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Les cylindres de direction hydrauliques sont le type de cylindre de direction le plus courant utilisé dans les systèmes hydrauliques. Ils permettent de convertir le mouvement de rotation du volant en mouvement linéaire, permettant ainsi au conducteur de diriger le véhicule. Le cylindre de direction hydraulique se compose d'un corps, d'un piston, d'une tige de piston et d'un couvercle d'extrémité.
Cylindres hydrauliques à simple effet
Dans un cylindre hydraulique à simple effet, la pression du fluide agit sur un côté du piston, créant une force dans une direction. Un ressort ramène le piston à sa position d'origine lorsque la pression est relâchée. Ces cylindres sont couramment utilisés dans des applications nécessitant une force linéaire dans une seule direction, comme dans les appareils de serrage, les fendeuses de bûches et les dispositifs de levage.
Cylindres hydrauliques à double effet
Les cylindres hydrauliques à double effet génèrent une force dans deux directions. Le fluide hydraulique agit des deux côtés du piston, permettant un mouvement plus contrôlé et puissant. Ces cylindres sont adaptés aux applications nécessitant un positionnement précis et le levage de charges lourdes. Ils sont couramment utilisés dans les équipements de construction, les machines agricoles et les presses industrielles.
Cylindres hydrauliques télescopiques
Les cylindres hydrauliques télescopiques contiennent plusieurs cylindres imbriqués permettant d'obtenir une longueur de course prolongée dans un design compact. Ces cylindres sont souvent utilisés dans des applications où l'espace est limité et où une longue extension est nécessaire, comme dans les camions-benne, les élévateurs aériens et les équipements marins.
Cylindres hydrauliques rotatifs
Ces cylindres hydrauliques convertissent la puissance hydraulique en force de rotation ou en couple. Ils sont utilisés dans des applications nécessitant un mouvement de rotation, comme dans les pelles, les équipements de manutention et les machines de fabrication.
Voici les spécifications des cylindres hydrauliques utilisés dans les systèmes de direction assistée.
Presseion hydraulique
Des fluides hydrauliques à haute pression sont utilisés dans les cylindres de direction pour générer beaucoup de force. La pression hydraulique utilisée dans les cylindres de direction varie de 1 000 à 3 000 PSI.
Taille du alésage du cylindre
Le fluide est pompé à travers le cylindre pour créer la puissance de poussée ou de traction nécessaire. La taille de l'alésage du cylindre a un impact direct sur la force générée. Des tailles d'alésage plus grandes offrent plus de force et vice versa. Les tailles d'alésage dans les cylindres de direction varient de 2 à 6 pouces (5 à 15 cm).
Longueur de course
La longueur de course est la distance que le piston parcourt à l'intérieur du cylindre. Des longueurs de course plus longues permettent une plus grande rotation du volant. Cependant, la réponse de la direction ralentit. Les longueurs de course dans les cylindres de direction varient de 6 à 12 pouces (15 à 30 cm).
Matériau et construction
L'acier et l'aluminium sont les deux principaux matériaux utilisés pour fabriquer les cylindres de direction. L'acier est très durable et résistant à la corrosion. Par conséquent, il est idéal pour les fluides hydrauliques à haute pression. L'aluminium est léger mais pas aussi résistant à la corrosion que l'acier. Parfois, les cylindres de direction en aluminium sont revêtus pour améliorer leur résistance à la corrosion. En plus du matériau, la conception du cylindre de direction influence ses performances. Par exemple, un cylindre bien conçu minimise les frottements et l'usure, offrant une expérience de direction fluide.
Joint et joints toriques
Ces composants empêchent les fuites de fluide et minimisent la contamination dans le système hydraulique. Ils sont généralement fabriqués en caoutchouc ou d'autres matériaux appropriés. Cependant, ces matériaux se dégradent avec le temps. Par conséquent, une inspection régulière et le remplacement des joints et joints toriques sont essentiels.
