Filtre à huile bypass

Types de filtres à huile à dérivation

Il existe différents types de filtres à huile qui utilisent une soupape de dérivation. Les plus courants sont les suivants.

• Filtre à huile à visser

  Il s'agit d'une boîte métallique contenant un élément filtrant à l'intérieur et une base filetée à l'extérieur. Lors de l'installation du filtre sur le moteur, la base filetée se visse sur une plaque de montage. Les filtres à visser sont faciles à enlever et à installer. Ils conviennent également aux moteurs dotés de systèmes de changement rapide. Le seul inconvénient est que l'huile peut fuir de la base filetée si le filtre n'est pas correctement installé.

• Filtre à huile à cartouche

  Ces filtres contiennent des éléments filtrants à l'intérieur d'un boîtier de cartouche. Il faut retirer toute la cartouche pour effectuer l'entretien. Certains de ces filtres sont installés à l'aide d'un capuchon, tandis que d'autres sont installés directement sur une bride de montage. Les filtres à huile à cartouche sont écologiques car ils réduisent la quantité de déchets métalliques et plastiques. Ils présentent également une faible résistance au flux, ce qui facilite le passage de l'huile à travers le filtre. Le seul inconvénient est qu'ils prennent du temps à installer et à retirer.

• Filtre à huile coalescent

  Le filtre à huile est conçu pour piéger et éliminer l'eau et les autres contaminants de l'huile. Cela est réalisé en utilisant un média filtrant doté de propriétés absorbantes de l'eau. Le média possède également des propriétés antistatiques pour empêcher l'accumulation d'électricité statique. Les filtres à huile coalescents sont efficaces pour maintenir l'huile propre, ce qui contribue au bon fonctionnement des machines. Les filtres nécessitent un entretien régulier pour un fonctionnement efficace.

• Filtre à huile magnétique

  Ce filtre à huile utilise des forces magnétiques pour piéger et filtrer les particules métalliques de l'huile moteur. Ils aident à prévenir le contact métal sur métal, réduisant ainsi l'usure des composants du moteur. Les filtres à huile magnétiques ont des coûts de fonctionnement et d'entretien plus faibles car ils ne nécessitent pas de remplacement d'éléments filtrants. Le seul inconvénient est qu'ils sont moins efficaces lorsque l'huile contient des niveaux élevés de limaille de fer.

Spécifications et entretien du filtre à huile à dérivation

Les spécifications du filtre à huile dépendent du type de véhicule et de la marque.

• Compatibilité avec la marque et le modèle du véhicule

  Assurez-vous que le filtre à huile choisi est compatible avec le véhicule. En effet, le filtre à huile est censé s'adapter au moteur sans laisser d'espace. Cela garantit également que le filtre à huile fonctionne avec le moteur sans problème.

• Assurance qualité

  Les filtres à huile de qualité sont plus chers, mais ils en valent la peine. Les filtres de qualité sont fabriqués par des fabricants connus pour produire des pièces de qualité. Les filtres de qualité répondent également aux normes de l'industrie et sont certifiés pour prouver qu'ils sont bons.

• Facilité d'installation

  Certains filtres à huile sont plus faciles à installer que d'autres. Lorsque vous recherchez des filtres à huile, privilégiez ceux qui sont faciles à installer sans outils spéciaux. Il est encore mieux si le filtre à huile est accompagné d'un manuel ou d'un guide d'installation.

• Matériel

  Le matériau utilisé pour fabriquer le filtre à huile est également une spécification à prendre en compte. Le média filtrant doit être suffisamment solide pour durer longtemps et filtrer correctement l'huile. Les matériaux couramment utilisés pour fabriquer des filtres à huile comprennent le coton, le polyester et la micro-verre.

• Classement micron

  Le classement micron est une mesure de la capacité du filtre à capturer les petites particules de l'huile. Il indique la taille des particules que le filtre peut capturer. Un filtre avec un classement micron plus élevé capture les grosses particules. Les filtres avec un classement micron plus faible capturent les grosses et les petites particules.

Il est important de maintenir la soupape de dérivation du filtre à huile pour garantir sa longévité et son bon fonctionnement. L'une des meilleures façons d'entretenir le filtre à huile est de le vérifier régulièrement pour voir s'il est endommagé. Il est également conseillé de le changer si nécessaire. Éviter de surcharger le véhicule contribue également à entretenir le filtre à huile. Conduire le véhicule au-dessus de la charge maximale oblige le filtre à huile à travailler davantage pour filtrer l'huile.

