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Les engrenages sont des composants mécaniques utilisés pour transmettre le couple, modifier la vitesse de rotation et changer le sens de la force dans les machines. Les types de roues dentées comprennent différentes formes, comme la roue dentée hélicoïdale, la roue dentée conique, la roue dentée droite, etc., qui remplissent des fonctions différentes.
Roues dentées droites
La roue dentée droite est parallèle aux axes. Lorsque deux engrenages droits s'engrènent, ils maintiennent un mouvement angulaire uniforme. Les engrenages droits sont simples et largement utilisés dans divers dispositifs mécaniques, tels que les horloges et les voitures.
Roues dentées coniques
L'axe de la roue dentée conique croise l'axe d'un autre engrenage. Les engrenages coniques modifient le sens de la force et sont souvent utilisés pour relier des arbres verticaux et horizontaux. Les trains d'entraînement et les tours utilisent couramment des types d'engrenages coniques. Ils sont précis et peuvent transmettre un niveau de force élevé.
Roues dentées hélicoïdales
Les types de roues dentées hélicoïdales ont des dents qui sont inclinées. Lorsque deux engrenages hélicoïdaux s'engrènent, les dents s'engrènent progressivement. Cette roue dentée modifie le sens de la force comme l'engrenage droit, mais transmet les forces de manière plus fluide et silencieuse. Des vitesses plus élevées permettent d'obtenir une meilleure efficacité avec les engrenages hélicoïdaux, ils sont donc préférables dans les industries où la vitesse est cruciale, comme l'aviation ou l'automobile.
Roues dentées à vis sans fin
Un engrenage à vis sans fin se compose d'une vis sans fin et d'une roue sans fin. Il peut réduire la vitesse et augmenter le couple. Cela signifie que son sens de la force change. Sa conception compacte le rend facile à installer dans des machines plus petites, mais il ne peut pas transmettre beaucoup de force. Ils conviennent aux ascenseurs, aux jouets et au changement de vitesse des vélos.
Voici quelques spécifications clés :
Matériaux
En général, l'acier résistant et la fonte d'alliage sont utilisés pour que la roue dentée soit durable et puisse facilement effectuer des charges lourdes. D'autres matériaux comme le plastique résistant peuvent être une option pour des charges plus faibles.
Dimensions
Le diamètre et la largeur de la roue varient en fonction des tâches. Les engrenages plus grands offrent un transfert de puissance supérieur. Les diamètres courants vont de 20 à 100 mm.
Nombre de dents
En général, les roues ont de 16 à 80 dents. Plus il y a de dents, plus le mouvement est fluide. Les engrenages plus grands ont plus de dents.
Forme des dents
Les dents des engrenages peuvent avoir différents profils, comme un arc arrondi, un carré ou d'autres formes. Les dents ont généralement une forme involutive afin de pouvoir s'engager facilement avec d'autres engrenages.
Charge de travail
Chaque roue dentée a une charge maximale qu'elle peut supporter. Cela se mesure en newtons. Les charges plus élevées sont pour les roues plus grandes et les matériaux plus résistants.
Température de fonctionnement
Les roues dentées fonctionnent bien à des températures comprises entre -20 °C et 70 °C. Certaines roues haute performance fonctionnent de -40 °C à 100 °C.
L'entretien des types de roues dentées est très important pour qu'ils fonctionnent bien longtemps. Il est essentiel d'inspecter les roues souvent. Vérifiez s'il y a des signes d'usure comme des fissures, des cassures ou des dents endommagées. Regardez également comment les roues dentées s'engrènent bien avec les autres. Ajustez leurs positions s'il y a une usure inégale ou si elles sont trop serrées ou trop lâches.
La lubrification est essentielle pour un fonctionnement fluide. Nettoyez la vieille graisse et mettez une nouvelle lubrification sur les surfaces de contact entre les dents. Assurez-vous d'ajouter de la graisse aux autres pièces mobiles comme les roulements également. Les roues dentées doivent être conservées correctement. Elles doivent être stockées dans des endroits secs à l'abri de la lumière directe du soleil. Empêchez toujours l'eau ou la poussière de pénétrer dans les intervalles des dents. De cette façon, les roues dentées dureront plus longtemps et fonctionneront de manière fiable.
