Moteur sr20

Types de moteur sr20

Le moteur SR20 est une famille de moteurs à piston en ligne quatre cylindres de Nissan. Il est également connu sous le nom de moteur SR de Nissan. Les moteurs SR20 sont dotés d'un bloc moteur en fonte et d'une culasse en aluminium. Le moteur SR20 est utilisé dans de nombreuses voitures Nissan et Infiniti. Le moteur a été utilisé pour la première fois en 1989 et était encore en service jusqu'en 2002.

Le moteur SR20 se décline en deux types principaux : le SR20DE et le SR20DET. Le SR20DE est un moteur à quatre cylindres atmosphérique. Il possède une architecture DOHC et un double arbre à cames. Ce moteur a été utilisé dans de nombreuses voitures Nissan et Infiniti. Par exemple, la Nissan Primera, la Nissan 180SX et la Nissan Bluebird sont quelques-unes des voitures qui ont utilisé ce moteur.

Le moteur SR20DE a deux variantes : le SR20DE et le SR20DEVVTL. Le moteur SR20DE produit entre 110 ch et 150 ch. La cylindrée du moteur est de 2,0 L. Il a un alésage de 4 pouces et une course de 3,4 pouces. Le rapport de compression du moteur est compris entre 9,5:1 et 10,5:1. Il utilise de l'essence ordinaire comme carburant.

Le SR20DET est un moteur à quatre cylindres turbocompressé. Il présente également une architecture DOHC. Le moteur SR20DET a été utilisé dans des voitures haute performance telles que la Nissan Silvia S14 240SX et la Nissan Skyline GT-R. Ce moteur offre une puissance et un couple élevés. La puissance du moteur SR20DET varie de 130 kW à 210 kW. Le couple du moteur est de 400 Nm.

Il existe encore deux autres types de moteurs SR20 : le SR20DE et le SR20VET. Le SR20VET est un moteur à distribution variable. Ce moteur est également connu sous le nom de moteur de la série VQ de Nissan. Le moteur SR20VET a été utilisé dans le modèle 200SX. Sa production a été arrêtée en 2003.

• SR20DE : Le SR20DE est un moteur à aspiration naturelle. Il dispose d'une architecture DOHC avec un double arbre à cames. Ce moteur est reconnu pour son efficacité et sa puissance. Il offre de bonnes performances sans suralimentation.
• SR20VET : Le SR20VET est un moteur à distribution variable. Ce moteur utilise de l'essence comme carburant. Le moteur SR20VET a été utilisé dans le modèle 200SX. Sa production a été arrêtée en 2003.

Spécifications et entretien du moteur sr20

Le SR20DET est un moteur en ligne quatre turbocompressé utilisé dans de nombreux moteurs NISSAN et Infiniti. Le NISSAN SR20DE est un moteur en ligne quatre à aspiration naturelle. Voici les spécifications du moteur SR20.

• Type de moteur : Le moteur SR20 est un moteur à quatre cylindres en ligne à quatre temps. C'est un moteur turbocompressé avec un système de refroidissement liquide.
• Cylindrée : Le moteur SR20 a une capacité de 2,0 litres (20 L).
• Puissance : Le SR20DET produit entre 145 et 205 chevaux (108-153 kW) à 5600 RPM et 132-203 lb-ft (180-275 Nm) de couple à 4000 RPM. Le couple et la puissance peuvent varier selon le modèle.
• Configuration du moteur : Le moteur SR20 est un moteur droit 4 avec 4 soupapes par cylindre et un DOHC (double arbre à cames en tête) par moteur.
• Ordre d'allumage : Le moteur SR20 a un ordre d'allumage de 1-3-4-2.
• Alésage et course : Le moteur SR20 a un alésage et une course de 86 mm x 86 mm.
• Rapport de compression : Le moteur SR20 a un rapport de compression de 8,5:1 à 9,5:1, selon le modèle.
• Système de carburant : Le moteur SR20 dispose d'un système d'injection de carburant multipoint.
• Système d'allumage : Le moteur SR20 est équipé d'un système d'allumage électronique numérique.
• Système de refroidissement : Le moteur SR20 possède un système de refroidissement liquide.
• Capacité d'huile : Le moteur SR20 a une capacité totale d'huile de 4,5 litres.

Entretenir le moteur SR20 est essentiel pour le garder en bon état et prolonger sa durée de vie. Voici quelques conseils pour l'entretien du moteur SR20.

• Changements d'huile réguliers : L'huile moteur lubrifie les pièces mobiles du moteur SR20 et le protège de l'usure. Il est important de vérifier régulièrement le niveau d'huile et de changer l'huile après la période recommandée pour maintenir le moteur en bon état.
• Remplacement du filtre à air : Le filtre à air empêche la saleté et les débris d'entrer dans le moteur SR20. Il est important de vérifier régulièrement le filtre à air et de le remplacer lorsqu'il est usé pour garantir que le moteur dispose d'assez d'air pour fonctionner.
• Remplacement régulier des bougies d'allumage : Les bougies d'allumage enflamment le mélange air-carburant dans le moteur SR20. Il est crucial de contrôler régulièrement l'état des bougies et de les remplacer après la période recommandée.
• Vidange régulière du liquide de refroidissement : Le moteur SR20 possède un système de refroidissement liquide. Il est important de vérifier le niveau de liquide de refroidissement et de le vidanger régulièrement pour éliminer les débris ou contaminants.

