Keihin pwk 39

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Types de Keihin PWK 39

Les carburateurs Keihin PWK 39 sont populaires parmi les passionnés de performance et les motards. Ils offrent une mesure précise du carburant, une excellente réponse à l'accélérateur et la possibilité de réglages fins pour diverses applications. Ces carburateurs sont disponibles en différents types, chacun conçu pour répondre à des exigences de performance spécifiques. Voici quelques types courants de carburateurs Keihin PWK 39 :

  • PWK 39 Air Striker : Le carburateur PWK 39 Air Striker est équipé d'un jet de puissance et présente un design de diamètre de corps et de venturi. Ce design augmente le flux d'air et améliore la réactivité du moteur. Ces carburateurs possèdent également une chambre flottante qui stabilise les niveaux de carburant, garantissant une livraison optimale de carburant même en fonctionnement à grande vitesse. Cela assure une livraison de carburant constante, ce qui les rend adaptés aux applications nécessitant une réponse rapide à l'accélérateur.
  • PWK 39 Special : Ce type de carburateur est spécialement adapté pour les applications de course. Les composants du carburateur PWK 39 Special sont usinés avec une précision supérieure à celle des modèles standards. Par exemple, les jets et les tubes d'émulsion sont minutieusement dimensionnés pour favoriser un flux d'air plus fluide et une meilleure atomisation du carburant. Les carburateurs de course sont souvent équipés de pompes d'accélérateur réglables qui permettent aux tuners de fournir des quantités précises de carburant pour correspondre aux besoins du moteur lors de l'ouverture initiale de l'accélérateur. Les pilotes peuvent ajuster la pompe d'accélérateur en fonction des conditions de piste, de l'altitude et des variations de température.
  • PWK 39 Smoothbore : Le design du carburateur Keihin PWK 39 Smoothbore est sa caractéristique définitive. Il possède un venturi et un corps de papillon sans étapes internes ni obstructions. Ce design lisse minimise la turbulence de l'air, entraînant une augmentation de la puissance et du couple. Ces carburateurs excellent dans les applications qui privilégient la puissance maximale, comme la course de dragsters et les courses sur circuit.
  • PWK 39 Power Jet : Certains carburateurs Keihin PWK 39 disposent de systèmes de jet de puissance. Ce système est intégré dans le carburateur pour fournir un supplément de carburant dans des conditions de charge élevée. Le jet de puissance détecte les variations de pression du collecteur et injecte du carburant supplémentaire dans le flux d'air lorsque cela est nécessaire. Cela garantit un mélange de carburant plus riche lors de l'accélération ou en fonctionnement à grande vitesse, maximisant la puissance et l'efficacité du moteur.
  • PWK 39 Quad : Le carburateur Keihin PWK 39 Quad est un carburateur multi-barils avec quatre barils. Chaque baril correspond à un cylindre du moteur, permettant une livraison et une atomisation précises du carburant pour chaque cylindre. Ces carburateurs excellent dans les applications nécessitant une puissance élevée et un contrôle précis du carburant, comme les voitures de sport haute performance et les moteurs de course sur mesure.

Spécifications et entretien du Keihin PWK 39

  • Vis d'air

    La vis d'air sur le carburateur régule la quantité d'air mélangée au carburant dans les carburateurs PWK39 pour créer un mélange combustible. Elle affecte la réponse de l'accélérateur du carburateur et son fonctionnement à basse vitesse. Lors de l'ajustement, tournez doucement et notez le nombre de tours pour revenir au réglage d'origine si nécessaire. La vis d'air doit être légèrement plus de 1,5 tour depuis le fond.

  • Soupape d'accélérateur

    La soupape d'accélérateur contrôle l'air entrant dans le moteur, affectant la puissance et la vitesse. La taille de la soupape d'accélérateur influence les performances du moteur. Une soupape plus grande permet à plus d'air d'entrer pour une puissance de sortie plus élevée, tandis qu'une soupape plus petite fournit un meilleur couple à bas régime. L'ouverture de la soupape d'accélérateur doit être égale à celle du corps du carburateur et fonctionner en douceur sans se bloquer.

  • Aiguille et siège

    L'aiguille et le siège dans le carburateur Keihin PWK39 contrôlent le flux de carburant vers la chambre flottante et maintiennent le niveau de carburant. L'aiguille et le siège travaillent ensemble pour réguler la pression et le flux de carburant. Une aiguille usée peut provoquer des fuites de carburant, tandis qu'un siège endommagé peut entraîner un approvisionnement insuffisant en carburant. Le remplacement doit être effectué en tant qu'ensemble.

  • Choke

    Le choke est un dispositif de démarrage qui enrichit le mélange air-carburant dans les carburateurs PWK39 pour les démarrages à froid. Il peut être manuel ou automatique, selon le modèle. Lors de l'utilisation du choke, fermez-le complètement pour les démarrages à froid et ouvrez-le progressivement partiellement ou complètement à mesure que le moteur chauffe.

