All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1431 produits disponibles)
Prêt à être expédié
Prêt à être expédié
Prêt à être expédié
Prêt à être expédié
Prêt à être expédié
Turbocompresseur simple
Un turbocompresseur japonais simple est le type le plus courant. Il possède une turbine et un compresseur. Cette configuration est idéale pour l'équilibre et l'efficacité. Elle fonctionne bien sur une large plage de régimes moteur. Cela signifie que la voiture développe de la puissance rapidement et la maintient.
Turbocompresseur double
Il existe deux types de turbocompresseurs doubles. L'un est appelé turbocompresseur double parallèle. Il possède deux turbos, un pour chaque rangée de cylindres. C'est idéal pour les moteurs V6 et V8. Les turbos fonctionnent ensemble mais séparément. Ils fournissent un surcroît de puissance à chaque moitié du moteur. Cela aide le moteur à mieux respirer et à développer plus de puissance.
Le deuxième type est appelé turbocompresseur double séquentiel. Il utilise un turbo pour les faibles régimes et un autre pour les hauts régimes. Le premier turbo tourne rapidement pour augmenter le couple à bas régime. Le deuxième turbo gère la puissance à haut régime. Cette configuration procure une forte puissance de traction du début à la fin.
Turbocompresseur à géométrie variable (VGT)
Un turbocompresseur à géométrie variable ou VGT est conçu pour résoudre les problèmes de retard. Le retard est le temps que le turbo met à monter en régime. Un VGT possède des aubes mobiles à l'intérieur. Celles-ci changent de forme pour capter davantage de flux d'échappement. Les aubes optimisent le surcroît de puissance à tous les régimes moteur. Cela procure une puissance instantanée sans retard.
Turbocompresseur électrique
Les turbos électriques sont une nouvelle technologie. Ils utilisent un moteur électrique pour faire tourner le compresseur. Cela procure un surcroît de puissance immédiat, résolvant le retard mieux que les VGT. Les turbos électriques sont encore en cours d'amélioration pour leur coût et leur poids. Mais ils promettent un avenir de réponse instantanée à l'accélérateur.
Turbocompresseur Holset
Holset est une marque de Cummins en Angleterre. Ils fabriquent des turbos lourds pour les camions et les moteurs diesel. Les turbos Holset gèrent des débits d'air et des niveaux de suralimentation élevés. Cela les rend durables sous de fortes charges. C'est pourquoi Holset est populaire pour le turbocompresseur des camions diesel.
Changements d'huile réguliers
Lors de l'entretien des turbocompresseurs pour les véhicules japonais, les changements d'huile réguliers sont essentiels. L'huile lubrifie la turbine et prévient les dommages causés par la chaleur. Respectez les intervalles de vidange d'huile recommandés. Cela permet au turbo de recevoir de l'huile fraîche et propre. L'huile évacue également la chaleur du turbo. Le transfert de chaleur aide le turbo à fonctionner en toute sécurité et efficacement. Une huile sale peut obstruer les conduites d'huile du turbo. Un blocage empêche l'huile d'atteindre le turbo. Cela peut entraîner un fonctionnement à sec du turbo et une usure prématurée.
Utiliser de l'essence de qualité
L'essence de haute qualité est importante pour les moteurs turbocompressés. L'essence avec un indice d'octane plus élevé permet au moteur de fonctionner à son rendement optimal. L'indice d'octane plus élevé empêche également le cognement ou le cliquetis sous forte contrainte. Le cognement se produit lorsque le carburant s'enflamme trop tôt. Cela peut endommager le moteur et solliciter le turbo. L'essence de faible qualité peut entraîner des cognements, en particulier lors des fortes accélérations.
Refroidir le turbo
Les procédures de refroidissement sont également essentielles pour l'entretien du turbo. Après avoir conduit de manière intensive ou remorqué une charge, laissez le véhicule tourner au ralenti pendant quelques minutes. Cela donne au turbo le temps de refroidir avant d'éteindre le moteur. Arrêter le moteur brusquement peut piéger la chaleur dans le turbo. La chaleur piégée peut endommager les composants délicats au fil du temps. Même de courtes périodes de ralenti aident le turbo à refroidir progressivement.
Inspecter et remplacer les tuyaux
Les tuyaux reliés au turbo doivent être vérifiés régulièrement. Recherchez les signes d'usure, de fissures ou de fuites. Les fuites dans les tuyaux réduisent le débit d'air et sollicitent le turbo. Au fil du temps, la pression constante peut provoquer un gonflement ou une rupture des tuyaux. N'oubliez pas d'inspecter également les tuyaux de l'échangeur de chaleur. Un tuyau d'échangeur de chaleur endommagé affecte l'efficacité de refroidissement de l'air d'admission. L'air plus frais maximise la puissance du turbo. Assurez-vous que tous les tuyaux sont en bon état.
Vérifier la soupape de décharge
La soupape de décharge contrôle le niveau de suralimentation du turbo. Si elle fonctionne mal, le surcroît de puissance peut être trop élevé ou trop faible. Les deux extrêmes sollicitent le turbo. La soupape de décharge doit être testée périodiquement pour s'assurer de son bon fonctionnement. Une simple inspection visuelle peut également permettre de détecter tout problème.
