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Les assemblages de phares de voiture sont regroupés en fonction du type d'ampoule qu'ils utilisent et du type de lentille qu'ils possèdent. La première catégorie est le type d'ampoule.
Phares halogènes
Ces phares utilisent des ampoules halogènes. Les ampoules ont un filament de tungstène qui crée de la lumière lorsqu'il est chauffé par le courant électrique. Les ampoules sont remplies de gaz halogène, contenant généralement des éléments comme le brome et l'iode. Le gaz améliore l'efficacité du filament et permet une réaction chimique qui régénère le tungstène. En conséquence, davantage de dépôts de tungstène se déposent sur la surface intérieure de l'ampoule. Les phares halogènes sont abordables et faciles à remplacer. Ils sont le type d'ampoule le plus courant dans les assemblages de phares.
Phares au xénon
Les assemblages de phares au xénon utilisent des ampoules HID (décharge à haute intensité). Les ampoules contiennent deux électrodes et sont remplies de xénon et d'halogénures métalliques. Lorsque le courant électrique passe entre les électrodes, il enflamme le gaz xénon. Les halogénures métalliques produisent une lumière plus brillante lorsqu'ils sont chauffés. Les ampoules HID génèrent plus de lumière que les ampoules halogènes et sont plus économes en énergie.
Phares à LED
Les assemblages de phares à LED utilisent des réseaux de diodes électroluminescentes (LED) comme source de lumière. Les diodes génèrent de la lumière lorsqu'un courant électrique traverse un matériau semi-conducteur contenant des électrons et des trous. Les assemblages de phares avec des ampoules LED sont économes en énergie, durent plus longtemps et offrent un meilleur contraste des couleurs que les autres types d'ampoules.
Phares laser
Les assemblages de phares laser sont la dernière technologie en matière de phares de véhicule. Ils utilisent des lasers basse énergie pour exciter un matériau phosphorescent et produire une lumière brillante. Le flux lumineux est supérieur à celui des phares LED. Cependant, les phares laser sont encore relativement chers et sont souvent utilisés dans les véhicules de luxe.
Une autre façon de classer les assemblages de phares est par type de lentille de phare.
Phares réflecteurs
Les assemblages de phares réflecteurs ont un réflecteur parabolique qui dirige la lumière provenant de l'ampoule. L'ampoule est placée au point focal du réflecteur. Ces phares utilisent plusieurs petits réflecteurs, chacun focalisé sur une ampoule individuelle. Les phares produisent une lumière aux bords irréguliers et sont principalement utilisés pour l'éclairage des feux de croisement.
Phares projecteurs
Les assemblages de phares projecteurs ont une lentille qui focalise la lumière de l'ampoule en un faisceau. La lentille emprisonne la lumière du filament de l'ampoule et la pousse vers l'avant. En conséquence, les phares projecteurs produisent un faisceau concentré avec une coupure nette. Ils conviennent à la fois à l'éclairage des feux de croisement et des feux de route.
Assemblages de phares composites
Les assemblages de phares composites sont en plastique au lieu de verre. Les lentilles en plastique résistent à la rupture et sont moins susceptibles de se briser que les lentilles en verre. Ces phares améliorent la sécurité des véhicules.
Les phares sont une partie essentielle de tout véhicule. Ils sont importants pour la sécurité et la visibilité sur la route. Différents types de phares servent à des fins différentes et ont des caractéristiques distinctes. Lors de l'achat d'assemblages de phares, il est important de connaître les spécifications et la façon de les entretenir.
Tension
La plupart des assemblages de phares fonctionnent avec 12 volts d'électricité. Certaines lumières LED ont besoin de puissance supplémentaire, elles ont donc besoin d'un connecteur spécial.
Puissance
L'énergie utilisée par l'ampoule s'appelle la puissance. Les ampoules standard utilisent environ 55 watts, tandis que les options plus brillantes utilisent 65 watts ou plus. Les LED ont des puissances inférieures, mais sont tout aussi brillantes.
Luminosité
La luminosité est mesurée en lumens. Les phares halogènes classiques ont environ 1 000 lumens. Les options plus brillantes, comme les lumières HID ou LED, peuvent atteindre 3 000 lumens ou plus.
Température de couleur
La température de couleur est mesurée en Kelvin. Les phares halogènes émettent une lumière jaunâtre d'environ 3 200 K. Les lumières HID sont plus bleues à 5 000 K. Les lumières LED sont super brillantes avec une lumière blanc bleuté jusqu'à 6 500 K.