  • Vis de ralenti

    La vis de ralenti ajuste le régime moteur lorsque l'accélérateur est complètement fermé. Un bon régime de ralenti assure un fonctionnement fluide du moteur et une bonne réactivité. Pour ajuster, tournez la vis dans un sens ou dans l'autre jusqu'à atteindre la vitesse de ralenti souhaitée. Faites de petits ajustements et laissez le moteur se stabiliser avant de vérifier à nouveau la vitesse de ralenti.

  • Hauteur de flotteur

    Une hauteur de flotteur correcte dans le carburateur Keihin PWK39 assure un niveau de carburant approprié dans la chambre flottante, affectant la livraison de carburant et les performances du moteur. L'ajustement de la hauteur de flotteur se fait en mesurant la distance entre le corps du carburateur et la languette de flotteur. Pour ajuster, pliez délicatement la languette pour atteindre la distance spécifiée.

  • Jetage de carburant

    Le jetage de carburant détermine la richesse du mélange de carburant dans le carburateur Keihin PWK39. Un jetage correct est essentiel pour des performances optimales du moteur et une fiabilité. Pour le jetage, consultez le tableau de jetage PWK39 du fabricant ou consultez un expert. Des facteurs tels que l'altitude, la température et les modifications du moteur influencent le choix de la taille des jets.

  • Jet de puissance

    Le jet de puissance dans les carburateurs PWK39 fournit du carburant supplémentaire lors des conditions de charge élevée, améliorant la réponse à l'accélérateur et la puissance de sortie. La taille du jet de puissance affecte la livraison de carburant à des régimes moteurs élevés. Choisir la bonne taille de jet de puissance garantit un approvisionnement en carburant suffisant sans provoquer de problèmes de mélange air-carburant.

  • Pompe d'accélérateur

    La pompe d'accélérateur du carburateur Keihin PWK39 fournit un jet de carburant lors de l'ouverture soudaine de l'accélérateur. Cette fonctionnalité empêche le moteur de caler et améliore l'accélération. Pour ajuster la pompe d'accélérateur, suivez les instructions du fabricant. Ajustez la course de la pompe et la durée du jet au besoin.

Comment choisir le Keihin PWK 39

Il y a plusieurs facteurs à considérer lors de l'achat et de la sélection des carburateurs Keihin PWK 39 pour une activité de revente. Ceux-ci incluent :

  • Compatibilité moteur : Il est très important de s'assurer que le carburateur Keihin PWK 39 est compatible avec le moteur. Le carburateur doit être dimensionné correctement pour optimiser les performances. En effet, choisir un carburateur inadapté au moteur peut entraîner une mauvaise performance ou des dommages au moteur.
  • Qualité et fiabilité : Lors de la sélection du carburateur Keihin PWK 39 pour une activité de revente, concentrez-vous sur la qualité et la fiabilité du carburateur. Le carburateur doit être fiable pour fournir des performances constantes, et il doit être de haute qualité pour réduire les risques de panne.
  • Contrôle des émissions : Le contrôle des émissions est un autre aspect important à considérer lors de la sélection du carburateur Keihin PWK 39 pour une activité de revente. Le carburateur choisi doit respecter les réglementations sur les émissions. Cela est dû au fait que le carburateur Keihin PWK 39, comme d'autres carburateurs, émet du carbone dans l'environnement lors de la combustion, ce qui est nuisible pour l'environnement.
  • Prix : Le prix est un facteur clé lors de la sélection d'un carburateur Keihin PWK 39 pour une activité de revente. En effet, le coût du carburateur impacte la rentabilité de l'activité. Le carburateur choisi doit trouver un équilibre entre qualité et accessibilité.
  • Fournisseur : Il est important de prendre en compte le fournisseur lors de la sélection du carburateur Keihin PWK 39 pour l'activité de revente. Cela est dû au fait que le fournisseur doit être digne de confiance et fournir une livraison ponctuelle. De plus, le fournisseur doit offrir un service après-vente tel qu'un support technique.
  • Dédouanement : Le dédouanement est un facteur critique à considérer lors de la sélection du carburateur Keihin PWK 39 pour une activité de revente. Cela est dû au fait que les procédures de dédouanement peuvent entraîner des retards dans la livraison. Ainsi, il est important de sélectionner un carburateur avec un processus de dédouanement simple pour améliorer l'efficacité commerciale.
  • Ajustement du carburateur : L'ajustement du carburateur est un autre aspect clé à considérer lors de la sélection du carburateur Keihin PWK 39 pour une activité de revente. En effet, le carburateur doit être correctement réglé pour obtenir des performances optimales, ce qui nécessite des compétences spécialisées.

Comment remplacer le Keihin PWK 39 soi-même

N'essayez de remplacer un carburateur Keihin PWK 39 que si vous avez les connaissances mécaniques et l'expérience nécessaires. Suivez les étapes ci-dessous pour remplacer le carburateur Keihin PWK 39.

  • Préparation

    Fermez le robinet d'essence et vidangez le carburant du carburateur. Déconnectez la borne négative de la batterie. Ayez les bons outils à portée de main, notamment des tournevis, des clés à douille et des pinces.

