Intercool

Les intercoolers se trouvent dans la plupart des moteurs turbocompressés et suralimentés. Ils jouent un rôle essentiel dans l'optimisation des performances du moteur et garantissent que le moteur fonctionne de manière efficace et fiable.

Il existe deux principaux types d'intercoolers :

• Intercooler air-air : Ce type d'intercooler utilise l'air ambiant pour refroidir l'air comprimé. Il se compose d'un noyau avec une série de tubes et d'ailettes qui permettent à l'air comprimé de circuler. Lorsque l'air s'écoule à travers l'intercooler, l'air ambiant à l'extérieur crée un gradient de température qui refroidit l'air comprimé. Les intercoolers air-air sont couramment trouvés dans les véhicules de performance et sont connus pour leur simplicité et leur efficacité.
• Intercooler air-eau : Ce type d'intercooler utilise un liquide de refroidissement, généralement de l'eau, pour refroidir l'air comprimé. L'intercooler est divisé en deux sections : une pour le liquide de refroidissement et une pour l'air comprimé. Lorsque l'air comprimé passe à travers l'intercooler, le liquide de refroidissement absorbe la chaleur et refroidit l'air. Les intercoolers air-eau sont plus efficaces que les intercoolers air-air, mais sont plus complexes et nécessitent un système de refroidissement séparé.

Les intercoolers sont également classés en fonction de leur positionnement dans le moteur. Les deux principaux types sont :

• Intercooler monté à l'avant : Cet intercooler est installé à l'avant du véhicule, généralement derrière la calandre. Ce design permet un maximum de circulation d'air et une efficacité de refroidissement optimale. Les intercoolers montés à l'avant sont populaires dans les véhicules haute performance qui nécessitent un refroidissement optimal de l'air comprimé.
• Intercooler monté en haut : Cet intercooler est monté au-dessus du turbocompresseur. Ce design est plus compact et adapté aux compartiments moteurs plus petits. Cependant, les intercoolers montés en haut ont un flux d'air limité par rapport aux intercoolers montés à l'avant, les rendant moins efficaces. Les intercoolers montés en haut se trouvent couramment dans les véhicules plus anciens avec des exigences minimales de refroidissement.

Spécifications et entretien des intercools

Les spécifications des intercools varient selon le type et le modèle.

• Intercoolers air-air

  Ces intercools disposent de deux réservoirs appelés réservoirs d'extrémité de chaque côté. Les réservoirs d'extrémité contiennent des canaux d'air permettant à l'air d'entrer et de sortir. Les intercools air-air ont également des aubes internes. Ce sont des feuilles minces qui s'étendent d'une extrémité du réservoir à l'autre. Les aubes internes aident à diriger le flux d'air et à améliorer le refroidissement.

• Intercoolers eau-air

  Ces intercools possèdent un noyau contenant plusieurs tubes. Les tubes sont remplis d'eau et connectés à un réservoir. L'eau dans les tubes absorbe la chaleur de l'air. Ensuite, l'eau est pompée vers le réservoir, où elle est refroidie avant de revenir à l'intercooler.

• Barres et plaques

  Ce design consiste en une série de barres et de plaques empilées les unes sur les autres. Les barres créent des canaux pour le flux d'air, tandis que les plaques forment les parois extérieures de l'intercooler. Ce design permet un meilleur échange thermique et un meilleur flux d'air.

• Tubes et ailettes

  Ce design a des tubes qui transportent l'air comprimé et des ailettes qui fournissent une surface pour la dissipation thermique. Les ailettes sont situées à l'extérieur de l'intercooler et sont responsables du transfert de chaleur vers l'air environnant.