Type d'ampoule
Il existe de nombreux types d'ampoules de phare différents. L'ampoule halogène est la plus populaire. Elle contient un filament à l'intérieur qui chauffe et brille lorsque l'électricité le traverse. Mais elles ne durent pas longtemps - généralement seulement 500 à 1 000 heures au maximum. C'est pourquoi certaines voitures sont livrées avec des LED plus brillantes et plus économes en énergie. Ou, au lieu d'une LED, une lumière HID ou laser pourrait être utilisée. Les lumières à l'hydrogène et au laser sont beaucoup plus brillantes que les ampoules halogènes.
Modèle de faisceau
Les phares doivent être conçus de manière à permettre à la lumière de parcourir de longues distances sur la route sans aveugler les autres conducteurs. C'est ce qu'on appelle le modèle de faisceau. Les feux de croisement sont dirigés vers le bas afin de ne pas aveugler les autres. Les feux de route sont dirigés droit devant et vers le haut pour une plus grande distance. Les feux antibrouillard brillent large et bas par temps de brouillard.
Matériau du boîtier
Le boîtier du phare protège l'ampoule et la lentille. Il doit être solide et empêcher l'eau et la saleté de pénétrer. Le plastique comme le polycarbonate est bon marché mais peut se fissurer au soleil. L'aluminium est solide mais lourd. L'acier est résistant à la rouille. Certains phares utilisent des matériaux moulés pour une résistance accrue aux chocs.
Matériau de la lentille
Une lentille recouvre l'ampoule pour empêcher la poussière et les insectes d'y pénétrer. Le verre est clair mais lourd. Le plastique comme le polycarbonate est solide mais peut se rayer avec le temps. L'acrylique est abordable et laisse passer beaucoup de lumière. Il doit être clair et durable pour protéger l'ampoule.
Réglabilité
Certains phares peuvent être inclinés vers le haut ou vers le bas pour mieux voir. Il y a des vis ou des ressorts à l'intérieur qui permettent de régler le faisceau. Cela permet au conducteur de mieux voir la nuit. Être réglable est une caractéristique importante de certains phares.
Étanchéité
Le phare doit être étanche à l'air. Des joints et du mastic silicone sont utilisés autour des fissures. Cela empêche l'eau et la poussière de pénétrer à l'intérieur. Une étanchéité parfaite empêche l'humidité de pénétrer, ce qui permet à l'ampoule de durer plus longtemps. Un phare bien scellé fonctionne mieux et reste propre.
Les phares ont besoin de soins pour briller et assurer la sécurité sur la route. La poussière, les insectes et l'humidité peuvent causer des problèmes avec le temps. Essuyez l'extérieur avec un chiffon humide. Si elle est sale, utilisez un nettoyant doux ou lavez-la. Inspectez les fissures, les trous ou l'eau à l'intérieur. Recherchez également une lentille embuée. En cas de défaut, retirez le phare avec précaution. Remplacez-le par un neuf qui convient. Les joints en silicone ou les joints d'étanchéité empêchent les fuites. Mais empêchez l'humidité pour éviter des dommages. Vérifiez l'alignement du faisceau - il doit être dirigé droit devant, pas vers le bas. Une vis réglable permet de modifier l'angle.
Lors de la vente au détail d'assemblages de phares, il est important de comprendre les facteurs qui influencent le choix des clients. De cette façon, vous pouvez stocker les bons produits et même fournir des services supplémentaires à la clientèle.
Marque et modèle du véhicule
La marque et le modèle spécifiques du véhicule sont cruciaux pour déterminer le bon assemblage de phares. Différentes voitures ont des variations dans la forme et le montage des phares. Par conséquent, les acheteurs rechercheront des phares conçus spécifiquement pour leurs véhicules afin d'assurer un bon ajustement et des performances optimales.
Type d'assemblage de phares
Il existe plusieurs types d'assemblages de phares parmi lesquels choisir. Chacun d'eux est conçu pour produire un effet lumineux différent. Par exemple, les assemblages de phares LED produisent une lumière blanche brillante qui améliore la visibilité sur la route. Par conséquent, ils sont préférés par la plupart des conducteurs. Certains véhicules sont également équipés de phares projecteurs qui utilisent des lentilles pour concentrer la lumière. Ils sont plus efficaces pour produire de la lumière. Par conséquent, les acheteurs choisiront des assemblages similaires à ceux installés dans leurs véhicules.