Voici comment entretenir les cylindres de direction hydrauliques.
Inspection régulière
Inspecter régulièrement les cylindres de direction hydrauliques aide à identifier les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent. Lors de l'inspection, vérifiez les signes d'usure, de dommages, de fuites et de contamination des fluides. Vérifiez également l'état des joints et joints toriques.
Propreté
Maintenir le système de direction hydraulique propre est essentiel. La saleté et les débris peuvent endommager les composants du système, entraînant des réparations coûteuses. Utilisez un chiffon propre et sans peluche pour essuyer l'extérieur du cylindre de direction. Enlevez également tout débris ou saleté autour du cylindre.
Niveau de fluide
Maintenir le bon niveau de fluide dans le système de direction est important. Des niveaux de fluide trop bas peuvent faire travailler plus dur la pompe hydraulique, entraînant une usure. À l'inverse, des niveaux de fluide trop élevés peuvent exercer une pression sur les composants de direction, entraînant des dommages. Vérifiez toujours les niveaux de fluide dans le réservoir de direction.
Remplacement du fluide
La qualité du fluide hydraulique utilisé dans le système de direction a un grand impact sur ses performances. Avec le temps, le fluide hydraulique se dégrade. Par conséquent, il est important de changer le fluide après l'intervalle recommandé par le fabricant. De plus, évitez d'utiliser d'autres types de fluide en dehors de celui recommandé par le fabricant.
Serrez les connexions
Des connexions desserrées dans le système de direction hydraulique peuvent provoquer des fuites et d'autres dommages. Périodiquement, assurez-vous que tous les raccords, tuyaux et pinces sont bien serrés.
Lorsqu'il s'agit de choisir le bon cylindre hydraulique pour un système de direction, plusieurs facteurs importants doivent être pris en compte.
Taille et poids du véhicule :
Les cylindres de direction hydrauliques doivent être compatibles avec la taille et le poids du véhicule. Les véhicules plus grands et plus lourds nécessitent des cylindres plus puissants pour aider à une direction fluide et facile. D'un autre côté, les véhicules plus petits et plus légers nécessitent des cylindres avec une faible puissance.
Type de véhicule et utilisation :
Les cylindres de direction hydrauliques dépendent également du type de véhicule et de son utilisation. Par exemple, les camions et les véhicules commerciaux qui transportent des charges lourdes nécessitent plus de puissance de la part du cylindre de direction, tandis que les voitures et les berlines en nécessitent moins. De même, le cylindre de direction hydraulique des voitures de sport doit être plus réactif et rapide.
Débit et pression d'huile :
Choisissez un cylindre hydraulique qui correspond aux spécifications de débit et de pression d'huile du système de direction. Assurez-vous que le cylindre hydraulique peut supporter la pression générée par la pompe de direction et le débit requis par le mécanisme de direction.
Compatibilité :
Il est important de s'assurer que le cylindre hydraulique de direction est compatible avec d'autres composants du système de direction, tels que la pompe de direction, le mécanisme de direction et les tuyaux. Assurez-vous que les connexions sont appropriées et que le cylindre fonctionne bien avec l'ensemble du système hydraulique.
Qualité et fiabilité :
Choisissez des cylindres de direction hydrauliques auprès de fabricants réputés et de qualité éprouvée. Des cylindres de direction hydrauliques de qualité et fiables sont importants pour la sécurité et le confort lors de la conduite. Évitez les produits de cylindres hydrauliques bon marché et inconnus, car ils peuvent provoquer des problèmes dans le système de direction.
Installation et entretien :
Tenez compte de l'installation et de l'entretien des cylindres de direction hydrauliques. Certains cylindres de direction hydrauliques peuvent être facilement installés et nécessitent peu d'entretien, tandis que d'autres nécessitent une installation plus complexe et un entretien régulier. Choisissez des cylindres de direction hydrauliques adaptés à vos besoins et à votre capacité d'entretien et de prise en charge.
