Filtre à particules

Types de filtres à particules

Un filtre à particules est un dispositif qui élimine les particules telles que la suie et les cendres des gaz d'échappement d'un moteur diesel ou à essence. Il existe deux principaux types de filtres à particules :

• Filtre à particules diesel (DPF)

  Le filtre à particules diesel (DPF) est un dispositif installé dans le système d'échappement des moteurs diesel. Son rôle est de piéger les émissions de particules (PM) des gaz d'échappement diesel, empêchant leur entrée dans l'atmosphère. Il existe deux types de DPF. Le premier est le DPF avec un catalyseur appelé SCRF. C'est un DPF qui intègre un catalyseur, dont la fonction est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Le second est le DPF sans catalyseur, utilisé dans les anciens moteurs diesel.

• Filtre à particules à essence (GPF)

  Le filtre à particules à essence (GPF) est un dispositif utilisé dans les moteurs à essence. Sa principale fonction est d'éliminer les particules nocives des gaz d'échappement. Contrairement aux moteurs diesel, les moteurs à essence produisent moins de particules. Cependant, en raison des réglementations strictes sur la qualité de l'air, le GPF a été introduit pour aider à améliorer la qualité de l'air.

Spécifications et entretien des filtres à particules

Voici quelques spécifications d'un DPF que les acheteurs doivent connaître :

• Capacité :

  La quantité de suie que le DPF peut contenir avant d'avoir besoin d'être nettoyé est appelée sa capacité. La taille ou la durée de vie d'un DPF ne détermine pas toujours sa capacité. Sa capacité sera influencée par la conception du système d'échappement, le type de carburant utilisé et d'autres facteurs. Un DPF de plus grande capacité sera nécessaire pour les moteurs diesel plus grands qui émettent plus de suie. Un DPF de capacité supérieure conviendra mieux aux véhicules qui parcourent de plus longues distances et à des vitesses d'autoroute. Le DPF pourra être nettoyé moins souvent dans ces situations. La capacité moyenne d'un DPF se situe entre 50 et 100 litres.

• Taille :

  Lors de l'installation d'un nouveau DPF, la taille est essentielle. Le nouveau DPF doit être de la même taille que l'ancien pour s'adapter correctement. La taille d'un DPF est mesurée par son diamètre et sa longueur. Les DPF ont généralement un diamètre allant de 4 à 6 pouces et une longueur de 12 à 18 pouces. La taille d'un DPF affectera son efficacité. Un DPF plus grand capturera plus de suie, mais il peut aussi restreindre le flux d'air et réduire les performances du moteur.

• Type :

  Il existe deux principaux types de DPF : le DPF à circulation murale et le DPF en céramique. Les DPF à circulation murale sont le type le plus courant. Ils ont une structure interne qui force les gaz d'échappement à circuler à travers les parois, piégeant les particules de suie. Les DPF en céramique sont fabriqués à partir d'un matériau céramique spécial qui peut résister à des températures élevées. Ils sont moins courants que les DPF à circulation murale mais sont utilisés dans certaines applications lourdes.

• Matériau :

  Le DPF est généralement composé de plusieurs matériaux. Ces matériaux comprennent l'acier inoxydable, l'aluminium et la cordiérite. L'acier inoxydable est le matériau le plus utilisé. Il est résistant et durable. L'aluminium est léger et résistant à la corrosion, mais pas aussi solide que l'acier inoxydable. La cordiérite est un type de céramique utilisée dans les DPF à circulation murale. Elle possède d'excellentes propriétés thermiques et peut résister à de hautes températures.

Voici quelques conseils d'entretien pour un DPF :

