Gallon d'antigel

Types de liquide de refroidissement en gallon

Un **gallon de liquide de refroidissement** est un liquide qui abaisse le point de congélation de l'eau. Il est utilisé dans les véhicules pour empêcher le moteur de geler par temps froid. Le liquide de refroidissement est généralement mélangé à de l'eau pour offrir une meilleure protection au moteur.

Il existe différents types de liquides de refroidissement, qui sont les suivants :

• Technologie d'additifs inorganiques (IAT)

  Le liquide de refroidissement IAT est le type de liquide de refroidissement traditionnel. Il est généralement de couleur verte et contient de l'éthylène glycol. Le liquide de refroidissement IAT est adapté aux anciens véhicules. Néanmoins, il nécessite une maintenance régulière et un remplacement tous les deux ou trois ans.

• Technologie des acides organiques (OAT)

  Le liquide de refroidissement OAT contient des acides organiques tels que les carboxylates. Il est généralement rouge, orange ou jaune. Le liquide de refroidissement OAT est adapté aux véhicules modernes. De plus, il a une durée de vie plus longue que le liquide de refroidissement IAT. Il peut durer jusqu'à cinq ans sans entretien.

• Technologie hybride des acides organiques (HOAT)

  Le HOAT est un mélange de liquides de refroidissement IAT et OAT. Il contient des acides inorganiques et organiques. Le liquide de refroidissement HOAT est généralement de couleur or. Il convient à un large éventail de véhicules, anciens et modernes. De plus, le liquide de refroidissement HOAT présente un bon équilibre de propriétés et un long intervalle de service pouvant aller jusqu'à cinq ans.

• Sans silicate ni nitrate (SNN)

  Le liquide de refroidissement SNN est exempt d'additifs silicates et nitrates. Il est important pour certains systèmes de refroidissement spécifiques tels que ceux à base d'aluminium. Le liquide de refroidissement SNN est également disponible en différentes couleurs.

• Liquide de refroidissement à faible teneur en silicates

  Le liquide de refroidissement à faible teneur en silicates contient de faibles niveaux de silicates. Il est utilisé dans certaines applications spécifiques, telles que les moteurs diesel lourds. Le liquide de refroidissement à faible teneur en silicates contribue à prévenir l'entartrage et à prolonger la durée de vie du système de refroidissement.

• Liquide de refroidissement sans eau

  Le liquide de refroidissement sans eau est un liquide de refroidissement qui ne contient pas d'eau. Il est utilisé dans certaines applications spécifiques, telles que les courses ou les moteurs à haute performance. Le liquide de refroidissement sans eau a un point d'ébullition plus élevé et offre une meilleure stabilité thermique.

Spécifications et entretien d'un gallon de liquide de refroidissement

Les fabricants fournissent les spécifications d'un gallon de liquide de refroidissement afin que les acheteurs puissent mieux comprendre le produit. Voici quelques spécifications à attendre :

• Point d'ébullition : Le point d'ébullition du liquide de refroidissement est élevé pour protéger les véhicules de la surchauffe. La spécification indique que le point d'ébullition est de 229 degrés Celsius (444 degrés Fahrenheit) avec une concentration de 30 à 50 % de liquide de refroidissement.
• Point de congélation : Le point de congélation est abaissé pour empêcher le liquide de geler par temps extrêmement froid. La spécification indique un point de congélation de -37 degrés Celsius (-34 degrés Fahrenheit) avec une concentration de 30 à 50 % de liquide de refroidissement.
• Niveau de pH : Le liquide de refroidissement contient des inhibiteurs de corrosion qui protègent les pièces métalliques du système de refroidissement. La spécification montre un niveau de pH de 7 à 11 pour le liquide de refroidissement d'un gallon pour garantir l'efficacité des inhibiteurs.
• Inhibiteurs de corrosion : Les inhibiteurs de corrosion énumérés dans la spécification sont les silicates de lithium, de calcium et de sodium, ainsi que les phosphates et les molybdates. Ils contribuent à prévenir la rouille et la corrosion dans le système de refroidissement.
• Couleur : Le liquide de refroidissement est disponible en différentes couleurs selon la formule et le choix du fabricant. La spécification indique que le liquide de refroidissement peut être de couleur verte, rouge, orange ou jaune.
• Concentration : La spécification montre une concentration de 30 à 50 % de liquide de refroidissement dans le liquide de refroidissement. Il s'agit de la concentration la plus courante et recommandée pour de nombreux véhicules.

Il est important de maintenir le liquide de refroidissement dans un état optimal afin qu'il puisse remplir ses fonctions correctement. Voici quelques conseils d'entretien :

