Capteurs à oxygène mitsubishi

Types de sondes lambda Mitsubishi

La **sonde lambda Mitsubishi** détecte la quantité d'oxygène dans le flux de gaz d'échappement. Elle aide à contrôler le rapport air-carburant pour répondre aux exigences de rendement énergétique et d'émissions. La sonde lambda détermine l'efficacité de la combustion du carburant dans la chambre de combustion. En fonction du signal de la sonde, l'unité de contrôle moteur (ECU) ajuste l'injection de carburant en conséquence.

Il existe deux principaux types de sondes lambda Mitsubishi :

• Sonde lambda chauffée : La sonde lambda chauffée (H2S) contient un élément chauffant. L'élément chauffant à l'intérieur de la sonde lui permet d'atteindre la température de fonctionnement de 600 degrés Celsius environ 10 secondes après le démarrage du moteur. Le chauffage rapide contribue à réduire les émissions du véhicule. La sonde HEGO possède deux électrodes. L'électrode interagit avec les gaz d'échappement. Elle génère une tension qui permet de déterminer le rapport air-carburant. La deuxième électrode interagit avec le chauffage interne de la sonde. Les deux électrodes sont séparées par un matériau céramique. La céramique agit comme un condensateur. Elle stocke le signal de tension entre les deux électrodes. L'élément chauffant permet de chauffer rapidement la céramique. Il faut environ 10 secondes pour atteindre 600 degrés Celsius.
• Sonde lambda à bande étroite : La sonde lambda à bande étroite est le type de sonde lambda le plus utilisé dans les véhicules. Elle présente une conception simple et un faible coût. Elle contient deux électrodes et un boîtier en céramique rempli d'oxyde de zirconium. La sonde est exposée aux gaz d'échappement d'un côté et à l'air de l'autre. La différence de composition crée un signal de tension de 0 à 1 volt. La sonde détecte le rapport air-carburant dans les gaz d'échappement. Si le signal de tension est faible, cela indique un mélange riche en carburant. Un mélange pauvre génère une tension plus élevée. L'ECU utilise le signal de la sonde pour ajuster l'injection de carburant et maintenir le rapport air-carburant souhaité. Cependant, les sondes à bande étroite indiquent seulement si le mélange est riche ou pauvre. Elles ne peuvent pas mesurer des valeurs précises. De plus, elles fonctionnent à des températures élevées, ce qui limite leur utilisation dans certaines applications.
• Sonde lambda biposition : La sonde lambda biposition a une conception similaire à celle de la sonde à bande étroite. Elle contient de l'oxyde de zirconium et génère un signal de tension en fonction de la composition des gaz d'échappement. Cependant, la sonde biposition est optimisée pour certains types de moteurs et compositions de carburant. Elle offre un contrôle plus précis du rapport air-carburant pour les moteurs diesel et les moteurs à essence à combustion pauvre. La sonde biposition peut être utilisée dans les véhicules qui nécessitent un contrôle précis des émissions pour répondre à des réglementations strictes.
• Sonde lambda à bande large : La sonde lambda à bande large est un type de sonde lambda plus avancé. Elle présente une conception complexe et un coût plus élevé que les sondes à bande étroite. La sonde à bande large contient des électrodes en platine et un plus grand nombre d'éléments céramiques. Elle est également remplie d'oxyde d'aluminium et d'autres matériaux. L'électrode en platine supplémentaire agit comme un catalyseur, permettant des réactions plus rapides et des changements de tension plus sensibles. La sonde à bande large peut mesurer des mélanges de carburant très riches ou très pauvres, et tout ce qui se trouve entre les deux. Elle génère un courant variable entre 0 et 2 milliampères à travers la solution électrolytique de la cellule. La variation du courant lui permet d'ajuster en permanence le rapport air-carburant en temps réel, optimisant les performances du moteur, la consommation de carburant et les émissions. Les sondes à bande large sont idéales pour les applications nécessitant un contrôle précis du rapport air-carburant, comme les véhicules turbocompressés ou les véhicules hautes performances.

