Nouveau système de freinage

Types d'ensemble de freinage neuf

Un nouvel ensemble de freinage est composé de divers composants, chacun ayant une fonction spécifique. Les pièces travaillent ensemble pour garantir qu'un véhicule dispose d'un système de freinage efficace. Les nouveaux ensembles de freinage se présentent sous différentes formes. Voici quelques-uns d'entre eux :

• Freins à disque :

  Ces freins sont composés d'un rotor, de plaquettes de frein et d'un étrier. Le rotor est lié à la roue et tourne avec elle. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, les plaquettes de frein appuient sur le rotor avec force. Cette friction ralentit le véhicule ou l'arrête. Les freins à disque sont réputés pour leur performance efficace et sont principalement utilisés dans les voitures de sport.

• Rotors de frein perforés :

  Ce sont des rotors de frein à disque avec des trous percés. Les trous améliorent le flux d'air et réduisent les risques de défaillance du frein. Les rotors de frein perforés réduisent également la friction entre les plaquettes de frein et le rotor. Cette caractéristique empêche les plaquettes de s'user rapidement. Ces rotors sont idéaux pour les véhicules haute performance comme les voitures de sport.

• Rotors de frein rainurés :

  Ce sont également des rotors de frein à disque, mais ils possèdent des rainures ou des fentes à la surface. Les rainures nettoient la surface du rotor en éliminant les débris. Elles améliorent également le contact entre les plaquettes de frein et le rotor. Cela améliore la performance des freins, surtout dans des conditions humides. Les rotors de frein rainurés sont idéaux pour les SUV et les camions.

• Rotors de frein composites :

  Ce sont des rotors de frein à disque modernes. Ils sont composés de fibres de carbone et d'autres matériaux avancés. Les rotors composites sont plus légers que les rotors en acier traditionnels. Cette légèreté réduit le poids total du véhicule et améliore son efficacité. Les rotors ont également une haute tolérance à la chaleur. Cela les rend adaptés aux véhicules haute performance.

• Freins électriques :

  Ces freins utilisent des moteurs électriques pour créer une force de freinage. Les freins électriques nécessitent peu d'entretien car ils ont moins de pièces mobiles. Ils améliorent également l'efficacité des véhicules hybrides et électriques en utilisant la force de freinage pour charger les batteries. En raison de ces avantages, de nombreux véhicules modernes adoptent des freins électriques.

Spécifications et entretien d'un nouvel ensemble de freinage

Voici quelques spécifications générales pour un nouvel ensemble de freinage :

• Plaquettes de frein

  Épaisseur du matériau de friction : 10-12 mm (varie selon le type de véhicule)

  Matériau : semi-métallique, organique ou céramique

• Rotors/disques de frein

  Diamètre : 280-350 mm (dépend de la taille du véhicule)

  Épaisseur : 24-30 mm (pour les véhicules ordinaires)

  Matériau : fonte, composite carbone (pour les voitures haute performance)

• Étriers de frein

  Type : flottant ou fixe (le flottant est plus courant)

  Matériau : aluminium ou fonte

  Nombre de pistons : 1-4 (dépend de la taille de l'étrier)

• Conduites/hoses de frein

  Matériau : caoutchouc renforcé ou PTFE (pour la performance)

  Diamètre : 3-4 mm (interne, varie selon le système de frein)

• Liquide de frein

  Type : DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 (dépend des besoins du véhicule)

  Point d'ébullition : 230-260°C (DOT 3 et 4)

• Amplificateur de frein

  Type : amplificateur à vide (la plupart des voitures en ont un)

  Ratio d'amplification : 3:1 à 5:1 (dépend du poids du véhicule)

• Module ABS

  Nombre de canaux : 2-4 (2 pour les voitures, 4 pour les camions)

  Fréquence de contrôle : 10-15 Hz (pour une conduite normale)

Pour que les spécifications mentionnées ci-dessus fonctionnent efficacement, voici quelques conseils d'entretien :

• Inspecter les plaquettes de frein

  Vérifiez l'usure irrégulière et remplacez-les lorsqu'elles sont usées.

• Inspecter les rotors de frein

  Vérifiez les fissures, le déformation, et remplacez-les si en dessous de l'épaisseur requise.

• Entretien de l'étrier

  Assurez-vous que les glissières de l'étrier se déplacent librement et lubrifiez-les.

• Inspection des conduites de frein

  Recherchez des fuites ou des fissures et remplacez tous les 5-7 ans.

• Vidange du liquide de frein

  Changez le liquide tous les 2 ans ou selon le manuel du véhicule.

• Vérification de l'amplificateur de frein

  Testez l'amplificateur à vide et remplacez-le si le freinage semble difficile.

• Vérification du module ABS

  Utilisez un outil de diagnostic pour vérifier l'ABS et remplacez les composants défectueux.

Il est important de noter que les spécifications peuvent différer selon la marque et le modèle du véhicule. Il est conseillé de consulter le manuel du propriétaire ou un mécanicien professionnel pour obtenir les spécifications et conseils d'entretien corrects.

