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Les pièces des véhicules motorisés peuvent être classées en deux grandes catégories : la structure du véhicule et la mécanique du véhicule.
Pièces de la structure des véhicules motorisés :
Les pièces des véhicules motorisés qui assurent la structure sont appelées pièces de structure des véhicules motorisés. Elles sont également appelées pièces automobiles. Elles comprennent :
Pièces de la mécanique des véhicules motorisés :
Les pièces de la mécanique des véhicules motorisés sont les pièces mobiles qui aident le véhicule à fonctionner. Elles comprennent :
Moteur
Les moteurs sont classés en deux types principaux en fonction de la source de carburant qu'ils utilisent. Il y a des moteurs à essence et des moteurs diesel.
Changements d'huile réguliers - L'huile moteur lubrifie les pièces du moteur pour minimiser l'usure et aider le moteur à fonctionner en douceur. Il est important de changer l'huile tous les 5000 à 10 000 miles, comme recommandé, pour maintenir le moteur en bon état.
Remplacement du filtre à air - Le filtre à air empêche la poussière et les débris d'entrer dans le moteur. Un filtre obstrué limite le flux d'air et peut réduire le kilométrage. Vérifiez le filtre tous les 12 000 miles et remplacez-le s'il est sale.
Rinçage du système de refroidissement - Le système de refroidissement régule la température du moteur. Avec le temps, le liquide de refroidissement se dégrade. Un rinçage enlève l'ancien liquide de refroidissement et le remplace par du nouveau fluide. Cela doit être fait tous les 30 000 miles ou selon le manuel de la voiture.
Pneus
Les pneus sont classés en différents types en fonction des conditions de conduite et de la météo, y compris pneus d'été, pneus d'hiver, pneus toutes saisons et pneus de performance. Les pneus ont également différentes tailles adaptées à divers modèles de véhicules.
Rotation des pneus - Les pneus s'usent de manière inégale en raison des différents poids sur chaque essieu. De les déplacer régulièrement aide à prolonger leur durée de vie. Les pneus sont déplacés de l'avant vers l'arrière ou d'un côté à l'autre, généralement tous les 5000 à 10 000 miles ou avec un changement d'huile.
Vérification de la profondeur de la bande de roulement - La bande de roulement donne aux pneus une adhérence sur la route. Une bande de roulement usée signifie des distances de freinage plus longues et une maniabilité réduite. Utilisez un calibre de profondeur de bande de roulement ou le test de la pièce de 1 cent pour vérifier si la bande de roulement est faible. Remplacez les pneus par des neufs lorsque la bande de roulement est inférieure à 2/32 de pouce.
Pression correcte - Les pneus sous ou surgonflés peuvent provoquer des éclatements ou une mauvaise efficacité énergétique. Vérifiez la pression des pneus avec un manomètre au moins une fois par mois. Suivez le manuel de la voiture pour les valeurs PSI correctes. Ajustez avec une pompe à air si nécessaire.
Batterie
Les batteries de voiture se divisent en deux grands types : les batteries au plomb-acide et les batteries lithium-ion. Les batteries au plomb-acide sont le type traditionnel utilisé dans la plupart des voitures. Elles sont abordables mais nécessitent un entretien régulier et ont une durée de vie plus courte que les batteries lithium-ion. Les batteries lithium-ion nécessitent peu d'entretien et ont une durée de vie plus longue. Elles sont plus coûteuses que les batteries au plomb-acide mais fournissent plus de puissance. Cependant, tous les véhicules ne sont pas compatibles avec les batteries lithium-ion.
Nettoyage des bornes - La corrosion s'accumule sur les bornes de batterie et les extrémités des câbles au fil du temps. Ce dépôt peut restreindre la charge. Un nettoyage en profondeur enlève l'accumulation blanche et croûtée. Utilisez une brosse métallique ou un outil de nettoyage de batterie. Un mélange de bicarbonate de soude et d'eau aide également à frotter les bornes.
Vérification du niveau d'électrolyte - Les batteries plomb-acide contiennent de l'acide liquide qui génère de l'électricité. Il est important d'avoir la bonne quantité d'eau distillée dans chaque cellule. Un faible niveau d'eau peut endommager les plaques à l'intérieur. Dévissez les bouchons et regardez à l'intérieur. Complétez avec de l'eau distillée jusqu'au niveau de remplissage si certaines cellules sont basses.
Transmission
La transmission peut également être automatique ou manuelle, selon le modèle de véhicule. Les transmissions automatiques utilisent un fluide et des courroies pour changer de vitesse. Les transmissions manuelles utilisent une pédale d'embrayage et un levier de vitesses pour changer de rapport.
Changement de fluide - Le fluide de transmission lubrifie les pièces et facilite le changement de vitesses. Au fil du temps, le fluide se dégrade. Un changement élimine l'ancien fluide et le remplace par du neuf. Cela doit être fait tous les 30 000 à 60 000 miles, selon la voiture.
