Moteur Nissan B11

Types de moteurs Nissan B11

• Moteur N3E

  Le code moteur Nissan B11 N3E est un moteur I4 de 1,5 L. Le moteur N3E a été développé conjointement par Nissan et Mitsubishi. Le moteur N3E a été utilisé dans les modèles Nissan N16 et Nissan P11.

• Moteur CA18DE

  Le code moteur Nissan B11 CA18DE est un moteur I4 de 1,8 L. Le moteur CA18DE a un alésage de 83 mm (3,27 in) et une course de 80 mm (3,15 in). Le rapport de compression du moteur CA18DE est de 9,5:1. Ce moteur à combustion interne utilise un design de double arbre à cames en tête (DOHC). L'arbre à cames entraîne un carburateur à 4 corps avec un système de levée électronique (injection). Le moteur CA18DE a été utilisé dans les modèles Nissan B12, Nissan N14 et Nissan P10.

• Moteur GA14DE

  Le code moteur Nissan B11 GA14DE est un moteur I4 de 1,4 L. Le moteur GA14DE a un alésage de 81 mm (3,19 in) et une course de 77 mm (3,03 in). Le rapport de compression du moteur GA14DE est de 9,5:1. Ce moteur à combustion interne utilise un design de double arbre à cames en tête (DOHC). L'arbre à cames entraîne un carburateur à 4 corps avec un système de levée électronique (injection). Le moteur GA14DE a été utilisé dans les modèles Nissan B11, Nissan P11 et Nissan N15.

• Moteur KB20DE

  Le code moteur Nissan B11 KB20DE est un moteur I4 de 2,0 L. Le moteur KB20DE a un alésage de 84 mm (3,31 in) et une course de 89 mm (3,50 in). Le rapport de compression du moteur KB20DE est de 10,5:1. Ce moteur à combustion interne utilise un design de double arbre à cames en tête (DOHC). L'arbre à cames entraîne un carburateur à 4 corps avec un système de levée électronique (injection). Le moteur KB20DE a été utilisé dans les modèles Nissan N14 et Nissan P11.

• Moteur Z18DE

  Le code moteur Nissan B11 Z18DE est un moteur I4 de 1,8 L. Le moteur Z18DE a un alésage de 84 mm (3,31 in) et une course de 81 mm (3,19 in). Le rapport de compression du moteur Z18DE est de 10,0:1. Ce moteur à combustion interne utilise un design de double arbre à cames en tête (DOHC). L'arbre à cames entraîne un carburateur à 4 corps avec un système de levée électronique (injection). Le moteur Z18DE a été utilisé dans les modèles Nissan N14 et Nissan P11.

Spécifications et entretien des moteurs Nissan B11

Les moteurs de la série B étaient des moteurs à 4 temps, 4 cylindres, en ligne.