Comment choisir de nouveaux ensembles de freinage

Choisir les bons ensembles de freinage à vendre peut être une tâche délicate. Cependant, avec les bonnes informations, cela peut être un processus simple. Voici quelques conseils pour vous aider à sélectionner de nouveaux ensembles de freinage :

• Compatibilité avec le véhicule :

  La compatibilité est l'aspect le plus important à considérer lors du choix d'un ensemble de freinage. Différents véhicules sont conçus avec différents systèmes de freinage. Par conséquent, il est important de connaître le système de freinage utilisé par le véhicule afin de choisir un ensemble de freinage compatible. Par exemple, une voiture avec un système de frein à disque ne peut pas utiliser un ensemble de frein conçu pour un système de frein à tambour.

• Habitudes de conduite :

  Les habitudes de conduite influencent également le choix des ensembles de freinage. Certaines personnes conduisent à des vitesses plus élevées, tandis que d'autres conduisent à des vitesses normales ou lentes. Les ensembles de freinage offrant un freinage haute performance conviennent aux conducteurs à grande vitesse.

• Qualité et normes :

  La qualité est un aspect très important à considérer lors du choix d'un nouvel ensemble de freinage. Les ensembles de freinage sont des composants critiques pour la sécurité qui devraient être fabriqués avec des matériaux de haute qualité. Les ensembles de freinage de qualité durent plus longtemps et offrent un freinage fiable. Les ensembles de freinage respectant les normes OEM sont recommandés, car ils offrent des performances fiables et de qualité.

• Budget :

  Choisir un ensemble de freinage dépend du budget. Les ensembles de freinage sont disponibles à divers prix. Il est important de choisir un ensemble de freinage abordable mais également de bonne qualité. Des ensembles de freinage en vente peuvent être trouvés en ligne et dans des magasins physiques. Les entreprises devraient faire preuve de diligence raisonnable lors de l'approvisionnement d'ensembles de freinage afin d'obtenir un bon rapport qualité-prix.

• Conseils professionnels :

  Les conseils professionnels sont importants lors du choix d'un nouvel ensemble de freinage. Les mécaniciens ont une vaste connaissance et expérience dans le domaine des ensembles de freinage. Ils peuvent aider à choisir le bon ensemble de freinage compatible pour différents véhicules.

Comment faire soi-même et remplacer les nouveaux ensembles de freinage

Remplacer des ensembles de freinage peut être une tâche compliquée selon le type et la configuration des freins. Il est essentiel d'avoir les compétences mécaniques nécessaires et les connaissances pour effectuer de telles tâches. Voici un guide général sur la façon de remplacer de nouveaux grands ensembles de freinage :

• Lisez le manuel de service et le manuel de l'ensemble de freinage pour avoir un aperçu du processus d'installation.
• Préparez le véhicule en le stationnant sur un terrain plat et en engageant le frein de stationnement. Pour le remplacement de frein sur les roues avant, ajoutez un calage sur une roue arrière.
• Effectuez une purge du système de freinage. Cela se fait en dévissant la vis de purge sur le cylindre de frein.
• Retirez les écrous de roue et soulevez le véhicule à une hauteur appropriée. Sécurisez le véhicule avec des chandelles.
• Démontez l'ancien ensemble de freinage en retirant les anciennes chaussures de frein, les cylindres de roue et la quincaillerie de frein.
• Installez le nouvel ensemble de freinage en posant de nouvelles chaussures de frein, des cylindres de roue et la quincaillerie de frein. Assurez-vous que les chaussures de frein sont correctement alignées et que le cylindre de roue est correctement monté.
• Purge le système de freinage pour éliminer tout air et garantir une pression de liquide de frein adéquate.
• Abaissez le véhicule et serrez les écrous de roue.
• Démarrez le véhicule pour vous assurer que les nouveaux ensembles de freinage fonctionnent correctement.

Q&A

Q1. Combien de temps un ensemble de freinage doit-il durer ?

A1. Il n'y a pas de période spécifique durant laquelle un ensemble de freinage est garanti pour durer. Cela dépend de plusieurs facteurs. Le type d'ensemble de freinage utilisé est l'un des facteurs qui affectent la longévité. Les habitudes de conduite, les conditions de la route et la charge du véhicule influencent également la durée de vie d'un ensemble de freinage. En général, un ensemble de freinage peut durer de 25 000 à 70 000 miles.

Q2. Quels sont les signes de défaillance de l'ensemble de freinage ?

A2. La défaillance des freins peut être dangereuse. Par conséquent, les utilisateurs doivent être conscients des signes indiquant un ensemble de freinage en défaillance. Des freins bruyants, des témoins d'alerte sur le tableau de bord du véhicule, une pédale de frein molle et un véhicule tirant sur un côté sont des signes de défaillance de l'ensemble de freinage.

Q3. Les utilisateurs peuvent-ils mettre à niveau leurs ensembles de freinage ?

A3. Oui, les utilisateurs peuvent mettre à niveau leurs ensembles de freinage. Par exemple, ils peuvent passer d'un ensemble de frein standard à un ensemble de frein haute performance. Toutefois, il est important de s'assurer que le nouvel ensemble de freinage est compatible avec le véhicule.