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Les pivots de direction des camions sont des composants essentiels du système de direction des véhicules lourds. Ils servent de point de pivot pour l'essieu avant et l'ensemble de roues du véhicule, permettant aux roues de tourner et au conducteur de diriger le camion dans la direction souhaitée. Les pivots de direction des camions sont des goupilles en acier haute résistance qui sont insérées dans l'essieu et maintiennent les fusées de direction. Ils sont soumis à des charges et à une usure élevées en raison du poids lourd des camions et du mouvement de rotation constant. Par conséquent, les pivots de direction des camions sont généralement fabriqués à partir de matériaux durables tels que l'acier forgé ou les alliages d'acier trempé afin de résister à ces exigences.
Il existe différents types de pivots de direction pour camions, notamment :
Pivots de direction filetés :
Ils sont utilisés pour ajuster l'angle d'alignement du pivot de direction et se trouvent généralement dans les véhicules plus anciens ou les camions légers. Les mécaniciens peuvent facilement ajuster ou remplacer les goupilles si l'angle d'alignement change en raison de l'usure ou des dommages.
Goupilles monobloc :
Elles sont conçues pour les camions lourds et les véhicules commerciaux. Les goupilles sont fabriquées en permanence en une seule unité à partir d'un matériau résistant comme l'acier forgé. Cette construction minimise le risque de défaillance sous de fortes charges et réduit les besoins en entretien.
Assemblages de douille et d'entretoise :
Ces composants sont utilisés en conjonction avec le pivot de direction pour réduire l'usure et permettre un alignement précis. Les douilles sont généralement installées dans les trous de l'essieu et de la fusée, tandis que les entretoises sont placées entre les goupilles et les douilles. Elles sont souvent utilisées dans les camions lourds où l'alignement précis et la durabilité sont essentiels.
Goupilles auto-alignantes :
Elles sont conçues pour s'ajuster automatiquement aux légers désalignements. Les goupilles ont une forme conique ou sphérique qui leur permet de s'insérer dans des trous coniques ou sphériques correspondants dans l'essieu et la fusée de direction. Les goupilles auto-alignantes peuvent réduire l'usure et les besoins en entretien.
Goupilles sans entretien :
Elles sont conçues pour réduire la nécessité d'une lubrification et d'un entretien réguliers. Les goupilles sont souvent fabriquées à partir de matériaux à faible friction ou ont un revêtement spécial qui réduit la friction. Elles intègrent également des matériaux haute résistance qui peuvent résister aux charges et aux contraintes du système de direction des camions lourds.
Lors de l'achat d'un camion, il est important de tenir compte des spécifications du pivot de direction, car elles affectent la maniabilité et le virage du camion. Voici quelques-unes des spécifications à rechercher.
Taille et dimensions
Comme mentionné précédemment, la taille et les dimensions du pivot de direction affectent la maniabilité du camion. De plus, la taille du pivot de direction doit être compatible avec la taille de l'essieu et la taille de la selle du semi-remorque. Les dimensions du pivot de direction sont le diamètre et la hauteur.
Matériau
Pour les camions lourds, le pivot de direction doit être en acier haute résistance ou en autres alliages métalliques. En effet, le pivot de direction est soumis à de fortes frictions et à de lourdes charges. Pour les camions légers, le pivot de direction peut être en acier trempé.
Type de pivot de direction
Il existe différents types de pivots de direction, et chaque type est conçu pour un usage différent. Par exemple, si le camion est destiné à un usage tout-terrain, un pivot de direction composite convient car il est léger. N'oubliez pas qu'un pivot de direction composite ne convient pas aux charges lourdes.
Intervalles d'entretien
L'entretien régulier de la douille du pivot de direction est très important pour la longévité du camion. Cependant, l'intervalle d'entretien dépend de la fréquence d'utilisation du camion, de la charge transportée par le camion et des conditions de conduite. Pour un camion qui est utilisé fréquemment, l'intervalle d'entretien devrait être compris entre 5 000 et 8 000 miles. De plus, pour les camions qui roulent sur des routes difficiles, l'intervalle d'entretien devrait être fréquent.
Type de graisse
L'utilisation du bon type de graisse est très importante. En effet, le type de graisse offre une protection contre l'usure des composants du pivot de direction. La graisse à utiliser doit être imperméable à l'eau, résistante aux fortes charges et aux températures élevées. Elle doit également être compatible avec d'autres additifs lubrifiants.
Capacité de charge
La capacité de charge du pivot de direction est la charge minimale et maximale que le pivot de direction peut supporter. La capacité de charge du pivot de direction est déterminée par la taille et le matériau du pivot de direction. Assurez-vous de choisir une capacité de charge adaptée au type de camion et à son usage.
Jeu et tolérance
La spécification du jeu et de la tolérance du pivot de direction est importante pour le bon fonctionnement du système de direction du camion. Le jeu et la tolérance du pivot de direction sont affectés par les spécifications du fabricant, la taille des douilles et l'usure des composants. Le jeu et la tolérance standard du pivot de direction doivent être inférieurs à 0,005 pouce.
Choisir le bon pivot de direction pour camion est essentiel pour la sécurité routière et les performances du camion. Voici quelques conseils à garder à l'esprit :
Capacité de charge :
Il est important de tenir compte de la capacité de charge du camion lors du choix d'un pivot de direction. Les camions lourds ont besoin de pivots de direction capables de supporter leur poids et celui de la cargaison qu'ils transportent. Un pivot de direction qui n'est pas adapté au poids du camion peut s'user rapidement et provoquer des accidents en raison d'une défaillance soudaine.
