Skyline GTR R32

Types de Gtr R32 Skyline

• Système de traction intégrale :

  Le système de traction intégrale du GTR R32 Skyline, connu sous le nom d'ATTESA E-TS, était un composant révolutionnaire pour son époque. Ce système offrait au R32 une adhérence et un équilibre remarquables, permettant à l'automobile de bien performer sur différents types de routes et par mauvais temps. L'ATTESA E-TS avait également une fonction appelée ''Active LSD'', qui était un différentiel à glissement limité aidant à répartir la puissance aux roues offrant le plus d'adhérence. Cela signifiait que la Skyline GTR R32 pouvait négocier les virages plus rapidement et rester stable, même lorsqu'elle était poussée à ses limites.

• suspension Multi-Link :

  Le système de suspension du GTR R32 Skyline était une autre raison de sa grande maniabilité et de son confort de conduite. L'automobile avait une configuration à multi-link tant à l'avant qu'à l'arrière. Ce design aidait à contrôler le mouvement des roues, offrant aux conducteurs une meilleure maniabilité, stabilité et traction. La suspension du GTR R32 utilisait également des ressorts à ressorts basés sur des amortisseurs, ce qui contribuait à la performance équilibrée de la voiture sur la piste et sur la route. La configuration de la suspension du GTR R32 Skyline était l'une des raisons principales de sa réputation en tant que voiture de sport.

• Moteur RB26DETT :

  Le GTR R32 Skyline était équipé d'un moteur à six cylindres en ligne de 2,6 litres et de deux turbocompresseurs, appelé ''RB26DETT''. Ce moteur puissant était le cœur du GTR R32 et contribuait à sa grande performance. L moteur RB26DETT produisait environ 280 ch et 368 Nm de couple, lui offrant ainsi beaucoup de puissance et d'accélération. Par exemple, le GTR R32 pouvait passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes, ce qui était très impressionnant pour une voiture des années 1980. Le moteur RB26DETT était également conçu pour être modifié et amélioré, ce qui en faisait un favori parmi les passionnés de voitures et les pilotes. Avec sa performance exceptionnelle, le moteur RB26DETT a contribué à faire du GTR R32 Skyline une voiture de sport célèbre.

Spécifications et entretien du GTR R32 Skyline

• Changements d'huile réguliers

  Il est recommandé de changer l'huile et le filtre à huile tous les 5 000 kilomètres ou 3 000 miles dans le cadre d'un entretien normal. Cela permet de garder les pièces mobiles du moteur bien lubrifiées et prévient l'usure.

• Surveillance des niveaux de fluides

  Des vérifications régulières doivent être effectuées pour s'assurer que les fluides comme le liquide de refroidissement, le fluide de transmission et le fluide de frein sont à des niveaux appropriés. Compléter au besoin aide ces systèmes à fonctionner sans problème.

• Inspection des courroies et des tuyaux

  Les courroies de distribution en caoutchouc, les courroies de serpentin et les tuyaux doivent être inspectés pour déceler des fissures, effilochages ou fuites. Remplacer les composants usés avant qu'ils ne tombent en panne permet d'éviter des pannes et des réparations coûteuses.

• Entretien des pneus

  Les pneus doivent être tournés à chaque changement d'huile pour assurer une usure uniforme. Ils doivent également être inspectés visuellement pour des dommages, correctement gonflés selon les spécifications, et remplacés par des pneus neufs lorsque la bande de roulement atteint la limite d'usure.

• Entretien des freins

  Les plaquettes de frein doivent être vérifiées régulièrement et remplacées lorsqu'elles atteignent l'épaisseur minimale. Les disques de frein doivent être inspectés pour déformation ou rayures. Le liquide de frein doit également être purgé et rempli selon le calendrier recommandé.

• Révisions régulières

  Tous les 20 000 kilomètres ou 12 000 miles, les propriétaires de voiture doivent faire inspecter leurs bougies d'allumage, les fils de bougie, le filtre à air et le filtre à carburant. Le technicien doit nettoyer les injecteurs de carburant et effectuer d'autres vérifications de performance du moteur.

• Suspension et direction

  Les amortisseurs, les jambes de force, les silentblocs et les rotules doivent être examinés pour un fonctionnement correct et remplacés si nécessaire. L'alignement des roues doit être vérifié et ajusté périodiquement.

• Système électrique

  Les bornes de la batterie doivent être nettoyées et serrées, et la batterie doit être testée pour vérifier sa tension correcte. Tous les fusibles et composants électriques doivent être inspectés pour s'assurer de leur bon fonctionnement.

• Entretien de la carrosserie et de l'intérieur

  L'extérieur doit être lavé régulièrement, et l'intérieur doit être aspiré et nettoyé en profondeur. Protéger l'apparence du véhicule prévient la rouille et l'usure au fil du temps.

• Contrôle des émissions

  Des composants comme le catalyseur et le système d'émissions évaporatives doivent être vérifiés pour respecter les normes de pollution. Tout code de défaut lié aux émissions doit être diagnostiqué et réparé.

• Calendrier de maintenance planifié

  Les remplacements de courroie de distribution et d'autres tâches d'entretien doivent être effectués conformément aux intervalles recommandés par le fabricant. Cela prévient les dommages majeurs au moteur en cas de défaillance de la courroie.

Comment choisir un GTR R32 Skyline

Il y a plusieurs facteurs à considérer avant de choisir le GTR R32. Les voici :

• Budget

  L'argent est un facteur important lors de l'achat d'un R32 GTR. Le prix fluctue en fonction de l'année modèle, de son entretien, et d'autres éléments. Préparez-vous cependant à débourser une somme importante. Le GTR R32 est une voiture très recherchée. Par conséquent, son coût sera supérieur à celui d'un véhicule moyen.

