Sélecteur de moto

Types de changement de vitesse de moto

Un changement de vitesse de moto est un élément crucial de tout système de changement de vitesses qui permet au pilote de changer de vitesses de manière fluide et précise. Cela inclut les pédales de pied et les leviers de main. Voici les types de changements de vitesse de moto :

• Changement de vitesse au pied

  C'est le type de changement de vitesse le plus courant sur les motos. Un changement de vitesse au pied est un levier fixé à l'arbre de changement de vitesse. Il permet au conducteur de changer de vitesses en utilisant son pied. L'opération standard consiste à appuyer sur le levier avec le pied pour descendre à une vitesse inférieure et à soulever le levier avec le pied pour passer à une vitesse supérieure. Ce type de changement permet des changements de vitesse précis tout en maintenant le contrôle de la moto avec les deux mains. Certains changements de vitesse au pied sont équipés de leviers réglables pour s'adapter à différentes tailles de pieds et préférences de conduite.

• Changement de vitesse à la main

  Comme son nom l'indique, ce type de changement de vitesse est actionné par la main du pilote, généralement situé sur le guidon. Cela permet des changements de vitesses tout en gardant les deux pieds au sol, ce qui le rend idéal pour les débutants et les personnes ayant des incapacités physiques. Les changements de vitesse à la main se trouvent couramment sur les motos de type cruiser et peuvent être intégrés dans le levier d'embrayage existant ou montés en tant que levier séparé. L'utilisation d'un changement de vitesse à la main implique de tirer sur le levier d'embrayage avec une main, de sélectionner la vitesse désirée avec le changement de vitesse à la main, et de relâcher le levier d'embrayage pour engager la vitesse sélectionnée.

• Changement de vitesse à transmission automatique

  Quelques motos modernes, en particulier les scooters et les motos conçues pour les trajets urbains, utilisent des changements de vitesse à transmission automatique. Ce type de changement de vitesse élimine le besoin d'une opération manuelle de l'embrayage et du changement de vitesse, permettant aux pilotes de se concentrer sur le contrôle de l'accélérateur et du freinage. Le système de transmission, qui est situé à l'intérieur du moteur, utilise une transmission par courroie ou chaîne pour fournir des rapports de vitesses qui permettent une accélération et une décélération fluides sans changements de vitesse. Cela est particulièrement important dans le trafic à arrêts et démarrages. Le changement de vitesse à transmission automatique est facile à utiliser pour les débutants et se trouve couramment sur les motos d'entrée de gamme et à faible cylindrée.

• Changement de vitesse rapide

  Un changement de vitesse rapide est un changement de vitesse spécialisé monté sur les motos orientées performances ou peut être ajouté en tant qu'accessoire de rechange. Ce changement permet des changements de vitesses sans embrayage, permettant au pilote de passer à la vitesse supérieure ou inférieure sans fermer l'accélérateur ou tirer sur le levier d'embrayage. Le changement de vitesse rapide utilise des capteurs de charge pour détecter l'entrée de changement de vitesse du pilote et coupe momentanément la puissance du moteur, facilitant des changements de vitesse fluides sous charge. Cette technologie améliore les performances de la moto et réduit les temps au tour, ce qui la rend populaire auprès des pilotes et des passionnés de circuits. Les changements de vitesse rapides peuvent être intégrés dans l'ECU existant ou installés en tant qu'unités autonomes avec des paramètres personnalisables pour différents styles de conduite et configurations de motos.

Spécifications et entretien du changement de vitesse de moto

Les spécifications du changement de vitesse de moto incluent :

• Levier de changement de vitesse

  Le levier de changement de vitesse est un composant simple mais crucial de toute transmission de moto. Le pilote utilise le levier de changement de vitesse pour changer de vitesses. Le levier de changement de vitesse est situé sur le côté gauche du moteur. Il se connecte à l'arbre de changement de vitesse et se déplace de haut en bas pour sélectionner différentes positions de vitesses. En général, les positions de vitesses sont imprimées sur le dessus du levier de changement de vitesse. Le schéma de changement de vitesse standard pour la plupart des motos est 1 en bas et 2 en haut. Lorsque le conducteur appuie sur le levier de changement de vitesse, cela active un mécanisme de changement de vitesse qui déplace les vitesses dans la transmission. Le levier de changement de vitesse permet au pilote de changer de vitesses de manière fluide et précise, permettant un meilleur contrôle de la puissance et de la vitesse du moteur.