• Vérifier le niveau : Les utilisateurs doivent vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir et s'assurer qu'il est au niveau recommandé. Des niveaux bas peuvent entraîner une surchauffe ou un gel. Complétez le niveau avec un **gallon de liquide de refroidissement** si nécessaire.
• Inspecter l'état : Il est important d'inspecter visuellement le liquide de refroidissement pour détecter tout signe de contamination, de décoloration ou de débris. La présence de ces contaminants montre que le liquide de refroidissement ne fonctionnera pas correctement. En cas de contaminants, remplacez l'intégralité du liquide de refroidissement.
• Respecter le calendrier : Les utilisateurs doivent respecter le calendrier d'entretien recommandé par le fabricant pour les changements de liquide de refroidissement. En effet, avec le temps, les propriétés du liquide de refroidissement changent, ce qui réduit son efficacité.
• Vérifier les fuites : Inspectez l'ensemble du système de refroidissement pour détecter tout signe de fuite, tel que des flaques ou des endroits humides. En cas de fuites, les utilisateurs doivent les réparer immédiatement pour éviter toute perte de liquide de refroidissement et tout dommage potentiel au système.
• Vérifier la température : Les utilisateurs doivent s'assurer que le thermostat et le capteur de température fonctionnent correctement. Un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe ou un gel du liquide de refroidissement.
• Rincer le système : Pour maintenir le liquide de refroidissement en bon état, les utilisateurs doivent rincer périodiquement le système de refroidissement afin d'éliminer tout dépôt ou contaminant accumulé. Après le rinçage, remplissez le système avec le type et la concentration appropriés de liquide de refroidissement.

Comment choisir un gallon de liquide de refroidissement

Lors de l'achat de liquide de refroidissement pour un usage commercial, tenez compte des facteurs suivants :

• Compatibilité avec les systèmes de refroidissement

  Le liquide de refroidissement doit être compatible avec le système de refroidissement de la voiture. Par exemple, le manuel de la voiture doit indiquer le type de liquide de refroidissement requis.

• Considérations climatiques et de température

  Le type de liquide de refroidissement à utiliser est déterminé par le climat. Dans les régions où il fait très froid, une concentration plus élevée de liquide de refroidissement est nécessaire pour abaisser le point de congélation.

• Âge et état du véhicule

  Il faut tenir compte de l'âge et de l'état du véhicule. Les véhicules plus anciens peuvent nécessiter un liquide de refroidissement avec des additifs supplémentaires pour protéger contre la rouille.

• Qualité et réputation de la marque

  Il faut choisir un liquide de refroidissement de marques réputées. Cela garantit la qualité et la fiabilité. Il faut faire des recherches sur la marque pour s'assurer qu'elle est connue pour produire des produits de qualité.

• Concentration et exigences de dilution

  Les différents types de liquides de refroidissement ont des concentrations variables. Certains peuvent nécessiter une dilution avec de l'eau, tandis que d'autres sont prêts à l'emploi.

• Packs d'additifs pour des besoins spécifiques

  Les packs d'additifs doivent être choisis en fonction des besoins spécifiques. Par exemple, certains liquides de refroidissement contiennent des additifs pour prévenir la corrosion, tandis que d'autres contiennent des inhibiteurs de mousse.

• Considérations environnementales

  Il faut tenir compte de l'impact environnemental du liquide de refroidissement. Certaines marques proposent des options écologiques avec des ingrédients moins nocifs.

• Prix et rapport qualité-prix

  Lors de l'achat d'un gallon de liquide de refroidissement, il faut comparer les prix. Cependant, il faut tenir compte du rapport qualité-prix, car l'option la moins chère n'est pas forcément la meilleure qualité.

• Disponibilité et accessibilité

  Le liquide de refroidissement doit être facilement disponible et accessible. Cela garantit un réapprovisionnement facile en cas de besoin.

• Garantie et garantie

  Certains fabricants offrent des garanties et des garanties pour leurs liquides de refroidissement. Il s'agit d'un signe de qualité et de fiabilité.

Comment faire soi-même et remplacer un gallon de liquide de refroidissement

Les propriétaires de voitures doivent toujours mettre la bonne quantité de liquide de refroidissement dans leurs voitures. Il n'est pas conseillé de mettre plus ou moins que la quantité requise. Mais comment savent-ils quelle est la quantité requise ? Ils peuvent se référer au manuel du propriétaire ou au manuel d'entretien pour trouver la capacité de remplissage recommandée et la concentration du liquide de refroidissement pour leur modèle de véhicule spécifique.

Voici quelques étapes sur la façon de faire soi-même et de remplacer un gallon de liquide de refroidissement :

• Vidanger complètement l'ancien liquide de refroidissement du système de refroidissement du véhicule. Pour ce faire, ouvrez le robinet de vidange, généralement situé au bas du radiateur, et laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans un récipient approprié.
• Après la vidange, fermez le robinet de vidange et retirez le bouchon du radiateur. Ensuite, versez le nouveau liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau recommandé.
• Pour vous assurer que le système est plein et qu'il n'y a pas de fuites, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Le liquide de refroidissement va circuler dans le système. Ensuite, vérifiez les fuites et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.

Q&A

Q1 : Combien de temps dure un gallon de liquide de refroidissement ?

A1 : Le liquide de refroidissement dure généralement jusqu'à cinq ans ou 150 000 milles. Cependant, cela peut varier en fonction du type et de l'état de la voiture.

Q2 : Les acheteurs peuvent-ils utiliser le liquide de refroidissement de l'année dernière ?

A2 : Le liquide de refroidissement de l'année dernière est probablement encore bon s'il a été correctement stocké et n'a pas été contaminé. Cependant, il est préférable de le tester avant de l'utiliser.

Q3 : Le liquide de refroidissement vert est-il meilleur que les autres types ?

A3 : Non, il n'y a pas de meilleur type de liquide de refroidissement. La couleur indique la formule, pas l'efficacité. Choisissez la formule adaptée au véhicule.