Carburateur à essence

Types de moteurs à essence

Un carburateur à essence moteur est un dispositif d'un moteur à combustion interne qui mixe l'air et l'essence pour une combustion optimale. Il convertit l'essence liquide en vapeur avant de la mélanger avec l'air. Les carburateurs étaient courants dans les véhicules à moteurs à essence, mais aujourd'hui, ils ont été remplacés par des systèmes d'injection de carburant. Néanmoins, les carburateurs sont encore largement utilisés dans les petits moteurs, par exemple, les tronçonneuses, les tondeuses à gazon, les souffleurs de feuilles et les moteurs hors-bord.

• Carburateur à simple corps :

  Ce carburateur possède un seul orifice ou une seule valve d'accélérateur qui aspire l'air. Il est idéal pour les moteurs à quatre temps simples qui nécessitent des mélanges air-carburant uniformes. Les carburateurs à simple corps sont faciles à utiliser et à entretenir.

• Carburateur à double corps :

  Il a deux orifices et des valves d'accélérateur, améliorant l'écoulement de l'air et la livraison de carburant pour des moteurs plus puissants. Cela permet de meilleures performances du mélange air-carburant à bas et haut régime moteur.

• Carburateur à quatre corps :

  Ce carburateur a quatre orifices divisés en deux ensembles. L'ensemble principal fournit du carburant à faible régime moteur, tandis que l'ensemble secondaire s'active à des régimes élevés. Cela permet un meilleur mélange air-carburant pour des performances élevées dans les moteurs de course et de muscle.

• Carburateur à venturi constant :

  Il maintient une dépression constante dans la section venturi, assurant un approvisionnement stable en carburant, quelle que soit la vitesse ou la charge du moteur. Cela se traduit par des performances constantes dans différentes conditions de fonctionnement.

• Carburateur à venturi variable :

  La taille du venturi s'ajuste en fonction de la vitesse et de la charge du moteur. Cela assure une utilisation efficace du carburant dans la plage de fonctionnement du moteur, entraînant une meilleure économie de carburant et des émissions réduites.

• Carburateur à tirage descendant :

  L'air s'écoule vers le bas à travers le carburateur, créant une dépression qui aspire le carburant des buses dans le flux d'air. Ce sont les types de carburateurs les plus courants et ils sont utilisés dans divers moteurs à combustion interne.

• Carburateur à tirage montant :

  Le flux d'air est vers le haut à travers le carburateur. Cela crée une dépression qui soulève le carburant du réservoir dans le flux d'air. Les carburateurs à tirage montant sont souvent utilisés dans les moteurs plus anciens et les moteurs à vapeur.

• Carburateur à tirage transversal :

  L'air s'écoule à travers les passages latéraux du carburateur. Ce design permet à la fois des effets de tirage descendant et de venturi, le rendant adapté aux moteurs haute performance nécessitant un contrôle précis du mélange air-carburant.

Spécifications et entretien des carburateurs à essence pour moteur

Les carburateurs à essence sont conçus avec différentes spécifications pour convenir à divers moteurs et répondre à des exigences de performance distinctes. Voici quelques-unes des spécifications générales des carburateurs pour moteurs à essence :

• Capacité d'écoulement :

  La capacité d'un carburateur à permettre l'écoulement de l'air à travers lui est appelée capacité d'écoulement. Elle est exprimée en pieds cubes par minute (CFM). Le CFM indique le volume d'air que le carburateur peut fournir au moteur en une minute. Des valeurs CFM plus élevées signifient que le carburateur peut gérer plus d'air et soutenir une plus grande puissance de sortie du moteur. En général, les carburateurs de 350 CFM sont adaptés aux petits moteurs, tandis que ceux de 750 CFM sont utilisés dans les grands moteurs haute performance.

• Taille de buse :

  Les buses sont de petites orifices qui régulent la quantité de carburant entrant dans le flux d'air du carburateur. La taille de la buse est une spécification importante car elle détermine la richesse ou la pauvreté du mélange air-carburant. Des buses plus grandes permettent un plus grand passage de carburant, soutenant des mélanges riches pour des applications à haute puissance. Des buses plus petites créent des mélanges pauvres pour améliorer l'efficacité du carburant dans des applications à faible puissance.

• Type et taille du starter :

  Un starter est un composant du carburateur qui restreint le flux d'air pendant le démarrage du moteur afin d'enrichir le mélange air-carburant et de faciliter le démarrage. La taille du starter est déterminée par les dimensions physiques du carburateur et les exigences du moteur. La taille du starter est mesurée en millimètres ou en pouces. Les tailles de starters courantes varient de 20 mm à 40 mm. Il existe trois types de starters : manuels, automatiques et électriques.

• Tuyau d'émulsion :

  Le tuyau d'émulsion est une partie du carburateur qui relie l'approvisionnement en carburant au mélange air-carburant et à la buse principale. Il aide à créer une émulsion de carburant et d'air pour assurer une livraison plus cohérente du carburant et une atomisation. Le design et les spécifications du tuyau d'émulsion, y compris le nombre et la taille des trous, influencent la réponse du carburateur à différentes vitesses de moteur.

