All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(121 produits disponibles)
Piston 4M41 à Longer Bielle
Le piston 4M41 à longer bielle possède une longue bielle qui relie le piston au vilebrequin. Cette bielle permet une plus grande distance entre le piston et le vilebrequin. Les pistons à longer bielle contribuent à réduire l'accélération du piston et à améliorer la linéarité du mouvement du piston. Cela aide à minimiser l'usure du moteur et à améliorer sa durabilité.
Piston 4M41 à Bielle Courte
Le piston 4M41 à bielle courte dispose d'une bielle courte reliant le piston au vilebrequin. La bielle courte entraîne un corps de piston compact. Les pistons à bielle courte ont une vitesse de piston plus rapide et améliorent les performances du moteur. Cependant, le mouvement rapide du piston peut provoquer de l'usure du moteur.
Piston 4M41 Turbo Diesel
Le moteur diesel turbo 4M41 utilise un turbocompresseur pour comprimer et forcer plus d'air dans les cylindres du moteur. Le piston turboalimenté permet une meilleure combustion du carburant à l'intérieur du moteur. Le moteur diesel turbo 4M41 génère plus de puissance et un meilleur couple, le rendant adapté aux tâches lourdes comme le remorquage. De plus, le piston turboalimenté améliore l'efficacité énergétique du moteur diesel 4M41.
Piston 4M41 Injection Directe à Rail Commun (CRDI)
Le système d'injection directe à rail commun (CRDI) utilise un rail commun pour stocker le carburant sous haute pression. Le système CRDI permet un contrôle précis de l'injection de carburant dans les cylindres du moteur. Le piston CRDI 4M41 améliore la combustion du carburant dans le moteur, ce qui entraîne une diminution des émissions. Le système CRDI améliore également les performances et l'efficacité du moteur. Les moteurs à piston 4M41 offrent un meilleur couple et une puissance accrue.
Piston 4M41 en Alliage d'Aluminium
La plupart des corps de piston 4M41 sont fabriqués en alliage d'aluminium. L'alliage d'aluminium est léger et contribue à réduire le poids global du moteur. Le piston en alliage d'aluminium 4M41 améliore l'efficacité énergétique du moteur. De plus, l'alliage d'aluminium a une conductivité thermique élevée. Le piston en alliage d'aluminium dissipe rapidement la chaleur, réduisant ainsi les risques de détonation du piston dans le moteur.
Piston 4M41 avec Revêtements
Certains moteurs à piston 4M41 ont des corps de piston revêtus de certains matériaux. Les revêtements contribuent à améliorer la résistance à l'usure du piston. De plus, les pistons 4M41 revêtus réduisent la friction entre le piston et la paroi du cylindre. Cela aide à améliorer l'efficacité énergétique du moteur. Les revêtements de piston courants incluent le disulfure de molybdène (MoS2) et des revêtements en céramique.
Vérifiez l'Huile Moteur
Une des choses les plus importantes à prendre en compte lors de l'entretien d'un moteur 4M41 est de s'assurer qu'il dispose de suffisamment d'huile lubrifiante propre. L'huile garde toutes les pièces mobiles, comme les pistons et le vilebrequin, bien lubrifiées pour ne pas s'user les unes les autres. Elle aide également à absorber la chaleur lors de travaux difficiles comme le remorquage de charges lourdes. Cependant, avec le temps, des contaminants s'accumulent dans l'huile. Des éléments tels que de petites limaille de métal provenant de l'usure des pièces moteurs, de la suie de la combustion et de la boue d'humidité peuvent s'accumuler. Cela signifie que le moteur 4M41 ne sera pas aussi protégé. Avant de démarrer, le conducteur doit vérifier la jauge pour s'assurer que le niveau d'huile est toujours entre les repères min et max. Faire le plein si nécessaire prévient les niveaux bas, ce qui pourrait entraîner des dégâts au fil du temps.
Changer l'Huile Moteur et le Filtre
Encore plus important que de simplement vérifier le niveau, il est essentiel de changer régulièrement l'huile moteur. Les experts recommandent de remplacer l'huile tous les 8 000 km ou tous les 6 mois, selon la première éventualité. La nouvelle huile élimine tous les contaminants accumulés, restaurant ainsi une protection maximale. Cela est bénéfique pour le piston 4M41. Le filtre à huile est tout aussi important. Au fur et à mesure que l'huile circule dans le moteur, elle passe par le filtre. Cela piège toute saleté ou particules, empêchant leur endommagement des pièces internes. Mais le filtre ne peut contenir qu'une certaine quantité. Avec le temps, sa capacité se remplit. Ensuite, il commence à dériver ou à se boucher, laissant pénétrer des contaminants dans l'huile. Un nouveau filtre garantit que l'huile reste propre.
Inspecter et Remplacer le Filtre à Air
Un approvisionnement en air propre au moteur est vital pour des performances optimales et une efficacité énergétique. Le filtre à air empêche la poussière, le pollen et la saleté de pénétrer dans la chambre de combustion. Les débris peuvent endommager des composants critiques comme le piston et la culasse au fil du temps. Il est donc important d'inspecter régulièrement le filtre à air, notamment dans des conditions de conduite poussiéreuses. Tenez le filtre devant une lumière vive. S'il apparaît sombre ou si son opacité bloque beaucoup de lumière, il nécessite un nettoyage ou un remplacement. Certains filtres sont lavables. Retirer le filtre et le rincer sous l'eau chaude permet d'éliminer la saleté de surface. Mais soyez prudent de ne pas utiliser de nettoyants agressifs ou d'abrasifs qui pourraient endommager le matériau du filtre.
