All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(724 produits disponibles)
Prêt à être expédié
Prêt à être expédié
Un cric de transmission de sol est conçu pour soulever et abaisser des composants lourds, tels que les transmissions et les boîtes de transfert. Voici quelques types courants de crics de transmission de sol :
Cric de transmission à fourche
Au lieu d'avoir une selle, un cric de transmission à fourche possède deux fourches qui glissent sous la transmission. Les fourches sont ajustables pour s'adapter à différentes tailles de transmission. Un cric de transmission de sol a généralement une pompe hydraulique ou un mécanisme à vis pour soulever les fourches. Pour abaisser la transmission, les opérateurs relâchent la pression hydraulique ou dévissent le mécanisme. Ce type de cric est excellent pour travailler sur des transmissions manuelles.
Cric de transmission à berceau
Ce cric a une plateforme à berceau qui maintient la transmission. Le berceau est rembourré ou façonné pour épouser la forme du boîtier de la transmission de manière sécurisée. Un mécanisme de levage hydraulique ou à vis soulève et abaisse le cric dans son ensemble. Certains modèles ont des berceaux inclinables ou rotatifs. Cela facilite le positionnement de la transmission lors de son installation ou de son retrait. Les mécaniciens utilisent souvent ce type de cric pour les transmissions automatiques.
Cric de transmission côte à côte
Comme son nom l'indique, ce cric a un design large qui permet de travailler simultanément sur deux transmissions. Il dispose généralement d'une combinaison de fourches et d'un berceau. Le mécanisme de levage est hydraulique ou pneumatique. Certains modèles ont une largeur ajustable pour s'adapter à différentes tailles de transmission. Un cric de transmission côte à côte est utile dans des environnements de haute production où plusieurs techniciens travaillent simultanément sur des véhicules.
Cric de transmission à levage sur roues
Ce cric est mobile et possède souvent des roues ou roulettes. Il permet aux mécaniciens de déplacer facilement le cric dans l'atelier ou sous le véhicule. La transmission est maintenue sur une plateforme glissante. Un mécanisme de levage hydraulique ou à vis soulève et abaisse l'ensemble de l'unité. Certains modèles ont des mécanismes de verrouillage pour sécuriser le cric à la hauteur désirée. Les crics de transmission à levage sur roues conviennent aux tâches de levage légères.
Cric de transmission à profil bas
Un cric de transmission à profil bas est spécifiquement conçu pour être utilisé dans des espaces restreints ou avec des véhicules à faible dégagement. Il a un design compact et proche du sol, et son mécanisme de levage (hydraulique ou mécanique) est situé à l'intérieur du cric, ce qui permet un height total réduit. Ce type de cric est essentiel lorsque les crics de transmission standard ne peuvent pas s'insérer sous le véhicule.
Capacité de poids
Certaines crics peuvent supporter des poids allant de 1000 à 2000 livres ou plus. Cela est crucial pour les camions lourds et les véhicules commerciaux. Un cric avec une capacité de poids inférieure est idéal pour les voitures plus petites.
Plage de hauteur
La plage de hauteur est essentielle pour les véhicules à profil bas. Un cric avec une hauteur minimum basse peut passer sous de tels véhicules. La hauteur maximum doit permettre un levage adéquat des véhicules plus hauts.
Matériau de construction
Les crics en acier sont robustes et durent longtemps. Les crics en aluminium sont plus légers et plus portables mais peuvent ne pas supporter autant de poids.
Longueur de la manette
Une manette plus longue offre plus de levier, ce qui facilite le levage de charges lourdes. Une manette courte peut nécessiter plus d'efforts pour faire fonctionner le cric.
Dimension et type de roues
Les crics de transmission de sol ont des roues. Des roues plus grandes permettent au cric de rouler facilement sur les obstacles. Des roues pivotantes offrent une meilleure maniabilité dans les espaces restreints.
Fonctionnalités de sécurité
Les fonctionnalités de sécurité incluent des vannes de surcharge, des verrous de sécurité et des bases stables. Celles-ci empêchent les accidents et garantissent un environnement de travail sûr.
Les crics de transmission de sol doivent être entretenus pour garantir la sécurité et l'efficacité. Voici les conseils :
Inspection régulière
Les utilisateurs doivent inspecter le cric pour détecter l'usure, les dommages ou les fuites avant chaque utilisation. Ils doivent porter une attention particulière aux roues et aux composants hydrauliques.
Propreté
Le cric de sol doit être propre. La saleté et la crasse peuvent endommager ses pièces mobiles. Les utilisateurs doivent l'essuyer après chaque utilisation.
Lubrification
Les utilisateurs doivent suivre les recommandations du fabricant concernant la lubrification du cric. Une lubrification appropriée réduit la friction et prévient l'usure.
Capacité de charge
L'utilisateur ne doit jamais dépasser la capacité de poids du cric. Le surpoids peut l'endommager et causer des accidents.
Stockage approprié
L'utilisateur doit ranger le cric dans un endroit sec, à l'abri de la chaleur ou du froid extrême. Un stockage approprié prolonge sa durée de vie.
