Roues de VTT

Types de Roues de VTT

Les roues de VTT sont disponibles en différents types, qui peuvent être distingués par leur diamètre, leur matériau et leur utilisation prévue. Voici quelques types courants :

• Roues de 29 pouces

  Les roues de 29 pouces, également connues sous le nom de 29ers, deviennent de plus en plus courantes dans le VTT. Elles ont un diamètre de roue plus grand (environ 27,5 pouces mesurés) et une circonférence qui est environ 10 % plus grande que celle des roues de 27,5 pouces. Les roues roulent plus facilement sur les obstacles et offrent une meilleure traction et stabilité sur les terrains accidentés. Monter des collines est plus facile car les roues maintiennent leur élan. Elles conviennent au VTT de cross-country, de randonnée et d'endurance.

• Roues de 27,5 pouces

  Le diamètre des roues de 27,5 pouces, également connues sous le nom de 650B ou roues de 2,5 pouces, se situe au milieu entre les roues standard de 26 pouces et les énormes roues de 29 pouces. Elles trouvent un équilibre entre l'accélération et la capacité à rouler sur des obstacles. Elles sont plus agiles que les roues de 29 pouces, ce qui les rend adaptées aux sentiers techniques avec des virages rapides. Elles offrent une meilleure accélération et maniabilité. Elles sont populaires parmi les pilotes de all-mountain, de trail et d'enduro qui souhaitent une roue polyvalente pour divers terrains.

• Roues de 26 pouces

  Les roues de 26 pouces sont la taille standard depuis de nombreuses années. Bien qu'elles soient moins courantes dans les nouveaux modèles de vélos, elles se trouvent encore sur de nombreux VTT plus anciens. Elles sont plus légères et plus faciles à manipuler que les plus grandes roues, ce qui les rend adaptées aux sauts et à la pratique des figures. Elles permettent des changements de direction rapides et ont un centre de gravité plus bas, ce qui les rend stables sur les pentes raides. Ces roues sont compatibles avec des vélos agiles et ludiques conçus pour la descente, le dirt jump et le slopestyle, où la maniabilité est plus cruciale que la douceur ou la traction.

• Roues de Fat Bike

  Les roues de fat bike sont plus grandes que les roues de VTT standard et mesurent 26 pouces par 4 pouces. Elles sont conçues pour supporter des pneus avec un diamètre accru afin d'améliorer la traction et la stabilité sur des terrains mous et instables, tels que la neige, le sable ou la boue. Le volume d'air supplémentaire des pneus permet des pressions d'inflation plus basses, ce qui améliore leur capacité à "flotter" sur les surfaces douces. Cela réduit la tendance à s'enfoncer et améliore la traction. Elles sont adaptées à la pratique du VTT hors des sentiers battus dans des conditions enneigées et sablonneuses.

• Roues de All-Mountain

  Les roues de all-mountain sont également appelées roues d'enduro. Les roues de all-mountain mesurent généralement 27,5 pouces ou 29 pouces de diamètre et sont conçues pour résister aux rigueurs de la conduite agressive sur sentiers et d'enduro. Elles équilibrent robustesse, poids et performance. Elles sont adaptées aux courses de trail et d'enduro, où l'ascension et la descente sont également exigeantes.

Scénarios d'Utilisation des Roues de VTT

Les roues de VTT sont polyvalentes et utilisées dans différentes applications. Voici quelques scénarios où elles sont utilisées :

• Trekking

  Le trekking implique des trajets longue distance qui nécessitent un vélo avec les roues appropriées. Par conséquent, les roues de VTT sont adaptées à ce scénario car elles peuvent gérer des terrains accidentés et différentes surfaces. De plus, les roues de VTT pour le trekking sont durables et peuvent supporter le poids du cycliste et des bagages.

• Course de Cross-Country

  Les courses de cross-country nécessitent une accélération rapide et de la vitesse. Ainsi, les coureurs optent pour des roues légères qui offrent une efficacité et une agilité maximales. Idéalement, les roues modernes pour les courses de cross-country sont conçues avec des technologies avancées qui améliorent la résistance et la durabilité tout en réduisant le poids.

• Randonnée sur Sentiers

  La randonnée sur sentiers implique souvent des sauts et la navigation à travers des obstacles. Par conséquent, les cyclistes ont besoin de roues capables d'absorber les chocs et les impacts. Essentiellement, les roues avec des jantes plus larges et des pneus tubeless sont mieux adaptées à ce type de conduite car elles offrent une stabilité accrue et une meilleure traction.