Spécifications et entretien des sondes lambda Mitsubishi

Avant d'acheter des sondes lambda pour un véhicule, il est important de vérifier les spécifications afin qu'elles soient compatibles avec la marque et le modèle de la voiture. Voici les spécifications à prendre en compte :

• Type de sonde lambda

  La sonde lambda d'origine d'un véhicule est susceptible d'être une sonde en oxyde de zirconium. Ce type de sonde est chauffé à une température spécifique avant de pouvoir fonctionner correctement. Elle produit également une réaction chimique utilisant les gaz d'échappement pour créer un signal de tension. Le signal de tension produit par la sonde est envoyé à l'ordinateur du véhicule afin qu'il puisse déterminer le mélange air-carburant.

  Les autres types de sondes lambda sont les sondes en oxyde de titane et la sonde lambda à bande large. Les sondes en oxyde de titane sont principalement utilisées dans les véhicules fonctionnant avec un carburant alternatif. La sonde lambda à bande large, en revanche, est utilisée dans les véhicules équipés d'un moteur turbocompressé. La sonde lambda à bande large fonctionne également comme la sonde en oxyde de zirconium, mais elle possède un élément supplémentaire qui lui permet de mesurer la richesse et la pauvreté des gaz d'échappement avec plus de précision.

• Type de connecteur

  Les sondes lambda ont des connecteurs qui se branchent sur le faisceau de câbles du véhicule. Les sondes ont différents types de connecteurs, tels que circulaires, carrés ou rectangulaires. Les connecteurs ont également des configurations de broches différentes. Assurez-vous d'obtenir une sonde lambda avec un type de connecteur qui correspond à celui qui se trouve dans le véhicule.

• Taille et pas du filetage

  Lors de l'installation d'une sonde lambda, ses filetages devront être vissés dans le port de la sonde du tuyau d'échappement. Par conséquent, la taille et le pas du filetage doivent correspondre au port de la sonde du tuyau d'échappement. Les tailles de filetage sont généralement mesurées en millimètres, tandis que le pas est la distance entre les filetages.

• Tension de sortie

  La tension de sortie d'une sonde lambda est essentielle à son bon fonctionnement. Les différentes sondes lambda ont des tensions de sortie différentes. La plage de tension de sortie standard pour la plupart des sondes lambda se situe entre 0,1 et 0,9 volt. Cependant, certaines sondes ont une tension de sortie plus élevée ou plus faible. Lors du choix d'une sonde lambda, sélectionnez-en une dont la tension de sortie est compatible avec le module de commande moteur du véhicule.

• Gamme de chaleur

  Les sondes lambda nécessitent une certaine quantité de chaleur pour fonctionner efficacement. Par conséquent, la gamme de chaleur d'une sonde lambda doit être suffisamment élevée pour produire de la chaleur rapidement. Si la gamme de chaleur est trop faible, les sondes peuvent se boucher avec des dépôts de carbone. La gamme de chaleur est mesurée en degrés Fahrenheit et varie généralement de 1 000 à 1 500 degrés Fahrenheit.

• Longueur du faisceau de câbles

  Le faisceau de câbles de la sonde lambda est ce qui la relie au système électrique du véhicule. La longueur du faisceau de câbles doit être suffisamment longue pour atteindre le système électrique du véhicule sans être trop tendu.

Une fois que les bonnes spécifications ont été choisies, il est essentiel d'entretenir les sondes pour qu'elles fonctionnent correctement et durent longtemps. Voici quelques conseils pour entretenir les sondes lambda :

