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L'usine de moteurs Loncin 125cc produit divers types de moteurs, notamment les suivants.
Loncin G120F
Le G120F est un moteur à essence à quatre temps, refroidi par air. Il a un design à monocylindre, ce qui contribue à sa taille compacte et à sa légèreté. Cela rend le G120F adapté à une utilisation dans des générateurs portables, des tondeuses à gazon et d'autres équipements de puissance extérieurs. Le moteur G120F est conçu avec une attention particulière à l'efficacité énergétique et aux faibles émissions. Son système de refroidissement est équipé d'un ventilateur qui améliore l'évacuation de la chaleur. Le moteur présente une configuration à double soupapes qui contribue encore à son efficacité énergétique.
Loncin G200F
Le G200F est un moteur à essence à quatre temps, refroidi par air. Tout comme le moteur G120F, le G200F est également conçu en mettant l'accent sur l'efficacité énergétique et les faibles émissions. Le moteur présente une configuration à double soupapes qui améliore son efficacité énergétique.
Loncin G300F
Le moteur G300F est conçu pour des applications plus exigeantes. C'est un moteur à essence à quatre temps, refroidi par air, avec un design à cylindres V-twin. Ce design contribue à son fonctionnement en douceur et à une puissance accrue. En conséquence, le moteur G300F est adapté à une utilisation dans des équipements plus grands, tels que les machines de construction et les moteurs industriels.
Loncin N125
Le N125 est un moteur de moto. C'est un moteur à essence à quatre temps, refroidi par air, avec un design monocylindre et SOHC. Le moteur N125 est conçu et fabriqué pour les motos Loncin 125cc, ce qui le rend adapté à une utilisation pour les trajets quotidiens et les petites randonnées. Le design du moteur offre un équilibre entre performance et efficacité énergétique.
Loncin N150
Le moteur N150 est similaire au moteur N125, sauf qu'il a un alésage plus long et une plus grande cylindrée. Cela se traduit par un couple et une puissance améliorés, rendant le moteur N150 plus adapté à une utilisation dans les motos Loncin 150cc.
Loncin N200
Le moteur N200 est un moteur à essence à quatre temps, refroidi par liquide, avec un design monocylindre et SOHC. Tout comme le moteur N150, le moteur N200 a une plus grande cylindrée et est conçu pour être utilisé dans les motos Loncin 200cc.
Loncin N300
Le moteur N300 est un moteur à essence à quatre temps, refroidi par liquide, avec un design à triple cylindre et DOHC. Le moteur N300 est conçu pour une utilisation dans les motos Loncin 300cc, ce qui le rend adapté à des applications haute performance.
Voici quelques spécifications pour le moteur Loncin 125cc.
Type de moteur :
Le moteur Loncin 125cc est un moteur monocylindre à quatre temps qui fonctionne à l'essence. Le moteur possède un système de refroidissement par air forcé qui aide à réguler la température et les performances du moteur.
Cylindrée :
La cylindrée du moteur Loncin 125cc est de 124cc.
Alésage et course :
L'alésage du moteur Loncin 125cc est de 52,4 mm et la course de 57,8 mm.
Taux de compression :
Le taux de compression est de 9,0:1.
Puissance maximale :
La puissance maximale du moteur Loncin 125cc est de 7,5 kW à 8000 tr/min.
Couple maximal :
Le couple maximal est de 9,5 N.m à 6500 tr/min.
Système de carburant :
Le moteur Loncin 125cc utilise un système de carburateur. Le carburateur a un diamètre de 18 mm et un réservoir de carburant de 4 litres.
Système d'allumage :
Le moteur dispose d'un système d'allumage électronique qui aide au démarrage du moteur. L'allumage a également un écart de bougie de 0,6-0,7 mm.
Système de démarrage :
Le moteur Loncin 125cc utilise un démarreur à rappel ou électrique pour démarrer le moteur.
Transmission :
Le moteur possède un système de transmission par chaîne avec un rapport de démultiplication final de 3,5-5,5.
Système de lubrification :
Le système de lubrification du moteur Loncin 125cc est un système de carter humide avec une capacité d'huile de lubrification de 1,0-1,1 litres. La pression d'huile de lubrification est de 0,1-0,2 MPa.
Dimensions :
Les dimensions de l'usine de moteurs Loncin 125cc sont de 30,5 cm x 18,5 cm x 22,5 cm, et le moteur pèse 23,5 kg.
Type de carburant :
L'usine de moteurs Loncin 125cc nécessite de l'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 90 ou plus.
Voici quelques conseils d'entretien pour le moteur Loncin 125cc.
Utiliser de l'huile et un filtre neufs :
Lors de l'échange d'huile dans le moteur Loncin 125cc, utilisez une huile et un filtre neufs. Cela aidera à maintenir les performances du moteur.
Assurez-vous d'un bon filtre à air :
Les filtres à air sont importants pour un moteur car ils aident à capturer la saleté et la poussière avant qu'elles n'entrent dans le moteur. Assurez-vous que le moteur Loncin 125cc dispose d'un bon filtre à air pour piéger la saleté et la poussière et maintenir le moteur propre.
Maintenez la bougie d'allumage en bon état :
La bougie d'allumage est un élément très important du moteur Loncin, car elle est utilisée pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Assurez-vous toujours que la bougie d'allumage est en bon état pour aider à démarrer le moteur sans stress.