• État

  Lors de l'évaluation de l'état d'une voiture, pensez à son apparence extérieure et à son fonctionnement. Les GTR en meilleur état coûtent plus cher, mais ils peuvent économiser de l'argent aux acheteurs sur les réparations à long terme. Décidez si une petite quantité de rouille ou quelques sièges déchirés sont acceptables. Il sera plus facile de déterminer ce qui est acceptable après avoir pris en compte les coûts d'entretien prévus de la voiture.

• Utilisation

  Pensez à la façon dont la voiture sera utilisée. Sera-t-elle une voiture de tous les jours, une voiture de week-end ou un projet pour la piste ? Si c'est une voiture de tous les jours, une version d'origine avec une bonne fiabilité est préférable. Pour une conduite le week-end, une voiture bien entretenue avec un bon aspect esthétique est nécessaire. Si c'est pour la piste, une voiture avec un bon potentiel de puissance est requise.

• Modifications

  Certains GTR R32 ont été modifiés pour obtenir plus de puissance. D'autres sont restés dans leur forme d'origine. Les voitures modifiées offrent plus de puissance immédiatement mais pourraient avoir été mal réglées. Les voitures d'origine sont mieux pour ceux qui souhaitent préserver l'histoire. Déterminez ce qui convient le mieux en fonction des besoins de l'acheteur.

• Documentation

  Avoir des documents montrant comment la voiture a été entretenue est essentiel. Cela prouve que la voiture a été bien entretenue. Recherchez une voiture avec des dossiers d'entretien. Vérifiez si les tests d'émissions, si requis, sont documentés. Assurez-vous que la voiture est enregistrée et dispose de documents en règle pour éviter des problèmes.

Comment faire soi-même et remplacer des pièces sur le Gtr R32 Skyline

La plupart des débutants trouveront difficile de remplacer des pièces sur le GTR R32 Skyline. Cependant, avec un guide étape par étape sur la façon de remplacer les pièces, cela deviendra facile.

• Obtenez les bons outils :

  Vous aurez besoin d'un ensemble de douilles, de clés, de pinces, de cliquets, de tournevis et d'une clé dynamométrique. Ce sont les outils de base nécessaires pour travailler sur n'importe quel véhicule.

• Changements d'huile :

  Utilisez les outils fournis pour dévisser le bouchon de vidange et verser l'huile. Ensuite, utilisez la clé à filtre à huile pour remplacer le filtre à huile. Après avoir remplacé le filtre à huile, versez de la nouvelle huile moteur à l'aide d'un entonnoir.

• Remplacement des pneus :

  Desserrez les écrous de roue tant que la roue est encore au sol. Soulevez le véhicule avec un cric, puis retirez la roue en dévissant les écrous. Ensuite, placez le nouveau pneu sur le véhicule et vissez les écrous.

• Remplacement des plaquettes de frein :

  Retirez la roue pour accéder à l'étrier de frein. Ensuite, utilisez une clé à douille pour retirer l'étrier et enlever les anciennes plaquettes de frein. Mettez les nouvelles plaquettes de frein, puis revissez l'étrier.

• Remplacement des bougies d'allumage :

  À l'aide d'une clé à douille, vous pouvez facilement accéder aux bougies d'allumage. Ensuite, retirez les anciennes bougies et remplacez-les par de nouvelles.

• Travail sur la suspension :

  Sous le véhicule, vous pouvez facilement accéder aux composants de la suspension. Utilisez une clé à douille pour desserrer les boulons et remplacer les anciens composants par des nouveaux.

• Travaux électriques :

  Pour tout travail électrique, vous pouvez utiliser un tournevis pour accéder à la boîte à fusibles. Remplacez les fusibles défectueux et utilisez une clé à douille pour déconnecter ou connecter les composants de la batterie de la voiture.

• Configuration du R32 GT-R :

  Une fois toutes les pièces remplacées avec succès, démarrez le véhicule pour voir si tout fonctionne correctement. Effectuez quelques tests pour vous assurer que tous les composants remplacés fonctionnent bien.

Questions et Réponses

Q1 : Quelle est la différence entre GTR et GT-R ?

A1 : Il n'y a pas de différence entre GTR et GT-R. Les deux sont des codes utilisés pour désigner le prototype de voiture grand tourer de Nissan.

Q2 : Que signifie R32 Skyline ?

A2 : R32 est la deuxième génération de Skyline GT, développée par Nissan. Le GTR R32 a été introduit en 1989 et produit jusqu'en 1994. Le premier code, ''R'', fait référence à la recherche et au développement du véhicule. Le nombre 32 n'est qu'un code et n'a pas de signification.

Q3 : Qu'est-ce que le GTR R35 ?

A3 : Le GTR R35 fait référence à la troisième génération de GTR Skyline de Nissan. Le premier prototype de R35 a été annoncé en 2001 et est toujours en production. Comme pour la deuxième génération de GTR R32, le GTR R35 a également été rebrandé de R32 à R34.

Q4 : Le GTR R32 est-il toujours bon ?

A4 : Oui, le GTR R32 est toujours bon. Il offre un haut niveau de performance et une bonne maniabilité. Cependant, la technologie de ce véhicule est obsolète. Le R32 GTR a un moteur de 2,6 L à six cylindres en ligne avec deux turbocompresseurs qui produit 207 kW et 368 Nm, ce qui est inférieur aux normes actuelles.

Q5 : Le GTR R32 est-il une classique ?

A5 : Oui, le GTR R32 est considéré comme une classique. Il a été un jalon dans l'industrie automobile. La voiture est toujours populaire aujourd'hui et sa demande augmente. Beaucoup de passionnés de voiture la considèrent comme une voiture classique.