On balance weight

Types de poids d'équilibrage

Poids d'équilibrage, également connus sous le nom de poids de roue ou poids d'équilibre, sont de petits poids attachés aux roues d'un véhicule. Ils aident à garantir que les roues des véhicules tournent de manière fluide et uniforme. Lorsque la roue d'un véhicule est déséquilibrée, cela provoque des vibrations lors de sa rotation. Ces vibrations peuvent être gênantes et, avec le temps, elles peuvent endommager le véhicule. Il existe différents types de poids d'équilibrage, chacun ayant un rôle unique dans l'optimisation des performances d'un véhicule.

• Poids adhésifs

  Ceux-ci sont également appelés poids autocollants ou poids à décoller et coller. Ils possèdent un dos collant qui s'attache au rebord de la roue. Les poids adhésifs sont généralement placés à l'intérieur de la roue, à l'abri des regards. Cela les rend idéaux pour les roues en alliage, et ils contribuent à maintenir l'apparence de la roue. Un autre avantage des poids adhésifs est qu'ils peuvent être facilement retirés et réappliqués. Cette caractéristique les rend idéaux pour des ajustements de balance précis. Les poids adhésifs existent en différentes tailles, généralement mesurées en grammes. La taille spécifique nécessaire dépend du degré de déséquilibre de la roue.

• Poids clipsés

  Ceux-ci sont également connus sous le nom de poids de rebord ou poids à clipser. Ils se fixent sur le rayon ou le rebord de la roue. Les poids clipsés sont généralement utilisés pour les roues en acier, où l'apparence est moins préoccupante. Il existe différents types de poids clipsés, y compris les types en ligne et près du centre. Le type en ligne a un design droit. Ils sont souvent montés sur une section droite du rebord de la roue. Les types près du centre ont un design incurvé et sont montés plus près du centre de la roue. Les poids clipsés existent en différentes tailles, les poids de ¼ once et de ½ once étant les plus courants. Ils peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux, notamment l'acier et le plomb. Les poids en acier ont un revêtement qui protège contre la corrosion, tandis que les poids en plomb sont plus flexibles et plus denses.

• Poids magnétiques

  Ceux-ci sont également connus sous le nom de poids de roue magnétiques. Ils se fixent au rebord de la roue grâce à un aimant. Les poids magnétiques sont pratiques et rapides à installer. Ils sont particulièrement utiles pour des ajustements rapides de l'équilibre. Étant amovibles, ils peuvent être réutilisés sur d'autres véhicules, ce qui les rend rentables.

• Poids en plastique

  Ceux-ci sont également connus sous le nom de poids de roue en composite. Ils sont conçus pour être légers et sont souvent utilisés pour les roues de course, où la réduction de poids est cruciale. Les poids en plastique sont généralement placés sur le rebord intérieur de la roue. Ils aident à maintenir l'équilibre parfait d'une roue sans compromettre son apparence.

• Poids dynamiques

  Ceux-ci sont également connus sous le nom de poids de roue dynamiques. Ils sont spécifiquement utilisés pour corriger le déséquilibre radial d'une roue, où le poids de la roue est inégal par rapport au centre. Ce type de poids d'équilibrage est efficace pour les véhicules transportant des charges lourdes ou pour les véhicules de course nécessitant une haute performance.

Spécifications et entretien des poids d'équilibrage

Les poids d'équilibrage ont différentes spécifications qui conviennent à divers usages et applications. Voici quelques-unes d'entre elles :

• Poids :

  Ceci fait référence au poids réel du poids d'équilibrage. Il peut peser entre 5 grammes et plus de 100 grammes. Le poids du poids d'équilibrage affecte sa capacité d'équilibre et la mesure dans laquelle il peut corriger le déséquilibre de la roue.

