Intercooler après refroidisseur

Types d’Intercooler et d’Aftercooler

Les intercoolers et les aftercoolers sont des dispositifs de refroidissement utilisés pour réduire les émissions d'échappement et augmenter l'efficacité des moteurs et des compresseurs. Alors que les intercoolers sont principalement utilisés dans les moteurs à aspiration d'air, les aftercoolers sont souvent employés pour refroidir l'eau.

Les types d'intercoolers incluent :

• Intercoolers air-air : Ce sont les types d'intercoolers les plus courants. Les intercoolers air-air utilisent le flux d'air généré par le mouvement du véhicule ou par le vent. Le refroidisseur a un cœur avec deux tubes en métal. Un tube transporte l'air comprimé du moteur vers l'intercooler, tandis que le deuxième tube amène l'air frais et plus dense vers le moteur. Un circuit de refroidissement externe est créé par l'eau circulant à travers les tubes du cœur de l'aftercooler.
• Intercoolers air-eau : Les intercoolers air-eau sont souvent utilisés dans les voitures de course où le maintien de basses températures est crucial. Ce type d'intercooler utilise un système de refroidissement similaire à celui d'un radiateur de voiture. L'intercooler a des canaux de liquide de refroidissement qui transportent l'eau de refroidissement depuis le radiateur de la voiture. L'eau dans les canaux absorbe la chaleur de l'air comprimé passant à travers l'intercooler, abaissant ainsi la température de l'air avant qu'il n'entre dans le moteur.
• Intercoolers électriques : Les intercoolers électriques sont utilisés en combinaison avec des intercoolers air-air et air-eau. Ils sont conçus pour réduire encore plus la température de l'air de charge. Ils utilisent de l'électricité pour alimenter des éléments de refroidissement comme des dispositifs Peltier, qui peuvent absorber et transférer la chaleur de l'air de charge.
• Aftercoolers : Les aftercoolers sont des dispositifs de refroidissement placés après un compresseur. Ils aident à réduire la température et la teneur en humidité de l'air comprimé, augmentant ainsi l'efficacité et la fiabilité de l'alimentation en air. Il existe différents types d'aftercoolers, notamment : Aftercoolers refroidis à l'eau : Ces aftercoolers utilisent de l'eau circulante pour absorber la chaleur de l'air comprimé. L'eau est maintenue à une température spécifique, permettant un contrôle précis de la température et de la stabilité. Ils empêchent également la condensation en maintenant l'air comprimé au-dessus de la température de l'eau. Ces aftercoolers sont idéaux pour des applications où la qualité de l'air est critique, comme dans les industries pharmaceutique et agroalimentaire. Ils nécessitent également un flux d'eau régulier et un drainage.
• Aftercoolers à tubes à ailettes : Les aftercoolers à tubes à ailettes sont couramment utilisés dans des applications industrielles impliquant de grands volumes d'air comprimé. Ils sont conçus pour maximiser le transfert de chaleur en utilisant une grande surface fournie par les ailettes. Ils ont un design compact et sont adaptés aux installations où l'espace est limité. Leur principale limitation est qu'ils doivent rester dégagés de la poussière et des débris pour maintenir un refroidissement efficace.

Spécifications et Entretien de l’Intercooler Aftercooler

• Vérifier les fuites

  Inspectez l'intercooler pour des fuites est l'étape numéro un de son entretien. Tout endroit humide ou toute preuve d'humidité à l'extérieur de l'intercooler peut indiquer une fuite. Si une fuite est détectée, l'intercooler doit être remplacé dès que possible. Même de petites fuites peuvent entraîner des problèmes de performance importants au fil du temps.

• Inspecter les tuyaux

  Les tuyaux de l’aftercooler doivent être visuellement vérifiés pour détecter des fissures, des renflements ou d'autres dommages. Tous les tuyaux endommagés doivent être remplacés immédiatement. Les tuyaux fuissants ou éclatés peuvent entraîner une perte importante de liquide de refroidissement et une surchauffe. Les colliers sur les tuyaux doivent également être inspectés. Des colliers lâches ou corrodés peuvent permettre au liquide de refroidissement de fuir. Les colliers doivent être serrés correctement pour éviter les fuites.

• Vérifier la soupape de décharge de pression

  La soupape de décharge de pression de l’aftercooler doit être testée périodiquement. Cette soupape empêche la surpression dans le système de refroidissement. Si la soupape est bloquée en position fermée, elle pourrait permettre à une pression dangereusement élevée de s'accumuler. À l'inverse, si la soupape est défectueuse, elle peut fuir, entraînant une perte de liquide de refroidissement. La soupape de sécurité doit être remplacée si elle ne respecte pas les spécifications.

• Surveiller le niveau et l'état du liquide de refroidissement

  Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement de l’aftercooler. Le niveau doit se situer dans la plage désignée. Un niveau faible de liquide de refroidissement peut provoquer un chauffage excessif de l'air entrant dans le moteur. L'état du liquide de refroidissement doit également être évalué. Il doit avoir une couleur brillante sans signes de contamination ou de dégradation. Si le liquide de refroidissement semble sale ou a dépassé son intervalle de service, il doit être drainé et remplacé.

• Nettoyer le cœur de l’Aftercooler

  Le cœur de l’aftercooler nécessite un nettoyage périodique pour maintenir le flux d'air à travers celui-ci. L'accumulation de débris peut restreindre le flux d'air et surchauffer le cœur. Brossez délicatement ou soufflez toute saleté ou particules du cœur. Un cœur d’aftercooler obstrué contraint le moteur à travailler plus dur, réduisant ainsi l'efficacité énergétique.