• Inspections régulières : Vérifiez les sondes régulièrement pour voir si elles sont toujours en bon état. Lors de l'inspection, recherchez les fissures, les déchirures ou les dommages aux sondes qui pourraient les empêcher de fonctionner correctement. N'oubliez pas de vérifier également le faisceau de câbles et les connexions électriques pour détecter tout signe d'usure ou de dommage.
• Nettoyer les sondes lambda : Des dépôts de carbone, de la saleté et de la crasse peuvent s'accumuler sur les sondes lambda au fil du temps. Cette accumulation peut interférer avec la capacité des sondes à mesurer les gaz d'échappement avec précision. Par conséquent, il est bon de nettoyer les sondes de temps en temps pour éliminer toute accumulation. Utilisez une brosse à poils doux et un nettoyant doux pour éliminer les dépôts sur la surface de la sonde. Veillez à ne pas utiliser de produits chimiques agressifs ou de matériaux abrasifs pour nettoyer les sondes, car ils risquent de les endommager.
• Respecter le calendrier d'entretien du fabricant : Il est important de faire entretenir et réparer le véhicule régulièrement. Suivez le calendrier d'entretien recommandé par le fabricant, comme le remplacement du filtre à air du moteur et des bougies d'allumage. Un véhicule bien entretenu garantit que les sondes lambda ne doivent pas travailler plus que nécessaire.
• Éviter les trajets courts : Les trajets courts peuvent être difficiles pour les sondes lambda. Lorsque l'on parcourt de courtes distances, les sondes peuvent ne pas atteindre la température optimale nécessaire à leur bon fonctionnement. Cela peut entraîner une usure plus rapide. Dans la mesure du possible, essayez de regrouper vos courses ou utilisez d'autres moyens de transport, comme les transports en commun ou la marche.
• Faites attention à la qualité du carburant : L'utilisation de carburant de mauvaise qualité peut entraîner des problèmes avec les sondes lambda au fil du temps. Le carburant de mauvaise qualité peut contenir des additifs qui peuvent endommager les sondes ou entraîner une augmentation des émissions. Pour garantir une plus longue durée de vie des sondes, utilisez du carburant avec l'indice d'octane recommandé par le constructeur du véhicule.

Comment choisir des sondes lambda Mitsubishi

Le choix des bonnes sondes lambda Mitsubishi pour les besoins d'une entreprise nécessite une réflexion approfondie sur divers facteurs afin de répondre adéquatement aux besoins des clients. En voici quelques-uns :

• Compatibilité du véhicule

  La première chose à prendre en compte est la marque et le modèle du véhicule. Toutes les sondes lambda ne sont pas compatibles avec tous les véhicules. Il est donc important de vérifier le manuel d'entretien du véhicule ou de contacter le service clientèle du fabricant pour savoir quelle sonde lambda sera compatible.

• Qualité

  Lors du choix de sondes lambda, il est important de prendre en compte la qualité. Les sondes lambda de haute qualité durent plus longtemps et fournissent des lectures précises.

• Prix

  Le prix d'une sonde lambda est un facteur important à prendre en compte. Cependant, il est important de noter que l'option la moins chère n'est pas nécessairement la meilleure. Par conséquent, il est important de trouver un équilibre entre la qualité et le prix afin de répondre adéquatement aux besoins du client.

• Garantie

  Tenez compte de la garantie offerte par le fabricant. Une période de garantie plus longue est un bon indicateur de la qualité du produit.

• Réputation de la marque

  Tenez compte de la réputation de la marque du fabricant de sondes lambda. Choisissez un fabricant reconnu pour la production de produits de qualité.

• Fonctionnalités

  Les différents types de sondes lambda ont des fonctionnalités différentes. Il est donc important de choisir une sonde dotée de fonctionnalités qui répondent aux besoins du client.

• Facilité d'installation

  Tenez compte de la facilité d'installation de la sonde lambda. Certaines sondes sont plus faciles à installer que d'autres. Si le client va installer la sonde lui-même, il est important de choisir une sonde facile à installer.

• Type de sonde

  Il est important de choisir le bon type de sonde pour les besoins du client. Les sondes lambda chauffées sont le type le plus courant et conviennent à la plupart des véhicules.