Taille et dimensions :
Les camions sont disponibles en différentes tailles, tout comme les différents modèles d'essieux de camion et d'attelages de camion. Il est donc important de choisir un pivot de direction qui correspondra à la taille et à l'attelage du camion. Un pivot de direction qui est bien adapté à l'attelage assurera une connexion sûre et réduira l'usure.
Matériau :
Le matériau dont est fait un pivot de direction est également important. Les pivots de direction en acier trempé sont un meilleur choix en raison de leur résistance et de leur durabilité. Un pivot de direction en acier peut résister aux contraintes du remorquage et est moins sujet à l'usure qu'un pivot de direction fabriqué à partir d'autres matériaux.
Entretien :
Lors du choix d'un pivot de direction, tenez compte des exigences d'entretien. Recherchez les pivots de direction qui présentent des caractéristiques qui facilitent l'entretien, comme des graisseurs. Le graissage régulier du pivot de direction permet de réduire la friction, l'usure et la déchirure et prolonge sa durée de vie. Choisissez également un pivot de direction facile à démonter pour l'inspection et l'entretien.
Marque et qualité :
Tenez compte de la marque et de la qualité du pivot de direction. Choisissez une marque réputée connue pour la production de pivots de direction de qualité. Lisez les avis et demandez des recommandations pour vous assurer de choisir un pivot de direction fiable et durable. Un pivot de direction bien fait durera plus longtemps et offrira une connexion plus sûre qu'un pivot de direction bon marché et mal fait.
Prix :
Le prix est un facteur important à prendre en compte lors du choix d'un pivot de direction. Les pivots de direction sont disponibles à différents prix, mais le plus cher n'est pas toujours le meilleur. De même, le moins cher n'est pas nécessairement le pire. Évaluez soigneusement les caractéristiques, la qualité et le rapport qualité-prix pour vous assurer d'obtenir ce qui répond à vos besoins.
Le remplacement d'un pivot de direction de camion nécessite une compréhension approfondie du système de suspension du camion et des considérations de sécurité, car il supporte le poids de tout le camion et de sa cargaison. Voici quelques étapes de base pour remplacer un pivot de direction de camion :
Rassembler les outils et les matériaux nécessaires
Nouvel ensemble de pivots de direction (douilles, goupilles, etc.), cric et chandelles, cales de roue, jeu de douilles, marteau, outil d'alignement du pivot de direction, clé dynamométrique et lubrifiants ou graisses.
La sécurité avant tout
Assurez-vous que le camion est garé sur une surface plane. Engagez le frein de stationnement et placez des cales de roue pour éviter tout mouvement.
Retirer les roues
Les roues avant du camion doivent être retirées pour accéder facilement aux pivots de direction.
Démonter l'essieu
Débranchez les composants de l'essieu avant, tels que la tringlerie de direction et les étriers de frein.
Retirer l'ensemble du pivot de direction
Utilisez un outil de démontage du pivot de direction pour retirer soigneusement le pivot de direction de son logement. Cette étape peut nécessiter une force considérable, en fonction de l'usure des goupilles existantes.
Installer le nouvel ensemble du pivot de direction
Lubrifiez les nouveaux composants du pivot de direction avant l'installation. Ensuite, installez le nouveau pivot de direction et assurez-vous qu'il est correctement aligné et sécurisé.
Remonter l'essieu
Remettez en place les composants démontés, y compris la tringlerie de direction et les freins avant. Assurez-vous que tous les boulons et les écrous sont serrés aux spécifications du fabricant.
Roues et vérifications finales
Les roues doivent être remises en place. Avant de conduire, un mécanicien vérifierait généralement l'alignement du pivot de direction pour s'assurer qu'il est conforme aux spécifications du fabricant.
Q1 : À quelle fréquence faut-il remplacer le pivot de direction d'un camion ?
R1 : Le pivot de direction du camion doit être remplacé tous les 100 000 à 200 000 miles. Toutefois, ce changement peut varier en fonction de l'utilisation du camion, de la charge qu'il transporte et de la qualité du pivot de direction.
Q2 : La taille du pivot de direction est-elle importante ?
R2 : Oui, la taille du pivot de direction est importante. Un pivot de direction plus grand peut offrir plus de résistance et de durabilité, ce qui le rend adapté aux camions lourds. Toutefois, un pivot de direction plus grand peut ne pas convenir à tous les camions. Il est donc important de choisir une taille compatible avec les spécifications du véhicule.
Q3 : Tous les camions peuvent-ils utiliser la même taille de pivot de direction ?
R3 : Non, tous les camions ne peuvent pas utiliser la même taille de pivot de direction. Chaque type de camion a ses propres spécifications en matière de taille et de conception du pivot de direction. Il est important de choisir un pivot de direction qui correspond aux spécifications du camion pour assurer des performances et une sécurité optimales.
Q4 : Quels sont les signes indiquant qu'il faut remplacer le pivot de direction d'un camion ?
R4 : Parmi les signes indiquant qu'il faut remplacer le pivot de direction d'un camion, citons des difficultés à diriger, une usure excessive des pneus, un jeu dans l'essieu et un bruit lors du virage. Si ces symptômes sont détectés, le pivot de direction doit être vérifié et remplacé si nécessaire pour garantir la sécurité et les performances du camion.
Q5 : Puis-je conduire un camion avec un pivot de direction usé ?
R5 : Conduire un camion avec un pivot de direction usé est dangereux. Un pivot de direction usé peut causer des problèmes de direction, ce qui augmente le risque d'accidents. De plus, il peut endommager d'autres pièces du camion, ce qui entraîne des réparations plus coûteuses. Si un problème de pivot de direction est détecté, le conducteur doit arrêter le véhicule et le faire vérifier immédiatement.
