Antigel haute performance

Types de Glycol Antigel Renforcé

Le glycol antigel renforcé est essentiel au bon fonctionnement des machines lourdes et des véhicules commerciaux. Son objectif principal est de prévenir la surchauffe et le gel dans des températures extrêmes. Bien que les fonctions de base soient les mêmes, le glycol antigel renforcé existe dans différents types, qui sont les suivants.

• Antigel à Glycol Éthylène

  Ce type de glycol antigel renforcé est le plus couramment utilisé dans de nombreux véhicules et systèmes de refroidissement. Le glycol éthylène est un liquide incolore et inodore qui abaisse activement le point de congélation du liquide de refroidissement et élève le point d'ébullition. Cette propriété permet au liquide de refroidissement de circuler dans des températures extrêmes. De plus, il possède d'excellentes propriétés de transfert de chaleur et des inhibiteurs de corrosion qui protègent les composants du système de refroidissement. En conséquence, c'est le choix idéal pour les applications lourdes comme les camions et l'équipement minier. L'antigel à glycol éthylène est disponible en plusieurs couleurs selon la marque, telles que le vert, le jaune et le rouge, pour distinguer les différentes formulations et compatibilités.

• Antigel à Glycol Propylen

  L'antigel à glycol propylen est un autre type de glycol antigel renforcé. Il est moins toxique que le glycol éthylène et est couramment utilisé dans des applications où des fuites accidentelles de liquide de refroidissement pourraient exposer l'environnement ou des personnes. Bien qu'il soit moins toxique, il ne compromet pas la performance. Le glycol propylen peut également abaisser le point de congélation et élever le point d'ébullition du liquide de refroidissement. Il est également adapté aux applications lourdes. La seule différence est qu'il représente une alternative plus sûre au glycol éthylène dans certaines situations.

• Liquides de Refroidissement à Technologie d'Acide Organique (OAT)

  Les liquides de refroidissement OAT sont conçus pour un usage à long terme. Ils conviennent aux véhicules lourds avec des moteurs modernes. Les liquides de refroidissement utilisent des acides organiques pour prévenir la corrosion et durent jusqu'à cinq ans ou 150 000 miles. Le composant principal des liquides de refroidissement OAT est l'inhibiteur d'acide organique (OAT) qui offre une protection durable contre la rouille et la corrosion pour les systèmes de refroidissement. Les liquides de refroidissement contiennent également des glycols pour fournir les mêmes bénéfices que d'autres types d'antigel, comme l'abaissement et l'élévation des limites de température.

• Liquides de Refroidissement à Technologie d'Acide Organique Hybride (HOAT)

  Les liquides de refroidissement HOAT sont un autre type de glycol antigel renforcé. Les liquides de refroidissement combinent des inhibiteurs de corrosion inorganiques et organiques. Ils sont conçus pour des véhicules lourds avec des moteurs modernes. Les liquides de refroidissement utilisent des acides inorganiques et organiques pour prévenir la corrosion et durent jusqu'à cinq ans ou 150 000 miles. Le composant principal des liquides de refroidissement HOAT est l'inhibiteur hybride (OAT) qui offre une protection durable contre la rouille et la corrosion pour les systèmes de refroidissement. Les liquides de refroidissement contiennent également des glycols pour fournir les mêmes bénéfices que d'autres types d'antigel, comme l'abaissement et l'élévation des limites de température.

Spécifications et Entretien de l'Antigel Renforcé

Voici les spécifications de l'antigel renforcé :

• Points de Congélation et d'Ébullition

  L'antigel renforcé abaisse le point de congélation du liquide de refroidissement à environ -37° C (-34° F) et élève le point d'ébullition à environ 129° C (265° F). Ces caractéristiques permettent au moteur de fonctionner dans des températures extrêmes.

• Inhibition de la Corrosion

  Les inhibiteurs de corrosion protègent les composants métalliques du moteur contre les dommages. Ils offrent une protection à long terme contre la corrosion, la rouille, et l'accumulation de dépôts.

