Moteur anti-explosion ATEX

Types de moteurs ATEX

Il existe différents types de moteurs ATEX antidéflagrants adaptés à diverses industries. Ils sont tous destinés à être utilisés dans des zones dangereuses.

• Moteurs à induction : Ces moteurs sont idéaux pour une utilisation dans des zones dangereuses avec une protection antidéflagrante limitée. Ils comprennent les moteurs antidéflagrants, les moteurs à sécurité accrue et les moteurs à haut rendement énergétique. Les moteurs antidéflagrants sont dotés d'enclos robustes capables de résister aux explosions. Les moteurs à sécurité accrue présentent des jeux plus importants entre les parties sous tension et les composants électriques. Les moteurs à haut rendement énergétique sont conçus pour consommer moins d'énergie sans compromettre la sécurité.
• Moteurs à engrenages : Les moteurs à engrenages combinent un moteur ATEX avec une boîte de vitesses. La boîte de vitesses réduit la vitesse du moteur et augmente le couple. Les engrenages sont généralement stables, mais des précautions doivent être prises pour les protéger des explosions. Des exemples de moteurs à engrenages sont les moteurs à engrenages antidéflagrants, les moteurs à engrenages à sécurité accrue et les moteurs à engrenages antidéflagrants.
• Moteurs en acier inoxydable : Les moteurs ATEX en acier inoxydable sont utilisés dans les industries sujettes à la corrosion. Ces moteurs sont fabriqués avec des matériaux résistants à la corrosion. Ils protègent contre les connexions de mise à la terre non fiables et les décharges électrostatiques qui peuvent résulter de la corrosion. Les moteurs en acier inoxydable peuvent être utilisés dans les mêmes applications que les moteurs à induction.
• Moteurs refroidis par explosion : Les moteurs ATEX refroidis par explosion sont protégés des sources de chaleur externes. Ils sont refroidis dans un armoire de commande à une température de -20 °C à -10 °C. Le refroidissement par explosion réduit la température ambiante du moteur. Il est ensuite ramené à la température ambiante à l'aide d'un ventilateur. La température du moteur doit rester inférieure à la température d'inflammation maximale pour éviter l'inflammation.

Fonctionnement et caractéristiques du moteur ATEX antidéflagrant

Le moteur AC antidéflagrant est conçu pour durer dans des scénarios explosifs. Ce moteur AC est doté d'entrées de câbles, de boîtes à bornes et d'enclos capables de résister à l'inflammation d'un mélange gazeux ou poussiéreux explosif dans l'atmosphère. Ce moteur est bien fortifié pour éviter la propagation des flammes explosives vers l'extérieur.

D'autre part, le moteur ATEX est un ensemble de réglementations qui régissent l'équipement et l'environnement de travail utilisés en Europe où des atmosphères explosives sont possibles. Les moteurs deux-en-un offrent une combinaison d'entraînement et de pompe en une seule unité compacte. Ils conviennent aux applications où l'espace est limité.

• Flexibilité : le moteur et la pompe deux-en-un peuvent être intégrés aux systèmes de commande existants. Ils ont également un large potentiel d'application dans l'industrie du gaz et du pétrole, les centrales électriques, les raffineries, le traitement des eaux et les usines chimiques.
• Efficacité de l'espace : Les moteurs antidéflagrants deux-en-un permettent de gagner de la place lors de l'installation car ils réunissent le moteur et la pompe en une seule entité. Cela réduit également les conduites entre les ensembles d'entraînement et de pompe séparés.
• Risques de fuite réduits : Le fait de combiner deux éléments en un réduit les risques de fuite entre l'accouplement direct d'un moteur et d'une pompe montés séparément. Cela améliore également la sécurité opérationnelle dans les situations où les fuites pourraient constituer une menace d'incendie ou d'explosion.
• Efficacité accrue : Ces moteurs et pompes sont optimisés pour fonctionner ensemble. Cette intégration transparente diminue les pertes d'énergie provenant des accouplements classiques entre les moteurs et les pompes montés. Elle maximise l'efficacité globale du système.
• Maintenance simplifiée : La conception combinée du moteur et de la pompe réduit les besoins de maintenance. Les installations qui utilisent ces unités intégrées disposeront de procédures de maintenance simplifiées et moins de pièces devront être remplacées au fil du temps.
• Réactivité améliorée : L'accouplement direct du moteur et de la pompe améliore la réactivité du système. Cela garantit des ajustements rapides des débits ou de la pression en réaction aux conditions opérationnelles changeantes.

Scénarios d'utilisation du moteur ATEX antidéflagrant

• Raffineries de pétrole :

  Les moteurs ATEX sont utilisés pour entraîner des équipements rotatifs tels que des pompes, des compresseurs et des ventilateurs dans les raffineries de pétrole où des atmosphères explosives sont causées par la présence de gaz ou de vapeur de pétrole.

• Usines chimiques :

  Ils sont largement utilisés dans les usines de fabrication de produits chimiques pour éliminer le risque d'explosions lors de la manipulation et du traitement de produits chimiques dangereux qui peuvent produire des vapeurs, des poussières ou des gaz inflammables.

