En-têtes OEM

Types d'entêtes OEM

Les entêtes OEM sont un élément important du système d'échappement d'un véhicule. Elles sont conçues pour remplacer les collecteurs d'échappement installés en usine et ont pour but d'améliorer l'écoulement des gaz d'échappement et d'augmenter les performances du moteur. Plusieurs types d'entêtes OEM sont disponibles, notamment :

• Entêtes Shorty

  Les entêtes shorty sont l'une des formes les plus simples d'entêtes OEM. Elles sont conçues pour s'adapter étroitement au moteur et possèdent de courts tuyaux primaires qui se connectent au système d'échappement. La conception des entêtes shorty contribue à réduire la contre-pression d'échappement et à améliorer le couple et la puissance, en particulier à bas et moyens régimes. En raison de leur conception, elles sont plus faciles à installer et sont souvent utilisées dans les camions et les voitures musclées.

• Entêtes à tube long

  Les entêtes à tube long sont un autre type d'entête OEM. Elles se caractérisent par leurs tuyaux primaires plus longs, qui s'étendent plus loin dans le système d'échappement. Les tuyaux plus longs des entêtes à tube long permettent un meilleur scavenging des gaz d'échappement, ce qui améliore globalement les performances du moteur. Ces types d'entêtes sont plus adaptés aux voitures haute performance, car elles maximisent la puissance et le couple sur une plage de régimes plus large. Cependant, l'installation d'entêtes à tube long peut être difficile en raison de leur longueur et peut nécessiter des modifications du système d'échappement.

• Entêtes Tri-Y

  Les entêtes Tri-Y sont un hybride entre les entêtes shorty et les entêtes à tube long. Elles ont un design unique qui combine des caractéristiques des deux types d'entêtes. Les entêtes Tri-Y possèdent généralement trois tuyaux primaires qui fusionnent en deux collecteurs, qui se connectent ensuite au système d'échappement. Cette conception améliore le flux d'échappement et augmente les performances du moteur en maximisant le couple et la puissance. Les entêtes Tri-Y sont couramment utilisées dans les applications de haute performance, telles que les courses ou les voitures de rue modifiées.

• Entêtes en acier inoxydable

  Les entêtes en acier inoxydable constituent un autre type d'entête OEM. Comme leur nom l'indique, ces entêtes sont fabriquées en acier inoxydable, qui offre une excellente résistance à la corrosion et à la durabilité. Les entêtes en acier inoxydable représentent une amélioration significative par rapport aux collecteurs en fonte d'origine. Elles améliorent le flux d'échappement et peuvent supporter des températures élevées, ce qui les rend adaptées aux applications haute performance. De plus, l'apparence attrayante des entêtes en acier inoxydable poli peut rehausser l'attrait visuel du compartiment moteur.

Spécifications et entretien des entêtes OEM

L'entête est l'un des composants les plus importants du système d'échappement d'une voiture. Elle remplace le collecteur d'échappement installé en usine et permet au moteur d'expulser les gaz d'échappement de manière plus efficace.

Lors de l'achat d'une entête OEM au détail ou en gros, voici les spécifications à garder à l'esprit :

• Matériau

  Le matériau utilisé pour construire une entête affecte sa durabilité et ses performances. Les entêtes OEM sont fabriquées à partir d'alliages d'acier, d'acier inoxydable et de fonte. Chacun de ces matériaux a ses avantages et ses inconvénients. Par exemple, les entêtes en alliages d'acier sont résistantes à la corrosion et durables.

• Type

  Comme mentionné précédemment, il existe trois types d'entêtes : les entêtes à tube long, les entêtes shorty et les entêtes Tri-Y. Chaque type est conçu pour un objectif spécifique. Par exemple, les entêtes à tube long sont idéales pour la course car elles augmentent la puissance d'un véhicule. Lors de l'achat de ces entêtes, envisagez le type qui répondra aux besoins des clients ciblés.

• Revêtement

  Certaines entêtes OEM sont dotées d'un revêtement en peinture résistante à la chaleur pour améliorer leur durabilité. Les entêtes peuvent également avoir un revêtement en céramique. Ce revêtement contribue à augmenter la durée de vie de l'entête en la protégeant de la corrosion.