  • Retirer le filtre à air

    Déserrez le collier maintenant le filtre à air et le carburateur ensemble. Glissez le collier et retirez le filtre à air.

  • Déconnecter le câble de l'accélérateur

    Trouvez le câble de l'accélérateur et déconnectez-le du carburateur. Cela implique généralement de retirer un couvercle et de dévisser une vis.

  • Déconnecter la conduite de carburant

    Utilisez des pinces pour desserrer le collier maintenant la conduite de carburant au carburateur. Faites glisser le collier et déconnectez la conduite de carburant du carburateur.

  • Déconnecter les conduites de contrôle des émissions

    En fonction du véhicule, il y a peut-être des conduites de contrôle des émissions connectées au carburateur. Retirez-les et mettez-les de côté.

  • Enlever les boulons du carburateur

    Utilisez une clé à douille pour retirer les boulons maintenant le carburateur au collecteur d'admission. Il peut également y avoir des écrous à retirer, selon le véhicule.

  • Retirer l'ancien carburateur

    Soulevez soigneusement le carburateur hors du collecteur d'admission et mettez-le de côté.

  • Installer le nouveau carburateur

    Placez le nouveau carburateur sur le collecteur d'admission, en vous assurant qu'il est correctement positionné. Serrez les boulons et les écrous, si nécessaire, avec une clé à douille.

  • Reconnecter les conduites de contrôle des émissions

    Le cas échéant, reconnectez les conduites de contrôle des émissions au carburateur.

  • Connecter la conduite de carburant

    Reconnectez la conduite de carburant au carburateur et sécurisez-la avec le collier. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de carburant.

  • Reconnecter le câble de l'accélérateur

    Reconnectez le câble de l'accélérateur au carburateur, en veillant à ce qu'il soit correctement réglé.

  • Réinstaller l'entretoise du carburateur

    Si le carburateur Keihin PWK 39 nécessite une entretoise, réinstallez-la entre le carburateur et le collecteur d'admission.

  • Réinstaller le joint du carburateur

    Réinstallez le joint entre le carburateur et le collecteur d'admission. Assurez-vous qu'il est en bon état et remplacez-le si nécessaire.

  • Reconnecter le filtre à air

    Reconnectez le filtre à air au carburateur, en vous assurant qu'il est correctement en place. Serrez le collier.

  • Reconnecter la batterie

    Reconnectez la borne négative de la batterie.

  • Tester le nouveau carburateur

    Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Testez l'accélérateur pour vous assurer qu'il fonctionne en douceur. Vérifiez s'il y a des fuites de carburant ou un comportement moteur inhabituel.

Q&R

Q1 : Quels sont les symptômes d'un carburateur PWK qui doit être calibré ?

A1 : Un carburateur Keihin PWK qui nécessite un ajustement peut montrer des signes tels que le moteur qui tousse ou hésite, en particulier lors de l'accélération, ou qui fonctionne de manière irrégulière. Il peut également avoir un ralenti instable, des difficultés à démarrer, produire une fumée excessive (indiquant trop de carburant) ou surchauffer (indiquant trop pauvre). Des changements dans l'efficacité de la consommation de carburant et de mauvaises performances globales du moteur sont également des signes révélateurs.

Q2 : À quelle fréquence le carburateur Keihin PWK doit-il être calibré ?

A2 : Bien qu'il n'y ait pas de fréquence fixe pour le calibrage, les utilisateurs devraient le faire périodiquement ou chaque fois qu'ils effectuent des modifications significatives sur le moteur ou ses composants. Des changements environnementaux, comme déménager dans une altitude plus élevée ou une zone climatique différente, nécessitent également un calibrage du carburateur Keihin PWK 39.

Q3 : Puis-je calibrer le Keihin PWK moi-même ?

A3 : Oui, tout le monde peut calibrer le carburateur Keihin PWK 39, à condition d'avoir les outils nécessaires, un guide de réglage des carburateurs pwk et des connaissances en réglage des carburateurs keihin pwk. Cependant, il est essentiel de suivre les instructions correctement et, en cas de doute, de demander de l'aide à un professionnel.

Q4 : Quels outils sont nécessaires pour calibrer le carburateur Keihin PWK ?

A4 : Les utilisateurs auront besoin d'outils manuels de base tels que des tournevis, une règle ou un indicateur de jetage, un indicateur de jetage plus petit, un synchroniseur de carburateur ou un manomètre, et un kit de jets Keihin. Il est également recommandé d'avoir un lecteur de bougie, une couleur, et un tachymètre pour des ajustements précis.

Q5 : Quelle est l'importance de bien calibrer le carburateur Keihin PWK ?

A5 : Un calibrage correct du carburateur Keihin PWK 39 assure un mélange air-carburant optimal, améliorant les performances du moteur, l'efficacité énergétique et le contrôle des émissions. Cela évite également les dommages au moteur causés par un fonctionnement trop pauvre ou trop riche.

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