Mitsubishi bobine packs

Types de bobines d'allumage Mitsubishi

Parmi tous les composants du moteur d'une voiture, le système d'allumage est l'un des plus importants. Il est chargé de s'assurer que le mélange air-carburant est enflammé afin que le moteur puisse produire de la puissance. Bien que le système d'allumage comporte de nombreuses pièces, la **bobine d'allumage Mitsubishi** est au centre de toutes. Elle est également appelée bobine d'allumage, et son rôle est de convertir la faible tension de la batterie en haute tension, qui se situe entre 20 000 et 45 000 volts. Ce signal haute tension provoque l'allumage des bougies d'allumage et l'inflammation du mélange air-carburant.

Bien que la bobine d'allumage soit un petit composant, son rôle est crucial. Sans elle, le véhicule ne démarrera pas ou ne fonctionnera pas correctement. En raison de son importance, les propriétaires de voitures doivent être conscients de son existence et en prendre soin. Les bobines d'allumage peuvent s'user avec le temps, et lorsqu'elles le font, elles peuvent provoquer des ratés d'allumage. Le moteur tournera de façon irrégulière, et il peut y avoir des problèmes d'accélération. Les bobines d'allumage ne tombent pas en panne soudainement, mais une bobine défectueuse peut se développer en peu de temps. Les problèmes de bobines d'allumage sont plus fréquents sur les véhicules plus anciens.

Il existe deux principaux types de bobines d'allumage Mitsubishi :

• Système d'allumage réparti : Ce type de système d'allumage utilise un distributeur pour envoyer le signal haute tension à la bonne bougie d'allumage au bon moment. La bobine d'allumage dans ce système est appelée bobine d'allumage. Elle est constituée de deux ensembles d'enroulements : les enroulements primaire et secondaire. L'enroulement primaire reçoit le signal basse tension de la batterie et génère un champ magnétique lorsque le courant circule. L'enroulement secondaire est enroulé autour de l'enroulement primaire et reçoit l'énergie du premier. Lorsque le champ magnétique de l'enroulement primaire s'effondre, il induit un signal haute tension dans l'enroulement secondaire. Ce processus convertit le signal basse tension en un signal haute tension qui peut alimenter les bougies d'allumage.
• Système d'allumage bobine-sur-bougie (COP) : Les systèmes COP n'utilisent pas de distributeur. Au lieu de cela, ils ont une bobine d'allumage pour chaque bougie d'allumage. Chaque bobine génère son propre signal haute tension, éliminant le besoin d'un distributeur pour envoyer le signal à la bonne bougie. Cette configuration améliore la précision de l'allumage et augmente l'efficacité du moteur. La bobine d'allumage dans un système COP est similaire à la bobine d'allumage dans un système réparti. Elle a également des enroulements primaire et secondaire qui fonctionnent de la même manière. La principale différence est que dans un système COP, chaque bougie d'allumage a sa propre bobine, tandis que dans un système réparti, plusieurs bougies d'allumage partagent une seule bobine et un distributeur.

D'autres sous-types de bobines d'allumage Mitsubishi comprennent :

• Bobine d'allumage simple : Dans cette configuration, une bobine d'allumage sert de source de haute tension pour deux bougies d'allumage. Il s'agit d'une configuration typique pour les moteurs en V.
• Bobine d'allumage double : Ici, chaque bobine est divisée en deux, et chaque moitié alimente une bougie d'allumage. Cette configuration améliore les performances de l'allumage et est idéale pour les moteurs haute performance.

Spécifications et entretien des bobines d'allumage Mitsubishi

Lorsqu'ils recherchent des bobines d'allumage Mitsubishi, les acheteurs doivent connaître les spécifications des pièces afin de répondre aux besoins de leur entreprise. Voici les principales spécifications à rechercher :

• Configuration de la bobine

  Les bobines à un et à deux cylindres sont les configurations des bobines d'allumage Mitsubishi. Les packs simples servent un cylindre, tandis que les packs doubles servent deux cylindres.

• Sortie de tension

  Ces packs génèrent des sorties haute tension allant de 20 000 à 55 000 volts. La sortie de tension de la bobine d'allumage doit correspondre aux exigences du système d'allumage du véhicule. Les bobines à tension plus élevée peuvent améliorer les performances des moteurs modifiés.

• Résistance de la bobine

  Les bobines d'allumage ont une faible et une haute résistance, mesurée de 0,5 à 2,0 ohms. La résistance de la bobine affecte le débit de courant et la chaleur générée par la bobine pendant le fonctionnement. Il est important de faire correspondre la résistance aux spécifications du véhicule.

