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Les jantes à déport négatif sont devenues populaires dans le monde de l'automobile, en particulier parmi les passionnés de tout-terrain et de camions. Le déport d'une roue désigne la distance entre sa ligne centrale et la surface de montage. En termes simples, le déport détermine à quelle distance la roue se situe à l'intérieur ou à l'extérieur du passage de roue. Une roue avec un déport négatif pousse l'ensemble roue et pneu vers l'extérieur, loin du corps du véhicule. Cela se traduit souvent par une largeur de voie plus large, ce qui peut améliorer la stabilité et la maniabilité, particulièrement en conduite tout-terrain. Les roues à déport négatif sont idéales pour ceux qui souhaitent installer des pneus plus larges pour améliorer l'adhérence et la flottaison sur des surfaces molles.
Il existe trois principaux types de jantes à déport négatif :
Roues à Déport Négatif
Ces roues ont un déport qui mesure de 0 à 25 mm. Elles dépassent largement du passage de roue. Les véhicules équipés de roues à déport négatif ont une largeur de voie avant et arrière plus large. Cela améliore la stabilité et la maniabilité, surtout en virage ou en tout-terrain. Les roues à déport négatif permettent également d'ajuster des pneus plus larges. L'augmentation de l'empattement améliore l'adhérence sur des surfaces lâches. Néanmoins, les roues à déport négatif peuvent entraîner une usure accrue des roulements et des composants de suspension. Les pneus plus larges peuvent également générer du bruit sur la route et affecter l'efficacité énergétique.
Roues à Déport Négatif Extrême
Les roues à déport négatif extrême ont un déport de 30 mm ou plus. Ces roues dépassent au-delà de l'aile et du corps du véhicule. Elles donnent à la voiture un aspect agressif et sportif. Les roues à déport négatif extrême améliorent l'adhérence en virage et la maniabilité à grande vitesse. La largeur de la position offre également une meilleure stabilité en tout-terrain ou sur des surfaces lâches. Cependant, les roues à déport négatif extrême augmentent le risque de dommages causés par des impacts de trottoir. Les pneus qui dépassent sont également plus susceptibles d'être crevés par des objets pointus.
Roues à Déport Négatif Personnalisées
Les roues à déport négatif personnalisées peuvent être ajustées pour répondre à toutes les spécifications. Le déport, la taille de la roue et le motif de boulonnage peuvent être personnalisés pour s'adapter au véhicule. Les roues personnalisées sont fabriquées en alliage d'aluminium de haute qualité ou en aluminium forgé. Cela améliore la résistance et la durabilité. Les roues à déport négatif personnalisées améliorent l'esthétique d'un véhicule et ses performances tout-terrain. Elles peuvent être conçues pour des déports négatifs extrêmes. Cependant, les roues à déport négatif personnalisées sont plus chères que d'autres roues à déport négatif. Elles peuvent également augmenter les efforts de suspension et de direction.
Les jantes à déport négatif sont disponibles dans diverses spécifications pour répondre aux besoins de différents acheteurs et convenir à différents types de véhicules. Voici quelques-unes des spécifications clés à prendre en compte lors de l'achat de jantes à déport négatif :
Diamètre
Les jantes à déport négatif se déclinent en différentes tailles de diamètre. Le diamètre est mesuré de la lèvre intérieure d'un côté à la lèvre intérieure de l'autre côté. Les tailles courantes incluent 15, 16, 17, 18, 19, 20 et 22 pouces. Les jantes plus grandes améliorent la maniabilité d'un véhicule et lui donnent un look agressif, tandis que les plus petites offrent une meilleure accélération et confort.
Largeur
La largeur se réfère à la mesure de l'intérieur d'une lèvre de jante à l'intérieur de l'autre lèvre de jante. Les roues à déport négatif ont une largeur allant de 7 à 12 pouces. Une jante plus large offre une plus grande surface de contact entre le pneu et la route, améliorant l'adhérence et la maniabilité.
Ratio Diamètre-Largeur
Le ratio diamètre-largeur est essentiel pour garantir qu'une roue à déport négatif s'adapte correctement sans frotter. Les acheteurs doivent vérifier les spécifications d'une jante à déport négatif pour s'assurer que le ratio diamètre-largeur est approprié.
Diamètre de l'Alésage de Moyeu
Le diamètre de l'alésage de moyeu est le trou au centre d'une jante à déport négatif qui s'adapte sur le moyeu de roue du véhicule. Ce diamètre doit correspondre au moyeu de roue pour un ajustement correct sans vibrations. Si les diamètres ne correspondent pas, les acheteurs peuvent utiliser des bagues de moyeu pour combler l'écart.
Motif de Boulons et Taille de Filetage
Le motif de boulons fait référence au nombre de boulons de roue et à leur disposition. La plupart des jantes à déport négatif ont un motif de 4 ou 5 boulons disposés en cercle. La taille des boulons précise le diamètre et le pas des filets des boulons de roue. Les acheteurs doivent s'assurer que le motif de boulons et la taille des filets correspondent aux spécifications de leur véhicule pour un ajustement correct et en toute sécurité.