• Usines pharmaceutiques :

  Ces moteurs servent à garantir le fonctionnement sûr et fiable de diverses machines dans les installations de fabrication pharmaceutique où des poussières explosives peuvent être générées pendant la production de certains médicaments.

• Opérations minières :

  Ils offrent une sécurité accrue pour les équipements miniers dans les mines souterraines où l'on peut rencontrer des mélanges explosifs de méthane ou de poussière de charbon, contribuant ainsi à prévenir l'inflammation de ces gaz ou poussières par les moteurs électriques.

• Stations-service :

  Ils sont appliqués dans les systèmes de distribution de carburant, les dispositifs de surveillance des réservoirs et autres équipements des stations-service pour éviter l'inflammation des vapeurs d'essence produites pendant le ravitaillement ou en raison de fuites d'essence provenant des réservoirs ou des conduites.

• Stations d'épuration des eaux usées :

  Les moteurs ATEX sont utilisés dans les installations de traitement des eaux usées où des mélanges explosifs de méthane ou d'hydrogène peuvent être présents pour empêcher l'inflammation de ces gaz par les équipements électriques.

• Ateliers de culasses :

  Ils sont appliqués dans l'usinage, le soudage et autres opérations impliquant l'utilisation de liquides ou de vapeurs inflammables pour éviter l'inflammation de ces liquides ou vapeurs par les équipements électriques.

• Usines pétrochimiques :

  Les moteurs ATEX sont utilisés dans les installations de production pétrochimique où des atmosphères explosives sont causées par la présence de gaz, de vapeurs ou de poussières inflammables.

• Usines de fabrication d'explosifs :

  Ces moteurs servent à garantir le fonctionnement sûr et fiable de diverses machines dans les usines de fabrication d'explosifs où des mélanges explosifs de gaz, de vapeurs, de brouillards ou de poussières sont présents.

Comment choisir un moteur ATEX antidéflagrant

Lors de l'achat d'un moteur homologué ATEX, les acheteurs doivent tenir compte de plusieurs facteurs pour s'assurer que l'équipement fonctionnera de manière adéquate et en toute sécurité dans la zone spécifique.

• Application : Le type et la nature de l'application en question où le moteur sera utilisé détermineront les spécifications du moteur, y compris l'alimentation électrique et son rendement opérationnel.
• Classification des zones dangereuses : Comme indiqué précédemment, les acheteurs doivent déterminer et classer la zone dangereuse où le moteur sera utilisé. Ils doivent acheter des moteurs qui répondent aux exigences ATEX pour la zone spécifique en question.
• Certification ATEX : Le moteur doit être certifié ATEX. Dans certains cas, le moteur peut être certifié en vertu de différentes directives, selon l'usage auquel il est destiné. Par exemple, les équipements destinés à être utilisés aux États-Unis peuvent être certifiés en vertu de la norme FM (Factory Mutual).

  • Le groupe d'équipements I est destiné aux mines (méthane et poussière de charbon)
  • Le groupe d'équipements II est destiné à tous les autres lieux (gaz, vapeurs et poussières)

• Classe de température : La classe de température du moteur antidéflagrant est cruciale car, dans certains cas, elle peut enflammer des matières dangereuses si la température de surface du moteur dépasse la température d'inflammation de ces matières.
• Type de protection : Les acheteurs doivent tenir compte du type de méthode de protection le mieux adapté à l'application et à l'environnement dans lequel le moteur ATEX sera utilisé. Parmi les exemples de types de méthodes de protection, on peut citer, sans s'y limiter, la protection antidéflagrante (Exd), la sécurité accrue (Exe), la sécurité intrinsèque (Exi), la protection antidéflagrante (Exf), et bien d'autres. Chaque type de protection présente ses avantages, ses inconvénients et sa pertinence.
• Alimentation électrique : Les moteurs sont disponibles dans une gamme d'options d'alimentation électrique, notamment les alimentations monophasées et triphasées. Ils sont également disponibles dans différentes gammes de tension. Les acheteurs doivent acheter des moteurs adaptés aux exigences spécifiques d'alimentation électrique de l'application désignée.
• Enclos du moteur : L'enclos offre une protection adéquate au moteur et aux composants internes contre la poussière, l'humidité et autres particules nocives. Les classes de protection courantes selon les normes IP (Ingress Protection) sont notamment IP54, IP55, IP65 et IP66, entre autres.
• Exigences mécaniques : Les caractéristiques et les capacités mécaniques du moteur doivent correspondre aux exigences de l'application, telles que les dimensions, le montage, l'orientation, les tâches, etc.

Q & R

Q : Qu'est-ce que la norme ATEX ?

R : ATEX signifie Atmosphères Explosibles, et elle comprend deux directives auxquelles les équipements et installations antidéflagrants doivent se conformer s'ils doivent être utilisés dans des atmosphères potentiellement explosives dans l'Union européenne.

Q : À quelles applications servent les moteurs antidéflagrants ?

R : Ils sont généralement appliqués dans les industries pétrolière, gazière et chimique.

Q : Quelle est la différence entre un moteur antidéflagrant et un moteur antidéflagrant ?

R : Un moteur antidéflagrant est conçu pour empêcher une explosion à l'intérieur du moteur, tandis qu'un moteur antidéflagrant est conçu pour empêcher une explosion à l'extérieur du moteur. Les deux sont complètement différents.