Turbo kp35 pour ford

Types de turbo KP35 pour Ford

Les turbos sont souvent frappés de noms distinctifs qui varient d'un fabricant à l'autre. Le turbo KP35 de Ford est un modèle de turbocompresseur populaire pour divers moteurs, notamment les moteurs diesel de 1,4 L. Le turbo KP35 pour Ford se compose de deux composants principaux : la turbine et le compresseur.

Il existe plusieurs turbocompresseurs KP35 pour les modèles Ford, chacun étant conçu pour des véhicules spécifiques. Les KP35-9G 543997000 et 543998800 sont parmi les turbos KP35 les plus populaires.

• Turbocompresseur Kp35-9g 543997000 :

  Le turbocompresseur Kp35-9g 543997000 est un turbocompresseur haute pression avec un mécanisme de compression à 1 étage. Il est conçu pour améliorer les performances du moteur en aspirant plus d'air. Cela permet au moteur à combustion de brûler plus de carburant, ce qui se traduit par plus de puissance. Le turbocompresseur KP35-9g 543997000 est fabriqué pour la durabilité. Il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité comme la fonte pour le boîtier de turbine et l'aluminium pour le boîtier de compresseur. Le turbocompresseur KP35-9g 543997000 a une pression de suralimentation maximale de 1,7 bar (g). Cela le rend adapté aux applications lourdes. Certains véhicules compatibles avec le turbocompresseur KP35-9G 543997000 incluent la Ford Fiesta 1.4 TDCI, la Ford Fusion 1.4 TDCI et la Ford Focus 1.6 TDCI.

• Turbocompresseur Kp35-543998800 :

  Le turbocompresseur Kp35-543998800 est un turbocompresseur à double volute. Cette technologie augmente l'efficacité du moteur en réduisant le temps de réponse du turbo et en augmentant le couple à bas régime. Le turbocompresseur KP35-543998800 utilise un boîtier de palier refroidi par eau. Cela aide à abaisser les températures d'huile et de liquide de refroidissement, prolongeant ainsi la durée de vie du turbo. Le turbocompresseur KP35-543998800 a une pression de suralimentation maximale de 2,1 bar (g). Cela lui permet de supporter des applications haute performance. Certains véhicules compatibles avec le turbocompresseur Kp35-543998800 incluent le Ford Transit Connect 1.8 TDCI et la Ford Focus 1.6 TDCI.

Spécifications et entretien du turbo Kp35 pour Ford

Différents types de turbocompresseurs KP35 ont des spécifications différentes selon le fabricant. Cependant, certaines spécifications générales sont listées ci-dessous.

• Roues de compresseur

  Diamètre : 35-55 mm

  Matériau : Aluminium ou Titane

  Conçu pour : Flux d'air optimal et rapport de pression

• Boîtier de compresseur

  Matériau : Fonte ou Aluminium

  Conçu pour : Réduction du poids et résistance à la corrosion

• Roues de turbine

  Diamètre : 29-47 mm

  Matériau : Inconel ou Titane

  Conçu pour : Haute résistance et résistance à la corrosion

• Boîtier de turbine

  Matériau : Fonte

  Conçu pour : Durabilité et résistance à la chaleur

• Boîtier central et élément tournant (CHRA)

  Type de roulement : Roulements à thrust et roulements lisses

  Matériau : Acier ou Aluminium

  Conçu pour : Support rotatif et fonction de roulement

  Type de refroidissement : Refroidissement par huile

• Lignes d'huile

  Type : Lignes en acier haute pression

  Conçu pour : Distribution d'huile aux roulements

  Type de refroidissement : Refroidissement par eau

• Wastegate

  Type : Wastegate interne

  Diamètre : 25-35 mm

  Conçu pour : Contrôle de la suralimentation et régulation de la pression

• Actionneur

  Type : Pneumatique ou électrique

  Force : 5-15 N

  Conçu pour : Contrôle du wastegate

Le turbocompresseur KP35 peut être entretenu en suivant quelques étapes simples. Voici quelques-unes des étapes :

• Vérifiez régulièrement le niveau et la qualité de l'huile et remplacez-la si nécessaire.
• Changez l'huile tous les 5 000 miles ou tous les trois mois.
• Inspectez le filtre à air pour détecter d'éventuels dommages et remplacez-le en temps voulu.
• Vérifiez tout dommage ou usure sur les composants du turbocompresseur.
• Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement est correct et remplacez-le en temps voulu.
• Vérifiez les fissures ou les dommages sur le collecteur d'échappement.
• Inspectez le wastegate pour tout dommage ou usure.
• Vérifiez l'actionneur pour d'éventuels problèmes.
• Vérifiez les roues de compresseur et de turbine pour des dommages.
• Amenez la voiture chez un mécanicien professionnel de turbocompresseurs kp35 pour toute réparation.
• Le calendrier d'entretien doit être suivi de manière rigoureuse.

Comment choisir un turbo KP35 pour Ford

Choisir le turbocompresseur idéal pour un véhicule peut être une tâche difficile, avec de nombreux choix disponibles sur le marché. Voici quelques conseils pour prendre la bonne décision lors de l'achat d'un turbocompresseur.