• Axe de changement de vitesse

  L'axe de changement de vitesse est un élément crucial qui connecte le levier de changement de vitesse au mécanisme de changement de vitesse interne à l'intérieur du moteur. L'axe de changement de vitesse s'étend dans le moteur depuis le côté gauche. Il transmet les mouvements de haut en bas du levier de changement de vitesse au mécanisme de changement de vitesse à l'intérieur du moteur. Lorsque le conducteur appuie ou tire sur le levier de changement de vitesse, le mouvement est communiqué à travers l'axe de changement de vitesse pour sélectionner différents rapports de transmission. L'axe de changement de vitesse garantit des changements de vitesses précis et fiables, permettant au pilote de contrôler la puissance et les performances du moteur.

• Fourches de changement de vitesse

  Les fourches de changement de vitesse jouent un rôle important dans le processus de changement de vitesse à l'intérieur de la transmission de la moto. Elles sont responsables de la sélection et du déplacement des vitesses lors des changements de vitesse. Les fourches de changement de vitesse s'engagent avec le mécanisme de changement de vitesse activé par l'axe de changement de vitesse. Lorsque le pilote utilise le levier de changement de vitesse pour changer de vitesses, les fourches de changement de vitesse déplacent la vitesse sélectionnée vers le haut ou vers le bas dans la transmission. Ce mouvement aligne les vitesses avec le rapport de vitesse désiré, permettant un engagement et un désengagement fluides de la puissance entre le moteur et les roues. Les fourches de changement de vitesse garantissent une sélection précise des vitesses et contribuent à la fluidité et à la fiabilité globales du système de changement de vitesses de la moto.

• Tambour de changement de vitesse

  Un tambour de changement de vitesse est un composant cylindrique avec plusieurs rainures ou canaux sur sa surface, chacun correspondant à une position de vitesse différente dans la transmission. Les fourches de changement de vitesse s'engagent avec les rainures du tambour de changement de vitesse pour sélectionner les vitesses. Alors que le pilote actionne le levier de changement de vitesse, un mécanisme relié au levier déplace les fourches de changement de vitesse le long des rainures du tambour de changement de vitesse. Ce mouvement se traduit par la sélection et le changement de vitesses. La conception du tambour de changement de vitesse et le motif des rainures déterminent la précision et l’exactitude de la sélection des vitesses, assurant des transitions fluides entre les vitesses lors du changement.

• Détente de changement de vitesse

  La détente de changement de vitesse est un petit mais important composant dans le mécanisme de changement de vitesse de la moto. Elle fonctionne avec un tambour de changement de vitesse et une fourche de changement de vitesse pour garantir des changements de vitesses précis et fiables. Le tambour de changement de vitesse a des rainures correspondant à différentes positions de vitesses, tandis que les fourches de changement de vitesse se déplacent le long de ces rainures pour sélectionner les vitesses. La détente s'engage avec un mécanisme à ressort, fournissant des retours tactiles et une résistance lors du passage entre les positions de vitesses. Ce système de détente et de ressort aide le pilote à mieux ressentir les positions de vitesses et empêche les changements de vitesses involontaires. En conséquence, le changement de vitesses de la moto devient plus précis et cohérent.

• Ressort de changement de vitesse

  Le ressort de changement de vitesse est un élément crucial du système de changement de vitesse de la moto. Sa fonction principale est de fournir de la tension et d'assurer un mouvement de retour pour le levier de changement de vitesse et d'autres composants associés. Le ressort de changement de vitesse est souvent connecté au levier de changement de vitesse et au mécanisme de changement. Lorsque le pilote pousse ou tire sur le levier de changement de vitesse pour changer de vitesses, le ressort de changement de vitesse fournit une résistance et des retours, garantissant un mouvement précis et délibéré. De plus, une fois que le pilote relâche le levier de changement de vitesse, le ressort de changement de vitesse le ramène à la position neutre ou à la position de vitesse d'origine, se préparant au prochain changement de vitesse. La tension et le mouvement de retour du ressort de changement de vitesse garantissent des changements de vitesses fluides et précis, permettant aux pilotes de contrôler la puissance et la vitesse du moteur.