Les intercools nécessitent un entretien régulier pour un fonctionnement optimal. Voici certaines exigences d'entretien :

• 1. Inspectez régulièrement l'intercooler pour tout signe de dommage, comme des bosses ou des fuites. Même un petit dommage peut affecter les performances de l'intercooler.
• 2. Gardez l'intercooler propre et exempt de débris. La saleté et les débris peuvent obstruer les ailettes et les tubes, réduisant leur capacité à transférer la chaleur. Un intercooler obstrué peut entraîner des températures d'air d'admission plus élevées et une diminution des performances du moteur.
• 3. Vérifiez que tous les tuyaux et connexions sont sécurisés. Des tuyaux lâches peuvent provoquer des fuites, réduisant l'efficacité de l'intercooler.
• 4. Vérifiez le niveau et la qualité du liquide de refroidissement (pour les intercoolers eau-air). Complétez le liquide si nécessaire et remplacez-le tous les quelques années pour maintenir des performances optimales.
• 5. Surveillez la température de l'air d'admission à l'aide d'un manomètre. Si la température commence à augmenter, cela peut indiquer un problème avec l'intercooler.

Comment choisir un intercooler

Lorsqu'il s'agit de sélectionner un intercooler pour un véhicule, plusieurs facteurs doivent être pris en compte pour garantir des performances optimales et une compatibilité. Voici quelques considérations clés :

• Compatibilité avec le véhicule : Les intercoolers ne sont pas des solutions universelles. Lors du choix d'un intercooler, assurez-vous qu'il est compatible avec la marque et le modèle de la voiture ou du camion. De plus, considérez la taille et les spécifications du moteur afin que l'intercooler puisse être bien adapté au système turbocompressé ou suralimenté du véhicule.
• Considérations d'espace et de montage : Les intercoolers nécessitent de l'espace pour être installés. Avant de choisir un intercooler, il est important d'évaluer l'espace disponible sous le capot du véhicule. De plus, tenez compte des dimensions de l'intercooler, telles que la hauteur, la largeur et la longueur, et vérifiez s'il peut être intégré sans interférer avec d'autres composants. Pensez également à la facilité ou à la difficulté du montage de l'intercooler et des trajets associés des tuyaux.
• Efficacité de refroidissement : L'efficacité de refroidissement est un facteur clé à considérer lors du choix d'un intercooler. Les intercoolers plus grands ont généralement une capacité de refroidissement plus élevée car ils fournissent une plus grande surface pour la dissipation de la chaleur. Cependant, cela n'est efficace que s'ils peuvent être intégrés et montés dans le véhicule. En plus de la taille, considérez également le design de l'intercooler. Un intercooler avec une structure interne bien conçue aura une chute de pression plus faible et un taux de transfert de chaleur plus élevé.
• Matériau et construction : Le matériau et la construction de l'intercooler peuvent affecter sa durabilité et ses performances. Les intercoolers sont principalement construits en aluminium ou autres métaux, qui sont légers et résistants à la corrosion. Certains intercoolers ont également des tubes à ailettes et des designs à barres et plaques, ce qui améliore le transfert de chaleur et augmente l'efficacité de refroidissement. Il est important d'inspecter soigneusement la construction et le matériau d'un intercooler pour évaluer sa durabilité et sa qualité.
• Chute de pression : La chute de pression fait référence à la réduction de la pression de l'air qui se produit lorsque l'air circule à travers l'intercooler. Une chute de pression significative peut entraîner une diminution des performances et de l'efficacité du moteur. Lors du choix d'un intercooler, considérez son design et ses caractéristiques internes, qui minimisent la chute de pression. Les intercoolers avec des ports d'entrée et de sortie plus grands et des voies de circulation d'air internes efficaces ont généralement des chutes de pression plus faibles.
• Marque et qualité : Lors du choix d'un intercooler, il est important de tenir compte de la marque et de la qualité de l'intercooler. Les marques réputées avec une bonne réputation dans l'industrie automobile proposent généralement des produits fiables et de bonne qualité. Lire les avis et les expériences d'autres utilisateurs peut aider à évaluer la qualité et les performances de l'intercooler.

