Vieux rouleau compresseur à vendre

Types de rouleaux compresseurs routiers anciens à vendre

Un rouleau compresseur compacte et aplanit le lit de la route et les matériaux de construction pour créer une surface solide et uniforme en utilisant son poids et sa force mécanique. Un **rouleau compresseur routier ancien à vendre** existe en différents modèles.

• Rouleau compresseur diesel/ancien

  Un rouleau compresseur diesel fonctionne de la même manière qu'un rouleau lourd, mais il est alimenté par un moteur diesel. Les rouleaux compresseurs diesel sont des rouleaux à tambour lisse qui sont optimaux pour les sols granulaires et les applications d'asphalte. Ils utilisent la force centrifuge générée lorsque le tambour tourne pour exercer une pression sur la surface. Un rouleau compresseur diesel à vendre peut être équipé d'un ou deux tambours.

• Rouleau compresseur vintage

  Certains fabricants fabriquent des rouleaux compresseurs vintage à vendre. Ils ressemblent aux anciens modèles de rouleaux compresseurs, mais sont fabriqués à l'époque moderne. Ils présentent les mêmes caractéristiques et spécifications que les modèles anciens. Les clients et les collectionneurs aiment acheter des articles vintage, ils pourraient donc être intéressés par un rouleau compresseur vintage.

• Ancien rouleau compresseur à vapeur

  Un ancien rouleau compresseur à vapeur s'appuyait sur la puissance de la vapeur pour aplanir et compacter les surfaces. Il avait un grand tambour en acier lourd qui lui donnait suffisamment de poids pour obtenir le compactage souhaité. Les rouleaux compresseurs à vapeur étaient tirés par des tracteurs et alimentés par une machine à vapeur. Certaines fermes et entreprises de construction routière les ont utilisés au début du XXe siècle. Les générations plus âgées se souviennent peut-être avoir vu un ancien rouleau compresseur à vapeur travailler sur la route.

• Rouleau compresseur tiré par des chevaux

  Avant l'invention du moteur à vapeur, de nombreux fabricants utilisaient des rouleaux compresseurs tirés par des chevaux. Ils avaient de petites roues en bois qui pouvaient être tirées par des chevaux pour compacter la route. Les machines étaient très simples et nécessitaient très peu d'entretien. La puissance des chevaux n'était peut-être pas suffisante pour obtenir les mêmes résultats que les rouleaux compresseurs modernes, ce qui explique probablement pourquoi ils sont rarement trouvés aujourd'hui.

Spécifications et entretien du rouleau compresseur ancien à vendre

Spécifications

Les spécifications peuvent varier en fonction des catégories et des fabricants distincts.

• Poids : Les rouleaux compresseurs petits et moyens classiques pèsent généralement entre 1 et 10 tonnes. Les modèles plus grands peuvent même peser plus de 10 tonnes.
• Dimensions : La longueur, la largeur et la hauteur sont respectivement inférieures à 5 m, inférieures à 3 m et inférieures à 3 m. La largeur du tambour est généralement supérieure à 1 m.
• Puissance du moteur : La puissance du moteur est généralement comprise entre 20 et 100 kW, en fonction de la taille et du type du rouleau.
• Tambour : Les rouleaux compresseurs anciens ont souvent un ou deux tambours. Le diamètre de son tambour est généralement compris entre 1 et 2 m, tandis que la largeur est comprise entre 1 et 2 m.
• Système hydraulique : La pression et le débit de son système hydraulique sont essentiels à la puissance de travail et au réglage du poids du rouleau. Les paramètres du système hydraulique sont généralement les suivants : débit : 50-150 L/min ; pression : 25-35 MPa.