• Indicateur de changement de vitesse

  Un indicateur de changement de vitesse est une fonctionnalité optionnelle mais utile dans de nombreuses motos modernes. Il informe le pilote de la position de vitesse actuelle. Cette information peut s'avérer cruciale pour maintenir une performance moteur optimale, une efficacité énergétique, et éviter des changements de vitesses incorrects. L'indicateur de changement de vitesse est souvent intégré dans le tableau de bord ou affiché séparément. Il surveille en continu l'activité du mécanisme de changement de vitesses et affiche en temps réel la position de vitesse sélectionnée. L'indicateur de changement de vitesse aide les pilotes à connaître leur vitesse actuelle, améliorant ainsi le contrôle et les performances.

Conseils d'entretien pour le changement de vitesse de moto :

• Vérifiez régulièrement le levier de changement de vitesse et les zones environnantes pour détecter la saleté et les débris. Nettoyez ces zones pour éviter l'accumulation de saleté, qui pourrait interférer avec le processus de changement de vitesse.
• Une fois par mois, appliquez quelques gouttes de lubrifiant sur le levier de changement de vitesse et les joints de liaison. Cela aide à maintenir le changement de vitesse de la moto fluide et réactif.
• Vérifiez la position du levier de changement de vitesse et ajustez-le si nécessaire. Le levier de changement de vitesse doit être à une hauteur et un angle confortables pour de doux changements de vitesse.
• Inspectez la liaison de changement de vitesse pour détecter l'usure ou les dommages. Remplacez rapidement tous les composants usés ou endommagés pour maintenir un changement de vitesse fiable.
• Vérifiez périodiquement le niveau et l'état de l'huile de transmission. Changez l'huile de transmission selon les recommandations du fabricant pour garder le système de changement de vitesse lubrifié et protégé.
• Soyez attentif à la vitesse lors de la conduite. Évitez les accélérations brusques fréquentes ou les décélérations rapides, qui peuvent stresser le système de changement de vitesse au fil du temps.
• Lors des changements de vitesses, faites-le de manière fluide et douce. Des changements de vitesses brusques ou violents peuvent entraîner l'usure des composants de changement de vitesse.
• Lors du changement de vitesses, utilisez correctement l'embrayage. Une utilisation inadéquate de l'embrayage peut entraîner des problèmes d'engagement des vitesses et des dommages au système de changement de vitesse.

Comment choisir des changements de vitesse de moto

• Type de changement

  Lorsque vous sélectionnez un levier de changement de vitesse de moto, considérez le type de changement. Décidez si la moto doit avoir un système de changement de vitesses standard (un en bas, cinq en haut) ou inversé (un en haut, cinq en bas). C'est important lors de la sélection ou du remplacement d'un changement de vitesse de moto, car il doit correspondre à la conception de la transmission de la moto.

• Matériau

  Les changements de vitesse sont disponibles en aluminium, en acier et en fibre de carbone. Les changements de vitesse en aluminium sont légers et résistants à la corrosion, ce qui en fait un choix populaire. Les leviers de changement en acier sont plus durables mais plus lourds. Les changements de vitesse en fibre de carbone sont légers et solides, mais ils sont plus coûteux que les changements de vitesse en aluminium et en acier.

• Longueur

  Considérez la longueur du changement de vitesse de moto. Les leviers courts permettent des changements plus rapides et un ressenti plus sportif. Les leviers plus longs rendent le changement de vitesse plus facile, surtout lors de longues balades. Choisissez une longueur qui s'adapte au style de conduite et au niveau de confort.

• Design et couleur

  Les changements de vitesse de moto se déclinent en différents designs et couleurs. Par exemple, certains ont un design pliant où la pointe se replie en cas de chute. Cela peut prévenir les dommages au levier et au repose-pied. Choisissez un design qui convient à l'esthétique de la moto et à ses besoins fonctionnels.