Comment remplacer un intercooler

Remplacer un intercooler peut être une tâche délicate. Il est conseillé de confier cette tâche à un mécanicien professionnel. Cependant, cela peut également être réalisé comme un projet DIY. Voici quelques étapes à suivre :

• Rassemblez tous les outils nécessaires pour le travail. Cela inclut un jeu de douilles, une clé à cliquet, un couplemètre et un nouveau kit d'intercooler compatible avec le véhicule.
• Garez le véhicule sur une surface plane et engagez le frein à main. Ouvrez le capot et débranchez la batterie.
• Retirez le pare-chocs avant. Il est généralement maintenu en place par plusieurs boulons et clips. Une fois le pare-chocs retiré, l'intercooler sera facilement accessible.
• Retirez les tuyaux reliés à l'ancien intercooler. Ces tuyaux sont généralement maintenus par des clamps qui peuvent être retirés avec un tournevis.
• Dévissez les boulons qui maintiennent l'ancien intercooler en place et retirez-le du véhicule.
• Positionnez le nouvel intercooler à sa place et sécurisez-le avec des boulons. Assurez-vous qu'il est correctement aligné pour éviter toute fuite.
• Reconnectez les tuyaux à l'aide de clamps et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites.
• Réinstallez le pare-chocs avant et reconnectez la batterie.

Après avoir remplacé l'intercooler, il est important de tester le véhicule et de surveiller la température pour s'assurer qu'il fonctionne correctement.

Questions et réponses

Q1 : Quels sont les signes d'un intercooler défaillant ?

A1 : Un intercooler défaillant peut présenter plusieurs signes. L'un des signes les plus courants est une diminution des performances du moteur. Le véhicule peut être lent ou peu réactif lors de l'accélération. Un autre signe est une augmentation du bruit du moteur, où les utilisateurs peuvent entendre un sifflement ou un bruit de bouillonnement, ce qui indique une défaillance du tuyau d'intercooler. Des dommages visibles, tels que des bosses ou des fissures sur l'intercooler, sont un autre signe de défaillance de l'intercooler. Des fuites d'huile sont également un signe de défaillance de l'intercooler, où les utilisateurs peuvent remarquer de l'huile s'accumulant sous l'intercooler. Enfin, un témoin lumineux sur le tableau de bord peut indiquer un problème avec les performances du moteur.

Q2 : Un intercooler peut-il être amélioré ?

A2 : Oui, un intercooler peut être amélioré. C'est une pratique courante parmi les passionnés d'automobiles et ceux qui modifient leurs véhicules pour de meilleures performances. Passer à un intercooler plus grand ou plus efficace peut abaisser plus efficacement la température de l'air d'admission, entraînant une augmentation de la puissance et des performances du moteur.

Q3 : Est-il nécessaire de remplacer l'ensemble de l'intercooler lors d'une mise à niveau ?

A3 : Non, il n'est pas toujours nécessaire de remplacer l'ensemble de l'intercooler lors d'une mise à niveau. Dans de nombreux cas, l'intercooler existant peut être remplacé ou modifié pour atteindre les gains de performance souhaités. Cependant, passer à un intercooler plus récent et plus avancé peut offrir de meilleurs résultats et des avantages à long terme.

Q4 : Un intercooler peut-il être installé sur des moteurs à aspiration naturelle ?

A4 : Les intercoolers sont principalement utilisés dans les moteurs turbocompressés ou suralimentés pour refroidir l'air comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur. Les moteurs à aspiration naturelle n'ont pas d'air comprimé provenant d'un turbocompresseur ou d'un surcompresseur, donc un intercooler n'est pas applicable ou nécessaire dans de tels moteurs.

Q5 : Un intercooler peut-il être réparé ?

A5 : Oui, un intercooler peut être réparé dans de nombreux cas. Des dommages mineurs, tels que de petites bosses ou des fuites, peuvent souvent être corrigés par un patchage ou un scellement. Cependant, des dommages plus importants ou des diminutions significatives de performance peuvent nécessiter un remplacement pour une efficacité et des performances optimales du moteur.