Nouveaux freins à tambour

Types de nouveaux freins à tambour

Les nouveaux freins à tambour, également connus sous le nom de chaussures de frein, sont un type de frein à expandeur interne qui utilise la friction entre un ensemble de chaussures de frein et un tambour rotatif pour ralentir ou arrêter le véhicule. Les tambours sont généralement en fonte ou en matériaux composites et sont situés près des roues. Les nouveaux freins à tambour se trouvent principalement sur les roues arrière, bien que de nombreux véhicules modernes les utilisent également pour les freins avant. Les freins à tambour sont préférés car ils fonctionnent mieux dans des conditions humides et nécessitent moins d'entretien.

Il existe deux types principaux de freins à tambour :

• Freins à tambour à cylindre unique : Les freins à tambour à cylindre unique sont les freins à tambour les plus couramment utilisés. Ils utilisent un seul piston pour appliquer une pression sur les deux chaussures de frein. Cela signifie que les chaussures de frein s'usent de manière inégale, et un côté nécessitera un remplacement plus tôt que l'autre. Pour résoudre ce problème, les fabricants utilisent différents matériaux de friction sur chaque chaussure. Alternativement, les acheteurs peuvent choisir des chaussures auto-réglables ou un kit de chaussures de frein à tambour avec deux matériaux de friction différents.
• Freins à tambour à double cylindre : Les freins à tambour à double cylindre utilisent deux pistons - un sur chaque chaussure de frein. Cela garantit que la pression est appliquée de manière égale, et les deux chaussures s'usent à la même vitesse. Les freins à tambour à double cylindre sont plus coûteux que les freins à tambour à cylindre unique. Ils sont principalement utilisés dans les véhicules de luxe et de haute performance.

En plus des deux types principaux, il existe également plusieurs variations de nouveaux freins à tambour :

• Freins à tambour à cylindre séparé : Les freins à tambour à cylindre séparé sont un hybride des freins à tambour à cylindre unique et à double cylindre. Ils utilisent un seul piston divisé en deux chambres pour alimenter les deux chaussures de frein. Ce design réduit les risques d'usure inégale tout en maintenant une conception simple.
• Freins à tambour auto-réglables : Les freins à tambour auto-réglables utilisent un mécanisme pour pousser le piston ou le cylindre automatiquement. Certains freins à tambour auto-réglables utilisent un levier ou un coin pour pousser le piston, tandis que d'autres utilisent un ressort pour pousser le cylindre.
• Freins à tambour inversés : Les freins à tambour inversés ont leurs tambours montés à l'intérieur de la roue. Les composants de friction sont montés à l'extérieur du tambour, ce qui facilite le remplacement ou l'entretien des freins. Les freins à tambour inversés conviennent aux voitures de course, mais peuvent être adaptés pour une utilisation dans des véhicules modernes.

Spécifications et entretien des nouveaux freins à tambour

Les spécifications des nouveaux freins à tambour varient en fonction d'un certain nombre de facteurs, y compris la marque et le modèle du véhicule, la taille des tambours et les exigences de freinage. Voici quelques-unes des spécifications courantes que les acheteurs devraient prendre en compte :

• Taille du tambour :

  La taille des tambours est un facteur important qui influence la fonctionnalité des freins. Les tambours plus grands offrent de meilleures performances de freinage. Ils s'usent également moins rapidement par rapport aux tambours plus petits. D'un autre côté, les tambours plus petits sont plus adaptés aux applications légères. Ils sont également plus efficaces pour le freinage des véhicules légers. La taille du tambour doit être compatible avec la taille de la roue. Cela assure un dégagement suffisant et une fonctionnalité optimale.

• Matériau :

  Les nouveaux freins à tambour sont principalement fabriqués en fonte. Cela est dû au fait que la fonte est résistante et durable. Elle peut supporter la friction et la chaleur générées lors du freinage. Certains tambours sont également fabriqués en matériaux composites. Ces matériaux offrent des performances améliorées et un poids réduit.

• Revêtements de friction :

  Les revêtements de friction dans les freins à tambour sont similaires aux plaquettes de frein dans les freins à disque. Ils sont fabriqués à partir de divers matériaux comprenant des matériaux organiques, des matériaux métalliques et des matériaux céramiques. Chaque matériau offre des performances de freinage, des niveaux de bruit et une durabilité différents.