• Pointe de vitesse

  Considérez la forme de la pointe de vitesse sur le changement de vitesse de moto. Les pointes existent sous différentes formes, comme carrées, rondes ou allongées. Une pointe carrée ou rectangulaire offre une surface stable pour changer de vitesses. D'un autre côté, une pointe ronde peut fournira une sensation plus douce mais moins d'adhérence. Choisissez une forme de pointe qui convient au niveau de confort et de contrôle.

• Installation

  Lorsque vous choisissez un changement de vitesse de moto, considérez le processus d'installation. Certains changements de vitesse sont livrés avec des instructions détaillées, tandis que d'autres nécessitent une installation professionnelle. Si vous êtes incertain quant à l'installation du changement de vitesse, il est préférable de choisir un modèle qui nécessite l'intervention d'un mécanicien professionnel.

Comment effectuer soi-même et remplacer des changements de vitesse de moto

Remplacer le changement de vitesse sur une moto est une tâche qui peut être réalisée avec des outils de base et des connaissances mécaniques. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer un levier de changement de vitesse conventionnel (standard) :

• Rassemblez les outils nécessaires

  Trouvez les outils requis pour le travail, y compris :

  - Un ensemble de clés à douilles ou de clés

  - Des clés Allen

  - Une pince

  - Une clé dynamométrique (optionnel)

  - Un levier de changement de remplacement

• Préparez la moto

  Garez la moto sur une surface plane et mettez le pied-de-stand. Assurez-vous que la moto est en vitesse (pour les motos à transmission manuelle) ou au point mort (pour les motos à transmission automatique) pour éviter tout mouvement accidentel.

• Localisez la liaison de changement de vitesse

  La liaison de changement de vitesse relie la pédale de changement à la transmission. Selon la moto, cela peut être une tige ou un arbre.

• Retirez la liaison de changement de vitesse

  Utilisez un outil approprié pour desserrer et déconnecter la liaison de changement de vitesse de la pédale de changement. N'oubliez pas les rondelles ou les bagues qui pourraient devoir être retirées.

• Retirez la pédale de changement

  Identifiez les boulons ou les écrous qui fixent la pédale de changement au repose-pied ou au cadre de la moto. Utilisez une clé à douille ou une clé pour retirer l'ensemble de la pédale.

• Installez la nouvelle pédale de changement

  Positionnez la nouvelle pédale de changement (avec le levier de changement fixé) à sa place. Alignez-la avec les points de montage sur le repose-pied ou le cadre.

• Fixez la pédale de changement

  Installez les boulons ou les écrous à la main, en vous assurant que la pédale est correctement alignée. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les fixations selon les spécifications du fabricant (si applicable).

• Reconnectez la liaison de changement de vitesse

  Reconnectez la liaison de changement de vitesse à la nouvelle pédale de changement installée. Assurez-vous que toutes les rondelles ou bagues sont correctement installées.

• Testez le fonctionnement du changement de vitesse

  Avec la moto sur son support, démarrez le moteur et faites passer les vitesses. Assurez-vous que l'action du changement est fluide et précise. Ajustez la liaison si nécessaire pour obtenir la sensation désirée.

• Vérifications finales

  Vérifiez tous les fixations, écrous et boulons pour vous assurer qu'ils sont bien serrés. Vérifiez que la moto fonctionne à travers toutes les vitesses de manière fluide.

Questions et Réponses

Q : Quelle est la fonction d'un changement de vitesse de moto ?

R : Le changement de vitesse de moto permet au pilote de changer de vitesses, offrant un meilleur contrôle de la vitesse et de la puissance de la moto.

Q : Quels sont les différents types de changements de vitesse de moto ?

R : Les différents types de changements de vitesse de moto incluent les changements standard (manuels), semi-automatiques, automatiques et électriques.

Q : Comment change-t-on de vitesse sur une moto ?

R : Pour changer de vitesse sur une moto, le pilote appuie sur la pédale d'embrayage, change de vitesse et relâche l'embrayage tout en accélérant.

Q : Qu'est-ce qu'un changement de vitesse de moto inversé ?

R : Un changement de vitesse de moto inversé est un mécanisme de changement où les actions vers le haut et vers le bas sont inversées, nécessitant d'appuyer vers le bas pour monter et de tirer vers le haut pour descendre.