• Inspecter le fonctionnement du ventilateur

  Le ventilateur de l’aftercooler doit être inspecté visuellement pour assurer son bon fonctionnement. Le ventilateur est vital pour le flux d'air à travers l’aftercooler, surtout à basse vitesse. Si le ventilateur ne fonctionne pas ou fonctionne de manière erratique, il pourrait y avoir un problème avec le moteur ou le module de contrôle. Ces composants doivent être testés pour garantir un fonctionnement fiable du ventilateur.

• Vérifier le capteur de température

  Le capteur de température de l’aftercooler nécessite des tests occasionnels. Ce capteur aide à réguler la température de l'air entrant dans le moteur. Si le capteur fournit des lectures inexactes, cela pourrait entraîner un contrôle de température inadéquat. Le capteur doit être calibré ou remplacé si nécessaire.

Comment Choisir un Intercooler Aftercooler

Choisir le bon intercooler aftercooler peut être une tâche décourageante, compte tenu des divers facteurs et options. Voici quelques conseils pour faire le bon choix :

• Comprendre les exigences de refroidissement : avant de choisir un intercooler aftercooler, comprenez les exigences de refroidissement du moteur. Les moteurs plus gros et ceux fonctionnant à des niveaux de puissance élevés ont besoin d'intercoolers aftercoolers avec une plus grande capacité de refroidissement.
• Considérer l'espace disponible pour l'installation : déterminez la taille et les dimensions de l’intercooler aftercooler qui peuvent s'adapter à l'espace disponible pour l'installation. Différents modèles d'intercoolers aftercoolers existent en différentes tailles.
• Choisir un modèle facile à installer et ayant de faibles exigences d'entretien : lors du choix d'un intercooler aftercooler, considérez le processus d'installation et les exigences de maintenance. Sélectionner ceux qui ont une installation facile et de faibles besoins d'entretien sera d'un grand bénéfice.
• Choisir l'intercooler aftercooler qui consomme moins d'énergie pour fonctionner : les modèles d'intercoolers aftercoolers ayant des moteurs écoénergétiques et nécessitant moins d'énergie pour fonctionner sont de bons choix lors de la sélection.

Comment Installer et Remplacer un Intercooler Aftercooler

Changer un intercooler aftercooler n'est pas de la rocket science. Avec les bons outils, c'est un travail qui peut être réalisé à domicile. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer l'intercooler aftercooler :

Tout d'abord, assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane. Ensuite, ouvrez le capot et déconnectez la batterie.

Préparez-vous à vidanger le liquide de refroidissement du système de refroidissement du véhicule. Pour cela, trouvez le robinet de vidange, qui est généralement situé au bas du radiateur, et placez un conteneur approprié en dessous. Ensuite, retirez les tuyaux connectés à l’intercooler aftercooler. Utilisez un collier ou une pince pour desserrer les colliers de tuyau et faites-les glisser en arrière. Une fois les colliers desserrés, retirez les tuyaux de l'aftercooler et mettez-les de côté.

La prochaine étape consiste à retirer le matériel de montage qui maintient l’intercooler aftercooler en place. Cela varie selon la marque et le modèle du véhicule, mais cela implique généralement de retirer des boulons ou des vis. Une fois l'aftercooler desserré, soulevez-le délicatement et mettez-le de côté.

Avant d'installer le nouvel intercooler aftercooler, il est important de nettoyer la surface de montage. Cela garantit un bon joint et empêche les fuites. Une fois cela fait, installez le nouvel aftercooler et fixez-le avec le matériel de montage. Ensuite, reconnectez les tuyaux à l'aide des colliers ou de la pince. Assurez-vous que les connexions sont bien serrées pour éviter les fuites.

Remplissez le système de refroidissement avec le type et la quantité appropriés de liquide de refroidissement. N'oubliez pas de purger le système pour éliminer tout air piégé afin d'assurer des performances optimales. Pour ce faire, ouvrez la soupape de purge (si elle est équipée) et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement. Ensuite, accélérez le moteur quelques fois et surveillez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir. Une fois tout l'air évacué, fermez la vanne et complétez le liquide de refroidissement si nécessaire.

Après avoir remplacé l’intercooler aftercooler, reconnectez la batterie et démarrez le moteur. Laissez-le tourner pendant quelques minutes et vérifiez s'il y a des fuites ou des bruits inhabituels. Assurez-vous également que tous les tuyaux et colliers sont correctement connectés et sécurisés. Une fois satisfait de l'inspection et du test, fermez le capot et conduisez le véhicule pour vous assurer que tout fonctionne bien.

Questions & Réponses

Q1 : Les intercools et les aftercoolers sont-ils identiques ?

A1 : Non, les intercoolers et les aftercoolers ne sont pas identiques, même s'ils remplissent presque des fonctions similaires. Les intercoolers refroidissent l'air entre les étapes d'un processus de compression multi-étapes ou avant d'entrer dans la chambre de combustion. D'autre part, les aftercoolers refroidissent l'air après qu'il est passé par l'échappement.

Q2 : Quels sont les avantages d'utiliser un intercooler dans un véhicule ?

A2 : Les intercoolers aident à augmenter la performance du véhicule et à améliorer l'efficacité énergétique. Ils contribuent également à réduire les émissions et à augmenter la longévité du moteur.

Q3 : Peut-on choisir de faire fonctionner un véhicule sans intercooler ou aftercooler ?

A3 : Il est possible de faire fonctionner un véhicule sans intercooler ou aftercooler. Cependant, la performance du véhicule peut en être affectée, surtout s'il s'agit d'un moteur turbo ou haute performance. L'absence de ces composants peut entraîner des températures élevées du moteur, ce qui peut éventuellement provoquer des cognements et des dommages au moteur au fil du temps.