Porsche carrera

Types de Porsche Carrera

Porsche Carrera est un nom utilisé par Porsche pour désigner les modèles 911 avec des spécifications de performances supérieures. Ce nom a une riche histoire qui remonte à 1952, lorsque le premier modèle de production, la Porsche 356 Carrera, a été introduit. Le terme Carrera est espagnol et signifie course, se référant à la course sur route Carrera Panamericana au Mexique, qui était une course dangereuse et à grande vitesse testant les limites des voitures et des conducteurs.

Le nom Carrera a été utilisé pour signifier que la voiture avait un moteur plus puissant que le modèle standard. Par exemple, dans la série 356, les modèles Carrera étaient équipés de moteurs avec plus de puissance, leur permettant de surpasser leurs concurrents.

Aujourd'hui, la Porsche Carrera n'est pas seulement un nom mais une marque qui représente l'esprit de performance, d'innovation et d'excellence qui anime Porsche. Pour perpétuer cet héritage, Porsche a intégré le nom Carrera dans certains de ses modèles, y compris la Porsche 911 Carrera, Porsche 930 Turbo, Porsche 964 Turbo, Porsche 993 Turbo, Porsche 997 Turbo, Porsche 991 Turbo et Porsche 992 Turbo, entre autres.

• Porsche 911 Carrera :

  La Porsche 911 Carrera est le modèle le plus emblématique et le plus vendu de la gamme Porsche. Les modèles 911 Carrera sont connus pour leur design épuré et élégant, leurs moteurs puissants et leur technologie avancée. Ils offrent un équilibre parfait entre performance et confort, les rendant adaptés aussi bien à la conduite quotidienne qu'aux passionnés de circuit.

• Porsche 930 Turbo :

  La Porsche 930 Turbo était le premier modèle 911 Turbo. Introduite en 1975, elle était dotée d'un moteur turbo, d'une carrosserie élargie et de plus grandes roues. La Porsche 930 Turbo Carrera était une voiture de sport à haute performance qui combinait luxe et vitesse extrême. Elle a révolutionné l'industrie automobile et a établi de nouvelles normes pour les voitures de sport.

• Porsche 964 Turbo :

  Les modèles Porsche 964 Turbo ont été produits entre 1989 et 1994. Ils étaient les premiers modèles 911 Turbo à disposer de la traction intégrale. La Carrera 964 Turbo offrait une meilleure stabilité et traction, en particulier à grande vitesse. Ils avaient également des moteurs plus puissants, des suspensions modernes et une aérodynamique avancée.

• Porsche 993 Turbo :

  Les modèles Porsche 993 Turbo ont été produits entre 1996 et 1998. Ils étaient les derniers modèles 911 Turbo à avoir des moteurs refroidis par air. La Carrera 993 Turbo avait un design plus agressif et aérodynamique, des intercoolers plus grands et une technologie avancée. Ils étaient plus rapides, plus propres et plus confortables que leurs prédécesseurs.

• Porsche 997 Turbo :

  Les modèles Porsche 997 Turbo ont été produits entre 2006 et 2012. Ils étaient les premiers modèles 911 Turbo à disposer de moteurs refroidis par eau. La Carrera 997 Turbo avait un design moderne et dynamique, une électronique avancée et des caractéristiques de haute performance. Ils offraient plus de puissance, d'agilité et d'efficacité que les modèles précédents.

• Porsche 991 Turbo :

  Les modèles Porsche 991 Turbo ont été produits entre 2012 et 2016. Ils étaient les premiers modèles 911 Turbo à disposer de turbos à géométrie variable. La Carrera 991 Turbo avait un design futuriste, une technologie de pointe et des capacités de haute performance. Ils offraient une vitesse, une précision et une maniabilité exceptionnelles.

• Porsche 992 Turbo :

  Les modèles Porsche 992 Turbo sont les derniers et les plus avancés des modèles 911 Turbo. Lancés en 2020, ils présentent un design époustouflant, une technologie innovante et des performances extrêmes. La Carrera 992 Turbo a des moteurs puissants à double turbocompression, une aérodynamique avancée et des systèmes d'assistance à la conduite intelligents.

Spécifications et entretien des Porsche Carreras

Voici un aperçu général des spécifications et des exigences d'entretien de la Porsche Carrera :

• Moteur

  La Porsche Carrera est équipée d'un moteur six cylindres refroidi par eau monté à l'arrière ou au milieu. La taille et la puissance du moteur peuvent varier selon le modèle et l'année spécifiques. Par exemple, la Porsche 911 Carrera (991) a une cylindrée de 3,4 litres, tandis que la Carrera 4 GTS a une cylindrée de 3,8 litres. Le moteur dispose également d'un système de distribution variable (VarioCam) et de doubles arbre à cames en tête (DOHC). La puissance du moteur varie de 325 ch (à 7 400 tr/min) à 420 ch (à 7 500 tr/min), et le couple varie de 273 lb-pi (à 5 750 tr/min) à 368 lb-pi (à 5 200 tr/min). Le moteur dispose également d'un système d'injection de carburant multipoint et d'un système de lubrification à carter sec.