• Connexion

  Les entêtes se connectent aux tuyaux d'échappement. Par conséquent, la taille et la forme du point de connexion sont des spécifications importantes pour garantir que l'entête s'adapte au système d'échappement. Le point de connexion est généralement mesuré en pouces.

• Emplacement

  Les entêtes OEM sont conçues pour s'adapter à des modèles de voitures spécifiques. Par exemple, une entête conçue pour une voiture Toyota peut ne pas convenir à un véhicule Honda. Les entêtes sont généralement étiquetées avec la marque, le modèle et l'année du véhicule.

Il est important d'entretenir les entêtes OEM afin qu'elles durent longtemps et donnent les résultats escomptés. Voici quelques conseils d'entretien :

• Vérifiez régulièrement l'entête pour détecter des signes de dommage, d'usure ou de rouille.
• Remplacez toute pièce usée ou endommagée de l'entête pour éviter d'autres dommages.
• Inspectez l'entête pour détecter des fuites et traitez immédiatement toute fuite.
• Des débris et de la saleté peuvent s'accumuler sur l'entête, surtout lorsque vous roulez sur des routes accidentées ou dans des conditions sales. Ces dépôts peuvent affecter l'apparence de l'entête et, avec le temps, causer de la corrosion. Il est donc important de nettoyer régulièrement l'entête pour enlever saleté et débris.
• Avec le temps, la peinture sur l'entête peut se décolorer ou s'écailler en raison d'une exposition à haute température et de conditions météorologiques difficiles. Une peinture fanée ou écaillée peut affecter l'apparence du véhicule. Il est donc important de vérifier l'entête pour détecter une peinture écaillée ou décolorée et de la retoucher en conséquence.

Comment choisir des entêtes OEM

Choisir la bonne entête OEM pour un véhicule peut être une tâche difficile. Voici quelques considérations à garder à l'esprit.

• Compatibilité du véhicule

  Assurez-vous que les entêtes sont compatibles avec la marque, le modèle et l'année spécifique du véhicule. Cela inclut la vérification de la taille et du type de moteur, ainsi que de la configuration de l'échappement du véhicule.

• Matériau de l'entête

  Considérez le matériau utilisé dans les entêtes. Les entêtes en acier inoxydable sont durables et résistantes à la corrosion, ce qui en fait un choix populaire. Les entêtes en acier doux sont plus abordables mais peuvent ne pas durer aussi longtemps que celles en acier inoxydable.

• Conformité aux émissions

  Selon l'emplacement, il peut y avoir des réglementations sur les émissions à suivre. Assurez-vous que les entêtes respectent les normes d'émissions de la région. Certaines entêtes sont conçues pour être conformes aux émissions, tandis que d'autres ne le sont pas.

• Objectifs de performance

  Considérez les améliorations de performance souhaitées. Différentes entêtes sont conçues pour offrir différents niveaux d'amélioration du flux d'échappement. Si la puissance maximale est l'objectif, les entêtes à tube long peuvent être le meilleur choix. Pour un équilibre entre performance et maniabilité, les entêtes shorty peuvent être suffisantes.

• Niveau sonore

  Les entêtes peuvent affecter le son d'échappement du véhicule. Si un son plus fort et plus agressif est souhaité, des entêtes qui favorisent un ton plus sportif peuvent être le choix approprié. Pour un son plus atténué, des entêtes conçues pour une opération plus silencieuse peuvent être préférées.

• Budget

  Fixez un budget pour l'achat de l'entête. Gardez à l'esprit que des entêtes de meilleure qualité peuvent avoir un coût initial plus élevé mais peuvent offrir des avantages de long terme et de durabilité. Considérez la valeur globale plutôt que simplement le prix initial.

• Réputation de la marque

  Faites des recherches et choisissez des entêtes de marques réputées connues pour leur qualité et leur performance. Lisez les avis et demandez des recommandations d'autres passionnés de véhicules ou de mécaniciens.

• Installation professionnelle

  Considérez si vous devez installer les entêtes vous-même ou les faire installer par un professionnel. Certaines entêtes peuvent être installées avec des compétences mécaniques de base, tandis que d'autres peuvent nécessiter des outils et des connaissances spécialisées. Si vous n'êtes pas sûr de l'installation, il peut être préférable de faire appel à un professionnel.