• Taille du cylindre de roue :

  Le cylindre de roue dans les freins à tambour convertit la force du pédalier de frein en force de freinage. Il le fait en poussant les chaussures de frein vers l'extérieur pour créer une friction avec le tambour de frein. Les cylindres de roue plus grands offrent plus de force de freinage et vice versa.

• Taille de la chaussure de frein :

  Les chaussures de frein sont des composants essentiels des freins à tambour. Elles portent le matériau de friction et sont responsables de la pression contre le tambour pour créer la force de freinage. Les nouveaux freins à tambour ont différentes tailles de chaussures selon l'application spécifique et le modèle de frein à tambour.

Les nouveaux freins à tambour nécessitent un entretien régulier pour améliorer leur longévité et leur performance optimale. Voici quelques conseils d'entretien :

• Inspection régulière :

  Les acheteurs doivent inspecter régulièrement les freins à tambour pour identifier tout signe d'usure, de dommage ou de fuite. Il est également important de vérifier l'usure inégale du matériau de friction et de traiter les problèmes sous-jacents.

• Nettoyage :

  Les freins à tambour accumulent de la saleté, de la poussière et des débris qui peuvent affecter leur performance au fil du temps. Un nettoyage régulier des freins aide à éliminer les contaminants. Une brosse douce ou un chiffon avec une solution de nettoyage douce est idéal pour nettoyer les freins.

• Ajustement des freins :

  Les freins à tambour nécessitent généralement un ajustement périodique. En effet, les chaussures de frein s'usent avec le temps. Elles ont également tendance à s'adapter de manière lâche. Un ajustement inapproprié réduit l'efficacité du freinage et augmente la distance d'arrêt. Un bon ajustement garantit une performance optimale.

• Remplacement du liquide de frein :

  Le liquide de frein est important pour transférer la force du pédalier de frein vers les composants de freinage. Les acheteurs doivent régulièrement remplacer le liquide de frein. Cela aide à maintenir son efficacité et à prévenir toute contamination.

• Service professionnel :

  Pour des problèmes complexes ou des réparations majeures, il est conseillé de demander un service professionnel. Des techniciens qualifiés disposent des outils nécessaires et de l'expertise pour diagnostiquer et réparer efficacement les problèmes de freins à tambour.

Comment choisir de nouveaux freins à tambour

Choisir les bons freins à tambour pour un véhicule est essentiel pour maintenir une performance de freinage optimale et assurer la sécurité. Voici quelques facteurs à considérer lors du choix de nouveaux freins à tambour :

• Considérez les besoins et habitudes de conduite : Prenez le temps de considérer les besoins et les habitudes de conduite. Pour les trajets quotidiens et les charges légères, des freins à tambour standard suffisent. Pour les véhicules haute performance, votre meilleure option est des freins à tambour plus grands qui offrent plus de puissance de freinage. Les utilisateurs qui conduisent sur des terrains vallonnés devraient également envisager d'acheter de nouveaux freins à tambour avec une meilleure résistance à la décoloration.
• Qualité et fiabilité : Optez pour des marques reconnues et des matériaux de qualité. Des freins à tambour de qualité offrent des performances constantes et une longévité accrue. Lisez les avis en ligne et demandez des recommandations à des mécaniciens de confiance ou à d'autres propriétaires de voitures.
• Compatibilité : Assurez-vous que les freins à tambour sont compatibles avec la marque et le modèle du véhicule. La taille et le type des freins à tambour doivent correspondre aux spécifications du véhicule pour une performance optimale et une sécurité accrue. Consultez le manuel du propriétaire ou demandez à un mécanicien de confirmer la bonne taille et les spécifications des freins à tambour.
• Budget : Fixez un budget pour l'achat et l'installation des freins à tambour. Les pièces de qualité peuvent être légèrement plus chères, mais elles offrent une meilleure valeur à long terme. Évitez les options les moins chères, car elles peuvent manquer de qualité et de durabilité.
• Garantie : Prenez en compte la garantie offerte par le fabricant ou le fournisseur. Une bonne garantie est un signe de confiance dans la qualité du produit. La garantie protège également contre d'éventuels défauts ou pannes.

