Hub227 39 roulement de moyeu de ville

Types de roulements de moyeu 227 39 pour bus urbains

Les roulements HUB227 sont le type de roulement le plus courant trouvé dans les moyeux de bus urbains 39. Les roulements de moyeu de la ville 39 sont construits avec des matériaux de haute qualité et sont disponibles en différents types. Le type standard de roulement de moyeu 227 39 est conçu pour supporter des charges radiales, tandis que les autres types sont conçus pour accueillir d'autres charges supplémentaires :

• Roulements à billes à contact angulaire

• Roulement 227

• Roulements de moyeu Timken 39

Les roulements à billes à contact angulaire sont conçus pour supporter des charges combinées. Les roulements peuvent accueillir des charges axiales dans les deux directions et des charges radiales. Ils sont conçus avec des capacités de vitesse plus élevées et sont principalement utilisés dans les broches, les arbres de machines-outils et d'autres applications nécessitant des vitesses et une précision élevées. Les roulements sont dotés de deux rangées de billes positionnées à un angle par rapport à l'axe du roulement. Cette caractéristique permet aux roulements de supporter des charges axiales dans les deux directions et des charges radiales simultanément.

Les roulements HUB 227 sont spécifiquement conçus pour les véhicules commerciaux, tels que les bus et les camions, utilisant un roulement de roue de moyeu 227. Les roulements sont conçus pour supporter des charges lourdes et offrir durabilité et fiabilité dans des environnements difficiles. Ils sont faciles à installer et nécessitent un entretien minimal. En conséquence, ces roulements sont largement utilisés dans les véhicules commerciaux.

Les roulements de moyeu Timken 39 sont largement utilisés dans les moyeux de bus urbains 39. Les roulements sont conçus pour offrir des performances élevées, une fiabilité et une durabilité dans des environnements difficiles. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité pour garantir leur solidité et leur durabilité. Les roulements de moyeu Timken 39 sont dotés de systèmes d'étanchéité avancés pour protéger les roulements de la saleté, de l'eau et d'autres contaminants. Ils sont également conçus pour être facilement installés et retirés, ce qui les rend idéaux pour les applications où le temps est essentiel.

Spécifications et entretien des roulements de moyeu HUB227 39 pour bus urbains

Les spécifications des roulements de moyeu HUB227 39 pour bus urbains sont les suivantes :

• Taille

  Les roulements HUB227 39 pour bus urbains sont des roulements de grande taille avec 39 roulements de moyeu. La taille des roulements est mesurée en pouces. Le diamètre des roulements est de 2,688 pouces, ce qui en fait un roulement de grande taille. La grande taille des roulements permet leur utilisation dans des applications nécessitant une capacité de charge élevée.

• Nombre de roulements

  Les roulements comportent 39 roulements de moyeu. Le nombre de roulements dans un roulement affecte ses performances. Les 39 roulements de moyeu dans les roulements HUB227 39 pour bus permettent d'atteindre une haute capacité de charge.

• Capacité de charge

  La capacité de charge des roulements HUB227 39 pour bus urbains est de 23 000 livres. La capacité de charge d'un roulement est la charge maximale que le roulement peut supporter sans défaillance. Cette capacité est importante car elle permet d'utiliser les roulements dans des applications à forte charge.

• Matériau

  Les roulements HUB227 39 pour bus urbains sont fabriqués en acier. L'acier est un matériau courant utilisé pour fabriquer des roulements. L'acier confère aux roulements une grande résistance et durabilité. Les roulements en acier possèdent également une haute capacité de charge.

• Joint d'étanchéité

  Les roulements HUB227 39 pour bus urbains utilisent des joints à double lèvre. Les joints à double lèvre offrent une meilleure étanchéité par rapport aux joints à simple lèvre. Ils empêchent l'entrée de débris et de contaminants dans les roulements, ce qui prolonge leur durée de vie. De plus, les joints à double lèvre offrent une meilleure lubrification pour les roulements.

• Graisse

  Les roulements sont pré-graissés avec de la graisse au complexe de lithium. Cette graisse est un type courant de graisse pour roulements. Elle permet un fonctionnement fluide des roulements et réduit les frottements entre leurs pièces.

