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Les bornes de recharge (EVSE) comprennent une variété de stations de chargement et d'équipements qui permettent une recharge sûre et efficace des véhicules électriques. Voici les différents types de bornes de recharge :
Borne de recharge de niveau 1
Il s'agit de la station de chargement la plus basique qui utilise une prise standard de 120 volts en courant alternatif. Étant donné qu'elle puise directement dans le système électrique de la maison, elle est également appelée station de recharge domestique. C'est la station de chargement la plus couramment utilisée en Amérique du Nord. La borne de niveau 1 est très facile à installer. Aucune installation spéciale ou équipement supplémentaire n'est requis. Cependant, le temps de chargement est très lent. En moyenne, elle offre environ 4 à 5 miles d'autonomie par heure de chargement. La borne de niveau 1 est adaptée pour une recharge nocturne ou pour les utilisateurs avec un faible kilométrage quotidien.
Borne de recharge de niveau 2
Il s'agit d'une station de chargement plus puissante qui utilise un circuit de 240 volts. Les bornes de niveau 2 peuvent être installées à domicile ou dans des stations de charge publiques. L'installation à domicile nécessite un électricien agréé pour installer une prise de 240 volts et une unité EVSE. Les bornes de niveau 2 chargent plus rapidement que les bornes de niveau 1. En moyenne, elles fournissent entre 10 et 60 miles d'autonomie par heure de chargement, selon l'intensité de la station et le chargeur embarqué du véhicule. Cela rend les bornes de niveau 2 adaptées aux lieux publics comme les centres commerciaux, les parkings, les lieux de travail ou les endroits avec un important turnover de véhicules quotidien.
Chargeur rapide DC (DCFC)
Le DCFC est une station de charge haute puissance qui utilise de l'électricité en courant continu de 480 volts pour charger les véhicules électriques. Le DCFC contourne le chargeur embarqué du véhicule et fournit directement de l'énergie en courant continu à la batterie du véhicule. Cela permet des taux de chargement très élevés, généralement compris entre 50 kW et 350 kW ou plus. Le DCFC peut ajouter entre 100 et 300 miles d'autonomie en seulement 20 à 60 minutes. Ils sont idéaux pour les voyages longue distance le long des autoroutes ou pour le chargement de flottes où un temps de réponse rapide est essentiel. Cependant, en raison de leur forte puissance, ils sont souvent installés dans des stations de charge publiques. Ils doivent également être compatibles avec la norme d'entrée de charge du véhicule électrique.
Les chargeurs portables pour véhicules électriques sont aussi parfois appelés EVSE. Ils sont très pratiques et peuvent être utilisés en cas d'urgence. Ils se branchent sur des prises électriques standard et fournissent une recharge de niveau 1.
Les spécifications des EVSE comprennent des exigences de sécurité, d'installation et d'opération qui s'appliquent aux stations de recharge.
Puissance de sortie
La puissance de sortie de la station de recharge influence la vitesse à laquelle un véhicule électrique peut se recharger. La puissance de sortie est donnée en watts et est équivalente à la tension et au courant. Les stations de niveau 1 ont une puissance de sortie de 1,4 kW, tandis que les stations de niveau 2 ont une puissance de sortie de 3,7 à 22 kW. Les stations DC ont une puissance de sortie de 20 à 400 kW.
Type de connecteur
Les EVSE utilisent différents types de connecteurs selon la station de recharge. Par exemple, les connecteurs de type 1 sont utilisés dans les stations de recharge de niveau 1 et de niveau 2. Les connecteurs CCS sont utilisés dans les stations de charge DC. Les connecteurs CCS combinent des connecteurs de type 1 ou 2 avec deux broches supplémentaires pour le chargement rapide.
Fonctions de sécurité
Les fonctionnalités de sécurité incluses dans les stations de recharge sont importantes pour garantir la sécurité des utilisateurs et de leurs véhicules. Ces caractéristiques comprennent : la protection contre les surintensités, la protection contre les défauts de terre, et les systèmes d'arrêt d'urgence.
Protocoles de communication
Les protocoles de communication établis entre le véhicule et la station de recharge sont importants pour le contrôle de la charge et la sécurité. Par exemple, le signal de pilote de contrôle surveille la connexion du câble entre le véhicule et la station de recharge.
Exigences d'installation
Les exigences d'installation incluent des considérations de sécurité, d'accessibilité et de maintenance. Par exemple, les stations de recharge doivent être installées dans des endroits bien ventilés et éloignés des matériaux inflammables.
