Fordson Major

Types de Fordson Major

Le Fordson Major est un tracteur produit par la Ford Motor Company. Il s'agit d'une version plus puissante du Fordson N. Voici quelques types de Fordson Major :

• Fordson Major E83N Van

  Le Fordson Major E83N Van était un véhicule commercial utilisé pour le transport de marchandises. Le E83N présentait une cabine plate afin que la zone de chargement puisse être étendue. Le E83N Van a été produit de 1953 à 1962.

• Fordson Super Major

  Le Fordson Super Major était un tracteur introduit en 1961. Le Fordson Super Major s'appelait initialement Fordson Power Major, mais le nom a été changé en 1965. Le tracteur était équipé d'un moteur à 4 cylindres refroidi par eau. Le Fordson Super Major était puissant et pouvait être utilisé pour des opérations agricoles lourdes.

• Fordson Power Major

  Le Fordson Power Major était un tracteur produit en 1955. Le tracteur était alimenté par un moteur à essence à 4 cylindres qui produisait 40 chevaux. Le Fordson Power Major était principalement utilisé pour des activités agricoles.

• Fordson Super Dexta

  Le Fordson Super Dexta était un tracteur compact produit de 1962 à 1965. Le tracteur était propulsé par un moteur diesel produisant environ 36 chevaux. Le Fordson Super Dexta était populaire en raison de sa taille compacte et de son efficacité énergétique.

Spécifications et entretien du Fordson Major

• Moteur

  Le tracteur Fordson Major a un moteur à quatre cylindres avec une puissance allant de 36 à 50 chevaux (26 à 37 kW). Le moteur a une cylindrée de 2,0 à 2,2 litres, ce qui fournit une puissance et un couple suffisants pour diverses tâches. La conception du moteur comprend des soupapes en tête (OHV) et un chemisage humide pour un entretien et une réparation faciles. Le système de refroidissement utilise un système d'eau forcée pour garder le moteur à la bonne température, même dans des conditions de travail difficiles. Le moteur est également équipé d'un filtre à huile remplaçable pour garder l'huile du moteur propre et exempte d'impuretés.

• Transmission

  Le tracteur dispose d'un système de transmission à vitesses avec 4 ou 6 vitesses qui permettent différentes options de vitesse en fonction des conditions de travail. La transmission assure un transfert de puissance constant, ce qui est important pour les tâches lourdes. Le tracteur possède également un embrayage à disque sec simple ou double qui garantit un transfert de puissance fiable entre le moteur et la transmission.

• Châssis

  Le tracteur Fordson Major a un châssis en acier qui offre une résistance et une durabilité suffisantes pour diverses tâches. Le tracteur est équipé d'un essieu avant avec un système de direction pivotant, ce qui permet une maniabilité et un contrôle faciles dans les espaces restreints. L'essieu arrière est doté de réducteurs épicycliques qui fournissent une puissance et un couple supplémentaires pour les tâches lourdes. Le tracteur dispose également d'un écartement de roue ajustable permettant différentes options de distance des roues en fonction des conditions de travail.

• Dimensions

  Le tracteur Fordson Major mesure environ 3,2 à 3,5 mètres de long, 1,5 à 1,8 mètres de large et 2,0 à 2,2 mètres de haut. Le tracteur a un diamètre de roue de 0,9 à 1,1 mètres et un poids de 1 200 à 1 800 kg. Le tracteur Fordson Major peut tirer un charrue avec une largeur de travail de 1,5 à 2,5 mètres et un cultivateur avec une largeur de travail de 2,0 à 3,0 mètres. Le système de levage du tracteur peut gérer des outillages d'un poids maximum de 600 à 800 kg.

• Système électrique

  Le tracteur Fordson Major est équipé d'un système électrique de 12 volts qui alimente le démarreur du moteur et divers composants électriques. Le système électrique comprend une batterie sans entretien qui fournit une puissance fiable pour le démarrage du moteur et d'autres besoins électriques. Le tracteur possède un système de dynamo qui charge la batterie pendant la conduite et alimente les composants électriques.