• Transmission

  La Porsche Carrera est équipée d'une transmission manuelle à 7 rapports ou d'une transmission automatique Doppelkupplungsgetriebe (PDK) à 7 rapports. La transmission permet des changements de vitesses fluides et précis, et elle dispose également d'un contrôle de transmission adaptatif (ATC) et d'un package Sport Chrono en option.

• Châssis

  La Porsche Carrera dispose d'un châssis léger avec une structure de carrosserie en acier et en aluminium à haute résistance. Le châssis est également équipé d'un système de propulsion arrière ou intégrale, de suspensions avant et arrière indépendantes, et d'une barre antiroulis avant et arrière. La Porsche Carrera a un rayon de braquage de 11,0 mètres (36,1 pieds) et une charge maximale sur toit de 100 kg (220 lbs).

• Roues et pneus

  La Porsche Carrera a des roues et des pneus qui varient selon le modèle et l'année spécifiques. Par exemple, la Porsche 911 Carrera (991) a des roues avant de 18 pouces et des roues arrière de 19 pouces. La taille des roues varie de 18 à 21 pouces, et la taille des pneus varie de 235/40 ZR18 à l'avant et de 295/35 ZR18 à l'arrière.

• Freins

  La Porsche Carrera dispose de freins à disque avant et arrière avec des freins en composite céramique en option. Les freins sont également équipés de disques de frein ventilés, d'étriers de frein multi-pistons et d'antiblocage (ABS).

Voici quelques exigences générales d'entretien pour la Porsche Carrera :

• Changements d'huile

  Les changements d'huile sont recommandés tous les 10 000 miles ou annuellement, selon la première éventualité. Cela implique de vidanger l'ancienne huile, de remplacer le filtre à huile et de remplir le moteur avec de l'huile fraîche.

• Rotation des pneus

  La rotation des pneus est généralement effectuée tous les 10 000 miles ou en conjonction avec d'autres services d'entretien. Cela assure une usure uniforme des pneus en déplaçant les pneus vers différentes positions sur le véhicule.

• Inspections des freins

  Les composants de frein, y compris les plaquettes, les disques et les étriers, sont inspectés lors de chaque service d'entretien programmé. Le liquide de frein est purgé et remplacé tous les deux ans, quelle que soit le kilométrage.

• Remplacement du filtre à air

  Le filtre à air du moteur est remplacé tous les 40 000 miles ou plus tôt si nécessaire. Un filtre à air propre assure un flux d'air adéquat vers le moteur, optimisant les performances et l'efficacité.

• Remplacement des bougies d'allumage

  Les bougies d'allumage sont remplacées tous les 60 000 miles. De nouvelles bougies d'allumage aident à maintenir l'efficacité et les performances du moteur.

• Purge du système de refroidissement

  Le système de refroidissement est purgé et le liquide de refroidissement est remplacé tous les quatre ans. Cela aide à prévenir la corrosion et assure un fonctionnement optimal du système de refroidissement.

• Inspection complète

  Chaque service d'entretien programmé inclut une inspection complète du véhicule, vérifiant tous les systèmes et composants pour s'assurer qu'ils sont en bon état.

Suivre le calendrier d'entretien recommandé et utiliser des pièces et des fluides Porsche d'origine est essentiel pour maintenir les performances et la fiabilité de la Porsche Carrera.

Comment choisir une Porsche Carrera

Choisir la bonne Porsche Carrera peut être une tâche difficile. Voici quelques facteurs à considérer :

• Neuve contre d'occasion

  Decider s'il faut acheter une Porsche Carrera neuve ou d'occasion est la première étape. Les modèles neufs disposent de la technologie la plus récente et sont garantis, mais ils ont également des coûts plus élevés. Les modèles d'occasion sont plus abordables et offrent une gamme d'années et de caractéristiques plus large, mais ils peuvent nécessiter plus d'entretien et ne pas avoir la technologie la plus récente.

• Budget

  Il est essentiel d'établir un budget pour le prix d'achat et les coûts permanents tels que l'assurance, l'entretien et le carburant. Les modèles plus chers offrent de meilleures performances mais sont accompagnés d'un prix d'achat et de coûts d'assurance plus élevés.

• Année de modèle

  Considérer l'année du modèle est essentiel, car les modèles plus récents peuvent avoir des modifications mineures qui améliorent la performance ou la technologie. Il est nécessaire de rechercher l'année de modèle spécifique pour les problèmes courants et les avis.

• Caractéristiques

  Il est nécessaire de décider quelles caractéristiques sont essentielles, telles que la traction intégrale, les toits convertibles, les systèmes de navigation, etc. Il est essentiel de trouver le bon équilibre entre les fonctionnalités et le budget.