Nettoyer le filtre à air
Un filtre à air propre est important pour le flux d'air vers le turbo. Les filtres obstrués restreignent l'air et obligent le turbo à travailler davantage. Cela peut entraîner une diminution du surcroît de puissance et une sollicitation excessive. Le filtre à air doit être vérifié régulièrement. Les filtres présentant une accumulation de saleté doivent être nettoyés ou remplacés. Même des blocages mineurs ont un impact sur le débit d'air à travers le turbo.
Avant d'acheter des turbocompresseurs, il est important de comprendre les besoins du marché et les préférences des clients cibles. Différents clients auront des préférences variables en fonction des modèles de voitures, des types de turbocompresseurs et d'autres facteurs. Voici quelques-unes des principales considérations lors du choix d'un turbocompresseur japonais à stocker.
Marque
Il existe de nombreuses marques de turbocompresseurs sur le marché. Chaque marque a sa propre clientèle fidèle qui préfère acheter des produits auprès de ses fournisseurs de confiance. Pour les acheteurs débutants, il serait judicieux d'acheter des produits de marques réputées qui sont déjà sur le marché. Cela permettra de s'assurer que les produits sont de qualité et satisferont les clients. De plus, il est possible d'explorer ensuite d'autres marques moins populaires mais de qualité équivalente pour diversifier les stocks.
Modèle
Différents modèles de turbocompresseurs sont conçus pour différents modèles de voitures. Il est important de vérifier le numéro de modèle du turbocompresseur et de s'assurer qu'il correspond à la marque et au modèle des véhicules des clients cibles. Stocker un turbocompresseur qui n'est pas compatible avec les véhicules des clients entraînera des pertes dues à des stocks invendus. Envisagez d'acheter des turbocompresseurs GT-R pour les voitures haute performance et des turbocompresseurs GT pour les modèles grand public.
Type
Les turbocompresseurs sont disponibles en différents types. Chaque type est adapté à un usage spécifique. Par exemple, certains types sont conçus pour les véhicules haute performance, tandis que d'autres sont destinés aux performances standard. Décidez s'il faut stocker des turbocompresseurs variables, des turbocompresseurs doubles ou des turbocompresseurs simples, entre autres. Il serait judicieux de stocker une variété de types pour répondre aux besoins de différents clients.
Taille
Stocker différentes tailles de turbocompresseurs pour répondre aux préférences de différents clients. Certains clients chercheront de petits turbocompresseurs pour remplacer les anciens. D'autres viseront des turbocompresseurs plus grands pour obtenir plus de puissance et d'efficacité dans leurs véhicules. Il est important de comprendre les habitudes d'achat des clients de la localité pour déterminer les tailles qui se vendront rapidement.
Qualité
La qualité est un facteur clé pour déterminer la longévité du turbocompresseur et le niveau de satisfaction des clients. Il est recommandé d'acheter des turbocompresseurs de haute qualité, fabriqués avec des matériaux de qualité. Lorsque les turbocompresseurs sont durables, ils serviront les clients pendant longtemps, minimisant ainsi la nécessité de remplacements fréquents. Cela augmentera la satisfaction des clients et, par conséquent, améliorera les ventes de l'entreprise, car davantage de clients se pressent pour les produits de qualité.
Prix
Stocker des turbocompresseurs à différents prix pour répondre au pouvoir d'achat de différents clients. Envisagez d'acheter quelques options économiques pour attirer les clients soucieux de leur budget. Le stock doit également inclure une variété de turbocompresseurs de milieu de gamme et haut de gamme pour répondre aux préférences d'autres clients.
La plupart des turbocompresseurs sont conçus pour durer et n'ont pas besoin d'être remplacés de sitôt. Cependant, si des signes de panne du turbo apparaissent, il peut être nécessaire de le remplacer. Le remplacement d'un turbo est un processus complexe qui exige une expertise. Il est conseillé de faire remplacer le turbo par un mécanicien professionnel. Cependant, si une personne connaît bien les pièces de moteur et dispose des outils adéquats, le remplacement du turbo peut être un projet de bricolage.
Avant de commencer, il est important de s'assurer que le nouveau turbo est livré avec les bonnes conduites d'alimentation et de retour d'huile, les joints et les joints d'étanchéité. Le processus de remplacement variera en fonction de la marque et du modèle du véhicule. Il est conseillé de se référer au manuel du fabricant. En général, les étapes à suivre pour remplacer un turbo sont les suivantes :
En raison de la complexité du remplacement d'un turbo, les bricoleurs doivent s'assurer de suivre chaque étape attentivement. Ils doivent également s'assurer qu'ils utilisent les bons outils pour le travail.
Q1 : Combien de temps dure un turbocompresseur ?
A1 : Un turbocompresseur peut durer entre 150 000 et 200 000 miles. Cependant, sa longévité dépend de divers facteurs tels que la qualité de l'huile utilisée, la qualité du liquide de refroidissement et les pratiques d'entretien en place.
Q2 : Un turbocompresseur vaut-il l'investissement ?
A2 : Un moteur turbocompressé offre plus de puissance et est plus économe en carburant qu'un moteur atmosphérique. L'investissement dans un turbocompresseur vaut la peine si l'on souhaite un moteur présentant ces deux caractéristiques.
Q3 : Tout le monde peut-il installer un turbocompresseur dans une voiture ?
A3 : Techniquement, un turbocompresseur peut être installé dans n'importe quelle voiture. Cependant, il est plus adapté aux voitures à moteur quatre cylindres. L'installation d'un turbocompresseur dans un moteur V6 ou V8 peut nécessiter de nombreuses modifications, ce qui peut être compliqué.