• Course d'Enduro

  Les courses d'enduro comprennent des étapes en montée et en descente. Par conséquent, les cyclistes ont besoin de roues durables capables de résister à une conduite agressive. Les roues conçues pour les courses d'enduro sont légères tout en étant suffisamment solides pour supporter les stresses supplémentaires de la descente.

• Trajet Quotidien

  Les roues de VTT sont également utilisées pour les trajets quotidiens. Elles sont durables et peuvent supporter les nids-de-poule et les pavés rugueux. De plus, ces roues peuvent être équipées de pneus résistants aux crevaisons, réduisant ainsi la nécessité d'un entretien fréquent et garantissant une conduite plus confortable pour le cycliste.

• Bikepacking

  Le bikepacking consiste à rouler sur des sentiers hors route pendant plusieurs jours. Par conséquent, il nécessite un vélo avec des roues robustes. Les roues de VTT conçues pour le bikepacking sont non seulement durables mais ont également une capacité de charges accrue. Cela les rend adaptées aux aventures longue distance sur des terrains variés.

• Freeride

  Le freeride implique généralement la réalisation de figures. En tant que tel, les cyclistes ont besoin de roues solides capables de supporter de multiples impacts. Idéalement, ces roues ont un rapport résistance/poids amélioré et sont équipées de jantes plus larges pour une meilleure stabilité lors des atterrissages.

Comment Choisir des Roues de VTT

Choisir les bonnes roues de VTT nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs clés. Voici les principaux éléments à considérer :

• Type de Cycliste

  Avant toute chose, il faut considérer quel type de conduite sera pratiqué. Prévoyez-vous de dévaler les sentiers, ou souhaitez-vous grimper des montagnes ? Différents types de conduite nécessitent différentes roues. Si vous êtes un cycliste de descente, vous aurez besoin d'une roue capable d'encaisser les impacts, comme la roue de 29 pouces. En revanche, si vous êtes un grimpeur, une roue plus petite comme la 27,5 ou la 26 pouces serait préférable car elle est plus facile à manœuvrer.

• Terrain

  Le type de terrain sur lequel vous allez rouler est également un facteur critique. Pour des sentiers rugueux et bosselés, des roues plus grandes avec une meilleure suspension seraient mieux. Elles roulent plus facilement sur les bosses et offrent plus de stabilité. Cependant, si vous prévoyez de rouler sur des chemins pavés lisses ou des sentiers avec de nombreux virages serrés, une roue plus petite serait préférable car elle est plus maniable et peut changer de direction rapidement.

• Compatibilité avec le Vélo

  Il est également essentiel de prendre en compte le vélo lors du choix des roues. Toutes les roues ne conviennent pas à tous les vélos. Il faut s'assurer que la taille des roues correspond au cadre du vélo et que l'espacement des moyeux et le type d'axe sont compatibles avec la fourche et le triangle arrière du vélo.

• Durabilité et Solidité

  Un autre facteur à considérer est la durabilité et la solidité des roues. Les randonnées à vélo peuvent être assez rudes pour les roues, il est donc nécessaire de choisir une roue robuste capable de supporter les impacts. Les roues avec plus de rayons tendent à être plus durables mais aussi plus lourdes. À l'inverse, les roues avec moins de rayons sont plus légères mais peuvent ne pas être aussi durables.

• Budget

  Enfin, il faut considérer le budget. Les roues de VTT peuvent varier de quelques centaines à plusieurs milliers de dollars. Il est essentiel de choisir une roue qui respecte le budget tout en répondant aux autres critères. N'oubliez pas que les roues plus chères sont souvent plus légères, plus durables et offrent de meilleures performances que les moins coûteuses.

Fonctions, Caractéristiques et Design des Roues de VTT (Combiné)

Les roues de VTT se déclinent en différents designs qui sont adaptés pour améliorer la performance, la durabilité et l'expérience du cycliste. Voici quelques-unes d'entre elles ainsi que leurs caractéristiques et fonctions :

• Fonction : Polyvalence et Performance

  Caractéristiques : Les roues de VTT all-mountain sont conçues pour divers types de terrains et offrent un équilibre entre performance et durabilité. Elles présentent généralement des jantes plus larges pour une stabilité améliorée et une compatibilité tubeless pour réduire les crevaisons.