• Comprendre le véhicule est la première étape pour choisir un turbocompresseur. Savoir quel type de véhicule on possède et les détails du moteur aidera à déterminer quel turbocompresseur sera approprié pour le véhicule. On peut trouver ces informations dans le manuel du propriétaire ou sur Internet.
• Après avoir compris le véhicule, la prochaine étape est de connaître les besoins. Différentes personnes auront besoin d'un turbocompresseur pour différentes raisons. Certains peuvent en avoir besoin pour améliorer les performances du moteur, tandis que d'autres peuvent le vouloir pour améliorer leur véhicule. Comprendre ce que l'on attend du turbocompresseur aidera à choisir celui qui répondra à ces exigences.
• Prendre en compte la marque lors de l'achat d'un turbocompresseur est important. Il existe de nombreuses marques sur le marché proposant des turbocompresseurs avec diverses caractéristiques. Faire des recherches sur les marques et ce que les autres en disent aidera à choisir la bonne marque à acheter. On peut également demander à son mécanicien de recommander une marque à acheter.
• La garantie est un autre facteur important à prendre en compte lors de l'achat d'un turbocompresseur. Une marque bien établie offrira une garantie pour ses produits. Cela garantit que le produit est de bonne qualité. La garantie protège également l'acheteur en cas de dommages ou de défauts.
• Consulter un mécanicien expert avant d'acheter le turbocompresseur est une bonne idée. Le mécanicien aidera à choisir le bon turbocompresseur pour le véhicule. Le mécanicien aidera également à installer le turbocompresseur, car cela nécessite des compétences et des connaissances spécifiques.

Avec ces conseils en tête, l'achat du bon turbocompresseur pour le véhicule sera une tâche facile.

Comment faire soi-même et remplacer le turbo KP35 pour Ford

Remplacer un turbocompresseur KP35 peut être une tâche compatible avec le bricolage, à condition de suivre les directives du manuel d'utilisation. Pour remplacer le turbo KP35 pour les modèles Ford, les utilisateurs auront besoin des outils suivants :

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Clé dynamométrique
• Récipient de vidange d'huile
• Nouveau turbocompresseur
• Huile et filtre à huile
• Liquide de refroidissement

Étapes pour remplacer le turbocompresseur KP35 :

• Assurez-vous que la voiture est garée sur une surface plane et que le moteur est éteint.
• Débranchez la batterie et videz le liquide de refroidissement et l'huile.
• Retirez le couvercle du moteur et le tuyau d'échappement pour accéder au turbo.
• Utilisez un ensemble de douilles et de clés pour déconnecter le turbo de l'admission et de l'échappement.
• Connectez le nouveau turbocompresseur à l'échappement et à l'admission.
• Reconnectez le couvercle du moteur et le tuyau d'échappement.
• Remplissez de nouveau l'huile et le liquide de refroidissement et reconnectez la batterie.
• Démarrez le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits étranges.

Questions/Réponses

Q1. Combien de temps dure un turbo KP35 ?

A1. La durée de vie d'un turbo KP35 pour un véhicule Ford dépend de divers facteurs, tels que les habitudes de conduite, l'entretien et la qualité du turbo lui-même. En général, un turbo bien entretenu peut durer entre 100 000 et 200 000 miles. Cependant, les utilisateurs peuvent constater une diminution des performances à mesure que le turbo approche de la fin de sa durée de vie.

Q2. Quels sont les signes d'un turbo KP35 défaillant ?

A2. Les signes courants d'un turbo KP35 défaillant incluent une accélération et une puissance réduites, une augmentation de la fumée d'échappement, des bruits inhabituels (comme un grincement ou un sifflement) lors de l'accélération, et un voyant moteur. Si les utilisateurs remarquent l'un de ces symptômes, ils doivent faire inspecter le turbo et, si nécessaire, le remplacer pour éviter d'autres dommages au moteur.

Q3. Les utilisateurs peuvent-ils améliorer leur turbo KP35 pour de meilleures performances ?

A3. Oui, les utilisateurs peuvent améliorer leur turbo KP35 pour obtenir de meilleures performances. Plusieurs options sur le marché secondaire sont disponibles, offrant des niveaux de flux d'air et de suralimentation plus élevés. Cependant, il est essentiel de choisir une amélioration de turbo qui corresponde au moteur du véhicule et à ses autres composants. Les utilisateurs peuvent également avoir besoin de reprogrammer l'ECU du moteur pour optimiser les performances et la fiabilité avec un nouveau turbo.

Q4 : Le turbo KP35 peut-il être utilisé sur des moteurs à essence ?

A4. Bien que le turbo KP35 soit principalement conçu pour les moteurs diesel, il peut également être utilisé sur des moteurs à essence. Cependant, certaines modifications peuvent être nécessaires pour garantir la compatibilité et des performances optimales. Consultez un mécanicien professionnel ou un spécialiste en turbocompresseurs avant d'installer un turbo KP35 sur un moteur à essence.

Q5 : Est-il nécessaire de remplacer l'ensemble du turbocompresseur si une seule pièce est endommagée ?

A5. Dans de nombreux cas, il est plus rentable et plus simple de remplacer l'ensemble du turbocompresseur que de démonter et réparer des composants individuels. De plus, il peut être difficile de trouver des pièces de rechange pour des turbocompresseurs KP35 spécifiques. Remplacer l'ensemble du turbo garantit des performances et une fiabilité optimales.