Les roues dentées sont principalement utilisées pour transférer l'énergie entre l'arbre de la machine et leur propre arbre afin d'effectuer d'autres fonctions. Cela se fait en reliant deux arbres en rotation. Les roues dentées se trouvent principalement dans les domaines suivants :
L'industrie automobile
Les roues dentées sont principalement utilisées dans l'industrie automobile pour améliorer le couple et contrôler la vitesse des véhicules. En utilisant différents types de roues dentées, les fabricants peuvent concevoir des véhicules pour atteindre des vitesses plus élevées ou endurer des terrains accidentés. Par exemple, les engrenages hélicoïdaux sont utilisés dans les voitures pour transférer en douceur l'énergie entre différents arbres et permettre au véhicule de se déplacer facilement.
L'industrie de la mécanique
Les roues dentées offrent un avantage mécanique dans les machines pour modifier la vitesse des arbres en rotation et le couple afin d'effectuer différentes fonctions. Elles sont utilisées en combinaison avec d'autres types de roues dentées en fonction de la fonction de la machine. Une combinaison courante est d'utiliser un engrenage droit et une crémaillère pour convertir le mouvement de rotation en mouvement linéaire.
L'industrie de la robotique et des drones
Les roues dentées sont couramment utilisées dans la robotique et les drones pour amplifier le couple du moteur dans un système. Cela permet à l'engrenage de contrôler la vitesse et de modifier le sens du système.
L'industrie des énergies renouvelables
Les roues dentées jouent un rôle essentiel dans l'industrie des énergies renouvelables en ajustant la vitesse à laquelle l'énergie est produite. Par exemple, les roues dentées de la turbine augmentent la vitesse de rotation des pales de la turbine pour convertir l'énergie du vent en électricité.
Lorsqu'il s'agit de décider des roues dentées à acheter pour la revente, il est essentiel de prendre en compte quelques éléments.
Q1 Existe-t-il des normes industrielles pour les engrenages ?
A1 Oui, plusieurs normes industrielles régissent la conception des roues dentées. L'American National Standards Institute (ANSI) a des directives pour la taille, les profils des dents et le pas, parmi les aspects couverts. D'autres normes utilisées sont l'ISO 6352 et l'ISO 21771, entre autres.
Q2 De quels matériaux sont faites les roues dentées ?
A2 Les roues dentées sont généralement fabriquées en acier en raison de sa résistance et de sa capacité à résister à des niveaux de contrainte élevés. Cependant, certaines roues sont fabriquées avec des plastiques comme le nylon pour des opérations plus silencieuses et des caractéristiques légères. D'autres matériaux utilisés comprennent la fonte, le laiton et la fibre de carbone.
Q3 Les roues dentées personnalisables sont-elles disponibles ?
A3 Certains fabricants proposent des roues personnalisables pour les clients qui souhaitent modifier la taille, le matériau ou la couleur de la roue dentée.
Q4 Les rapports de transmission s'appliquent-ils à tous les types de roues dentées ?
A4 Un rapport de transmission est le rapport entre le nombre de dents de deux engrenages qui s'engrènent. Il permet de calculer la façon dont le couple et la vitesse sont transférés d'un engrenage à l'autre. Les rapports de transmission s'appliquent aux roues dentées qui s'interconnectent. Des exemples sont l'engrenage droit et l'engrenage hélicoïdal qui s'engrènent l'un avec l'autre.
Q5 Comment un utilisateur améliore-t-il l'efficacité des engrenages ?
A5 L'efficacité des engrenages fait référence à l'efficacité avec laquelle un système d'engrenages transmet l'énergie. Une lubrification appropriée augmente l'efficacité des engrenages en réduisant le frottement entre les dents des engrenages. L'utilisation du frottement réduit la perte d'énergie. Choisissez des composants d'engrenages de haute qualité adaptés à l'application pour éviter les pertes d'énergie inutiles.