Comment choisir un filtre à huile à dérivation

Le choix d'un filtre à huile adapté à un véhicule nécessite une compréhension du concept de dérivation du filtre à huile, ainsi que des besoins spécifiques du véhicule en question. Voici quelques points à prendre en compte :

• Comprendre le filtre à huile à dérivation : Les filtres à huile à dérivation, également appelés filtres à huile à microfiltration, sont un type de filtre à huile qui permet à la majeure partie de l'huile de contourner le média filtrant et de retourner au réservoir d'huile. Ceci est contraire aux filtres sans dérivation, qui garantissent que toute l'huile traverse le média filtrant avant d'atteindre le réservoir d'huile. Bien que les filtres à dérivation risquent de laisser passer de l'huile non filtrée dans le système, ils sont plus efficaces pour les applications à usage intensif où une filtration complète est nécessaire.
• Besoins du véhicule : Plus que tout, les acheteurs doivent tenir compte du type de véhicule et des besoins spécifiques du moteur. Par exemple, un filtre à usage intensif peut être nécessaire pour les camions ou les véhicules utilisés pour le remorquage, tandis qu'un filtre standard suffirait pour les petites voitures. En effet, les véhicules à usage intensif accumulent plus de débris et nécessitent plus d'huile filtrée pour fonctionner correctement.
• Qualité et normes : Les acheteurs doivent s'assurer que les filtres à huile qu'ils achètent répondent aux normes de qualité et de l'industrie pour leur application spécifique. Cela garantit des performances et une durabilité optimales. De plus, il peut être judicieux d'acheter des filtres à huile à dérivation auprès de fournisseurs et de marques réputés.
• Application : Différents filtres à dérivation sont conçus pour des applications spécifiques. Certains sont plus adaptés aux applications à usage intensif, tandis que d'autres sont conçus pour des véhicules de tourisme à hautes performances ou standards. Le choix d'un filtre conçu pour l'application spécifique garantit des performances et une fiabilité optimales.
• Classement micron : Le classement micron indique la taille des particules que le filtre peut retirer efficacement de l'huile. Un classement micron plus élevé signifie que le filtre peut capturer les particules plus grosses, tandis qu'un classement micron plus faible offre une filtration plus complète mais peut restreindre le débit d'huile dans les filtres à dérivation. En fonction de l'application, les acheteurs peuvent choisir le classement micron qui répond le mieux à leurs besoins.
• Débit : Étant donné que la principale fonction de l'huile est de lubrifier les pièces du moteur, il est important de s'assurer que l'huile circule en douceur dans le moteur. Si le débit n'est pas un problème pour les filtres sans dérivation, il est important à prendre en compte pour le filtre à huile à dérivation. Lors du choix des filtres à dérivation, les acheteurs doivent faire attention au débit pour éviter la famine d'huile.

Comment faire soi-même et remplacer le filtre à huile à dérivation

Il est recommandé aux propriétaires de voitures de confier leur véhicule à un mécanicien professionnel pour le remplacement du filtre à huile à dérivation. Cependant, il est possible de remplacer le tuyau de dérivation du filtre à huile, mais uniquement si les outils de plomberie nécessaires sont disponibles. Voici les étapes :

• Tout d'abord, rassemblez tous les outils nécessaires pour le projet de bricolage. Cela comprend un jeu de clés à douille, une clé dynamométrique, un cliquet, une rallonge, une clé à filtre à huile, de l'huile neuve, un récipient pour l'huile usagée, un entonnoir et un nouveau filtre à huile.
• Commencez par vidanger l'huile. Pour ce faire, le véhicule doit être soulevé et supporté par des chandelles. Ensuite, le bouchon de vidange d'huile doit être retiré, et l'huile usagée est laissée s'écouler complètement dans un récipient. Ensuite, le bouchon doit être remis en place.
• Ensuite, l'ancien filtre à huile est retiré à l'aide d'une clé à filtre à huile. Ensuite, une petite quantité d'huile neuve est appliquée sur le joint du nouveau filtre à huile, et le nouveau filtre est installé. Le filtre doit être serré conformément aux spécifications du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique.
• Maintenant, il est temps de remplacer la soupape de dérivation du filtre à huile. Tout d'abord, localisez la soupape de dérivation du filtre à huile dans le système de lubrification. Cela se fait généralement en suivant le boîtier du filtre à huile dans le sens du flux d'huile.
• Dévissez l'ancienne soupape de dérivation du boîtier du filtre à huile à l'aide d'une clé à douille. Veillez à ne pas endommager les filets du boîtier.
• Ensuite, vissez la nouvelle soupape de dérivation du filtre à huile dans le boîtier du filtre à huile. Encore une fois, cela doit être fait avec soin pour éviter les filets croisés.
• Enfin, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Cela permettra à la nouvelle huile de circuler dans le moteur et le filtre à huile. Après cela, le niveau d'huile doit être vérifié à l'aide de la jauge, et plus d'huile doit être ajoutée si nécessaire.

Q&A

Q1. Les filtres à huile doivent-ils être de la même marque que la voiture ?

A1. Non, le filtre à huile n'a pas besoin d'être de la même marque que la voiture. Cependant, il doit être compatible avec le véhicule. De nombreux filtres à huile de rechange fonctionnent avec une large gamme de véhicules.

Q2. De quelle couleur sont les filtres à huile ?

A2. Les filtres à huile n'ont pas de couleur spécifique. Ils sont disponibles dans différentes couleurs en fonction de la marque et du fabricant. Cependant, certaines couleurs courantes comprennent le bleu, le noir et l'orange.

Q3. Quel est le filtre à huile le plus courant ?

A3. Le type de filtre à huile le plus courant est le filtre à huile à visser. Il est utilisé dans de nombreux véhicules à moteur à combustion interne classiques. Les filtres sont abordables et faciles à remplacer.