• 1. Utiliser du carburant diesel à faible soufre : Passer à un carburant diesel à faible soufre est la première étape dans l'entretien du DPF. Ce carburant a été développé pour produire moins de suie et de polluants. Cela aide à maintenir le DPF propre. Le carburant diesel à faible soufre est requis dans la plupart des pays. C'est également mieux pour l'environnement.
• 2. Effectuer un entretien régulier : Un entretien régulier est essentiel pour la santé du DPF. Suivez les instructions du fabricant pour les changements d'huile, le remplacement des filtres à air et d'autres services programmés. Utilisez des pièces et des fluides de qualité. Un bon entretien du moteur minimise l'accumulation de suie dans le DPF.
• 3. Conduire à des vitesses d'autoroute : Rouler à des vitesses d'autoroute pendant une partie de la plupart des trajets est important. La conduite sur autoroute amène le moteur à des températures optimales, ce qui brûle la suie du DPF plus efficacement. Des trajets courts ou la conduite en alternance stop-and-go ne permettent pas au DPF de chauffer correctement. Essayez d'inclure un peu de conduite sur autoroute si possible. Cela aide le DPF à durer plus longtemps.
• 4. Éviter de rester au ralenti trop longtemps : Éviter de rester au ralenti de manière excessive est également important. Des périodes prolongées de fonctionnement au ralenti entraînent plus d'émissions de suie. Le DPF doit travailler plus dur pour piéger la suie supplémentaire. Si vous attendez dans un véhicule garé, éteignez le moteur pour réduire le stress sur le DPF.
• 5. Utiliser des pièces de rechange de qualité : Lorsque le DPF doit être remplacé, utilisez uniquement des pièces d'origine (OEM) ou des composants de haute qualité. Des DPF de contrefaçon moins chers peuvent ne pas fonctionner aussi bien ni durer aussi longtemps.
• 6. Surveiller les voyants d'alerte sur le tableau de bord : Il est important de surveiller les voyants d'alerte sur le tableau de bord. Si le voyant moteur ou le voyant de warning DPF s'allume, cela signifie qu'il y a un problème. Faites vérifier le véhicule immédiatement. Ignorer les voyants pourrait entraîner des dommages au DPF s'ils ne sont pas corrigés à temps.
• 7. Suivre les procédures de régénération : Certains DPF nécessitent une régénération active périodique. Cela implique l'injection de carburant supplémentaire pour augmenter les températures des gaz d'échappement et brûler la suie accumulée. Si le manuel du propriétaire indique que la régénération est nécessaire, faites-le en suivant les instructions.

Comment choisir un filtre à particules

Il existe plusieurs facteurs à prendre en compte lors du choix d'un filtre à particules adapté aux besoins de l'entreprise. Ces facteurs incluent :

• Marque et modèle du véhicule du client

  Lors de la sélection d'un filtre à particules approprié, il est important de considérer la marque et le modèle du véhicule du client. Différents véhicules utilisent différents designs de DPF. De plus, les fabricants spécifient souvent le filtre DPF exact pour chaque véhicule. Choisir le bon filtre DPF pour le véhicule améliore la compatibilité et les performances. Cela réduit également le risque de dommages et de pannes.

• Considérez le type de carburant

  Considérez le type de carburant utilisé dans les véhicules lors de la sélection d'un filtre à particules approprié. Les véhicules diesel nécessitent des filtres DPF au diesel pour piéger et éliminer la suie et les particules des gaz d'échappement. En revanche, les véhicules à essence ont moins d'émissions et peuvent ne pas nécessiter de filtre DPF. Sélectionner un filtre à particules compatible avec le type de carburant utilisé dans les véhicules améliore les performances et l'efficacité.

• Vérifiez les normes d'émission

  Vérifier les normes d'émission est un facteur important à prendre en compte lors du choix d'un filtre à particules adapté. Différentes régions ont établi des normes d'émission pour contrôler et réduire la pollution environnementale. Par conséquent, les entreprises opérant dans des zones avec des normes d'émission strictes devraient utiliser des véhicules équipés de filtres à particules. Avant de sélectionner un filtre à particules, assurez-vous qu'il respecte les normes d'émission locales. De plus, les normes d'émission spécifient souvent le niveau de réduction des émissions requis. Différents filtres à particules atteignent différents niveaux de réduction d'émissions.

• Opérations commerciales

  Considérez les opérations commerciales lors de la sélection d'un filtre à particules. Par exemple, les entreprises qui exercent leurs activités dans des zones urbaines à fort trafic nécessitent un filtre à particules qui fonctionne bien dans des conditions de conduite urbaine. De même, les entreprises de livraison et de logistique ont besoin d'un filtre à particules capable de bien fonctionner sous conditions de conduite fréquente en stop-and-go.