Un entretien régulier est crucial pour maintenir les carburateurs à essence en bon état de fonctionnement. Voici quelques conseils d'entretien :

• Nettoyage régulier : Les dépôts de carbone et la saleté peuvent obstruer les petits passages et les buses du carburateur, affectant ainsi ses performances. Par conséquent, il est nécessaire de nettoyer fréquemment le carburateur à l'aide d'une brosse douce et d'un nettoyant pour carburateur pour éliminer ces dépôts et garantir un flux de carburant et d'air non obstrué.
• Inspecter et remplacer les joints : Les carburateurs à essence ont des joints et des joints qui empêchent les fuites de carburant et d'air. Ces joints peuvent s'user avec le temps, provoquant des fuites qui affectent les performances du moteur. Il est important d'inspecter régulièrement les joints et de remplacer ceux qui sont usés pour maintenir l'intégrité du carburateur.
• Vérifier le niveau de carburant : Le niveau de carburant dans le carburateur affecte ses performances. À l'aide d'un manomètre de pression de carburant, assurez-vous que le niveau de carburant est au niveau recommandé. Si le niveau de carburant est trop élevé ou trop bas, ajustez le flotteur ou l'assemblage de l'aiguille et du siège en conséquence pour maintenir le bon niveau de carburant.
• Surveiller les performances du moteur : Une baisse des performances du moteur, comme des difficultés à démarrer, un ralenti irrégulier ou une mauvaise accélération, peut être un signe de problèmes de carburateur. En cas de tels symptômes, dépannez le carburateur et corrigez le problème pour restaurer les performances du moteur.

Comment choisir un carburateur à essence pour moteur

Lors de l'achat de carburateurs pour revente, voici quelques facteurs que les acheteurs commerciaux doivent prendre en compte.

• Application

  Les acheteurs doivent choisir des carburateurs qui conviendront à l'utilisation prévue et seront compatibles avec différents modèles. Par exemple, les petits carburateurs portables sont principalement utilisés dans les tronçonneuses, les coupe-bordures et autres équipements de jardinage. Ils sont surtout utilisés pour des applications légères. Les carburateurs plus grands et automatiques sont mieux adaptés aux applications lourdes comme celles des camions et des grands moteurs.

• Taille

  Les carburateurs existent en différentes tailles, et la taille affecte les performances du moteur. Les carburateurs plus grands permettent d'introduire plus de carburant et d'air dans la chambre de combustion, ce qui entraîne plus de puissance mais au détriment de l'efficacité énergétique. Les carburateurs plus petits offrent une meilleure efficacité énergétique et sont idéaux pour les applications à faible puissance.

• Contrôle des émissions

  En raison des préoccupations environnementales, de nombreux pays ont des réglementations sur les émissions. Les acheteurs commerciaux doivent s'assurer que les carburateurs qu'ils achètent sont conformes aux réglementations locales en matière d'émissions. Les mélanges air-carburant plus pauvres produisent moins d'émissions nocives. Les carburateurs avec des technologies de contrôle des émissions intégrées, comme les catalyseurs, sont conformes.

• Personnalisation et réglage

  Certaines acheteurs peuvent vouloir obtenir des carburateurs réglables qui permettent le réglage. Des niveaux de flotteurs, des buses principales et des mélanges de ralenti réglables permettent de régler les rapports air-carburant pour de meilleures performances.

• Qualité et fiabilité

  Les acheteurs doivent choisir des marques réputées connues pour leur qualité et leur fiabilité. Les carburateurs de haute qualité ont une meilleure construction, sont durables et offrent des performances constantes. Ils sont également dotés de composants de qualité, comme des joints, des aiguilles et des buses, qui sont moins sensibles à l'usure.

• Prix

  Les acheteurs commerciaux doivent établir un budget et comparer différents carburateurs pour obtenir ceux qui offrent la valeur souhaitée dans le budget. Il est judicieux d'éviter les carburateurs très bon marché, car ils peuvent être de qualité inférieure.

Comment remplacer un carburateur à essence pour moteur soi-même

Tout petit moteur à essence à quatre temps utilisant un carburateur est susceptible de rencontrer un bulbe de amorçage. Cela inclut les tondeuses à gazon à poussé, les souffleuses à neige, les générateurs portables et certains équipements de puissance portables comme les taille-haies. Souvent, lorsque le moteur ne démarre pas, cela peut être un signe que le carburateur nécessite une intervention ou un remplacement.

Remplacer un carburateur peut sembler être une tâche décourageante, mais avec les bons outils et quelques connaissances mécaniques de base, cela peut être fait. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer un carburateur à essence pour moteur.