Certaines autres pièces des rouleaux compresseurs ont également des paramètres pertinents pour leurs fonctions. Les paramètres de fonctionnement des autres pièces sont généralement les suivants :

• Système vibratoire : La fréquence du système vibratoire est généralement comprise entre 50 et 80 Hz. La force centrifuge est comprise entre 30 et 100 kN.
• Système de transmission : La vitesse du rouleau compresseur est généralement comprise entre 0 et 12 km/h, et sa capacité de franchissement est généralement supérieure à 30 %.
• Interface de fonctionnement : L'interface de fonctionnement est composée d'instruments tels qu'un écran LCD et une poignée de commande. Les paramètres de l'interface de fonctionnement incluent la vitesse du moteur (GPS) : 800-3000 tr/min ; la pression de la pièce : 0-3000 psi ; la température de l'huile : 0-120 °C ; l'humidité : 0-100 %, etc.

Maintenance

Lors de l'entretien des rouleaux compresseurs, il est nécessaire de nettoyer d'abord toute la machine. Les opérateurs peuvent l'essuyer soigneusement, en particulier les composants qui entrent toujours en contact avec l'asphalte. L'étape suivante consiste à inspecter l'ensemble de la machine. Les opérateurs peuvent effectuer une inspection de routine pour voir si les pièces électroniques, les tambours, les chenilles, les pompes, les courroies d'entraînement, les mandrins, les soupapes et les flexibles présentent des fuites, des dommages ou de la corrosion.

Concentrez-vous sur les principales pièces du moteur. Vérifiez si les filtres à air propres, les lubrifiants et les radiateurs sont fonctionnels. N'oubliez pas de remplacer les pneus et les chenilles usés pour que le réglage du poids et les systèmes de direction fonctionnent correctement.

Enfin, effectuez la maintenance de lubrification des pièces mobiles. Les opérateurs doivent lubrifier les articulations, les supports, les leviers et les boulons et nettoyer leurs débris.

Il est également judicieux de vérifier régulièrement le moteur de service s'il doit être révisé, remplacé ou réparé. En outre, les opérateurs peuvent vérifier les systèmes de compression, les freins, les pompes et les soupapes pour s'assurer que tout fonctionne correctement. Enfin, ils peuvent remplacer et essuyer les pièces endommagées ou sales.

Scénarios

• Construction et réparation de chaussées :

  Les rouleaux compresseurs anciens sont couramment utilisés pour construire de nouvelles autoroutes et poser les bases de nouvelles infrastructures. Ils sont également précieux pour réparer les routes existantes. Quel que soit le type de route, les rouleaux d'asphalte et de caoutchouc assurent la longévité des routes. Leur poids contribue à lier les couches et crée des chaussées qui peuvent résister au stress et à l'usage pendant de nombreuses années.

• Compactage de différentes surfaces :

  Les rouleaux compresseurs anciens sont parfaits pour compacter les surfaces autres que les routes. Dans les zones rurales, les rouleaux compresseurs plus anciens peuvent aider à créer et à compacter des chemins dans les bois. Ils sont également essentiels pour préparer les chantiers ou les champs pour de futures constructions. Leur capacité à comprimer le sol et le gravier rend les rouleaux compresseurs anciens précieux pour de nombreux projets d'aménagement paysager.

• Compactage du sol en agriculture :

  La préparation du sol est primordiale pour une récolte réussie. Les agriculteurs peuvent se tourner vers les rouleaux compresseurs plus anciens lorsque les équipements sophistiqués sont trop chers. Les rouleaux compresseurs anciens peuvent aider à compacter le sol, créant une meilleure surface pour que les nouvelles cultures émergent.

• Entretien des pistes d'aéroport :

  Outre la construction routière, les rouleaux compresseurs anciens sont également des machines précieuses pour l'entretien des pistes d'aéroport. Comme les routes, les pistes nécessitent un entretien périodique pour réparer les fissures et s'assurer que le sol est correctement préparé pour que les aéronefs puissent atterrir et décoller. Un rouleau compresseur plus ancien peut faire le travail rapidement et économiquement.

