Types de motos Kawasaki H2R
La moto Kawasaki H2R est une moto haute performance conçue pour les circuits de course. La moto a été repensée pour la nouvelle ère de la course et elle est équipée d'un moteur suralimenté plus puissant que ses prédécesseurs. La moto dispose d'une équipe de développement de course dédiée qui travaille sur ses performances et son aérodynamique. Cela a fait de la Kawasaki H2R une légende en devenir.
Il existe plusieurs types de motos Kawasaki H2R, notamment :
- Kawasaki H2R Carbon : Il s'agit d'une moto ultra-luxueuse conçue pour les pilotes qui veulent se démarquer. La moto est entièrement équipée de fonctionnalités avancées conçues pour améliorer les performances. Elle comprend des pneus haute performance qui améliorent la maniabilité, un garde-boue avant en carbone qui réduit le poids et un pack électronique de piste qui améliore l'expérience de conduite globale. La H2R Carbon est également dotée d'un kit de course qui comprend un enregistreur de données et un shifter rapide pour ceux qui veulent passer au niveau supérieur en matière de compétences de conduite.
- Kawasaki H2R SE : Le modèle SE est livré avec un moteur suralimenté de 998 cm3 à 4 cylindres en ligne conçu pour produire une puissance massive. Le moteur est associé à un système de freinage haute performance qui comprend des freins Brembo pour une puissance de freinage supérieure. La moto dispose également d'un système de suspension entièrement réglable qui permet aux pilotes de personnaliser la maniabilité de la moto en fonction de leurs préférences. Parmi les autres caractéristiques notables, citons un cadre treillis léger qui améliore l'agilité et une carrosserie aérodynamique qui réduit la résistance au vent.
- Kawasaki H2R Standard : Il s'agit du modèle standard de la série H2R, qui est doté de toutes les caractéristiques essentielles nécessaires à une conduite haute performance. La H2R standard est équipée d'un moteur suralimenté puissant, d'une aérodynamique avancée et d'une technologie de pointe. Elle est également équipée d'un tableau de bord multifonction qui fournit des données en temps réel telles que les temps au tour, le suivi GPS et les informations télémétriques.
Parmi les caractéristiques supplémentaires incluses dans tous les types de motos Kawasaki H2R, citons les pneus Dunlop haute performance, un châssis léger en aluminium et des systèmes de refroidissement avancés.
Spécifications et entretien des motos Kawasaki H2R
-
Moteur
La Kawasaki H2R est équipée d'un moteur quatre cylindres, quatre temps suralimenté avec un refroidissement liquide. La cylindrée du moteur est de 998 cm3 et il a un alésage et une course de 76 x 55 mm. Le moteur a également un taux de compression de 10,3:1 et une conception de moteur à 16 soupapes DoHC. Le compresseur est de type centrifuge intégré avec un rapport de démultiplication de 3,3:1 et une pression de suralimentation maximale de 300 kPa. Le moteur de la H2R est capable de produire environ 310 kW (410 PS) à 14 000 tr/min et 650 N·m (480 lb·ft) à 10 500 tr/min.
-
Dimensions
La Kawasaki H2R a une longueur de 4 675 mm, une largeur de 2 290 mm et une hauteur de 1 165 mm. La hauteur de selle de la moto est de 830 mm et elle a une garde au sol de 130 mm. La H2R a un poids à vide (y compris le pilote) de 249 kg.
-
Châssis
La Kawasaki H2R est dotée d'un cadre en aluminium à double poutre et d'un sous-cadre en aluminium moulé sous pression. La moto a un empattement de 1 458 mm et un angle de chasse de 23° 3′. Les systèmes de suspension avant et arrière de la H2R sont constitués d'une fourche inversée à débattement de 120 mm et d'un monoamortisseur à débattement de 190 mm, respectivement. Les freins avant et arrière sont des disques doubles de 320 mm et des disques simples de 250 mm, respectivement. La H2R est équipée de roues avant et arrière d'un diamètre de 17 pouces.
-
Pneus
Les pneus avant et arrière de la Kawasaki H2R sont respectivement de 120/250 ZR17 et 200/300 ZR17.
-
Réservoir de carburant
La Kawasaki H2R est équipée d'un réservoir de carburant d'une capacité de 17 litres.
-
Système de refroidissement
Le système de refroidissement de la Kawasaki H2R a une capacité de refroidissement de 600 kW (1 000 kW). Le système de refroidissement a également un volume d'eau de refroidissement de 70 litres et un débit d'eau de refroidissement de 20 m/s.