Changez régulièrement de carburant :
Pour un bon fonctionnement du moteur, assurez-vous toujours de changer régulièrement de carburant. Changer de carburant régulièrement aide à maintenir les performances et la fiabilité du moteur.
Vérification régulière du moteur :
Pour un bon fonctionnement du moteur, assurez-vous toujours de vérifier régulièrement le moteur. Vérifier le moteur régulièrement peut être une mesure préventive pour éviter tout problème moteur.
Suivez le calendrier d'entretien du fabricant :
Suivez le manuel du fabricant pour les calendriers d'entretien et les intervalles de service.
Lors de la sélection d'un moteur Loncin 125cc, prenez en compte ces facteurs :
Compréhension des codes de moteur Loncin
Loncin propose plusieurs motos, chacune ayant son code. Par exemple, LC150GY-2, où LC signifie Loncin, et les autres codes font référence au modèle de moto. Différents moteurs alimentent ces motos, et le code moteur fournit plus d'informations sur le moteur.
Déterminer l'usage
Décidez à quoi servira le moteur Loncin 125cc. Sera-t-il utilisé pour une moto, un scooter ou un autre type de véhicule ? Différents moteurs Loncin 125cc sont conçus pour des usages différents.
Type de véhicule
Les moteurs Loncin 125cc sont utilisés dans les motos et les scooters. Par exemple, si l'on a besoin d'un moteur plus robuste pour la conduite hors route, cherchez un moteur Loncin 125cc avec une puissance plus élevée. Si l'on a besoin du moteur pour un scooter, un moteur moins puissant suffira.
Considérer l'efficacité énergétique
Les moteurs Loncin 125cc sont connus pour leur efficacité énergétique, mais certains modèles sont plus efficaces que d'autres. Si l'efficacité énergétique est importante, référez-vous à des recherches pour trouver le moteur Loncin 125cc le plus économe.
Entretien et fiabilité
Certaines unités Loncin 125cc nécessitent plus d'entretien que d'autres. Considérez combien de temps et d'argent vous êtes prêt à investir dans l'entretien. De plus, recherchez la fiabilité des différents moteurs Loncin 125cc. Certains modèles sont plus fiables que d'autres.
Budget
Déterminez combien d'argent sera dépensé pour le moteur. Les moteurs Loncin 125cc sont abordables, mais certains modèles sont plus chers que d'autres. Choisissez un moteur qui respecte le budget.
Essai sur route
Avant de prendre une décision finale, effectuez un essai sur route du moteur. Cela vous permettra d'évaluer ses performances et sa maniabilité.
Remplacer le moteur Loncin 125cc n'est pas une tâche simple et nécessite certaines connaissances mécaniques. Si le remplacement est fait dans le cadre d'une réclamation de garantie pour vélo Loncin, demandez toujours à un mécanicien qualifié d'un centre de service autorisé Loncin de s'en occuper. Si c'est un projet à faire soi-même, suivez les étapes ci-dessous.
Étape 1
Procurez-vous un manuel d'atelier pour le modèle de vélo spécifique. Le manuel fournira des étapes de démontage et de montage du moteur, des calendriers d'entretien et des spécifications du moteur Loncin 125cc.
Étape 2
Assurez-vous que l'aire de travail est propre, organisée et bien éclairée. Rassemblez tous les outils nécessaires, y compris des clés dynamométriques, des ensembles de douilles, des tournevis, et des outils spécialisés pour l'assemblage/démontage du moteur.
Étape 3
Assurez-vous que le vélo a suffisamment d'espace et un endroit sûr pour le travailler. Déconnectez la batterie et vidangez tous les fluides (huile, carburant et liquide de refroidissement) du moteur avant de commencer à travailler sur le vélo.
Étape 4
Commencez par retirer les composants tels que le filtre à air, le système d'échappement, le système de refroidissement, le câblage électrique et toutes les pièces qui gênent l'accès au moteur.
Étape 5
Utilisez un palan ou un levier approprié pour retirer le moteur du vélo en toute sécurité. Suivez les instructions du manuel d'atelier pour éviter d'endommager les composants du vélo ou de vous blesser.
Étape 6
Placez le nouveau moteur sur le vélo et connectez-le aux points de montage. Suivez les instructions du manuel d'atelier et les spécifications de couple. Reconnectez tous les composants et systèmes.
Étape 7
Après le remplacement du moteur, les acheteurs Loncin doivent effectuer un test pour s'assurer que le système fonctionne. Effectuez une inspection pré-livraison et testez le vélo pour vous assurer que tout fonctionne comme prévu.
Q1 : À quoi sert le moteur Loncin 125cc ?
R1 : Le moteur est principalement utilisé dans des véhicules comme les motos, qui nécessitent un moteur puissant pour fonctionner.
Q2 : Comment entretenir un moteur Loncin 125cc ?
R2 : Changez toujours l'huile du moteur après la période recommandée pour que le moteur fonctionne correctement. Assurez-vous également que le filtre à air est propre, afin que le moteur puisse respirer correctement.
Q3 : Le moteur Loncin 125cc est-il bon ?
R3 : Oui, le moteur est adapté aux acheteurs qui recherchent un équilibre entre puissance et efficacité énergétique. Il offre de bonnes performances sans consommer trop de carburant.