Qualité et marque
Stocker des assemblages de phares de qualité est important si vous voulez fidéliser les clients. Les acheteurs rechercheront des marques réputées connues pour produire des phares de qualité. Il est également important de stocker des phares de qualité équivalente à l'équipement d'origine. Les assemblages de phares OEM offrent un ajustement parfait et des performances fiables.
Installation
Les clients qui recherchent des assemblages de phares préféreront ceux qui sont faciles à installer. Certains phares nécessitent des procédures d'installation complexes. Ils pourraient avoir besoin d'un mécanicien professionnel pour les installer. Par conséquent, il est conseillé de stocker des phares faciles à installer.
Luminosité et réglabilité
Certains acheteurs rechercheront des assemblages de phares qui fournissent une lumière brillante. Ils veulent des phares qui améliorent la visibilité, en particulier la nuit. De plus, ils opteront pour des assemblages réglables. Les phares réglables permettent aux conducteurs de concentrer la lumière dans la bonne direction.
Le remplacement d'un assemblage de phares peut être effectué facilement à la maison à l'aide d'outils de base. Avant de commencer, il est important d'obtenir le bon kit de remplacement et de connaître le type de phare de votre voiture. Différentes voitures ont des façons variées de changer les phares.
Pour changer le phare, ouvrez le capot et recherchez les vis ou les clips qui maintiennent le phare en place. Ils se trouvent autour du phare. Desserrez les vis et retirez le phare avec précaution. Avant de retirer l'ancien assemblage, il est conseillé de noter comment les fils sont connectés. Cela permettra de simplifier la reconnexion. Retirez le connecteur électrique en appuyant sur la languette. Certaines voitures peuvent nécessiter que le réservoir de lave-glace ou d'autres pièces soient déplacés pour accéder au phare.
Maintenant, apportez le nouvel assemblage de phares. Connectez la fiche électrique à la nouvelle, en vous assurant qu'elle s'ajuste bien. Placez le nouvel assemblage dans l'espace et fixez-le avec les vis ou les clips. Ne serrez pas trop les vis. Elles risquent de casser. Vérifiez si le phare est bien placé. Fermez le capot et allumez les phares pour confirmer que tout fonctionne. Si cela ne fonctionne pas, vérifiez les connexions pour vous assurer qu'elles ont été faites correctement.
Différents types de phares ont des processus d'installation différents. Il est conseillé de se référer aux directives du fabricant pour des instructions détaillées. Pour éviter d'endommager certaines pièces, vous pouvez demander à un professionnel de vous aider à l'installation.
Q1. Quelle est la différence entre un assemblage de phares avec des lumières halogènes et un avec des lumières LED ?
A1. Comme mentionné précédemment, l'ampoule de phare fait partie de l'assemblage de phares. Il peut avoir soit des lumières halogènes, soit des lumières LED. Les lumières halogènes produisent une lumière blanche chaude qui n'est pas très brillante. La lumière n'est pas stable et tremble un peu. De plus, ces lumières utilisent beaucoup de puissance de la batterie de la voiture. Côté positif, les ampoules de phare halogènes sont abordables. Les lumières LED, quant à elles, sont brillantes et stables. Elles utilisent moins de puissance de la batterie de la voiture. Les lumières LED ont tendance à coûter plus cher que les lumières halogènes.
Q2. Quelle est la différence entre les feux de route et les feux de croisement ?
A2. Les feux de route ont une intensité plus élevée. Ils produisent une lumière vive qui peut atteindre loin. Les feux de croisement ne sont pas très brillants. Ils produisent une lumière stable qui n'atteint que sur une courte distance.
Q3. De quoi est composé l'assemblage de phares ?
A3. La lentille et le boîtier du phare sont les deux parties de l'assemblage de phares qui sont conçues pour durer. La lentille et le boîtier sont en polycarbonate ou en plastique ABS. Ce matériau contribue à protéger les autres parties du phare contre les dommages. Ils rendent également l'assemblage de phares étanche et résistant à la poussière.
Q4. Peut-on remplacer un seul phare sans remplacer l'autre ?
A4. Il est possible de remplacer un seul phare qui s'est éteint ou qui est cassé. Toutefois, il est recommandé de remplacer les deux phares. Cela permet de garantir que la lumière produite par les deux phares est la même. Cela permet également d'éviter une tension inégale sur le phare restant.
Q5. Combien de temps dure un assemblage de phares ?
A5. En général, les phares peuvent durer de 2 500 à 10 000 heures. Cependant, de nombreux facteurs affectent la durée de vie d'une ampoule de phare. Il s'agit notamment du type de phare, de la fréquence d'utilisation des phares et de la qualité de l'ampoule de phare.
