Pompe à huile de camion Hino

Types de pompes à huile de camion Hino

Hino est une marque bien connue de camions commerciaux et de moteurs diesel. Comme tous les camions, les camions Hino nécessitent un entretien régulier, comme les vidanges d'huile, pour continuer à fonctionner correctement. Les vidanges d'huile aident à garder le moteur propre et lubrifié, ce qui est crucial pour sa santé et ses performances. Bien que le processus soit simple, avoir la bonne pompe à huile de camion Hino le rend plus facile.

Il existe de nombreux types de pompes à huile de camion Hino, mais elles font toutes la même chose : déplacer l'huile moteur du carter d'huile afin qu'elle puisse circuler dans le moteur. Cela garantit que chaque partie du moteur qui a besoin de lubrification reçoit l'huile en temps opportun. Les pompes aident également à maintenir la pression afin que l'huile puisse atteindre tous les composants critiques du moteur. En bref, elles assurent la circulation de l'huile dans le moteur pour le maintenir lubrifié, prévenir l'usure et le faire fonctionner en douceur.

Il existe trois principaux types de pompes à huile Hino :

• Pompes à engrenages : Comme leur nom l'indique, ces pompes utilisent deux engrenages ou plus pour déplacer les fluides dans un système. Le mouvement de rotation des engrenages aspire l'huile dans la pompe et la force à sortir. Cela crée un flux d'huile pour le moteur du camion.
• Pompes à palettes rotatives : Ces pompes à huile de camion Hino ont un rotor avec des fentes montées sur une came en forme de croissant. Lorsque le rotor tourne, les palettes glissent dans et hors des fentes. Le mouvement des palettes crée un changement de volume qui aspire l'huile dans la pompe et la pousse vers l'extérieur, créant un flux d'huile.
• Pompe à spirales : Cette pompe à huile de camion Hino possède deux éléments en spirale entrelacés. L'une des spirales orbite autour du centre de l'autre sans tourner. Lorsque le premier élément en spirale orbite, il piège l'huile entre les spires et la déplace le long de la spirale. Ce mouvement réduit le volume entre les spires, poussant l'huile vers la sortie, créant un flux.

Bien qu'il s'agisse des types de pompes à huile les plus courants pour les camions Hino, ils ne conviennent pas tous aux modèles de camions spécifiques. Il est conseillé de consulter le manuel du propriétaire ou de consulter un mécanicien pour choisir la bonne pompe pour l'utilisation prévue.

Spécifications et entretien de la pompe à huile de camion Hino

• Viscosité de l'huile

  La viscosité de l'huile, également connue sous le nom de grade d'huile, fait référence à l'épaisseur de l'huile et à son débit. La pompe à huile doit correspondre à la viscosité de l'huile pour assurer un pompage correct. Si l'huile est trop épaisse, la pompe aura du mal à la déplacer, ce qui entraînera une usure. À l'inverse, si l'huile est trop fine, la pompe ne sera pas en mesure de fournir une lubrification adéquate, ce qui mettra les pièces du moteur en danger. Pour la plupart des camions Hino, une viscosité de 10 à 40 centistokes à la température de fonctionnement est idéale. Cela permet un pompage fluide tout en maintenant un débit constant.

• Pression d'huile

  La pompe à huile génère une pression pour distribuer l'huile moteur dans tout le système de lubrification. La pression requise varie en fonction de la taille et de la conception du moteur, mais elle se situe généralement entre 30 et 50 psi pour les camions Hino. Une pompe bien entretenue garantit que cette plage de pression est maintenue, empêchant la famine en huile ou les dommages aux composants de la pompe.

• Type de pompe

  Les pompes à engrenages et à rotor sont les types de pompes à huile de camion Hino les plus courants. Les pompes à engrenages utilisent deux engrenages qui s'engrènent pour déplacer l'huile, tandis que les pompes à rotor utilisent des lobes rotatifs. Chaque type a ses avantages en fonction du débit et de la pression souhaités. Les pompes à engrenages sont plus largement utilisées en raison de leur conception simple et de leur génération de pression fiable.

• Débit

  Le débit de la pompe à huile doit correspondre aux besoins du moteur pour une lubrification adéquate. Les camions avec de gros moteurs peuvent avoir besoin de débits plus élevés pour garantir que l'huile atteint tous les composants, même sous des charges lourdes. À titre indicatif, les pompes à huile Hino doivent fournir de 0,5 à 1 litre d'huile par minute et par litre de cylindrée du moteur.