• Dimensions physiques

  Les dimensions physiques comprennent le poids et la taille des bobines d'allumage. En effet, le poids et la taille affectent le processus d'installation et les performances globales du véhicule. Les acheteurs peuvent s'attendre à ce que les packs pèsent entre 0,5 et 2 kg et mesurent de 10 à 20 cm de long et de 5 à 10 cm de large.

• Style de montage

  Les styles de montage comprennent les boulons ou les clips. Le style de montage affecte la stabilité de la bobine d'allumage et sa connexion au système d'allumage.

• Type de connexion

  Les types de connexion des bobines d'allumage Mitsubishi sont les connecteurs à queue de cochon et les connecteurs à encliquetage. Les connecteurs à queue de cochon offrent une connexion plus sûre, tandis que les connecteurs à encliquetage permettent une installation rapide et facile. Choisissez un type de connexion en fonction des exigences du système d'allumage et du niveau de commodité souhaité.

• Fonctionnalités

  Les fonctionnalités d'une bobine d'allumage sont basées sur la technologie utilisée pour la fabrication de la bobine. Certaines fonctionnalités courantes dans les bobines d'allumage Mitsubishi sont les modules de commande d'allumage intégrés, les condensateurs intégrés et les conceptions écoénergétiques. Le module de commande d'allumage régule l'avance à l'allumage, tandis que les condensateurs lissent la sortie de tension et améliorent la cohérence de l'étincelle. Les conceptions écoénergétiques réduisent la consommation d'énergie globale de la bobine d'allumage.

Les exigences de maintenance des bobines d'allumage Mitsubishi sont déterminées par l'état de la bobine d'allumage et l'état général du véhicule. Quoi qu'il en soit, voici quelques exigences générales en matière de maintenance :

• Inspection visuelle

  Effectuez une inspection visuelle des bobines d'allumage et des composants du système d'allumage. Vérifiez également les signes d'usure, de dommages et de fissures. N'oubliez pas de vérifier les bougies d'allumage, les fils et les autres composants associés.

• Connexions électriques

  Assurez-vous que toutes les connexions électriques sont bien serrées et exemptes de corrosion. Les connexions desserrées et la corrosion peuvent provoquer des ratés d'allumage et affecter les performances globales du système d'allumage.

• Remplacement de la bobine d'allumage

  Envisagez de remplacer les bobines d'allumage tous les 60 000 miles ou lorsqu'elles commencent à montrer des signes d'usure. Assurez-vous de suivre les directives du fabricant lors du remplacement des bobines d'allumage. Remplacez également les bougies d'allumage et les autres composants associés pour obtenir les meilleurs résultats.

• Réglages du moteur

  Planifiez des réglages du moteur réguliers afin de garantir des performances optimales du système d'allumage et des bobines d'allumage. Lors des réglages, l'avance à l'allumage, le système d'alimentation en carburant et les autres composants seront vérifiés et ajustés pour répondre aux spécifications du fabricant.

• Mesures préventives

  Les mesures préventives comprennent le fait d'éviter de surcharger le véhicule, de maintenir une pression des pneus adéquate et de garder le filtre à air propre. Ces mesures réduisent la sollicitation du système d'allumage et augmentent la durée de vie des bobines d'allumage.

Comment choisir des bobines d'allumage Mitsubishi

Lorsqu'ils recherchent des **bobines d'allumage Mitsubishi**, les détaillants et les grossistes doivent tenir compte de plusieurs facteurs afin de s'assurer qu'ils répondent aux besoins et aux préférences des clients.

• Compatibilité

  La première chose à vérifier est la compatibilité de la bobine d'allumage avec divers modèles Mitsubishi. Cela comprend les Outlander, Lancer, ASX et Galant. Elle devrait également être compatible avec les codes moteur 4G63, 4G64, 4A30 et 6A10. Cela garantit que les clients utilisent la bobine d'allumage sans problème ni incompatibilité.

• Qualité

  Toutes les bobines d'allumage ne sont pas égales. Les détaillants doivent s'approvisionner auprès de fournisseurs qui proposent des produits de qualité supérieure. En effet, les bobines d'allumage de qualité produisent des étincelles constantes et puissantes pendant longtemps. Elles minimisent également les risques de ratés d'allumage et de pannes de moteur. Les bobines d'allumage répondant à des normes de qualité élevées servent également les clients qui apprécient la qualité.

• Configuration de la bobine d'allumage

  Envisagez de vous approvisionner en bobines d'allumage avec différentes configurations. Cela comprend les packs de 1 bobine à 4 bobines. Les packs de 1 et 2 bobines sont idéaux pour les véhicules équipés de moteurs plus anciens. En effet, les moteurs plus anciens ont des systèmes d'allumage simples qui ne nécessitent que 1 ou 2 bobines.