Entretien régulier
Les crics de transmission de sol nécessitent des vérifications de service régulières. Des professionnels peuvent vérifier les dommages internes et les réparer.
Il y a quelques facteurs à considérer lors de l'achat d'un cric de transmission de sol, comme la capacité de poids, la hauteur de levage et la taille de la selle.
Capacité de poids
La première chose à considérer est la capacité de poids. Le cric doit avoir une capacité de poids supérieure à celle du composant à retirer ou à installer. La plupart des crics de transmission ont une capacité de poids de 1 000 à 2 000 livres. Une charge plus lourde pourrait rendre le cric instable et augmenter le temps nécessaire pour soulever la charge.
Hauteur de levage
La hauteur de levage du cric de sol est importante en fonction de la hauteur de la zone de travail. Un cric avec une hauteur de levage plus élevée sera adapté à un véhicule plus grand. En plus de la hauteur du véhicule, il faut également tenir compte de la hauteur du garage. La hauteur de levage idéale d'un cric de transmission est comprise entre 40 et 60 pouces.
Taille et forme de la selle
La selle d'un cric de transmission supporte la charge pendant le levage. Une selle plus grande soutiendra une plus grande surface et fournira plus de stabilité. La forme de la selle compte également, car une selle encastrée offrira un meilleur soutien qu'une selle plate.
Voici quelques étapes à suivre lors du remplacement d'un cric de transmission de sol :
Préparation
Éteignez le véhicule et engagez le frein de stationnement. Consultez le manuel du propriétaire pour savoir où placer le cric de transmission. Assurez-vous que l'espace de travail est propre et bien éclairé.
Assembler les outils
Rassemblez les outils nécessaires tels que des clés, des douilles, un cliquet et des chandelles de cric. Préparez un cric de sol pour soulever le véhicule et un diable pour vous déplacer sous le véhicule.
Retirer l'arbre de transmission
Dévissez les boulons qui fixent l'arbre de transmission à la transmission à l'aide d'une clé. Déplacez-vous sous le véhicule et soutenez l'arbre de transmission avec un cric de sol. Dévissez l'arbre de transmission de la transmission et retirez-le soigneusement.
Dévisser le support de transmission
Localisez le cric de transmission sous le véhicule et alignez-le avec la transmission. Dévissez le support de transmission au cric à l'aide d'une clé.
Abaisser la transmission
Abaissez lentement le cric de transmission à l'aide du cric de sol jusqu'à ce que la hauteur désirée soit atteinte. Vérifiez soigneusement s'il y a des composants desserrés ou suspendus reliés à la transmission, tels que des fils ou des tuyaux, et déconnectez-les si nécessaire.
Retirer le lien de changement de vitesse
Localisez le lien de changement de vitesse sur la transmission et retirez-le. Ce lien permet au conducteur de changer de vitesse à l'aide du levier de vitesses dans l'habitacle du véhicule.
Retirer les tuyaux de refroidissement
Localisez les tuyaux de refroidissement reliés à la transmission et retirez-les à l'aide d'une clé. Ces tuyaux transportent le liquide de refroidissement vers et depuis la transmission pour aider à réguler la température.
Retirer l'échappement
Localisez les tuyaux d'échappement et dévissez-les du véhicule. Les tuyaux d'échappement transportent les émissions loin du moteur pour traitement et libération sûre dans l'atmosphère.
Déconnecter la boîte de transfert
Localisez la boîte de transfert (pour les véhicules à quatre roues motrices) et déconnectez-la de la transmission. La boîte de transfert répartit le couple de la transmission vers les essieux avant et arrière.
Retirer le nouveau cric de transmission
Retirez l'ancien cric de transmission et remplacez-le par le nouveau. Assurez-vous que le nouveau cric est correctement positionné et aligné avec la transmission.
Réassembler
Inversez les étapes de démontage pour réassembler le véhicule une fois que le nouveau cric de transmission est installé. Reconnectez la boîte de transfert, l'échappement, les tuyaux de refroidissement, le lien de changement de vitesse, le support de transmission et l'arbre de transmission. Abaissez le véhicule et retirez les chandelles de cric. Démarrez le véhicule et laissez-le tourner pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
Q1 : Qu'est-ce qu'un cric de transmission hydraulique ?
A1 : Un cric de transmission hydraulique est un outil utilisé pour soulever et soutenir des composants lourds, tels que le système de transmission d'un véhicule. Il utilise la puissance hydraulique pour lever et abaisser, facilitant ainsi la manipulation de pièces lourdes.
Q2 : Peut-on utiliser des crics de sol pour les transmissions ?
A2 : Oui, on peut utiliser des crics de sol pour les transmissions. Cependant, un cric de transmission est spécifiquement conçu à cet effet et est recommandé pour des raisons de sécurité et d'efficacité.
Q3 : Quelle est la capacité de poids d'un cric de transmission ?
A3 : La capacité de poids d'un cric de transmission varie selon le modèle. En général, ils peuvent supporter des charges allant de 1 000 à 2 000 livres ou plus. Vérifiez toujours les spécifications pour vous assurer qu'il respecte la capacité requise.