-
Système de transmission
La H2R est dotée d'une boîte de vitesses à 6 rapports avec une transmission finale par chaîne. Le système de transmission a une capacité d'huile de 3,5 litres, tandis que le système de circulation d'huile a une capacité de pompage de 5 000 litres par heure. La pression du système d'huile est de 7 bars et la température du système d'huile est de 80 °C.
Pour que la Kawasaki H2R ait une durée de vie très longue et efficace, il est très important qu'elle soit correctement entretenue. Voici quelques conseils d'entretien de base pour la Kawasaki H2R :
- Changements d'huile réguliers : Le changement d'huile est l'un des aspects les plus importants de l'entretien de la Kawasaki H2R. Les changements d'huile permettent de maintenir une bonne circulation du système d'huile et de garder l'huile propre et exempte de contaminants. Il est important de changer l'huile régulièrement, comme le recommande le manuel d'entretien. Il est également important de remplacer le filtre à huile chaque fois que l'huile est changée.
- Pression et état des pneus : La vérification de la pression et de l'état des pneus est également une partie importante de l'entretien de la Kawasaki H2R. Une pression de pneu correcte est très importante pour la sécurité, la stabilité et l'efficacité énergétique. La pression des pneus doit être vérifiée au moins une fois par semaine, et les pneus doivent être remplacés s'ils sont usés.
- Inspection des freins : Les freins de la Kawasaki H2R doivent être inspectés régulièrement pour s'assurer qu'ils sont en bon état. Les plaquettes de frein doivent être vérifiées pour s'assurer qu'elles ne sont pas usées et remplacées si nécessaire. Les disques de frein doivent également être vérifiés pour détecter tout dommage et le liquide de frein doit être remplacé tous les deux ans.
- Entretien de la chaîne : La chaîne de la Kawasaki H2R doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement. Cela permet de s'assurer qu'elle est correctement entretenue et qu'elle a la bonne tension. La chaîne doit être ajustée si elle est lâche et les maillons usés doivent être remplacés.
- Suspension : La suspension de la Kawasaki H2R doit être inspectée régulièrement pour s'assurer qu'elle est en bon état. L'huile de fourche de suspension doit être changée tous les 20 000 km, tandis que l'huile d'amortisseur doit être changée tous les 40 000 km.
- Entretien du moteur : Le moteur de la Kawasaki H2R doit être entretenu régulièrement. Cela doit se faire en vérifiant les bougies d'allumage, le filtre à air et le jeu aux soupapes. Les bougies d'allumage doivent être remplacées tous les 10 000 km, tandis que le filtre à air doit être nettoyé ou remplacé tous les 20 000 km. Le jeu aux soupapes doit être vérifié tous les 40 000 km.
Comment choisir une moto Kawasaki H2R
Choisir une moto Kawasaki H2R peut être une tâche ardue, mais avec les bonnes connaissances, cela peut être un processus simple. Voici quelques-uns des facteurs à prendre en compte lors du choix d'une moto Kawasaki H2R :
Le facteur le plus important à prendre en compte lors de l'achat d'une moto est la sécurité. Demandez-vous si la moto est équipée de dispositifs comme des freins antiblocage, un contrôle de traction ou des systèmes d'évitement des collisions lors de la prise de décision. La H2R est dotée de plusieurs caractéristiques de sécurité qui la distinguent des autres motos, comme le cadre en carbone de la H2R, qui offre sécurité et stabilité au pilote.
Tenez compte du niveau de confort de la moto, comme la hauteur de la selle, la suspension et l'ergonomie générale, lors de la prise de décision. La H2R est également dotée d'un guidon réglable qui permet au pilote d'ajuster la position de conduite de la moto.
En tant qu'acheteur professionnel, le facteur clé à prendre en compte lors du choix d'une Kawasaki H2R est le coût, car elle est chère par rapport aux autres motos. Mais la Kawasaki H2R vaut chaque centime en raison de sa vitesse et de ses performances.
Un autre facteur clé à prendre en compte lors du choix d'une H2R est la disponibilité des pièces. En tant qu'acheteur professionnel, il est conseillé de vérifier si les pièces de la moto sont disponibles sur le marché local pour faciliter l'entretien de la moto.