Considérations environnementales
Les considérations environnementales sont importantes pour réduire l'impact des stations de recharge sur l'environnement. Par exemple, les stations de recharge devraient utiliser des équipements écoénergétiques et être construites à partir de matériaux respectueux de l'environnement.
En général, les exigences d'entretien des EVSE sont les suivantes :
Alors que l'adoption des véhicules électriques continue d'augmenter, de nombreuses personnes envisageront d'investir dans des chargeurs pour véhicules électriques. En cas de doute, voici comment choisir un chargeur de véhicule électrique.
Comprendre les besoins de chargement
Lors de la sélection d'un chargeur pour véhicule électrique, il est crucial de comprendre les besoins de chargement. Prenez en compte la capacité de la batterie de la voiture et la vitesse de chargement du chargeur. Une vitesse de chargement plus élevée est plus pratique pour les voitures avec une plus grande capacité de batterie.
Considérer les exigences d'installation
Différents chargeurs pour véhicules électriques ont des exigences d'installation variées. Les chargeurs de niveau 1 sont faciles à installer, nécessitant une prise électrique standard. Cependant, les chargeurs de niveau 2 et les chargeurs rapides DC nécessitent une tension plus élevée et peuvent nécessiter des mises à niveau électriques.
Évaluer la vitesse de chargement
Différents chargeurs pour véhicules électriques offrent des vitesses de chargement variées. Les chargeurs de niveau 1 fournissent une recharge lente, ajoutant seulement quelques miles en plusieurs heures. Les chargeurs de niveau 2 sont plus rapides et plus courants dans les environnements résidentiels et publics. Les chargeurs rapides DC sont extrêmement rapides mais coûteux.
Rechercher des fonctionnalités de sécurité
Il est important de trouver un chargeur pour véhicule électrique avec des fonctionnalités de sécurité. Recherchez des chargeurs avec arrêt automatique, protection contre les surtensions, et protection contre les surintensités. Assurez-vous que le chargeur respecte les normes de sécurité établies par les autorités compétentes.
Vérifier la compatibilité
Avant d'acheter un chargeur pour véhicule électrique, vérifiez la compatibilité. Tous les véhicules électriques n'utilisent pas le même connecteur. Certains connecteurs sont plus courants en Amérique du Nord et en Europe. Par conséquent, vérifiez le type de connecteur du chargeur et assurez-vous qu'il correspond au port de charge du véhicule.
Pour remplacer la borne de recharge (EVSE) en toute sécurité, suivez ces étapes :
Couper l'alimentation
Coupez toujours l'alimentation de l'EVSE avant de commencer tout travail. Cela peut être fait en éteignant le disjoncteur qui alimente l'EVSE.
Lire le manuel
Avant d'essayer de remplacer une EVSE, lisez le manuel d'installation et d'utilisation qui l'accompagne. Cela donne un aperçu de la manière de configurer et d'utiliser l'appareil en toute sécurité.
Choisir la bonne EVSE
Trouver une EVSE compatible avec le véhicule électrique (EV) à recharger. Vérifiez qu'elle a été certifiée par un laboratoire d'essai reconnu (comme UL) pour répondre aux normes de sécurité.
Rassembler les outils
Avoir les outils suivants prêts avant de commencer le remplacement :
- Tournevis (plat et cruciforme)
- Pinces
- Dénudeurs de fils
- Ruban isolant
- Testeur de tension
Consulter un électricien
Si vous n'êtes pas sûr de quelque partie du processus de remplacement, consultez un électricien agréé. Ils ont la formation nécessaire pour travailler en toute sécurité avec les systèmes électriques et s'assurer que tout est fait correctement.
Q1 : Quelle est la durée de vie d'un chargeur pour véhicule électrique ?
A1 : Un chargeur pour véhicule électrique a une durée de vie de 10 000 à 20 000 heures d'utilisation. Après cela, il commencera à montrer des signes d'usure et peut ne pas charger aussi rapidement.
Q2 : Puis-je laisser mon EVSE allumé tout le temps ?
A2 : Oui, laisser l'EVSE allumé est sans danger. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il consomme une petite quantité d'énergie, mais cela n'augmente pas considérablement la facture.
Q3 : Pourquoi mon chargeur pour véhicule électrique est-il si lent ?
A3 : Plusieurs facteurs peuvent en être la cause. Le chargeur peut avoir un niveau de puissance plus faible, il peut y avoir un problème avec les câbles, ou la batterie de la voiture pourrait arrêter la charge rapidement.