Comment faire soi-même et remplacer les sondes lambda Mitsubishi

Avant d'essayer de remplacer une sonde lambda Mitsubishi, il est essentiel de disposer des bons outils et matériaux. Cela comprend :

• Nouvelles sondes lambda
• Douille pour sonde lambda ou clé de 22 mm
• Cliquet et rallonges
• Clé dynamométrique
• Composé anti-grippage (si non pré-appliqué)
• Chiffon propre
• Lunettes de sécurité
• Matériel de levage (cric et chandelles)

Voici un guide simple sur la façon de remplacer la sonde lambda :

• 1. Assurez-vous que le véhicule est sur une surface plane et engagez le frein de parking. Ensuite, soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et de chandelles.
• 2. Retirez la garniture d'aile ou la roue pour accéder à la sonde lambda.
• 3. Utilisez le manuel d'entretien du véhicule pour localiser la sonde lambda dans le système d'échappement. Débranchez le connecteur électrique de la sonde à l'aide du connecteur approprié.
• 4. Utilisez une douille pour sonde lambda ou une clé de 22 mm pour desserrer et retirer l'ancienne sonde. Tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• 5. Avant d'installer la nouvelle sonde, assurez-vous que les filetages sont propres. Appliquez une petite quantité de composé anti-grippage sur les filetages de la sonde.
• 6. Vissez soigneusement la nouvelle sonde dans le tuyau d'échappement, en veillant à ne pas la dévisser. Ensuite, serrez-la doucement à l'aide d'une douille pour sonde lambda ou d'une clé de 22 mm.
• 7. Rebranchez le connecteur électrique à la sonde. Assurez-vous qu'il est bien en place et propre.
• 8. Abaissez le véhicule et retirez le cric et les chandelles. Démarrez le véhicule et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites d'échappement ou des bruits inhabituels.

Q&A

Q1 : Comment savoir si la sonde lambda est défectueuse ?

A1 : Il existe plusieurs signes qui indiquent une sonde lambda défectueuse. Parmi ceux-ci, on peut citer une diminution de la consommation de carburant, une augmentation des émissions et des changements dans les performances de la voiture, tels qu'un ralenti irrégulier ou une mauvaise accélération. Le témoin de contrôle du moteur peut également s'allumer et il peut y avoir une odeur de carburant ou d'échappement. Il est important de faire vérifier la sonde dès que ces signes apparaissent afin d'éviter de nouveaux dommages au véhicule.

Q2 : Quelle est la durée de vie d'une sonde lambda Mitsubishi ?

A2 : La durée de vie des sondes lambda varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type de sonde, les conditions de conduite et l'entretien. En général, elles durent entre 30 000 et 100 000 miles. Toutefois, un entretien régulier et l'utilisation de fluides de qualité peuvent contribuer à prolonger leur durée de vie. Il est également conseillé de les remplacer dès qu'elles commencent à montrer des signes de défaillance.

Q3 : Peut-on conduire la voiture avec une sonde lambda défectueuse ?

A3 : Oui, mais ce n'est pas conseillé. Une sonde lambda défectueuse peut causer plusieurs problèmes, tels qu'une consommation de carburant réduite, de mauvaises performances du moteur et une augmentation des émissions. Si l'on continue à conduire avec une sonde défectueuse, cela peut entraîner des dommages à d'autres composants du moteur, comme le convertisseur catalytique, qui est coûteux à remplacer. Par conséquent, il est conseillé de faire remplacer la sonde dès que possible.

Q4 : Est-il nécessaire de réinitialiser l'ordinateur de la voiture après avoir remplacé la sonde lambda ?

A4 : Il n'est pas obligatoire de réinitialiser l'ordinateur de la voiture après avoir remplacé la sonde lambda. Cependant, certains mécaniciens recommandent de le faire afin de supprimer les codes d'erreur précédents et de permettre à la nouvelle sonde de communiquer correctement avec l'unité de contrôle moteur. Cela peut être fait à l'aide d'un scanner OBD-II ou en débranchant la batterie pendant quelques minutes.

Q5 : Existe-t-il des sondes lambda différentes pour les moteurs à essence et les moteurs diesel ?

A5 : Oui, il existe des sondes lambda différentes pour les moteurs à essence et les moteurs diesel. Les moteurs à essence ont une concentration plus élevée de carburant non brûlé dans les gaz d'échappement, tandis que les moteurs diesel ont plus de particules. Par conséquent, les sondes lambda utilisées dans les moteurs à essence sont conçues pour mesurer et ajuster les rapports de carburant avec plus de précision que celles utilisées dans les moteurs diesel. Toutefois, le fonctionnement de base des sondes est le même pour les deux types de moteurs.