• Équilibre du pH

  Le niveau de pH de l'antigel renforcé est généralement neutre, variant de 7 à 9. Cela prévient la corrosion des composants du moteur et assure la performance optimale du système de refroidissement.

• Compatibilité

  L'antigel renforcé est compatible avec divers systèmes de refroidissement, y compris ceux utilisés dans les moteurs diesel et les véhicules lourds. De plus, il est compatible avec différentes couleurs et types de liquides de refroidissement.

• Package d'Additifs

  L'antigel renforcé contient un package d'additifs unique. Ce package contient les inhibiteurs de corrosion et les agents anti-mousse nécessaires pour garantir la performance optimale du système de refroidissement.

• Taux de Concentration

  La concentration de l'antigel renforcé est généralement comprise entre 33% et 68%. Ainsi, il fournit une protection suffisante contre les températures extrêmes et la corrosion.

Voici les exigences en matière d'entretien pour l'antigel renforcé :

• 1. L'antigel renforcé doit être stocké dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et des sources de chaleur pour maintenir son efficacité.
• 2. Avant d'ajouter de l'antigel renforcé au système de refroidissement, il doit être mélangé avec de l'eau conformément aux instructions du fabricant.
• 3. Le taux de concentration de l'antigel renforcé doit être vérifié régulièrement pour s'assurer qu'il se situe dans la plage spécifiée.
• 4. Le niveau de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement doit être vérifié régulièrement. En cas de baisse du niveau, il faut ajouter de l'antigel renforcé.
• 5. Le système de refroidissement doit être rincé périodiquement pour éliminer les débris et les contaminants. Cela aidera à maintenir l'efficacité de l'antigel renforcé.
• 6. Le niveau de pH de l'antigel renforcé doit être testé régulièrement pour s'assurer qu'il se situe dans la plage spécifiée. Si nécessaire, des additifs appropriés doivent être ajoutés pour corriger le niveau de pH.
• 7. L'antigel renforcé doit être remplacé conformément aux recommandations du fabricant ou lorsque son efficacité diminue.
• 8. Les tuyaux, joints et autres composants du système de refroidissement doivent être inspectés régulièrement pour détecter l'usure ou les dommages. En cas de dégâts, les composants doivent être remplacés immédiatement pour éviter les fuites et maintenir l'efficacité de l'antigel renforcé.

Comment Choisir l'Antigel Renforcé

Les acheteurs en gros doivent considérer les facteurs suivants lors du choix des produits antigel renforcé :

• Compatibilité

  Considérez le type de véhicules et moteurs utilisés par les clients. Cela est important car différentes marques d'antigel renforcé utilisent différentes formulations. Certaines contiennent une technologie d'acide organique, tandis que d'autres utilisent une technologie d'acide inorganique. La formulation OAT est compatible avec les moteurs modernes. En revanche, l'IAT n'est pas adapté aux applications lourdes.

• Points de Congélation et d'Ébullition

  Les acheteurs devraient choisir un antigel renforcé avec des formulations de haute qualité qui permettent des ajustements personnalisés. L'antigel choisi doit avoir une large plage de points de congélation et d'ébullition. Cela assure qu'il répond aux défis climatiques régionaux spécifiques. Il protège également les systèmes de refroidissement des véhicules.

• Résistance à la Corrosion

  La résistance à la corrosion est une caractéristique clé de l'antigel renforcé. Il protège le système de refroidissement du véhicule contre la rouille et l'usure. Les acheteurs devraient choisir des liquides de refroidissement qui contiennent des inhibiteurs de corrosion. Les inhibiteurs inclus dans le liquide de refroidissement doivent être adaptés à la composition matérielle du système de refroidissement.