Voici quelques conseils pour l'entretien des roulements HUB227 39 pour bus urbains :

• 1. Graissage

  Les roulements doivent être regraissés tous les 2000 miles ou tous les 3000 kilomètres. Lors du regreissage, la vieille graisse doit être retirée avant d'appliquer une nouvelle graisse. Une graisse appropriée doit être utilisée pour garantir que les roulements fonctionnent harmonieusement.

• 2. Inspection

  Les roulements doivent être inspectés régulièrement pour vérifier tout signe d'usure ou de dommage. Les joints des roulements doivent également être vérifiés pour s'assurer qu'ils sont en bon état. Les pièces usées ou endommagées doivent être remplacées immédiatement pour éviter des défaillances.

• 3. Nettoyage

  Les roulements doivent être nettoyés régulièrement pour éliminer toute saleté ou débris accumulés. Les contaminants comme la saleté et les débris affectent les performances des roulements. Le nettoyage des roulements empêche l'entrée de débris et de contaminants.

• 4. Installation correcte

  Les roulements de moyeu doivent être installés correctement selon les instructions du fabricant. Ils doivent être correctement alignés pour éviter une usure inégale. De plus, ils doivent être installés sans aucune interférence pour prévenir les défaillances.

Comment choisir des roulements de moyeu 227 39 pour bus urbains

Lors de l'achat de moyeux urbains 39, il est important de considérer les éléments suivants :

• Capacité de charge :

  Il est essentiel de prendre en compte la capacité de charge du roulement, qui est la charge maximale qu'il peut supporter sans être endommagé. Le poids total du bus et des marchandises qu'il transporte doit être inférieur à la capacité de charge du roulement.

• Taille et compatibilité :

  La taille et la compatibilité du roulement doivent être considérées. La taille du roulement doit correspondre à celle des roues et de l'essieu du bus. Dans le cas contraire, il ne pourra pas être installé. Le roulement doit également être compatible avec les autres composants du moyeu, tels que les joints et la graisse.

• Performance d'étanchéité :

  Il est essentiel de prendre en compte la performance d'étanchéité du roulement. Un roulement bien étanché peut prévenir l'entrée de poussière, d'eau et d'autres impuretés, prolongeant ainsi sa durée de vie. Un roulement ayant une mauvaise performance d'étanchéité peut s'user rapidement et nécessiter un remplacement fréquent.

• Plage de température :

  La plage de température du roulement doit être prise en compte. Celui-ci doit être capable de fonctionner dans un environnement à haute température, par exemple lorsque le bus roule rapidement ou transporte une charge lourde. Si le roulement n'est pas résistant à la chaleur, cela risque de le déformer ou de l'endommager.

• Niveau de bruit :

  Il est important de considérer le niveau de bruit du roulement. Un roulement avec un faible niveau de bruit garantit une conduite fluide et silencieuse pour le bus. Un roulement avec un niveau de bruit élevé peut affecter le confort et la sécurité de la conduite.

• Qualité et marque :

  La qualité et la marque du roulement doivent être prises en compte. Un roulement fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et ayant une excellente finition peut offrir de meilleures performances et durabilité. Les acheteurs peuvent choisir des roulements provenant de marques reconnues bénéficiant d'une bonne réputation et de retours positifs.

• Prix :

  Le prix du roulement doit également être pris en compte. Les acheteurs doivent opter pour des roulements correspondant à leur budget, mais ils ne peuvent pas négliger la qualité et les performances. En général, les roulements de haute qualité et performance peuvent être plus chers, mais ils peuvent permettre aux acheteurs de gagner du temps et de l'argent à long terme.

Comment remplacer soi-même les roulements de moyeu 227 39 pour bus urbains

Le remplacement des roulements de moyeu 227/39 pour bus urbains est un processus simple qui peut être réalisé avec des outils manuels de base. Pour remplacer un roulement, suivez les étapes ci-dessous :

Étape 1 : Préparation

• Trouvez un espace de travail propre.
• Rassemblez les outils nécessaires : extracteur de moyeu, presse à roulements, jeu de douilles, clés et tournevis, et ayez les nouveaux roulements prêts.
• Assurez-vous que le vélo est stable et bien sécurisé.

Étape 2 : Retirer la roue

• Desserrez le levier de déblocage rapide ou les écrous d'essieu, selon le vélo.
• Utilisez le cadre ou la fourche pour tirer la roue loin du vélo.
• Une fois desserrée, retirez la roue du vélo.