Comment effectuer une réparation en DIY et remplacer une moto Kawasaki H2R
Les propriétaires de Kawasaki H2R doivent savoir comment changer les fluides de leurs motos et effectuer un entretien de base pour les maintenir en parfait état. Les changements de fluides sont essentiels pour assurer la longévité et la fiabilité de ces machines haute performance. Voici un guide étape par étape sur la façon d'effectuer les changements de fluides en DIY sur la moto Kawasaki H2R :
- Préparer les outils et les matériaux nécessaires : Rassemblez tous les outils nécessaires pour les changements de fluides, y compris les clés, les tournevis, la clé de filtre à huile, l'entonnoir et les pinces pour colliers de serrage. Achetez également les fluides nécessaires, tels que l'huile moteur, le liquide de refroidissement et le liquide de frein, à utiliser lors du changement.
- Changement d'huile moteur : Pour changer l'huile moteur, faites chauffer le moteur pendant quelques minutes. Cela permet à l'huile de mieux circuler et de s'écouler facilement. Ensuite, placez la moto sur une surface plane et soulevez-la légèrement pour la mettre de niveau. Ensuite, retirez le bouchon de remplissage d'huile et le bouchon de vidange situé sous le moteur. Laissez l'ancienne huile s'écouler complètement dans un récipient approprié. Installez un nouveau filtre à huile, puis remplissez le moteur d'huile neuve par le bouchon de remplissage d'huile. N'oubliez pas de vérifier le niveau d'huile à l'aide de la jauge et de l'ajuster si nécessaire. Enfin, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Cela permet de faire circuler la nouvelle huile. Ensuite, inspectez le filtre à huile et le bouchon de vidange pour détecter toute fuite et corrigez-les en conséquence.
- Changement du liquide de refroidissement : Retirez les carénages et repérez le réservoir de liquide de refroidissement, le tuyau de vidange et le remplissage. Pour vidanger le vieux liquide de refroidissement, fixez le tuyau de vidange au réservoir et dirigez-le vers un récipient approprié. Ensuite, ouvrez la vanne de vidange et laissez le liquide de refroidissement s'écouler. Une fois la vidange terminée, fermez la vanne de vidange et retirez le bouchon du radiateur pour remplir le système de liquide de refroidissement neuf. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pour faire circuler le liquide de refroidissement. Surveillez l'indicateur de température et assurez-vous qu'il reste dans la plage acceptable. Ensuite, ouvrez la vis de purge pour éliminer l'air piégé dans le système de refroidissement. Une fois l'air évacué, fermez la vis de purge et remettez le bouchon du radiateur en place.
- Changement du liquide de frein : Repérez les réservoirs de liquide de frein et entretenez les freins avant et arrière. Utilisez une clé pour retirer le couvercle et vidanger le vieux liquide dans un récipient approprié. Ensuite, utilisez une seringue ou un purgeur de frein pour retirer le vieux liquide des conduites de frein et le remplacer par du liquide neuf. Continuez à le faire jusqu'à ce que les conduites soient propres et que le liquide soit neuf. Après avoir remplacé le liquide, vérifiez le système de freinage pour détecter toute fuite et corrigez-les en conséquence. Assurez-vous également que les plaquettes et les disques de frein sont en bon état et remplacez-les si nécessaire.
Une fois les changements de fluides terminés, effectuez quelques tests pour vous assurer que tout fonctionne comme il se doit. Avant de conduire, vérifiez tous les niveaux, les joints et les composants pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement et en toute sécurité. Les changements de fluides sur la Kawasaki H2R doivent être effectués régulièrement pour maintenir la moto en parfait état et préserver sa valeur de revente.
Q&A
Q1 : Combien y a-t-il de motos Kawasaki H2R dans le monde ?
A1 : Seules 250 motos H2R sont produites, et le nombre est limité. De plus, chaque moto a son propre numéro de série unique, il n'y a donc qu'une seule copie de chaque numéro de série dans le monde.
Q2 : Quelle est la vitesse maximale que peut atteindre la Kawasaki H2R ?
A2 : La Kawasaki H2R peut accélérer de 0 à 400 en seulement 26 secondes, ce qui signifie qu'elle peut atteindre 400 km/h en 4 secondes.
Q3 : La Kawasaki H2R est-elle homologuée pour la route ?
A3 : La Kawasaki H2R n'est pas une moto homologuée pour la route, car elle est conçue pour la course et possède des caractéristiques qui sont conformes à la réglementation des circuits de course. Il est illégal de la conduire sur la voie publique.