Amortisseur arrière de moto et de vélo

Types d'Amortisseurs Arrière de Motocyclettes

Les amortisseurs de motocyclette jouent un rôle crucial pour garantir une conduite fluide. Ils existent en différents types, chacun conçu pour répondre à des besoins spécifiques. En voici quelques-uns :

• Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux

  Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux font partie des amortisseurs arrière de motocyclette. Ils sont ainsi appelés car ils possèdent un ressort hélicoïdal enroulé autour de l'amortisseur. Ce design permet aux conducteurs d'ajuster la tension du ressort. Cet ajustement permet aux utilisateurs de définir leur rigidité préférée. Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux sont populaires parmi les coureurs et les propriétaires de motos qui souhaitent contrôler leur conduite.

• Amortisseurs à air

  Les amortisseurs à air utilisent la pression de l'air au lieu d'un ressort hélicoïdal. La pression provient d'une pompe ou du compresseur de la moto. Les conducteurs peuvent facilement ajuster la rigidité des amortisseurs avec quelques pressions. La capacité d'ajustement rend ces amortisseurs idéaux pour ceux qui transportent des charges ou qui roulent sur différents terrains.

• Amortisseurs progressifs

  Les amortisseurs progressifs possèdent un ressort hélicoïdal avec des spires non espacées uniformément. Ce design procure une conduite plus réactive. Les amortisseurs sont rigides au début et deviennent plus souples à mesure que la moto s'enfonce. Par conséquent, le conducteur bénéficie d'une conduite équilibrée. Les amortisseurs progressifs sont courants sur les motos de tourisme et d'aventure.

• Kit d'émulateur

  Les kits d'émulateur servent à améliorer les amortisseurs existants. Ce kit améliore le réglage des amortisseurs standards. Il fonctionne en transformant une précharge en amortissement réglable. Le kit d'émulateur offre un meilleur contrôle sur la réponse de l'amortisseur face aux chocs.

• Amortisseurs à réservoir déporté

  Les amortisseurs à réservoir déporté possèdent un réservoir séparé. Ce réservoir stocke de l’huile et du gaz supplémentaires. Ce design aide à refroidir l'amortisseur. Par conséquent, l'amortisseur peut absorber plus d'impact sans perdre en efficacité. Les conducteurs qui concourent ou qui circulent hors route utilisent ces amortisseurs car ils maintiennent leurs performances sur un terrain accidenté.

Spécifications & Entretien des Amortisseurs Arrière de Motocyclettes

• Fréquence de l'entretien des amortisseurs

  Les concessionnaires et les utilisateurs finaux doivent effectuer des contrôles réguliers sur les amortisseurs arrière des vélos et des motocyclettes. Cela les aidera à remarquer toute irrégularité des amortisseurs et à y remédier à temps. Idéalement, les amortisseurs doivent être vérifiés après chaque vingt-cinq cents kilomètres de conduite. Cela équivaut à un mille cinq cents miles de conduite.

• Nettoyage approprié

  Les utilisateurs de vélos et de motocyclettes doivent nettoyer correctement les amortisseurs arrière. Cela empêchera l'accumulation de saleté et de débris qui pourraient nuire à la fonctionnalité des amortisseurs. Idéalement, les amortisseurs propres devraient être inspectés tous les mille kilomètres. Cela équivaut à six cents miles de conduite.

• Inspection des dommages

  Les utilisateurs doivent inspecter leurs amortisseurs arrière de motocyclette pour détecter les signes d'usure ou de dommages. Ils doivent vérifier les bosses, les rayures et les fuites. Les dommages physiques ou les fuites de fluides peuvent significativement altérer la performance des amortisseurs.

• Autre entretien des amortisseurs

  Les utilisateurs doivent effectuer un autre entretien des amortisseurs après cinq mille kilomètres de conduite. Cela équivaut à trois mille miles de conduite. Au cours de cet entretien, l'huile de l'amortisseur doit être changée. La capacité de l'amortisseur à amortir les chocs sera restaurée en changeant l'huile.

• Surveiller la performance

  Les concessionnaires et les utilisateurs finaux doivent prêter attention à la performance des amortisseurs arrière. Ils doivent sentir la moto ou le vélo lors de la conduite. Si la motocyclette ou le vélo semble rugueux lors de la conduite, les amortisseurs peuvent être endommagés. D'autres symptômes incluent un comportement de rebond irrégulier et des fuites de fluides.

• Inspection professionnelle

  Si les utilisateurs remarquent des symptômes de défaillance des amortisseurs, ils doivent amener la motocyclette ou le vélo chez un mécanicien professionnel. Le mécanicien inspectera les amortisseurs et effectuera des réparations si nécessaire.

Comment Choisir un Amortisseur Arrière de Motocyclette

Avant de sélectionner un amortisseur arrière adapté pour une motocyclette ou un vélo, considérez les éléments suivants :

• Poids du conducteur

  Le poids du conducteur joue un rôle essentiel lors du choix d'un amortisseur arrière. Cela s'explique par le fait que le poids du conducteur et du vélo influencera le taux de ressort. Un conducteur lourd aura besoin d'un amortisseur avec un taux de ressort plus élevé pour éviter d'atteindre la butée, tandis qu'un conducteur léger nécessitera un taux de ressort plus bas. La plupart des fabricants précisent une plage de poids recommandée pour chaque amortisseur arrière.

• Style de conduite

  Pour les cyclistes de montagne intensifs qui s'attaquent à des sentiers difficiles, un amortisseur rigide est idéal. En revanche, les cyclistes occasionnels qui circulent sur des routes pavées peuvent préférer un amortisseur arrière avec un réglage plus souple. Les vététistes absorbent de gros chocs avec leurs vélos, donc ils ont besoin d'un amortisseur capable de gérer cela. Les navetteurs qui privilégient le confort par rapport à la performance peuvent opter pour un amortisseur avec un réglage plus moelleux.