Comment procéder soi-même au remplacement des entêtes OEM

Remplacer les entêtes d'échappement OEM n'est pas une tâche complexe. Avoir les bons outils facilite encore la tâche. Voici un guide étape par étape pour remplacer les entêtes :

Outils et matériaux nécessaires :

• Nouvelles entêtes OEM
• Clé à cliquet et ensemble de douilles
• Clé dynamométrique
• Barre d'extension
• Grattoir
• Dégraissant pour joint
• Agent d'étanchéité pour joints

Étapes :

• Déconnectez la batterie pour éviter une transmission de courant pendant que vous travaillez sur la voiture.
• Videz le système de refroidissement.
• Levez le véhicule et sécurisez-le avec des chandelles.
• Déconnectez le système d'admission.
• Enlevez les boulons qui relient les anciennes entêtes au système d'échappement.
• Déconnectez les entêtes du moteur en retirant les boulons.
• Retirez les anciens joints et nettoyez la surface où les nouvelles entêtes seront montées.
• Placez les nouveaux joints sur les entêtes OEM et fixez-les au moteur.
• Reconnectez les entêtes au système d'échappement.
• Reconnectez le système d'admission.
• Abaissez le véhicule et reconnectez la batterie.
• Remplissez le système de refroidissement.

Serrez les boulons d'entête selon les spécifications du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique. Le serrage des boulons avec une clé dynamométrique empêche les entêtes de se fissurer et assure une pression uniforme sur les brides.

Questions et Réponses

Q1 : Les entêtes OEM en acier inoxydable sont-elles bonnes ?

A1 : Cela dépend des besoins de l'utilisateur. Les entêtes en acier inoxydable ont une forte résistance à la rouille et à la corrosion. Elles sont également durables. Cependant, elles ne sont pas le meilleur choix pour les utilisateurs qui souhaitent un flux d'échappement plus rapide. Les entêtes en acier inoxydable peuvent ralentir le flux d'échappement car elles ont un diamètre plus important par rapport à d'autres matériaux comme la fonte.

Q2 : Quelle est la différence entre les entêtes à tube long et les entêtes shorty ?

A2 : Les entêtes à tube long ont des tuyaux primaires plus longs qui se connectent aux cylindres du moteur. Ces tuyaux peuvent mesurer jusqu'à 3 pieds de long. La longueur permet aux entêtes à tube long OEM d'augmenter la vitesse des gaz d'échappement et d'améliorer les performances du moteur. Cependant, ces entêtes peuvent interférer avec le plancher de la voiture. Les entêtes shorty, en revanche, ont de courts tuyaux primaires. Elles sont faciles à installer et ont moins de chances d'interférer avec d'autres pièces du véhicule. Les entêtes shorty offrent un léger gain de performance mais sont moins chères et plus pratiques à installer.

Q3 : Les entêtes OEM ajoutent-elles de la puissance ?

A3 : Oui, les entêtes peuvent augmenter la puissance d'une voiture. Elles améliorent la respiration de la voiture en fournissant un meilleur chemin pour les gaz d'échappement. Cela réduit la contre-pression et permet au moteur d'expulser les gaz d'échappement de manière plus efficace. En conséquence, le moteur peut inhaler plus d'air pour la combustion, entraînant une augmentation de la puissance. Différentes entêtes fournissent des niveaux de gains de puissance variables.

Q4 : Les entêtes nécessitent-elles un appairage ?

A4 : Dans la plupart des cas, le réglage n'est pas obligatoire après l'installation des entêtes. Cependant, certaines entêtes de haute performance peuvent entraîner un changement radical des performances du moteur. Le réglage aide à optimiser le mélange air-carburant pour de meilleures performances et une meilleure efficacité. Il garantit également que le moteur fonctionne correctement avec les nouvelles entêtes.

Q5 : Combien de temps faut-il pour installer des entêtes ?

A5 : Le temps nécessaire pour installer des entêtes dépend du type d'entêtes et du modèle de véhicule. Les entêtes à tube long prennent plus de temps à installer par rapport aux entêtes shorty. En moyenne, il peut falloir entre 4 et 8 heures pour installer correctement des entêtes.