Liquide de Refroidissement
Le liquide de refroidissement est essentiel pour réguler la température du moteur. Le moteur 4M41 génère beaucoup de chaleur, surtout lors de tâches telles que le transport de charges lourdes ou la conduite en montée. Mais le liquide de refroidissement circule à travers des canaux pour absorber cet excès de chaleur et le transférer au radiateur pour dissipation. Des niveaux bas dans le système de refroidissement peuvent entraîner une surchauffe au fil du temps. Cela met à rude épreuve toutes les pièces du moteur et provoque leur usure prématurée. Il est donc important de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement. Comme pour l'huile, le conducteur doit consulter les repères min et max dans le réservoir avant de démarrer.
Choisir un piston 4M41 approprié nécessite de prendre en compte divers facteurs. Voici quelques-uns des facteurs clés à considérer lors du choix d'un piston 4M41 :
Comprenez les spécifications du moteur 4M41. Avant de choisir un piston 4M41, il est important de comprendre les spécifications du moteur 4M41. Cela inclut la connaissance de la taille alésage, de la longueur de course et d'autres détails pertinents. Ces informations sont utiles car elles aident à choisir un piston compatible avec le moteur.
Considérez les exigences de performance du moteur. Lors du choix d'un piston 4M41, il est important de prendre en compte les exigences de performance du moteur. Cela inclut la compréhension de la puissance désirée, des caractéristiques de couple et des conditions de fonctionnement. Choisir un piston qui répond à ces exigences de performance est important pour assurer des performances optimales du moteur.
Faites des recherches et comparez différentes options de pistons. Il existe différentes options de pistons 4M41 disponibles sur le marché. Prenez le temps de rechercher et de comparer les différentes options de pistons. Cela inclut l'examen de la conception du piston, du matériau, du revêtement et d'autres caractéristiques pertinentes. Choisir un piston avec des caractéristiques correspondant aux exigences de performance du moteur est important.
Consultez des experts ou des mécaniciens expérimentés. S'il est difficile de choisir un piston 4M41 approprié, il est conseillé de consulter des experts ou des mécaniciens expérimentés. Ces experts fournissent des informations précieuses et des recommandations basées sur leur expérience. Ils peuvent également vous aider à choisir un piston adapté à la configuration et aux exigences spécifiques du moteur.
Une fois le bon piston 4M41 choisi, il est important de veiller à une installation et un entretien appropriés. Suivez les instructions du fabricant pour l'installation du piston, y compris le nettoyage, la lubrification et les spécifications de couple appropriés. Un entretien régulier du moteur, comme le changement d'huile en temps voulu et l'attention aux exigences du système de refroidissement, est également essentiel pour garantir la longévité du piston choisi et les performances générales du moteur.
Remplacer et réparer un piston 4M41 peut être complexe. Cela nécessite une compréhension de base des moteurs à combustion interne. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer un piston 4M41.
Outils et matériaux nécessaires :
Étapes :
Q1 : Qu'est-ce que le piston 4M41 ?
A1 : Le piston 4M41 est un composant du moteur Mitsubishi 4M41, couramment utilisé dans les véhicules Mitsubishi Outlander et Pajero. Le piston 4M41 joue un rôle crucial dans le fonctionnement du moteur en comprimant le mélange air-carburant et en transférant la force générée par la combustion au vilebrequin du moteur. Ce processus convertit l'énergie chimique stockée dans le carburant en énergie mécanique, propulsant le véhicule vers l'avant.
Q2 : Quelles sont les caractéristiques du moteur 4M41 ?
A2 : Le moteur Mitsubishi 4M41 est connu pour sa fiabilité et sa durabilité. C'est un moteur diesel, ce qui signifie qu'il offre un couple élevé et une efficacité énergétique. Cela rend le moteur 4M41 adapté à diverses applications, y compris la conduite tout terrain et le remorquage. De plus, le moteur 4M41 possède une conception relativement simple, ce qui réduit le coût d'entretien et facilite les entretiens réguliers.
Q3 : Quelle est la taille du piston 4M41 ?
A3 : Le diamètre du piston Mitsubishi 4M41 est de 90 mm, et le diamètre de l'axe de piston est de 24 mm. La hauteur du piston 4M41 est de 100.3 mm, et la hauteur de compression du piston 4M41 est de 11.5 mm. Le poids du piston 4M41 est d'environ 400 g, et la taille des anneaux de piston 4M41 est de 1.2 mm (haut), 1.2 mm (moyen) et 2.5 mm (bas). Ces mesures peuvent varier en fonction du modèle spécifique de piston et du fabricant.
Q4 : Quels sont les types standards de pistons 4M41 ?
A4 : Les types standards de pistons 4M41 incluent le piston 4M41 Fuso, 4M41 Pajero, 4M41 Canter, et 4M41 Outlander. Les moteurs 4M41 Fuso, 4M41 Pajero, et 4M41 Canter sont utilisés dans des véhicules commerciaux, tandis que le 4M41 Outlander est utilisé dans les modèles SUV de Mitsubishi. La structure et la conception des pistons peuvent légèrement varier pour répondre à des exigences spécifiques du moteur.
Q5 : Les moteurs diesel 4M41 sont-ils bons ?
A5 : Oui, les moteurs diesel 4M41 sont généralement considérés comme bons. Ils sont connus pour leur fiabilité, leur durabilité et leur efficacité énergétique, qui sont des caractéristiques typiques des moteurs diesel. Les utilisateurs ont principalement des expériences et critiques positives concernant les performances du moteur, surtout dans les véhicules conçus pour les conditions difficiles et hors route.