• Projets d'aménagement paysager privés :

  Les propriétaires de grands terrains peuvent souhaiter améliorer l'aspect de leur cour. Un rouleau compresseur ancien peut aider à compacter le sol pour une nouvelle allée ou un nouveau patio. Ces machines peuvent contribuer à réduire le coût de la préparation du terrain pour de nouveaux projets d'amélioration de l'habitat. Une fois terminés, les propriétaires peuvent profiter d'un paysage plus professionnel.

Comment choisir un rouleau compresseur ancien à vendre

• Exigences d'utilisation :

  Les utilisateurs doivent déterminer leurs exigences d'utilisation en tenant compte de facteurs tels que la nature du travail, la taille de la zone de pavage, etc. Par exemple, si le travail consiste à paver des rues étroites ou à travailler dans des zones congestionnées, il peut être plus judicieux de choisir un rouleau compresseur compact. À l'inverse, un rouleau compresseur plus grand pourrait être plus adapté à un champ ouvert.

• Fonctionnement et contrôle :

  Les utilisateurs doivent prêter attention au système de fonctionnement et de contrôle du rouleau compresseur, tels que le confort du volant, la disposition des leviers de commande, la visibilité et la flexibilité des commandes. Le choix d'un rouleau compresseur ancien offrant un environnement de travail convivial pour le conducteur peut améliorer l'efficacité et le confort du travail.

• Maintenance et service :

  Lorsqu'ils choisissent un rouleau compresseur ancien, les utilisateurs doivent vérifier les dossiers d'entretien et l'historique de service de la machine. Ils doivent s'assurer que la machine a été entretenue régulièrement et correctement afin d'éviter les pannes fréquentes et les besoins d'entretien à l'avenir. En outre, les utilisateurs doivent comprendre les services d'entretien et les canaux d'approvisionnement en pièces de rechange offerts par le fabricant de la machine. Cela garantit un entretien rapide et la disponibilité des pièces de rechange lorsque la machine nécessite une réparation et un entretien.

• Considérations budgétaires :

  Les utilisateurs doivent déterminer la fourchette de prix du rouleau en tenant compte de facteurs tels que le budget. Dans le processus de sélection, les utilisateurs peuvent comparer le prix et les performances de nombreuses machines pour trouver une machine qui correspond à leur budget et répond à leurs besoins.

Rouleau compresseur ancien à vendre : FAQ

Q1. Comment un rouleau compacte-t-il l'asphalte ?

A1. Les rouleaux lourds utilisés lors de la construction routière ont un poids énorme qui peut augmenter la densité de l'asphalte en rapprochant les particules. D'autres forces, comme la friction entre le rouleau et l'asphalte, peuvent également contribuer au compactage. La chaleur générée par le rouleau, aidée par son mouvement et son poids, contribue également au compactage de l'asphalte.

Q2. Quelle est la différence entre les rouleaux statiques et les rouleaux vibratoires ?

A2. Les rouleaux statiques s'appuient sur leur poids énorme pour obtenir le compactage du sol et de l'asphalte, tandis que les rouleaux vibratoires utilisent des vibrations à haute fréquence en plus de leur masse pour obtenir un meilleur compactage des sols et de l'asphalte.

Q3. Quelle est la durée de vie d'un rouleau compresseur ?

A3. La durée de vie typique d'un rouleau compresseur est d'environ 10 à 15 ans, en fonction de l'utilisation, de l'entretien et du stockage de la machine.

Q4. Quels sont les défis auxquels est confronté le marché des rouleaux compresseurs ?

A4. La demande de nouveaux rouleaux compresseurs est en hausse car les pays en développement doivent construire des infrastructures. Cette demande fait augmenter le prix des rouleaux compresseurs d'occasion. À un moment donné, ces nouvelles machines pourraient devenir inabordables et le marché pourrait être confronté au défi d'un grand nombre de machines trop anciennes pour être recyclées.