  Design : Ces roues peuvent avoir différentes tailles, telles que 27,5 pouces ou 29 pouces, avec 27,5 étant plus agile et 29 offrant une meilleure capacité de roulement. Elles sont construites en matériaux comme l'aluminium ou la fibre de carbone pour optimiser la force et le poids.

• Fonction : Légèreté et Vitesse

  Les roues de VTT de cross-country (XC) sont conçues pour la légèreté et la vitesse sur les sentiers de cross-country et les circuits de course. Elles se caractérisent par leur construction légère et leur aérodynamisme.

  Caractéristiques : Ces roues ont des jantes plus étroites et des matériaux plus légers, utilisant souvent une construction avancée en fibre de carbone pour minimiser le poids. Elles mesurent généralement 29 pouces de diamètre pour offrir une meilleure efficacité de roulement et une vitesse sur des terrains variés.

  Design : Les roues de cross-country privilégient la réduction de poids et peuvent sacrifier une certaine durabilité par rapport aux roues all-mountain. Elles sont conçues pour être plus rigides afin d'améliorer le transfert de puissance, ce qui est bénéfique pour les courses compétitives et la conduite rapide.

• Fonction : Gestion des Terrains Aggressifs

  Les roues de VTT d'enduro et de descente sont conçues pour gérer les terrains agressifs et absorber des impacts lourds. Elles sont construites pour la solidité et la durabilité pour résister aux sentiers rugueux, aux sauts et aux chutes.

  Caractéristiques : Ces roues ont des jantes plus larges qui améliorent la stabilité et des configurations tubeless qui réduisent les crevaisons. Elles sont construites à partir d'alliages solides ou de carbone renforcé pour supporter le stress supplémentaire de la conduite agressive.

  Design : Les roues d'enduro mesurent généralement 27,5 pouces ou 29 pouces, équilibrant agilité et capacité de roulement. Les roues de descente sont souvent de 27,5 pouces et conçues pour une durabilité et une résistance aux impacts maximales.

• Fonction : Trajet Quotidien et Mobilité Urbaine

  Les roues de cyclocross et de gravel sont conçues pour le trajet quotidien et la mobilité urbaine. Elles offrent une polyvalence pour diverses conditions de route.

  Caractéristiques : Ces roues ont des jantes plus larges et peuvent gérer des configurations tubeless pour réduire les crevaisons. Elles sont compatibles avec des pneus plus larges qui offrent un confort et une traction supplémentaires sur les routes dégradées.

  Design : Les roues de cyclocross mesurent généralement 700c, équilibrant vitesse et stabilité. Elles sont construites pour la durabilité et peuvent accueillir des tailles de pneus plus grandes par rapport aux roues de vélo de route traditionnelles.

Q & R

Q1 : Quelle est l'importance du moyeu dans les roues de vélo ?

A1 : Le moyeu est la partie centrale de la roue de vélo. Il permet aux rayons de relier la jante à l'axe de la roue. Il permet également à la roue de tourner autour de l'axe. Les moyeux sont disponibles avec divers espacements, l'espacement le plus courant sur les VTT étant de 15 mm pour la roue avant et de 12 mm pour la roue arrière.

Q2 : Quelle est la différence entre les roues tubeless et à chambre ?

A2 : Les roues de vélo tubeless n'utilisent pas de chambres à air. Au lieu de cela, elles reposent sur un scellant pour gonfler et sceller le pneu à la jante. En revanche, les roues traditionnelles utilisent des chambres. Les roues tubeless sont plus légères, offrent une résistance au roulement inférieure et ont un risque de crevaisons réduit par rapport aux roues traditionnelles.

Q3 : Quelle est la différence entre les roues de VTT de cross-country et de trail ?

A3 : Les roues de VTT de cross-country sont plus légères et plus étroites. Elles sont conçues pour la vitesse et l'efficacité. Les roues de trail sont plus lourdes et plus larges, et sont plus durables. Elles sont conçues pour gérer des terrains plus accidentés et offrir une meilleure stabilité.

Q4 : Quelles sont les tailles courantes des roues de VTT ?

A4 : Les roues de VTT se déclinent en différentes tailles. Les tailles les plus courantes incluent 26 pouces, 27,5 pouces (également connues sous le nom de 650b) et 29 pouces. Les roues de 26 pouces sont plus légères et plus agiles, ce qui les rend plus faciles à manipuler sur des sentiers accidentés et serrés. Les roues de 27,5 pouces trouvent un équilibre entre agilité et vitesse. Les roues de 29 pouces offrent une meilleure capacité de roulement et sont plus rapides, notamment sur des terrains accidentés.