Comment choisir un moteur SR20

Il y a plusieurs considérations à prendre en compte lors du choix d'un moteur SR20 pour s'assurer que les besoins du marché cible sont satisfaits. Voici quelques-unes d'entre elles :

• En choisissant un moteur SR20, la première chose à considérer est les besoins de l'acheteur. Comprendre l'usage prévu de la voiture. Est-ce pour un usage quotidien, des courses, ou un mélange des deux ? Différentes variantes du SR20 offrent divers avantages, donc comprendre les besoins aidera à affiner les options.
• Le facteur suivant à prendre en compte est l'expérience de conduite. Pour ceux qui préfèrent un moteur plus vif et réactif, un moteur SR20 turbocompressé pourrait être le meilleur choix. En revanche, les moteurs à aspiration naturelle conviennent mieux aux acheteurs qui privilégient une livraison de puissance plus douce et plus prévisible.
• Considérez l'efficacité énergétique du moteur. Les moteurs turbocompressés offrent plus de puissance mais peuvent être moins économes en carburant comparés aux moteurs à aspiration naturelle. Si l'efficacité énergétique est une préoccupation majeure, le moteur SR20DE peut être un choix plus approprié.
• Un autre facteur clé à considérer est l'entretien et la fiabilité. Certaines variantes du SR20 peuvent nécessiter plus d'entretien que d'autres. Il est important de prendre en compte la fiabilité à long terme et les coûts d'entretien de la variante choisie.
• Pensez au potentiel de modification du moteur. Pour ceux qui aiment régler et modifier les moteurs, certaines variantes du SR20 pourraient offrir plus de possibilités d'amélioration. Les moteurs turbocompressés peuvent être facilement modifiés pour obtenir plus de puissance, tandis que d'autres variantes pourraient avoir des options de tuning limitées.
• Enfin, considérez le budget. Fixez un budget pour le moteur SR20 choisi et respectez-le. N'oubliez pas de prendre en compte les coûts à long terme tels que le carburant, l'assurance et l'entretien. Fixer un budget aide à éliminer les options et facilite le processus de décision.

Comment le faire soi-même et remplacer le moteur SR20

Remplacer un moteur SR20 peut être un processus compliqué, mais avec les bons outils et les connaissances nécessaires, il est possible de le faire en tant que projet DIY. Voici un guide général sur la façon de remplacer un moteur SR20 :

Rassemblez les pièces de rechange et les outils pour le SR20

• Avant de commencer le processus de remplacement, assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires.
• Cela inclut des douilles, des clés et des pinces, ainsi que des pièces de rechange comme des joints, des boulons et du liquide de refroidissement.
• Il est également important d'avoir un espace de travail propre avec un éclairage et une ventilation adéquats.
• Vidange des fluides : Commencez par vidanger tous les fluides du moteur, y compris l'huile, le liquide de refroidissement et le liquide de transmission.
• Retirez la batterie et déconnectez toutes les connexions électriques.
• Utilisez une clé pour retirer les bornes de la batterie, en commençant par la borne négative, puis la borne positive.
• Ensuite, déconnectez toutes les connexions électriques, y compris les capteurs et les faisceaux de câbles.
• Retirer les systèmes d'admission et d'échappement : Ensuite, retirez les systèmes d'admission et d'échappement du moteur.
• Utilisez une douille pour retirer les boulons et déconnecter les tuyaux ou tuyaux connectés.
• Retirez le moteur : L'étape suivante consiste à retirer le moteur du véhicule.
• Utilisez un palan pour soulever le moteur et le déconnecter de la transmission.
• Une fois le moteur libre, abaissez-le sur un banc de travail ou un support de moteur pour une manipulation plus facile.
• Préparez le nouveau moteur : Avant d'installer le nouveau moteur, assurez-vous qu'il est propre et que tous les composants sont correctement installés.
• Cela inclut l'installation des collecteurs d'admission et d'échappement, du carter d'huile et de la courroie ou chaîne de distribution.
• Installez le nouveau moteur : Soulevez le nouveau moteur en place à l'aide d'un palan et fixez-le à la transmission.
• Réinstallez toutes les connexions électriques, y compris les capteurs et les faisceaux de câbles.
• Reconnectez les systèmes d'admission et d'échappement : Reconnectez les systèmes d'admission et d'échappement au nouveau moteur.
• Utilisez des boulons pour fixer les collecteurs et déconnectez tout tuyau ou tuyau connecté.
• Remplissez tous les fluides : Remplissez l'huile moteur, le liquide de refroidissement et le liquide de transmission aux niveaux appropriés.
• Démarrez le moteur : Tournez la clé pour démarrer le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.
• Vérifiez si des bruits, vibrations ou fuites anormaux se produisent, et adressez les problèmes si nécessaire.

Questions et Réponses

Q1 : Qu'est-ce qu'un moteur sr20 ?

A1 : Le SR20 est un moteur en ligne quatre cylindres de 2,0 L fabriqué par Nissan. C'est l'un des moteurs les plus populaires utilisés par Nissan dans leurs modèles 240SX/Silvia. Le SR20DET est la version turbocompressée du SR20DE.

Q2 : Quelle est la différence entre le SR20DE et le SR20DET ?

A2 : Le SR20DE est la version à aspiration naturelle du moteur SR20. En revanche, le SR20DET est la variante turbocompressée du moteur SR20. Les deux moteurs diffèrent par la quantité d'air qu'ils génèrent.

Q3 : Quelle est la différence entre le SR20E et le SR20VE ?

A3 : Le SR20VE est une variante du moteur SR20 avec une configuration à aspiration naturelle. Ce moteur n'est pas disponible dans le moteur SR20DET. Le moteur VE est reconnu pour sa haute efficacité énergétique.