• Équilibre du pH

  Un antigel renforcé avec une formulation de pH équilibrée est le meilleur choix pour les acheteurs. En effet, un pH équilibré prévient les dommages acides ou alcalins au système de refroidissement. De plus, les acheteurs doivent stocker des produits dont les niveaux de pH restent stables tout au long de la durée de vie de l'antigel.

• Normes de Qualité

  Pour s'assurer que les clients obtiennent des produits de qualité, les acheteurs doivent acheter de l'antigel renforcé qui respecte les normes du secteur. Les produits doivent avoir des certifications d'autorités de qualité pertinentes. Des exemples de certifications de qualité incluent ASTM D6210 et ASTM D3306.

• Considérations Environnementales

  Les acheteurs devraient choisir un antigel renforcé qui est moins nocif pour l'environnement. Certains fournisseurs proposent des liquides de refroidissement biodégradables. De plus, les acheteurs peuvent opter pour de l'antigel avec des formulations peu toxiques. Cela aide à limiter l'impact environnemental en cas de fuites de liquide de refroidissement ou d'élimination.

• Métaux Alcalino-terreux

  Les acheteurs doivent considérer les niveaux de métaux alcalino-terreux présents dans l'antigel renforcé. Certains antigels contiennent des quantités significatives de ces métaux, qui agissent comme des inhibiteurs de corrosion. Cependant, ils peuvent précipiter et former des dépôts dans les systèmes de traitement de l'eau.

Comment Remplacer soi-même l'Antigel Renforcé

Le remplacement de l'antigel renforcé est généralement un processus simple. Les fabricants recommandent de changer l'antigel après deux ans ou 30 000 miles. Voici quelques étapes pour remplacer soi-même l'antigel renforcé.

• 1. Rassemblez les outils et matériaux nécessaires : Procurez-vous le nouvel antigel renforcé, un entonnoir et un récipient pour collecter l'ancien antigel. Portez des gants et des lunettes de sécurité pour protéger les yeux et les mains.
• 2. Assurez-vous que le véhicule est garé sur un terrain plat et que le moteur est froid. Cela évite les éclaboussures de l'ancien antigel et permet également d'obtenir un niveau précis du liquide de refroidissement.
• 3. Ouvrez le capot du véhicule et localisez le réservoir de liquide de refroidissement. C'est ici que l'ancien antigel sera drainé et le nouveau ajouté. Ensuite, libérez les pinces et retirez les tuyaux connectés au liquide de refroidissement.
• 4. Dévissez le capuchon du radiateur et videz l'ancien antigel dans un récipient. Cette étape doit être effectuée avec soin car l'ancien antigel peut être chaud et provoquer des brûlures. De plus, l'ancien antigel drainé peut être contaminé et ne doit donc pas être manipulé.
• 5. Une fois que l'ancien antigel a été complètement drainé, utilisez un entonnoir pour verser le nouveau glycol antigel renforcé dans le radiateur. Ensuite, replacez le capuchon et le tuyau et démarrez le moteur. Laissez-le tourner quelques minutes, puis vérifiez les niveaux et complétez si nécessaire.
• 6. L'antigel aide à la régulation de la température et garantit un fonctionnement fluide du moteur. Il est important de vérifier les niveaux régulièrement et de le remplacer lorsque cela est nécessaire.

Q&R

Q1. À quoi sert l'antigel renforcé ?

A1. L'antigel renforcé est couramment utilisé dans les grands véhicules commerciaux pour protéger les moteurs des dommages causés par le gel, la surchauffe et la corrosion.

Q2. L'antigel renforcé doit-il être rincé ?

A2. Oui, il est recommandé de rincer régulièrement l'antigel renforcé pour éliminer l'ancien liquide de refroidissement, les débris accumulés et les contaminants afin d'assurer une performance optimale et une protection du système.

Q3 : À quelle fréquence doit-on remplacer l'antigel renforcé ?

A3 : L'antigel renforcé doit être changé tous les deux à trois ans ou après l'intervalle recommandé par le fabricant pour maintenir une performance optimale du moteur et une protection.