Entretenir le tracteur Fordson Major est essentiel pour le maintenir en bon état et garantir une durée de vie prolongée. Voici quelques conseils d’entretien généraux :

• Moteur : Vérifiez régulièrement l'huile moteur et changez-la après 250 heures d'utilisation ou au moins une fois tous les six mois. Nettoyez ou remplacez le filtre à air tous les 100 heures d'utilisation ou une fois par an. Vérifiez et ajustez le jeu des soupapes tous les 500 heures d'utilisation. Utilisez un bon liquide de refroidissement pour le moteur et vérifiez régulièrement le niveau et l'état. Remplacez le liquide de refroidissement tous les deux ans ou après 1 000 heures d'utilisation.
• Transmission : Vérifiez le niveau et l'état de l'huile de transmission tous les 100 heures d'utilisation. Changez l'huile de transmission et le filtre tous les 1 000 heures d'utilisation ou au moins une fois tous les cinq ans. Ajustez le jeu libre de la pédale d'embrayage et vérifiez régulièrement le glissement de l'embrayage.
• Châssis et essieux : Vérifiez les roulements de roue, les articulations à rotule et les extrémités de biellette pour usure ou dommage tous les 100 heures d'utilisation. Remplacez ou réparez-les au besoin. Vérifiez le niveau et l'état de l'huile des essieux tous les 500 heures d'utilisation. Changez l'huile des essieux tous les 1 000 heures d'utilisation ou au moins une fois tous les cinq ans.
• Système électrique : Vérifiez les bornes de la batterie et les câbles pour usure ou dommage tous les 100 heures d'utilisation. Nettoyez-les et serrez les connexions au besoin. Vérifiez le système de charge et les composants électriques pour un bon fonctionnement tous les 500 heures d'utilisation.
• Système hydraulique : Vérifiez le niveau et l'état de l'huile hydraulique tous les 100 heures d'utilisation. Changez l'huile hydraulique et le filtre tous les 1 000 heures d'utilisation ou au moins une fois tous les cinq ans. Vérifiez les cylindres hydrauliques, les tuyaux et les raccords pour des fuites ou des dommages tous les 500 heures d'utilisation.
• Pneus : Vérifiez la pression des pneus, la profondeur des sculptures et l'état tous les 100 heures d'utilisation. Ajustez la pression des pneus et remplacez-les si nécessaire.

En plus de ces conseils d’entretien généraux, il est également important de suivre le calendrier de service du fabricant et d'utiliser des liquides et pièces de bonne qualité.

Comment choisir un Fordson Major

Lors de l'approvisionnement en pièces, accessoires et marchandises Fordson Major, tenez compte des facteurs suivants :

• Qualité

  Tous les tracteurs Ford sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et des normes élevées. Lorsque vous recherchez des pièces de tracteur, assurez-vous qu'elles sont originales et fabriquées avec des matériaux de qualité. Cela aidera à maintenir la performance et la durabilité du tracteur.

• Compatibilité

  Lors du choix d'accessoires et de pièces de rechange pour le tracteur diesel Fordson Major, assurez-vous qu'ils sont compatibles avec le modèle du tracteur. Cela aidera à éviter des problèmes de fonctionnalité et de performance.

• Fonctionnalité

  Choisissez des accessoires et des pièces de rechange qui amélioreront la fonctionnalité du tracteur Fordson Major. Cela inclut le choix des bons filtres à huile hydraulique pour garantir le bon fonctionnement du système hydraulique.

• Performance

  Investissez dans des accessoires et des pièces de rechange qui amélioreront les performances du tracteur Fordson Major. Par exemple, si le tracteur est utilisé pour le labour, investissez dans des socs de qualité qui garantiront un labour efficace.

• Revente

  Considérez la valeur de revente des accessoires et des pièces de rechange. Choisissez des marques et des accessoires qui sont en demande sur le marché. Cela garantira de bons retours lors de la revente des produits.

• Entretien

  Choisissez des accessoires et des pièces de rechange faciles à entretenir. Cela aidera à réduire les coûts d'entretien et les temps d'arrêt. Par exemple, choisissez des filtres à huile hydraulique faciles à changer et à nettoyer.