• Matériau :

  Les poids d'équilibrage sont souvent fabriqués à partir de différents matériaux. Ils comprennent le zinc, l'acier et le plomb. Le zinc est résistant à la corrosion et est un choix populaire pour les poids autocollants. Les poids en acier sont souvent utilisés pour des applications plus lourdes. Les poids en plomb sont moins populaires en raison des préoccupations sanitaires et environnementales posées par le matériau.

• Force adhésive :

  Ceci fait référence au niveau de collant des poids autocollants à la surface de la roue. Il est généralement mesuré en livres par pouce carré (PSI). La force adhésive peut varier de 10 à 20 PSI. Les poids ayant des forces adhésives plus élevées ont une durabilité prolongée et une meilleure résistance aux conditions extrêmes, telles que des vitesses élevées et la chaleur.

• Forme et taille :

  Les poids d'équilibrage existent en différentes tailles et formes. En général, leur conception est influencée par l'application spécifique et le type de véhicule. Les formes courantes pour ces poids incluent rectangulaires, carrées et circulaires. Typiquement, la longueur des poids d'équilibrage peut varier de 1 à 5 pouces, tandis que leur largeur peut mesurer jusqu'à 1 pouce. L'épaisseur des poids est généralement comprise entre 0,5 et 2 millimètres.

Voici quelques conseils d'entretien pour les poids d'équilibrage :

• 1. Inspection régulière : Les utilisateurs devraient régulièrement inspecter les poids d'équilibrage pour voir s'ils sont toujours correctement attachés aux roues. Ils devraient également vérifier tout signe d'usure ou de dommage aux poids ou à la surface adhésive.
• 2. Nettoyage : Les utilisateurs devraient nettoyer les poids d'équilibrage lors de l'entretien régulier des roues. Ils devraient enlever toute saleté, poussière ou poussière de frein qui pourraient s'accumuler à la surface des poids. Cela aidera à maintenir l'efficacité des poids et la force de l'adhésif.
• 3. Remplacer les poids endommagés : Si les utilisateurs remarquent des signes de dommage ou d'usure sur les poids d'équilibrage lors d'une inspection ou d'un nettoyage, ils devraient les remplacer immédiatement. Les poids qui sont ébréchés, fissurés ou qui sont tombés peuvent affecter l'équilibre des roues et entraîner d'autres complications.
• 4. Assurer une installation correcte : Les utilisateurs devraient s'assurer que les poids d'équilibrage sont correctement installés. Les poids mal installés peuvent se déplacer ou tomber pendant que le véhicule est en mouvement, entraînant un déséquilibre des roues et des dommages au véhicule.
• 5. Ranger correctement les poids inutilisés : Si les utilisateurs ont des poids d'équilibrage inutilisés, ils devraient les ranger dans un endroit frais et sec. Ils devraient éviter d'exposer les poids à des températures extrêmes et à l'humidité. Cela aidera à maintenir l'efficacité et la performance adhésive des poids.

Comment choisir les poids d'équilibrage

Choisir les bons poids d'équilibrage nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs :

• Type et modèle de voiture

  Le type et le modèle de la voiture sont très importants lors du choix du poids d'équilibrage. Différents types de véhicules, tels que les berlines, les SUV et les camions, ont des exigences différentes en matière de poids d'équilibrage. En même temps, le modèle de la voiture peut également influencer le choix, et il convient de sélectionner le poids d'équilibrage qui correspond au modèle de voiture spécifique.

• Taille des pneus

  La taille des pneus est également un facteur important à prendre en compte lors du choix des poids d'équilibrage. La taille des pneus comprend des paramètres tels que la largeur des pneus et le rapport d'aspect, qui influenceront le placement et l'adhésion des poids d'équilibre. Les poids d'équilibrage doivent être sélectionnés en fonction de la taille spécifique des pneus pour garantir une installation correcte et une distribution efficace du poids.