Remplacement du filtre - Les transmissions automatiques ont un filtre qui capte les copeaux de métal et la saleté. Un filtre obstrué peut provoquer des glissements ou une surchauffe. Un nouveau filtre est généralement installé avec un changement de fluide. Certains manuels recommandent de le changer séparément tous les 60 000 miles.
Freins
Les freins se déclinent en deux types principaux : les freins à disque et les freins à tambour. Les freins à disque sont plus courants sur les véhicules modernes et offrent une meilleure puissance d'arrêt. Les freins à tambour sont moins courants et se trouvent sur les voitures plus anciennes. Les deux types de freins comportent des plaquettes de frein qui doivent être remplacées périodiquement.
Remplacement des plaquettes - Les plaquettes de frein sont fabriquées avec un matériau de friction qui arrête la voiture. Ce matériau s'use avec le temps. Une inspection visuelle ou un bruit de grincement indiquent que les plaquettes deviennent fines. Un mécanicien expérimenté doit retirer les roues et installer de nouvelles plaquettes, généralement après 30 000 à 70 000 miles.
Rinçage du liquide de frein - Le liquide de frein transmet la pression de la pédale aux plaquettes. Au fil du temps, l'humidité pénètre. Un rinçage élimine l'ancien liquide et le remplace par du neuf. C'est généralement fait tous les 2 à 3 ans ou selon le calendrier d'entretien de la voiture.
Lors de l'achat de pièces pour un véhicule motorisé, plusieurs options doivent être prises en compte. Voici quelques-unes d'entre elles :
Remplacer des pièces de véhicule motorisé est un processus simple qui peut être réalisé à domicile. Voici les étapes générales à suivre :
Recherche
Avant de commencer le remplacement, il est important de faire des recherches approfondies. Lisez le manuel d'utilisation pour comprendre comment la pièce à remplacer est fixée. Faites également des recherches en ligne pour voir comment d'autres personnes ont remplacé la pièce dans leurs véhicules.
Obtenez les bons outils
Une fois les recherches terminées, l'étape suivante est de rassembler tous les outils nécessaires pour remplacer la pièce. Cela peut être des clés, des tournevis, des pinces, des crics et des chandelles. Assurez-vous que les outils sont en bon état avant de commencer le processus.
Précautions de sécurité
Prenez des précautions de sécurité avant de commencer le processus. Débranchez la batterie, portez des lunettes de sécurité et assurez-vous que le véhicule est sur une surface plane avant d'utiliser le cric. De plus, assurez-vous d'avoir un bon éclairage sous le capot ou à l'intérieur du véhicule où vous travaillez.
Retirer l'ancienne pièce
Après avoir pris toutes les précautions de sécurité, l'étape suivante consiste à retirer l'ancienne pièce. Utilisez l'outil approprié pour dévisser ou couper la pièce du véhicule. Suivez les étapes du manuel d'utilisation pour vous assurer que le retrait se fait correctement sans endommager d'autres pièces du véhicule motorisé.
Installer la nouvelle pièce
Une fois l'ancienne pièce retirée, l'étape suivante consiste à installer la nouvelle pièce. Avant d'installer, assurez-vous que la nouvelle pièce est propre et exempte de poussière. Suivez les étapes d'installation dans le manuel d'utilisation et assurez-vous que la pièce est fixée solidement pour éviter qu'elle ne tombe pendant la conduite.
Tester
Après l'installation, testez la pièce pour voir si elle fonctionne correctement. Si c'est une pièce physique, assurez-vous qu'elle est bien serrée. Si c'est une pièce électrique, assurez-vous qu'elle est correctement connectée pour éviter les courts-circuits. Faites un essai routier du véhicule pour voir si tout fonctionne comme prévu.
Q1 : Quelles sont les pièces clés d'un véhicule motorisé ?
A1 : Les pièces clés d'un véhicule motorisé comprennent le moteur, la transmission, le châssis, la carrosserie, le système électrique, les roues et les pneus, le système de suspension, les freins, le système d'échappement, le système de carburant et le système de direction.
Q2 : Quelle est la pièce la plus importante d'un véhicule motorisé ?
A2 : Le moteur est la pièce la plus importante d'un véhicule motorisé. Il sert de source d'énergie au véhicule en convertissant le carburant en énergie mécanique, qui propulse le véhicule et lui permet de fonctionner.
Q3 : Comment appelle-t-on les pièces externes d'un véhicule motorisé ?
A3 : Les pièces externes d'un véhicule motorisé sont communément appelées "pièces de carrosserie" ou "caractéristiques extérieures". Il s'agit des portes de la voiture, du capot, du coffre, du toit, des ailes, des pare-chocs, des panneaux latéraux et des vitres.
Q4 : Quelles sont les 10 pièces d'un véhicule ?
A4 : Les 10 pièces d'un véhicule peuvent être résumées comme suit : le moteur, la transmission, le châssis, la carrosserie, le système électrique, les roues et les pneus, le système de suspension, les freins, le système d'échappement et le système de carburant. Ensemble, ces composants permettent au véhicule de fonctionner efficacement.