Remplacer un cylindre hydraulique dans un système de direction assistée peut être une tâche complexe. Cela nécessite un mécanicien certifié disposant d'outils spéciaux et d'une connaissance approfondie des lignes hydrauliques à haute pression du système pour éviter les accidents. Cependant, cela peut également être une tâche à faire soi-même pour des mécaniciens expérimentés. Voici comment procéder :
Trouver le bon remplacement
Tout d'abord, il faut trouver le bon cylindre de remplacement. Cela se fait en consultant le manuel de l'utilisateur ou le guide en ligne pour trouver les spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM).
Préparer le véhicule
Le véhicule est ensuite soulevé et sécurisé sur des chandelles. Les roues sont également tournées en position droite, et la batterie est déconnectée.
Retirer l'ancien cylindre
Une fois le véhicule sécurisé et préparé, le mécanicien localise le cylindre de direction hydraulique, vide le fluide de direction assistée et retire le cylindre du lien de direction. Après cela, il déconnecte les lignes hydrauliques et retire les boulons de montage retenant le cylindre à l'aide d'une clé à cliquet et d'un douille.
Installer le nouveau cylindre
Le nouveau cylindre de direction est ensuite aligné et sécurisé dans son emplacement de montage. Le mécanicien installe ensuite de nouveaux joints toriques ou joints et serre les boulons pour prévenir les futures fuites.
Reconnecter les lignes hydrauliques
Après l'installation des nouveaux cylindres hydrauliques de direction assistée, le mécanicien reconnecte les lignes de haute pression et de retour, s'assurant que toutes les connexions sont propres et exemptes de débris.
Remonter et remplir
Une fois terminé, il reconnecte les connecteurs électriques et remonte tous les autres composants retirés lors du démontage. Le réservoir de fluide de direction assistée est ensuite rempli avec le fluide spécifié et purgé pour retirer tout air emprisonné.
Tester le système
Avant de rabaisser le véhicule, il démarre le moteur et teste le système de direction pendant que le véhicule est au sol. Il vérifie alors toute signe de fuite ou de bruit inhabituel et s'assure que la direction fonctionne en douceur.
Ajustements finaux
Enfin, il abaisse le véhicule, démarre le moteur et fait défiler la direction de butée à butée tout en vérifiant le niveau de fluide et en purgeant le système. Le mécanicien effectue ensuite les ajustements nécessaires de l'alignement des roues et essaye le véhicule pour s'assurer que tout fonctionne comme prévu.
Q1. Pourquoi les cylindres hydrauliques fuient-ils ?
A1. Les cylindres hydrauliques peuvent fuir en raison de l'usure des joints, de dommages au corps du cylindre, d'une mauvaise condition de surface de la tige ou d'un montage et d'une assemblée inappropriés.
Q2. Comment arrêter un cylindre hydraulique qui fuit ?
A2. La seule façon certaine d'arrêter un cylindre hydraulique qui fuit est d'identifier la source de la fuite et de la réparer. Cela peut impliquer le remplacement de joints usés, la réparation ou le remplacement de pièces du cylindre endommagées ou de s'assurer d'un montage approprié.
Q3. Qu'est-ce qui provoque le dérivage d'un cylindre hydraulique ?
A3. Les cylindres hydrauliques dérivent en raison d'une fuite interne (généralement due à des joints usés), d'une fuite externe (lorsque le fluide s'échappe du cylindre) ou d'un fluide hydraulique inadéquat qui empêche le cylindre de se prolonger ou de se rétracter complètement.
Q4. Quel est le programme d'entretien des cylindres hydrauliques ?
A4. L'entretien des cylindres de direction hydrauliques doit être régulier et inclure des vérifications quotidiennes pour les fuites, un nettoyage hebdomadaire et des inspections visuelles, des vérifications mensuelles du niveau d'huile, des inspections complètes trimestrielles et un démontage et inspection des cylindres semestriels.