Comment installer soi-même et remplacer de nouveaux freins à tambour

Remplacer un système de freins à tambour peut sembler une tâche compliquée nécessitant beaucoup d'expertise technique. Cependant, avec les bons outils et mesures de sécurité, n'importe qui peut le faire. Les outils nécessaires pour cette tâche incluent un cric et des chandelles, un extracteur de tambour de frein, un ensemble de douilles et de clés, un ensemble de clés, un cordon élastique ou une corde, une clé de frein à ligne, et un cale-roue. Avant de commencer, il est important de lire les instructions et les informations de sécurité du fabricant. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer de nouveaux freins à tambour.

Tout d'abord, il est important de choisir un environnement de travail sûr et plat où le véhicule ne roulera pas. Ensuite, le véhicule doit être garé et le frein de stationnement engagé. Pour commencer le processus, desserrez les écrous de roue et utilisez le cric pour soulever le véhicule. Après avoir placé les chandelles en toute sécurité, retirez les écrous de roue et les roues, puis commencez à retirer les tambours de frein.

À ce stade, retirer les chaussures de frein est la prochaine étape. Prenez une photo de l'assemblage de frein pour référence, puis déconnectez le cordon élastique ou la corde reliant les chaussures de frein. Retirez les ressorts et les clips de maintien, puis retirez les chaussures de frein. Débranchez le levier de frein de stationnement et le ressort de rappel pour retirer complètement les chaussures de frein. Une fois les chaussures de frein retirées, déconnectez le cylindre de roue et les lignes de frein. Il peut être nécessaire d'utiliser une clé de frein à ligne pour desserrer la ligne de frein. Retirez le cylindre de roue et laissez s'écouler le liquide de frein dans un contenant propre.

Maintenant, installez les nouveaux freins à tambour. Tout d'abord, assurez-vous que la zone de montage est propre et exempte de débris. Ensuite, installez le nouveau cylindre de roue et connectez les lignes de frein. Assurez-vous de purger le système de freinage pour éliminer toute air. Après cela, installez les nouvelles chaussures de frein, reconnectez le levier de frein de stationnement et le ressort de rappel. Rassemblez à nouveau l'assemblage de frein en utilisant l'image prise avant le démontage comme référence.

Enfin, remettez le tambour de frein en place et assurez-vous qu'il s'adapte correctement. Réinstallez la roue et abaissez le véhicule. Serrez les écrous de roue et retirez les chandelles. Avant de conduire, il est important de pomper la pédale de frein quelques fois pour s'assurer du bon ajustement des chaussures de frein et du tambour.

Questions et réponses

Q1 : Pour quels véhicules les freins à tambour sont-ils adaptés ?

A1 : Les freins à tambour ont traditionnellement été utilisés sur les roues arrière de la plupart des voitures, en particulier les modèles anciens. Cependant, ils se trouvent maintenant plus couramment sur les camions légers et les voitures économiques, compactes ou sous-compactes. Ces véhicules bénéficient de la rentabilité et des performances de freinage adéquates des freins à tambour.

Q2 : Les nouveaux freins à tambour sont-ils fiables ?

A2 : Oui, les nouveaux freins à tambour peuvent être utilisés en toute confiance pour offrir une puissance d'arrêt sûre et stable. Ils sont conçus et testés pour répondre à des normes de sécurité strictes. Cependant, leur fiabilité peut dépendre de facteurs tels qu'une installation correcte, un entretien régulier et la qualité.

Q3 : Les nouveaux freins à tambour nécessitent-ils un entretien ?

A3 : Oui, les nouveaux freins à tambour nécessitent un entretien pour rester en bon état de fonctionnement et en sécurité. Il est important de les vérifier régulièrement, de les nettoyer et de les ajuster si nécessaire. De plus, les utilisateurs doivent inspecter les revêtements de frein pour l'usure et les remplacer pour éviter un freinage irrégulier ou des dommages au tambour.

Q4 : Quels sont les signes d'un frein à tambour usé ?

A4 : Les signes incluent des bruits de grincement, de crissement, des bruits de frottement, une performance de freinage réduite, des vibrations lors du freinage, ainsi que des dommages ou une usure visible des composants de frein. D'autres signes incluent un tirage ou une attente lors de l'arrêt du véhicule et un voyant de frein s'allumant sur le tableau de bord.

Q5 : Les freins à tambour peuvent-ils supporter des charges lourdes ?

A5 : Oui, les freins à tambour plus grands peuvent gérer des charges lourdes. Cependant, leur efficacité peut être affectée par des facteurs tels que la taille, la qualité et le type du frein à tambour, ainsi que par le terrain. Par exemple, un sol humide et escarpé peut rendre l'arrêt rapide difficile.