Comme tous les autres composants mécaniques, la pompe à huile nécessite un entretien régulier pour fonctionner de manière optimale et durer plus longtemps. Voici quelques conseils pour entretenir la pompe à huile de camion Hino :

• 1. Maintenir les niveaux d'huile moteur corrects : Il est essentiel de maintenir le niveau d'huile entre les marques minimale et maximale sur la jauge. Des niveaux d'huile bas augmentent le frottement sur les composants de la pompe, ce qui entraîne une usure plus rapide. À l'inverse, un trop-plein peut entraîner une aération de l'huile, réduisant ses propriétés lubrifiantes.
• 2. Utiliser la viscosité d'huile recommandée : Comme indiqué ci-dessus, Hino recommande d'utiliser des huiles moteur avec des indices de viscosité adaptés à la pompe à huile utilisée. Respectez les recommandations du fabricant, en particulier dans des conditions météorologiques ou de fonctionnement extrêmes.
• 3. Remplacer la pompe à huile si nécessaire : Les pompes à huile ont généralement une longue durée de vie, mais elles ne durent pas éternellement. Les pompes à huile Hino peuvent durer entre 60 000 et 100 000 kilomètres avec un entretien adéquat. D'autres facteurs, tels que la qualité de l'huile utilisée et l'environnement de la pompe, peuvent affecter sa durée de vie. Par conséquent, il est conseillé de vérifier l'état de la pompe régulièrement et de la remplacer si nécessaire.

Comment choisir des pompes à huile de camion Hino

Lors de l'achat de pompes à huile Hino, plusieurs facteurs sont à prendre en compte. Tout d'abord, tenez compte de la réputation du fabricant. Le fabricant est-il bien connu et a-t-il une bonne réputation ? Eh bien, vous devriez envisager d'acheter les pompes à huile Hino auprès du fabricant.

Ensuite, tenez compte de la qualité des pompes à huile Hino. Sont-elles de haute qualité ? Assurez-vous d'acheter les pompes à huile Hino qui sont de haute qualité. Elles peuvent être chères, mais elles vous serviront longtemps.

Troisièmement, tenez compte du matériau utilisé pour fabriquer les pompes à huile Hino. Assurez-vous que le matériau est durable.

Comment faire soi-même et remplacer la pompe à huile de camion Hino

Le remplacement de la pompe à huile Hino nécessite des compétences mécaniques de base et des connaissances sur les pompes à huile. Voici des directives pour remplacer la pompe à huile de camion Hino :

Outils et matériaux nécessaires :

• Nouvelle pompe à huile
• Joint de pompe à huile
• Huile moteur
• Bac de vidange
• Cric et chandelles
• Clé à roue
• Jeu de douilles
• Clé dynamométrique
• Cliquet
• Huile
• Filtre à huile
• Nouveau joint ou mastic
• Pince à tuyaux
• Clé
• Tournevis cruciforme
• Tournevis plat

Étapes

• 1. Faites tourner le moteur pendant quelques minutes, puis arrêtez-le. Surélevez l'avant du véhicule et fixez-le avec des chandelles. Retirez le tapis de sol et le couvercle qui protège le panneau d'accès à la pompe à huile.
• 2. Vidangez l'huile moteur dans un bac de vidange. Retirez les boulons de fixation de la pompe à huile et retirez avec précaution la vieille pompe à huile. Nettoyez la surface de montage et installez la nouvelle pompe à huile avec un nouveau joint.
• 3. Serrez les boulons de fixation au couple spécifié par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique. Remplir le moteur d'huile neuve.
• 4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites autour de la pompe à huile. Abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Remettez en place le couvercle du panneau d'accès et le tapis de sol.

Questions et réponses

Q1 : Comment les camions Hino se font-ils remarquer ?

On peut remarquer un camion Hino par son apparence. L'extérieur du camion peut indiquer s'il s'agit d'un Hino. Il existe également des badges et des logos qui indiquent qu'il s'agit d'un camion Hino.

Q2 : Quel est le programme d'entretien des camions Hino ?

Les camions Hino doivent être entretenus régulièrement. Le programme d'entretien est après chaque 10 000 km pour la première révision, 20 000 km pour la deuxième révision et 40 000 km pour la révision majeure.

Q3 : Quels sont les problèmes courants avec les camions Hino ?

Comme les autres camions, les camions Hino ont également des problèmes. Les problèmes comprennent : le bruit du moteur, les vibrations et les problèmes du système électrique.