• Cylindrée : Le volume total de tous les cylindres du moteur était de 1,2 litre (1200cc), ce qui permettait la combustion de l'air et du carburant pour créer de la puissance.
• Alésage et course : Chaque cylindre avait un diamètre (alésage) de 72 millimètres, et les pistons se déplaçaient de 73 millimètres en haut et en bas (course) dans le cylindre.
• Ordre d'allumage : Les cylindres s'allumaient dans l'ordre de 1-3-4-2, ce qui aidait le moteur à fonctionner de manière fluide et efficace.
• Rapport de compression : Le rapport du volume total du cylindre au bas de la course (BDC) par rapport au volume au sommet de la course (TDC) était de 9,0:1 à 9,5:1. Cela signifie que le mélange air-carburant était compressé de 9 à 9,5 fois avant d'être enflammé par la bougie d'allumage, ce qui aidait le moteur à fonctionner plus efficacement.
• Phase des soupapes : Les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvraient et se fermaient à des moments spécifiques pendant le cycle à 4 temps du moteur pour permettre un bon flux d'air et une combustion appropriée. Les soupapes d'admission s'ouvraient à 0° et se fermaient à 38° (degrés après le point mort haut) dans le cycle du moteur. Les soupapes d'échappement s'ouvraient à 80° et se fermaient à 0° dans le cycle.
• Journaux de roulements principaux du vilebrequin : Les pièces principales de support du vilebrequin mesuraient soit 55, 60, soit 65 millimètres de diamètre, selon la version spécifique du moteur.
• Bielles : Les bielles du moteur B11 mesuraient soit 135, 137, soit 140 millimètres de long.
• Piston : Le diamètre du piston était de 72 millimètres, ce qui correspondait à l'alésage du cylindre, et la hauteur du piston était de 86 millimètres.
• Soupapes : Chaque cylindre avait 2 soupapes d'admission et 2 soupapes d'échappement, chaque soupape mesurant 41 millimètres pour l'admission et 34 millimètres pour l'échappement.
• Arbre à cames : L'arbre à cames contrôlait l'ouverture et la fermeture des soupapes. Il était situé à l'avant du moteur et avait 1,5 millimètres de jeu de soupape (l'écart entre la soupape et le bloc moteur) pour chaque soupape. L'arbre à cames était entraîné par une courroie de distribution, ce qui garantissait qu'il était synchronisé avec le vilebrequin et les autres parties du moteur.

L'entretien du moteur Nissan B11 est important pour sa durabilité et sa fiabilité. Voici comment le garder en bon état :

• Changements d'huile réguliers : L'huile du moteur doit être changée tous les 5 000 kilomètres ou au moins deux fois par an. Cela permettra de garder le filtre à huile propre et d'éliminer les contaminants. Il est nécessaire d'utiliser de l'huile de qualité pour lubrifier et protéger les pièces du moteur.
• Remplacement du filtre à air : Le filtre à air doit être changé tous les 20 000 kilomètres ou une fois par an. Cela permet un bon flux d'air dans le moteur et piége les salissures et débris. Un filtre à air propre peut améliorer les performances du moteur et l'efficacité énergétique.
• Remplacement régulier des bougies d'allumage : Les bougies d'allumage doivent être changées tous les 40 000 kilomètres ou selon le calendrier dans le manuel du propriétaire. Les bougies d'allumage garantissent que le mélange air-carburant s'enflamme uniformément. Des bougies usées peuvent provoquer des ratés, une mauvaise efficacité énergétique ou un ralenti irrégulier. Le jeu des soupapes du moteur B11 doit être vérifié et ajusté tous les 40 000 kilomètres ou 24 000 miles. Cela garantit que les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et se ferment correctement, optimisant ainsi les performances et l'efficacité du moteur.
• Rinçage régulier du liquide de refroidissement : Le système de refroidissement a besoin d'un rinçage tous les 80 000 kilomètres ou 4 ans. Cela élimine les dépôts et garantit que le moteur reste à la bonne température. Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement, et les tuyaux et le radiateur doivent être inspectés pour détecter d'éventuelles fuites ou dommages.
• Rotation régulière des pneus : Faire pivoter les pneus tous les 10 000 kilomètres aide à une usure uniforme. Cela maintient une bonne traction et maniabilité. La pression des pneus doit également être vérifiée mensuellement, et l'alignement doit être ajusté si nécessaire.
• Inspection régulière du véhicule : Un technicien qualifié doit inspecter le véhicule tous les 20 000 kilomètres ou annuellement. Cela vérifie les freins, la suspension, les lumières et d'autres parties importantes pour la sécurité et la fiabilité.

Comment choisir un moteur Nissan B11

Lors du choix d'un moteur Nissan B11 à revendre, considérez ces facteurs :

• Demande du marché

  Renseignez-vous sur quels modèles B11 sont en forte demande. Les zones urbaines ont souvent une demande plus élevée pour les voitures économes en carburant.