• Garantie

  Lorsque vous procurez des accessoires et des pièces de rechange, recherchez celles avec une bonne période de garantie. Cela vous protégera en cas de défaut du fabricant.

Comment faire soi-même et remplacer des pièces du Fordson Major

Remplacer et réparer des pièces du Fordson Major peut être une tâche à faire soi-même avec les bons outils et connaissances. Voici quelques étapes pour remplacer différentes pièces du Fordson Major :

• Moteur : Le remplacement d'une pièce moteur comme un joint de culasse nécessite des connaissances mécaniques de base. Tout d'abord, il faut éteindre l'allumage et vider l'eau de refroidissement du moteur. Ensuite, il faut retirer les boulons maintenant le couvercle de soupape pour accéder au joint. Le joint est retiré, et un nouveau est placé dans les rainures. Ensuite, le couvercle de soupape est remis en place et les boulons sont serrés au couple recommandé.
• Roues : Le remplacement d'une roue nécessite une clé à ergot et un vérin hydraulique. D'abord, le vérin hydraulique est utilisé pour soulever le tracteur du sol. Ensuite, la clé à ergot est utilisée pour retirer les écrous de roue et retirer la roue. Une nouvelle roue est placée sur l'essieu, et les écrous de roue sont serrés.
• Électrique : Le remplacement d'une batterie nécessite des connaissances électriques de base pour éviter les courts-circuits. Commencez par vérifier que les bornes de la batterie sont propres. Déconnectez d'abord la borne négative, puis la borne positive. L'ancienne batterie est retirée, et une nouvelle est placée dans le bac à batterie. Les bornes sont reconnectées, en commençant par la borne positive, puis la borne négative.
• Système hydraulique : Le remplacement d'une nouvelle pompe hydraulique nécessite des connaissances de base sur les systèmes hydrauliques. Tout d'abord, les lignes hydrauliques doivent être dépressurisées, et la pompe doit être déconnectée des lignes hydrauliques et du tracteur. La nouvelle pompe est installée dans le système hydraulique, et la pompe est serrée pour éviter toute fuite.

Il est important de consulter le manuel de service pour des instructions détaillées lors du remplacement d'une pièce du tracteur.

Questions & Réponses

Q1 : Comment savoir si un tracteur est un Fordson Major ?

A1 : Le Fordson Major a été fabriqué par la Ford Motor Company. C'est un tracteur, pas une automobile. Si un véhicule est un tracteur, il est possible de déterminer s'il s'agit d'un Fordson Major en vérifiant la plaque d'identité sur le tracteur. Si la plaque indique "Fordson Major", il s'agit d'un Fordson Major. Alternativement, on peut identifier un Fordson Major par son design. Le Fordson Major a un design distinctif avec une longue nez et un grand capot moteur.

Q2 : Tous les tracteurs Fordson Major sont-ils alimentés par diesel ?

A2 : Non. Les tracteurs Fordson Major ont des options de moteurs diesel et essence. Les modèles initiaux, le E1A, étaient tous à moteur diesel. Cependant, les modèles ultérieurs avaient des options de moteurs à essence. Les options de moteur à essence utilisaient le même design de moteur de base que les moteurs diesel mais étaient modifiées pour fonctionner à l'essence.

Q3 : Quelles sont les caractéristiques uniques du tracteur Fordson Major ?

A3 : Le Fordson Major était reconnu pour son design robuste et son moteur puissant. Le tracteur avait une carrosserie en fonte. Le tracteur Fordson Major était l'un des premiers tracteurs à disposer d'un système de prise de force (PTO) à puissance active. Ce système permettait aux opérateurs d'utiliser des équipements à partir de la puissance du tracteur sans arrêter ce dernier.

Q4 : Combien de modèles de tracteur Fordson Major y avait-il ?

A4 : Il y avait trois modèles principaux de tracteur Fordson Major. Ce sont les E1A, E1B et Super Major. Certaines variantes des modèles E1A et E1B ont été produites.