• Étape 1 : Rassembler les outils et matériaux nécessaires - Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les outils suivants à disposition : nouveau carburateur, nettoyant pour carburateur, ensemble de clés, ensemble de tournevis, pinces, clé ajustable, clé dynamométrique et mastic à joints. Il est également bon d'avoir un chiffon de chantier ou une serviette en papier à portée de main pour nettoyer les déversements.
• Étape 2 : Déconnecter la batterie : Pour des raisons de sécurité, déconnectez la batterie avant de commencer à travailler sur le moteur.
• Étape 3 : Retirer l'admission d'air : La première étape pour retirer le carburateur est de retirer l'admission d'air. Cela donnera accès au carburateur. Utilisez un tournevis ou une clé pour retirer les boulons ou les vis maintenant l'admission d'air en place, puis éloignez-la du carburateur.
• Étape 4 : Déconnecter la conduite de carburant : Ensuite, déconnectez la conduite de carburant du carburateur. Utilisez une paire de pinces pour retirer le collier maintenant la conduite de carburant en place, puis tirez la conduite de carburant hors du carburateur.
• Étape 5 : Déconnecter la conduite de dépression : En fonction du moteur, une conduite de dépression peut être connectée au carburateur. Localisez la conduite de dépression et retirez-la du carburateur. Aucun outil n'est requis pour cette étape, car la conduite de dépression devrait se retirer avec un peu de force.
• Étape 6 : Retirer le lien d'accélérateur : Le lien d'accélérateur contrôle la vanne d'accélérateur dans le carburateur et est connecté au carburateur par une tige de liaison. Localisez le lien d'accélérateur, puis utilisez une clé ou des pinces pour le déconnecter du carburateur.
• Étape 7 : Retirer le vieux carburateur : Localisez les boulons maintenant le carburateur sur le collecteur d'admission à l'aide d'une clé et retirez-les. Le carburateur devrait se détacher du collecteur d'admission avec un peu de force. Si le carburateur est bloqué, tirez-le doucement avec un tournevis à tête plate.
• Étape 8 : Installer le nouveau carburateur : Positionnez soigneusement le nouveau carburateur sur le collecteur d'admission, puis installez les boulons pour le maintenir en place. Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique.
• Étape 9 : Reconnecter le lien d'accélérateur : Reconnectez la tige de liaison d'accélérateur au carburateur, en vous assurant qu'elle est bien fixée.
• Étape 10 : Reconnecter la conduite de dépression : Reconnectez la conduite de dépression au carburateur.
• Étape 11 : Reconnecter la conduite de carburant : Reconnectez la conduite de carburant au carburateur, en vous assurant qu'elle est bien en place. Utilisez une paire de pinces pour serrer le collier maintenant la conduite de carburant en place.
• Étape 12 : Réinstaller l'admission d'air : Réinstallez l'admission d'air, en vous assurant qu'elle est bien en place. Utilisez un tournevis ou une clé pour installer les boulons ou les vis maintenant l'admission en place.
• Étape 13 : Reconnecter la batterie : Enfin, reconnectez la batterie, et le nouveau carburateur devrait être correctement installé.

Questions et Réponses

Q1 : Quels sont les signes d'un carburateur à essence défaillant ?

A1 : Lorsque le moteur a du mal à démarrer, surtout lors des démarrages à froid, cela peut être un signe de carburateur défaillant. D'autres signes comprennent un ralenti irrégulier, des ratés moteur, une accélération diminuée, de la fumée noire provenant de l'échappement et un débordement.

Q2 : Combien de temps dure un carburateur ?

A2 : Les carburateurs sont conçus pour durer longtemps, tout comme la plupart des autres composants du moteur. Cependant, leur longévité est influencée par plusieurs facteurs, y compris l'utilisation, l'état du carburant et la qualité des pièces installées. En général, un carburateur à essence pour moteur peut durer entre 10 et 15 ans, bien sûr avec un entretien et des soins appropriés.

Q3 : Les utilisateurs peuvent-ils résoudre les problèmes de carburateur eux-mêmes ?

A3 : Oui, les utilisateurs peuvent diagnostiquer et résoudre les problèmes de carburateur par eux-mêmes. Cependant, cela n'est possible que s'ils ont les compétences, les connaissances et l'expérience nécessaires. Sinon, il est conseillé d'amener l'équipement motorisé à un mécanicien professionnel pour un diagnostic et une réparation.

Q4 : Est-il obligatoire de régler un carburateur après installation ?

A4 : Oui, il est fortement recommandé de régler un carburateur après son installation. Le réglage optimise les mélanges air-carburant pour de meilleures performances du moteur, une meilleure efficacité et un contrôle des émissions. Cela garantit également que le moteur fonctionne sans à-coups et réduit l'usure des pièces du moteur.

Q5 : Que doivent faire les utilisateurs pour entretenir leurs carburateurs ?

A5 : Les utilisateurs doivent effectuer des ajustements et des nettoyages réguliers du carburateur pour maintenir le carburateur à essence pour moteur en bon état. Ils devraient également remplacer les filtres à air et à carburant à intervalles réguliers. L'utilisation de carburant de haute qualité et d'additifs peut également aider à maintenir le carburateur.