Étape 3 : Retirer le pneu et la chambre à air

• Utilisez un démonte-pneu pour retirer le pneu de la jante, en commençant par le côté opposé à la valve.
• Retirez la chambre à air une fois le pneu enlevé.

Étape 4 : Retirer le disque de frein ou le pignon de moyeu

• Dévissez les boulons maintenant le disque de frein ou le pignon au moyeu.
• Mettre de côté le disque de frein ou le pignon.

Étape 5 : Retirer l'écrou de blocage du moyeu

• Utilisez un outil approprié pour retirer l'écrou de blocage sécurisant les composants du moyeu.
• Cela permettra d'accéder aux roulements.

Étape 6 : Retirer les anciens roulements

• Utilisez un extracteur de moyeu ou une presse à roulements pour retirer délicatement les roulements sans endommager le moyeu.
• Jetez les anciens roulements s'ils sont endommagés au-delà de toute réparation.

Étape 7 : Nettoyer le moyeu

• Nettoyez la partie du moyeu où se trouvent les roulements en utilisant un chiffon propre.
• Assurez-vous qu'aucune saleté ou débris ne reste dans le moyeu.

Étape 8 : Installer les nouveaux roulements

• Appliquez une fine couche de graisse sur les sièges des roulements dans le moyeu.
• Enfoncez les nouveaux roulements à leur place en utilisant une presse à roulements ou un moyeu.
• Assurez-vous qu'ils soient bien ajustés mais pas trop serrés.

Étape 9 : Réassembler le moyeu

• Remettez l'espacement du moyeu et l'écrou de blocage en place.
• Assurez-vous qu'ils soient sécurisés et correctement alignés.

Étape 10 : Réinstaller la roue et terminer

• Remettez la roue dans le cadre ou la fourche.
• Serrez fermement le levier de déblocage rapide ou les écrous d'essieu.
• Réinstallez le pneu et la chambre à air, suivi du disque de frein ou du pignon de moyeu.
• Gonflez le pneu à la pression recommandée et assurez-vous que tout est équilibré.

Après avoir suivi toutes ces étapes, le vélo sera prêt à prendre la route à nouveau.

Questions et réponses

Q1 : Comment savoir si mes roulements sont endommagés ?

A1 : Il existe plusieurs signes d'endommagement des roulements. Si les utilisateurs remarquent un bruit de vrombissement en conduisant, ressentent des vibrations dans le volant ou ont du mal à tourner les roues, il est peut-être temps de vérifier les roulements. Un autre signe est lorsque les roues présentent une usure inégale ou qu'elles semblent lâches.

Q2 : Puis-je utiliser n'importe quelle graisse pour lubrifier les roulements ?

A2 : Non, il n'est pas conseillé d'utiliser n'importe quelle graisse. Il est essentiel d'utiliser une graisse recommandée par le fabricant du roulement. Cela garantit une lubrification appropriée et prolonge la durée de vie des roulements. Les roulements de moyeu 227 39 pour bus urbains nécessitent de la graisse à base de lithium.

Q3 : À quelle fréquence dois-je lubrifier mes roulements ?

A3 : La fréquence de lubrification des roulements dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de roulement, l'environnement d'utilisation et la fréquence d'utilisation. Cependant, il est conseillé de regraisser les roulements tous les 5 000 à 10 000 kilomètres, en particulier pour les véhicules qui circulent souvent sur des routes difficiles.

Q4 : Est-il nécessaire de remplacer les roulements par paires ?

A4 : Il n'est pas obligatoire de remplacer les roulements par paires. Cependant, il est conseillé de les remplacer par paires pour maintenir une performance et un usure uniformes. Par exemple, si l'utilisateur remplace le roulement avant gauche, il doit également remplacer le roulement avant droit.

Q5 : Puis-je installer les roulements moi-même ?

A5 : Techniquement, les non-professionnels peuvent installer eux-mêmes les roulements. Cependant, cela nécessite d'avoir les bons outils, les compétences et les connaissances nécessaires pour le processus d'installation du roulement de moyeu 227 39 pour bus urbains. Sinon, ils devraient demander de l'aide professionnelle pour éviter une installation incorrecte, ce qui pourrait endommager les roulements et provoquer des dangers pour la sécurité lors de la conduite.