• Marque et fabricant

  Parcourez les marques et les fabricants des bobines d'allumage auprès des fournisseurs. Il est conseillé de choisir des marques connues qui se sont forgé une réputation. La marque devrait être synonyme d'excellence, de fiabilité et de qualité. En effet, les marques réputées offrent des produits qui satisfont les clients.

• Sortie de tension et de courant

  La sortie de tension et de courant de la bobine d'allumage doit correspondre aux exigences du système d'allumage du véhicule. Les détaillants doivent vérifier les bobines d'allumage avec une sortie de tension et de courant élevée. En effet, elles fournissent une étincelle plus robuste et plus stable, ce qui améliore les performances du moteur.

• Garantie

  Les bobines d'allumage Mitsubishi sont des composants importants. Elles sont également coûteuses, en particulier les originales. Par conséquent, les acheteurs doivent tenir compte de la période de garantie offerte par le fournisseur. Une période de garantie plus longue est le signe de la fiabilité de la bobine d'allumage et de la confiance du fournisseur en son produit.

Comment faire soi-même et remplacer les bobines d'allumage Mitsubishi

Voici un guide détaillé étape par étape sur la façon de remplacer les bobines d'allumage Mitsubishi :

• 1. Rassembler les outils nécessaires :

  Il faut avoir un jeu de clés à douille, une rallonge à cliquet, une clé dynamométrique et une douille de bougie d'allumage. Il faut également avoir de nouvelles bobines d'allumage et bougies d'allumage.

• 2. Préparer le véhicule :

  Les propriétaires de véhicules Mitsubishi doivent garer leurs véhicules sur une surface plane. Ils doivent couper le contact et serrer le frein de stationnement. Ils doivent également débrancher le câble négatif de la batterie.

• 3. Retirer le cache-moteur :

  Les utilisateurs doivent retirer les vis ou les boulons qui maintiennent le cache-moteur en place. Ensuite, ils doivent soulever délicatement le cache et le mettre de côté.

• 4. Localiser les bobines d'allumage :

  Les propriétaires de voitures doivent se référer à leur manuel d'entretien pour localiser les bobines d'allumage. Normalement, elles sont situées près des cylindres du moteur et sont connectées aux bougies d'allumage.

• 5. Débrancher les connexions électriques :

  Il faut débrancher délicatement les connecteurs électriques de chaque bobine d'allumage. Il faut noter les connexions de câblage correctes pour la réinstallation.

• 6. Retirer les anciennes bobines d'allumage :

  Les utilisateurs doivent desserrer les boulons ou les vis qui fixent les bobines d'allumage. Ils doivent ensuite tirer délicatement les bobines d'allumage de leurs supports.

• 7. Installer les nouvelles bobines d'allumage :

  Il faut aligner les nouvelles bobines d'allumage avec les bougies d'allumage et les pousser délicatement en place. Il faut les fixer à l'aide de boulons ou de vis.

• 8. Rebrancher les connexions électriques :

  Les propriétaires de voitures doivent rebrancher les connecteurs électriques aux bornes correspondantes de chaque bobine d'allumage. Ils doivent s'assurer d'une connexion sûre et correcte.

• 9. Remettre le cache-moteur en place :

  Il faut remettre le cache-moteur en place et fixer les vis ou les boulons qui ont été retirés précédemment.

• 10. Rebrancher la batterie :

  Enfin, les propriétaires de voitures doivent rebrancher le câble négatif de la batterie. Ils doivent s'assurer qu'il est propre et exempt de corrosion avant l'installation.

Questions-réponses

Q1 : Quelle est la durée de vie des bobines d'allumage Mitsubishi ?

R1 : En général, les bobines d'allumage Mitsubishi ont une durée de vie moyenne de 100 000 miles. Toutefois, cela peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que les conditions de conduite et les habitudes.

Q2 : Une bobine d'allumage Mitsubishi peut-elle être réparée ?

R2 : Les bobines d'allumage ne peuvent pas être réparées. Une fois endommagées, les utilisateurs doivent les remplacer pour garantir le bon fonctionnement du véhicule.

Q3 : Quels sont les signes d'une bobine d'allumage défectueuse ?

R3 : Parmi les signes courants, citons une faible consommation de carburant, un voyant de contrôle moteur allumé et des difficultés à démarrer la voiture. Il y a aussi un raté d'allumage du moteur, un ralenti irrégulier et une diminution de l'accélération.