Matériau
Les roues à déport négatif sont fabriquées en acier allié et en aluminium. L'acier est un matériau durable offrant un excellent indice d'impact, tandis que l'aluminium est léger et résistant à la corrosion.
Capacité de Charge
La capacité de charge fait référence au poids maximal qu'une jante à déport négatif peut supporter. Les acheteurs doivent vérifier cette capacité pour s'assurer que la jante peut soutenir le poids de leur véhicule, y compris la charge et les passagers.
Maintenir des jantes à déport négatif est essentiel pour les acheteurs souhaitant préserver l'esthétique et la performance de la jante. Voici quelques conseils :
Il y a plusieurs facteurs à prendre en compte lors de l'achat de roues à déport négatif en vente. Ils incluent :
Compatibilité du véhicule
Il est essentiel de considérer la compatibilité des roues avec le véhicule. La taille de la roue, le motif de boulonnage et le déport doivent être compatibles avec la voiture. Des roues à déport négatif non compatibles avec le véhicule peuvent entraîner des problèmes de maniabilité, des problèmes de dégagement de frein et des pannes prématurées des roulements de roue.
Besoins de conduite
Lors de la sélection des jantes à déport négatif, il est nécessaire de tenir compte des besoins et du style de conduite. Pour les besoins de conduite tout-terrain, comme dans les camions pour une utilisation tout-terrain, les roues à déport négatif sont appropriées car elles offrent plus de garde au sol et de largeur. Dans les voitures de sport haute performance, les roues à déport positif sont idéales car elles améliorent la maniabilité et la stabilité.
Matériau
Les jantes à déport négatif sont fabriquées avec deux types de matériaux : acier et aluminium. Chacun a ses avantages et inconvénients. Les roues en acier sont durables et abordables. D'autre part, les roues en aluminium sont légères et résistantes à la corrosion. Les roues en aluminium offrent de meilleures performances d'accélération et de freinage.
Taille de la roue
La taille de la roue doit également être considérée lors du choix des roues à déport négatif. Des roues plus grandes offrent de meilleures performances en virage et en maniabilité. Elles améliorent également l'apparence du véhicule. Le seul inconvénient des grandes roues est qu'elles sont coûteuses et peuvent entraîner une conduite plus rude. Des roues plus petites offrent une conduite confortable. Elles sont également plus abordables comparées aux grandes roues.
Bien qu'il puisse être difficile d'installer des roues à déport négatif sur un véhicule, ce n'est pas impossible. Voici quelques étapes simples à suivre lors de l'installation de jantes à déport négatif :
Une fois que la première roue est terminée, le processus peut être répété pour les trois autres roues. Après l'installation, les jantes à déport négatif doivent être vérifiées pour détecter d'éventuelles vibrations ou problèmes de maniabilité.
Q1 : Quelle est la différence entre des jantes à déport négatif et positif ?
A1 : Dans les jantes à déport positif, la surface de montage du moyeu est située vers l'avant de la roue. Cela engendre une largeur de roue interne plus faible et une largeur de roue externe plus grande. Dans les jantes à déport négatif, la surface de montage du moyeu est située vers l'arrière de la roue. Cela pousse la face de la roue vers l'extérieur, augmentant ainsi la largeur de la roue à l'extérieur.
Q2 : Peut-on utiliser des jantes à déport négatif sur n'importe quel véhicule ?
A2 : Les jantes à déport négatif ne conviennent pas à tous les véhicules. Elles fonctionnent mieux pour les camions, les grands véhicules et ceux destinés à la conduite tout-terrain. Il faut s'assurer que les jantes sont compatibles avec les spécifications de la voiture.
Q3 : Les jantes à déport négatif affectent-elles la maniabilité ?
A3 : Oui, les jantes à déport négatif peuvent affecter la maniabilité du véhicule. Elles peuvent offrir plus de stabilité et une meilleure adhérence dans des situations tout-terrain. Néanmoins, cela peut rendre la direction plus lourde et augmenter le rayon de braquage sur les routes pavées.
Q4 : Est-il possible de convertir un déport positif en déport négatif ?
A4 : Il est possible de convertir un déport positif en déport négatif en modifiant les jantes existantes ou en utilisant des roues après-vente à déport négatif. Cependant, cela pourrait entraîner plusieurs problèmes mécaniques. Il est conseillé de consulter un professionnel avant d'effectuer cette modification.
Q5 : Où acheter des jantes à déport négatif ?
A5 : Chovm.com est l'endroit idéal pour acheter des jantes à déport négatif. La plateforme met en relation les acheteurs avec des fournisseurs, qui peuvent offrir des services personnalisés, divers modèles et des prix compétitifs.