• Condition

  L'état du moteur impacte sa valeur de revente. Les moteurs légèrement utilisés ont une valeur de revente supérieure à ceux complètement utilisés.

• Intégralité

  Vérifiez si le moteur a toutes ses pièces. Un moteur avec toutes ses pièces sera plus précieux sur le marché.

• Documents d'entretien

  Les moteurs avec des documents d'entretien auront des valeurs de revente plus élevées. Les documents d'entretien montrent que le moteur a été bien entretenu.

• Réputation de la marque et du modèle

  Certaines marques et modèles sont connus pour leur durabilité. Les moteurs B11 sont réputés pour leur robustesse, ce qui les rend précieux.

• Type de carburant

  Les moteurs qui utilisent du diesel ont tendance à être plus précieux car ils sont plus économes en carburant que les moteurs à essence.

• Conformité légale

  Assurez-vous que le moteur est conforme aux normes d'émissions locales. Certaines zones ont des réglementations strictes sur les émissions.

• Âge

  L'âge du moteur affecte sa valeur de revente. Les moteurs plus récents ont une valeur de revente plus élevée par rapport aux moteurs plus anciens.

Comment effectuer soi-même le remplacement d'un moteur Nissan B11

Remplacer un moteur Nissan B11 nécessite des connaissances techniques et de l'expertise. Cependant, voici quelques étapes simples pour vous guider dans le processus :

• Préparation

  La première étape consiste à préparer le nouveau moteur pour le remplacement. Assurez-vous que le nouveau moteur est compatible avec les spécifications du moteur Nissan B11. Coupez l'alimentation de la batterie en débranchant les câbles de la batterie. Une fois la batterie débranchée, il est sûr de travailler sur le moteur.

• Lever le moteur

  Utilisez un treuil pour lever le moteur hors de la voiture. Avant de lever le moteur, assurez-vous que tous les câbles et tuyaux sont débranchés. Une fois le moteur levé, il est temps d'installer le nouveau moteur.

• Installer le nouveau moteur

  Placez le nouveau moteur sur les supports moteur et reconnectez tous les câbles et tuyaux. Après l'installation, reconnectez les câbles de la batterie et démarrez la voiture pour voir si le moteur fonctionne correctement.

Questions & Réponses

Q1 : Quelle est la puissance du moteur Nissan B11 ?

A1 : La puissance du moteur Nissan B11 varie selon la variante et la configuration spécifiques. En général, le moteur B11 produit entre 70 et 90 chevaux, offrant une puissance adéquate pour les voitures compactes de cette époque.

Q2 : Quelle est la cylindrée du moteur Nissan B11 ?

A2 : La cylindrée du moteur Nissan B11 est généralement d'environ 1,2 à 1,5 litre. Cette cylindrée permet un bon équilibre entre efficacité énergétique et performances pour les véhicules dans lesquels il a été utilisé.

Q3 : Comment le moteur Nissan B11 se compare-t-il à d'autres moteurs de son époque en termes d'efficacité énergétique ?

A3 : Le moteur Nissan B11 était compétitif en termes d'efficacité énergétique par rapport à d'autres moteurs de petite cylindrée de divers fabricants dans les années 1980. Son design, y compris des caractéristiques comme un poids relativement léger et des systèmes de carburant efficaces, a contribué à sa réputation d'efficacité de ce moteur à cette époque.

Q4 : Quel type d'entretien le moteur Nissan B11 nécessite-t-il ?

A4 : Comme tout moteur à combustion interne, le moteur Nissan B11 nécessite un entretien régulier pour garantir des performances optimales et une longévité. Cela inclut des changements d'huile de routine, le remplacement du filtre à air, des inspections des bougies d'allumage et des ajustements des soupapes (si nécessaire). Il est également important de maintenir le système de refroidissement en bon état et de procéder à des remplacements ponctuels des courroies (courroies de distribution et d'accessoires) pour la santé du moteur.