• Type de vélo et conditions de conduite

  En général, le type de vélo détermine le type d'amortisseur arrière qu'il aura. Par exemple, les motocyclettes tout terrain nécessiteront un amortisseur de haute résistance pour résister à un terrain accidenté, tandis que les vélos de route utiliseront un amortisseur léger. De plus, les conditions de conduite telles que les sentiers rocheux ou les routes inégales nécessitent un amortisseur réglable qui peut être ajusté pour des conditions spécifiques.

• Budget

  Considérez le coût de l'amortisseur arrière. L'ajustabilité et la technologie d'amortissement avancée peuvent augmenter le prix. Cependant, il est important d'obtenir un amortisseur de qualité pour une utilisation à long terme.

• Marque et qualité

  Il est conseillé d'opter pour des marques bien connues qui se concentrent sur la qualité. C'est parce que les marques de qualité offrent durabilité et fiabilité.

Comment DIY et Remplacer les Amortisseurs de Motocyclette

Remplacer les amortisseurs arrière d'une motocyclette n'est pas aussi compliqué que cela en a l'air. Avec les bons outils et des connaissances, cela peut être fait. Voici les étapes :

Tout d'abord, rassemblez tous les outils nécessaires qui seront requis pour le travail. Cela inclut de nouveaux amortisseurs, un lève-moto ou un béquille centrale, des clés, des douilles, une clé dynamométrique, et éventuellement un compresseur de ressorts. Assurez-vous que la moto est au point mort avant de commencer le processus. Pour remplacer les amortisseurs arrière, la motocyclette doit être soulevée du sol. Cela peut être fait à l'aide d'un lève-moto ou d'une béquille centrale. Une fois la moto élevée, la première chose à faire est de retirer la roue. Cela donnera plus d'espace pour travailler sur les amortisseurs.

Localisez les boulons des amortisseurs arrière et desserrez-les. Retirez soigneusement les anciens amortisseurs de la moto. Cela peut nécessiter une clé ou une douille, selon la taille du boulon. Il est maintenant temps d'installer les nouveaux amortisseurs. Alignez les amortisseurs avec les points de montage et serrez à la main les boulons. Une fois les boulons alignés, utilisez une clé dynamométrique pour les serrer conformément aux spécifications du fabricant. Assurez-vous que les amortisseurs sont correctement alignés et serrés pour éviter tout incident lors de la conduite. Après avoir serré les boulons, remettez la roue en place et abaissez la moto au sol. Avant de prendre la moto pour un tour, assurez-vous de vérifier tout le travail effectué et de vous assurer que tout est en place.

Changer les amortisseurs avant d'une motocyclette peut être difficile et compliqué, surtout pour les débutants. Cela est dû au fait que la roue avant des motocyclettes est utilisée pour la direction. Retirer et remplacer les amortisseurs avant d'une motocyclette nécessite plus d'efforts et d'attention. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable de demander de l'aide à un professionnel. Cependant, si l'on se sent suffisamment confiant pour remplacer les amortisseurs avant, voici les étapes :

Tout comme le processus de remplacement des amortisseurs arrière, le remplacement d'un amortisseur avant nécessite également le retrait de la roue avant. Commencez par soulever la moto du sol à l'aide d'un lève-moto. Une fois la moto élevée, desserrez les boulons maintenant la roue avant et retirez soigneusement la roue. Avec la roue retirée, localisez les boulons des amortisseurs avant et desserrez-les. Selon le modèle de la motocyclette, les amortisseurs avant peuvent être visibles sous forme de fourches de chaque côté du montage de la roue avant. Retirez soigneusement les vieux amortisseurs et remplacez-les par de nouveaux. Une fois terminé, réassemblez tout comme c'était et vérifiez à nouveau le travail pour vous assurer que tout est en place. Emportez la moto pour un court essai afin de ressentir les nouvelles modifications apportées.

Questions et Réponses

Q1 : Quels sont les avantages d'un amortisseur arrière sur un vélo ?

A1 : L'amortisseur arrière sur un vélo aide à lisser les bosses sur la route ou le terrain tout terrain. Cela rend la conduite plus facile et le conducteur peut maintenir sa vitesse. L'adhérence du vélo au sol s'améliore, réduisant les risques de chute. Un amortisseur arrière permet au conducteur de dépenser moins d'énergie pour pédaler.

Q2 : À quelle fréquence l'amortisseur arrière doit-il être entretenu ?

A2 : L'amortisseur arrière doit être entretenu régulièrement, selon la fréquence de conduite. Les conducteurs qui entretiennent régulièrement leurs vélos devraient le faire au moins une fois par an. Pour ceux qui effectuent un léger entretien à domicile, ils devraient vérifier l'état de l'amortisseur et effectuer tout entretien nécessaire après chaque trois sorties.

Q3 : L'amortisseur arrière ralentit-il le vélo ?

A3 : Non, l'amortisseur arrière ne ralentit pas le vélo. Il permet aux conducteurs de maintenir leur vitesse sur un terrain accidenté. L'amortisseur aide à ajuster la sensation du vélo au sol, améliorant la rapidité et la réactivité de la roue arrière.

Q4 : Les personnes non professionnelles peuvent-elles entretenir les amortisseurs arrière ?

A4 : Oui, les personnes non professionnelles peuvent entretenir les amortisseurs arrière. C'est une tâche simple que n'importe qui peut accomplir avec les bonnes connaissances et des compétences de mécanique de base. Elles peuvent suivre des tutoriels en ligne ou demander de l'aide à des amis qui savent comment faire.