• Entretien et service

  Il est important de trouver un concessionnaire ou un mécanicien expérimenté dans la maintenance et le service du modèle et de l'année choisis. Il faut également prendre en compte la disponibilité des pièces et la fiabilité du modèle.

• Essai routier

  Il est important de faire un essai routier de la Porsche Carrera pour s'assurer qu'elle répond aux attentes en termes de performances, de confort et de fonctionnalités. Essayer plusieurs modèles peut aider à trouver celui qui correspond le mieux aux besoins et au budget.

Comment DIY et remplacer la Porsche Carrera

Le remplacement d'un système d'échappement de Carrera peut être une tâche complexe, et il est important d'avoir les bons outils et connaissances pour assurer que cela soit fait en toute sécurité et correctement. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer un système d'échappement de Porsche Carrera :

Outils et matériaux nécessaires :

• Nouveau système d'échappement (compatible avec Porsche Carrera)
• Crick et chandelles ou élévateur hydraulique
• Cales de roues
• Clé à écrou
• Jeu de douilles et cliquet
• Clé dynamométrique
• Outil de coupe (si nécessaire)
• Clé à pipe ou clé réglable
• Outil de retrait de support
• Pâte d'échappement (si applicable)

Instructions :

• 1. Préparez le véhicule : Garez la Porsche Carrera sur une surface plane et activez le frein de stationnement. Utilisez une clé à écrou pour desserrer les écrous de roue arrière, puis placez des cales de roues devant les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule à l'aide d'un cric et sécurisez-le avec des chandelles ou utilisez un élévateur hydraulique pour soulever le véhicule.
• 2. Retirez les roues arrière : Retirez les roues arrière en desserrant complètement les écrous.
• 3. Localisez et retirez le système d'échappement : Commencez par localiser les composants du système d'échappement sous l'arrière du véhicule. Cela peut inclure les collecteurs d'échappement, les convertisseurs catalytiques, les silencieux et les embouts d'échappement. Utilisez un jeu de douilles et un cliquet, une clé à pipe et un outil de retrait de support pour déconnecter soigneusement le système d'échappement du reste du véhicule. Suivez le manuel de service spécifique pour l'emplacement exact et la procédure de retrait de chaque composant, car cela peut varier en fonction du modèle et de l'année de la Carrera.
• 4. Installez le nouveau système d'échappement : Commencez par installer les nouveaux collecteurs d'échappement et avancez vers l'arrière à travers le système d'échappement. Assurez-vous que tous les joints, les joints toriques et les autres composants d'étanchéité sont remplacés si nécessaire. Serrez tous les boulons et écrous au couple spécifié par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique. Assurez-vous d'aligner correctement tous les composants pour éviter tout problème de dégagement ou fuite d'échappement.
• 5. Abaissez le véhicule : Une fois le nouveau système d'échappement complètement installé et tous les fixations serrées, retirez soigneusement les chandelles ou abaissez le véhicule depuis l'élévateur hydraulique. Remettez en place les roues arrière et les cales de roues.
• 6. Démarrez le moteur et vérifiez les fuites : Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes. Inspectez attentivement l'ensemble du système d'échappement pour détecter tout signe de fuite, comme des fumées d'échappement ou des bruits inhabituels. Si des fuites sont détectées, vérifiez à nouveau les connexions et serrez-les si nécessaire.

Q&R

Q1 : Tous les modèles Porsche Carrera sont-ils à quatre roues motrices ?

A1 : Non ! Seuls quelques modèles Carrera sont à quatre roues motrices. Par exemple, la Porsche 911 Carrera 4S est un modèle à quatre roues motrices. Elle offre une expérience de conduite plus dynamique et réactive. Les modèles Carrera standard sont dotés de la propulsion arrière.

Q2 : Quelle est la différence entre Carrera et Carrera S ?

A2 : Le modèle Carrera S a un moteur plus puissant par rapport au modèle Carrera standard. Par exemple, dans la génération 992, la Porsche Carrera a un moteur de 385 chevaux. D'un autre côté, la Carrera S a un moteur de 450 chevaux. De plus, la Carrera S peut accélérer de 0 à 60 mph en moins de temps que le modèle Carrera standard.

Q3 : Que signifie le terme Carrera dans les modèles Porsche 911 ?

A3 : Le terme Carrera rend hommage à la course Carrera Panamericana au Mexique. Cette course était connue pour son rythme rapide et sa nature palpitante. En utilisant ce nom, Porsche signifie son engagement envers la vitesse, la performance et l'héritage de la course.

Q4 : Les acheteurs professionnels peuvent-ils obtenir des modèles Porsche Carrera personnalisés ?

A4 : Oui ! Porsche propose des options de personnalisation pour les modèles Carrera. Les acheteurs peuvent choisir des couleurs spécifiques, des matériaux intérieurs et d'autres caractéristiques pour correspondre à leurs préférences ou à l'image de marque de leur entreprise.