• Habitudes de conduite

  Les habitudes de conduite sont également des facteurs à considérer lors du choix des poids d'équilibrage. Par exemple, certains conducteurs préfèrent la conduite à grande vitesse ou les virages fréquents, ce qui exige un équilibre des pneus plus strict. À ce stade, un poids d'équilibre plus gros ou plus précis peut être nécessaire pour garantir la stabilité et l'adhérence des pneus.

• Conditions météorologiques

  Les conditions météorologiques peuvent également influencer le choix des poids d'équilibrage. Dans des conditions météorologiques extrêmes telles que des jours neigeux ou pluvieux, les pneus ont besoin de plus de poids d'équilibrage pour assurer la stabilité et l'adhérence sur la route.

• Budget

  Le prix est aussi un facteur important à considérer lors du choix des poids d'équilibrage. Les poids d'équilibrage sont disponibles en différents matériaux et types, et la sélection peut être faite en fonction des besoins budgétaires. En général, les poids d'équilibrage fabriqués à partir de matériaux de haute qualité offrent de meilleures performances et durabilité, mais ils peuvent être plus chers.

Comment faire soi-même et remplacer

Pour ceux qui souhaitent équilibrer des poids eux-mêmes, voici un guide simple.

• Préparer le véhicule

  Pour garantir la sécurité lors des travaux sur le véhicule, celui-ci doit être garé sur un terrain plat et de niveau. Le frein à main doit être engagé et la voiture doit être en prise ou avoir la transmission automatique en position ""Park"". Après que le véhicule a été soulevé avec un cric et soutenu avec des chandelles, l'installation ou le remplacement des poids de roue peut commencer. Assurez-vous également que la roue est soigneusement nettoyée pour enlever toute saleté ou débris.

• Retirer les anciens poids

  À l'aide d'un couteau à mastic ou d'un outil approprié, soulevez les anciens poids s'ils sont collés au rebord. Pesez les poids retirés à l'aide d'une balance et prenez note du poids total.

• Déterminer le nouveau poids

  Équilibrez la roue en plaçant une main en haut et l'autre en bas. Si la roue est lourde en bas et légère en haut, cela indique qu'il faut ajouter plus de poids en bas. Si la roue est équilibrée, cela signifie qu'aucun poids supplémentaire n'est nécessaire. Si le poids est insuffisant d'un côté, le poids total précédemment noté doit être combiné avec le nouveau pour obtenir le poids requis.

• Couper et attacher les nouveaux poids

  À l'aide d'une lame de rasoir ou de ciseaux, le poids requis doit être découpé à la forme désirée. Les nouveaux poids doivent être nettoyés avec de l'alcool isopropylique et, après séchage, ils doivent être appliqués sur la roue à l'endroit déterminé.

• Rééquilibrer et tester

  La roue doit être rééquilibrée après que les poids aient été remplacés. Cela garantit que les nouveaux poids sont au bon endroit. De plus, un essai routier doit être effectué pour vérifier si la roue est équilibrée et fonctionne correctement.

Questions et Réponses

Q1 : À quelle fréquence les entreprises doivent-elles équilibrer leurs roues ?

A1 : Il n'y a pas de délai fixe pour équilibrer les roues. Cependant, les entreprises doivent équilibrer leurs roues régulièrement ou lorsqu'elles remarquent des signes de déséquilibre.

Q2 : Les gens peuvent-ils équilibrer les roues eux-mêmes ?

A2 : Oui, il est possible d'équilibrer les roues à la maison à un coût abordable. Cela est possible grâce à la disponibilité de kits d'équilibrage de roues à faire soi-même. Cependant, les solutions personnelles peuvent ne pas être aussi efficaces que les services professionnels.

Q3 : Quels sont les signes d'un déséquilibre de roue ?

A3 : Les vibrations, l'usure inégale des pneus et les trajets bruyants sont quelques-uns des signes d'un déséquilibre de roue. Le déséquilibre peut également entraîner une mauvaise maniabilité du véhicule et des renflements visibles sur les pneus.