• Qualité et durabilité

  La qualité et la durabilité sont des facteurs importants à prendre en compte lors de la sélection d'un filtre à particules approprié. Recherchez un filtre avec une construction et des matériaux de haute qualité. Le filtre à particules doit résister aux températures élevées et aux conditions sévères du système d'échappement. De plus, choisissez un filtre à particules conçu pour nécessiter peu d'entretien et être facile à installer.

Comment effectuer soi-même le remplacement du filtre à particules

La plupart des véhicules modernes sont équipés d'un système d'avertissement intégré qui alerte les utilisateurs lorsque le service DPF est nécessaire. Il y a quelques signes à surveiller lorsque la voiture n'a pas de système d'alerte intégré. Les émissions de fumée noire, la performance du moteur lente, la diminution de l'efficacité énergétique et le voyant d'avertissement du moteur sont quelques indicateurs d'un DPF obstrué.

Si le véhicule dispose d'un système d'alerte intégré, il affichera un message d'avertissement DPF sur le tableau de bord lorsque le processus de régénération ou de remplacement est exigé. Le remplacement d'un filtre DPF n'est pas une tâche facile et il est conseillé de laisser cela à un mécanicien professionnel. Cependant, cela peut être réalisé à domicile avec les bons outils et une expertise adéquate. Voici les étapes à suivre lors du remplacement d'un DPF.

• Tout d'abord, rassemblez tous les outils de remplacement nécessaires. Cela comprend des équipements de sécurité comme des gants et des lunettes de protection, des outils à main comme des clés, des crics, des douilles, et un nouveau filtre à particules DPF. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation pour référence.
• Commencez par élever le véhicule en toute sécurité et retirer le protecteur de sous-carrosserie. L'étape suivante consiste à déconnecter les capteurs et les supports du DPF. Cela inclut les capteurs de température et de pression ainsi que les supports de DPF.
• Une fois tous les capteurs et supports déconnectés, le système d'échappement va être détaché. Cela inclut le retrait des pinces et la déconnexion du DPF des tuyaux d'échappement.
• Il est maintenant temps d'installer le nouveau DPF. Commencez par aligner le nouveau filtre avec les tuyaux d'échappement et installez-le. Après installation, reconnectez tous les capteurs et les supports du DPF.
• Une fois terminé, réinstallez le protecteur de sous-carrosserie et abaissez le véhicule au sol. Démarrez le véhicule et vérifiez s'il y a des fuites ou des bruits anormaux. Assurez-vous d'effacer tous les codes d'erreur liés au DPF si le véhicule est équipé d'un outil de diagnostic embarqué.

Il est important de noter que les remplacements de DPF effectués soi-même peuvent annuler la garantie du fabricant. Suivez toutes les directives du fabricant de manière strictement conforme lors du remplacement du filtre DPF.

Questions et réponses

Q1. Tous les véhicules sont-ils équipés d'un DPF ?

A1. Non, tous les véhicules ne sont pas équipés d'un DPF. Les anciens véhicules fabriqués avant 2001 sont moins susceptibles d'avoir un DPF, car à cette époque, il n'y avait pas de réglementations strictes concernant les émissions.

Q2. Comment les gens savent-ils si leurs véhicules ont un DPF ?

A2. Les gens peuvent vérifier si leur voiture a un DPF en consultant le manuel du propriétaire. Le manuel contiendra des informations sur le système d'échappement. Ils peuvent également faire des recherches en ligne en utilisant les détails d'enregistrement de leur voiture. Les experts en mécanique pourront aussi indiquer si une voiture dispose d'un DPF en l'inspectant.

Q3. Quelles sont les différences entre DPF et filtres à particules à essence ?

A3. Les moteurs diesel sont conçus pour brûler du carburant plus efficacement que les moteurs à essence. Par conséquent, les moteurs diesel produisent moins d'émissions que les moteurs à essence. Pour cette raison, les filtres à particules diesel sont plus efficaces. Ils piègent et filtrent presque toute la suie et la fumée noire produites lors de la combustion. En revanche, les filtres à particules à essence sont moins efficaces. Ils ne réduisent les émissions que de moitié. La bonne nouvelle est que de nouvelles technologies émergent pour améliorer l'efficacité des filtres à particules à essence.