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Le terme moteur 4g18 de voiture est couramment utilisé pour désigner les moteurs Mitsubishi 4G1. Le 4G1 est une famille de moteurs à combustion interne à quatre cylindres en ligne, refroidis par eau et à quatre temps. Il a été développé par Mitsubishi Motors en 1969. Le 4G18 est un moteur à essence d'une cylindrée de 1,8 litre (1 834 cm³). Il utilise un bloc en fonte et une culasse en alliage d'aluminium moulé. Le moteur est doté d'une distribution à double arbre à cames en tête (DOHC) ou à simple arbre à cames en tête (SOHC) avec 4 soupapes par cylindre. Le taux de compression du moteur 4G18 varie de 8,8 : 1 à 10,5 : 1, et sa puissance se situe entre 70 et 108 kW (94 à 145 ch ; 93 à 144 PS) et 110 à 160 N⋅m (81 à 118 lbf⋅ft) de couple.
Moteurs 1G18
Le moteur 4G18 a des variantes qui utilisent différents types de carburant. La première est celle des moteurs 4G18 à essence. Ces moteurs sont les plus courants et les plus largement utilisés. Ils sont connus pour leur fonctionnement régulier et leur bonne puissance. Les moteurs utilisent de l'essence ordinaire ou de l'essence avec différents indices d'octane. Ils conviennent à la conduite quotidienne et offrent un bon équilibre entre puissance et consommation de carburant.
Moteur 4G18 GPL
Certains marchés peuvent proposer la variante de moteur 4G18 qui fonctionne au GPL (gaz de pétrole liquéfié). Les moteurs au GPL produisent moins d'émissions et sont souvent utilisés dans les taxis et autres véhicules commerciaux. Les moteurs ont un bon couple, mais une puissance légèrement inférieure par rapport aux moteurs à essence.
Moteurs 4G18 bifuel
Certaines versions des moteurs 4G18 sont conçues comme des moteurs bifuel. Ces moteurs peuvent fonctionner à l'essence et à l'éthanol. L'essence mélangée à l'éthanol améliore l'efficacité de la combustion et réduit les émissions. Les performances du moteur sont optimisées pour l'utilisation de l'un ou l'autre type de carburant, en fonction de la disponibilité.
Moteurs 4G18 Flexfuel
Les variantes Flexfuel des moteurs 4G18 sont conçues pour fonctionner avec n'importe quelle combinaison d'essence et d'éthanol. Ces moteurs peuvent s'adapter automatiquement aux différentes concentrations d'éthanol dans le carburant. La technologie Flexfuel permet une meilleure adaptation aux différentes qualités de carburant et réduit la dépendance aux combustibles fossiles.
Malgré les différences mineures entre les variantes de moteur 4g18, les tâches d'entretien essentielles restent les mêmes. Des opérations telles que les changements d'huile moteur et de filtre, les remplacements de filtre à air et les remplacements de bougies d'allumage à intervalles recommandés sont essentielles pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
Les spécifications du moteur 4G18 sont les suivantes :
Cylindrée
Le moteur 4G18 a une cylindrée de 1 800 cm³ (1 100 pouces cubes) ou 1,8 litre, ce qui signifie qu'il peut aspirer et utiliser 1,8 litre d'air et de carburant pour chaque cycle de combustion.
Configuration
Le moteur 4G18 a une configuration en ligne de quatre cylindres, ce qui signifie qu'il a quatre cylindres disposés en ligne droite et en rangée.
Soupapes et distribution
Le moteur 4G18 a 8 soupapes et une configuration de distribution SOHC (Simple arbre à cames en tête), ce qui signifie qu'il a un arbre à cames dans la culasse du moteur qui commande toutes les soupapes du moteur. La courroie ou la chaîne de distribution relie l'arbre à cames à l'arbre à manivelle, ce qui garantit que les soupapes s'ouvrent et se ferment en synchronisation avec la rotation du moteur.
Carburant et allumage
Le moteur 4G18 utilise de l'essence comme carburant, et le système d'allumage est un système à distributeur, ce qui signifie qu'il a un distributeur qui contrôle le calage de l'allumage et distribue l'énergie de la bobine d'allumage haute tension au cylindre correct par les câbles d'allumage.
Alésage et course
Le moteur 4G18 a un alésage de 75 mm (2,95 pouces) et une course de 84 mm (3,31 pouces), ce qui signifie le diamètre des cylindres et la longueur du déplacement des pistons dans les cylindres.
Taux de compression
Le moteur 4G18 a un taux de compression de 10,5 : 1, ce qui signifie que le volume du mélange air-carburant dans les cylindres est comprimé à 1/10,5 de sa taille d'origine avant l'allumage.
Puissance et couple
Le moteur 4G18 produit 75 à 80 kW (100 à 107 ch) à 5 500 à 6 000 tr/min et 140 à 150 N⋅m (103 à 111 lb⋅ft) à 3 000 à 3 500 tr/min, ce qui signifie qu'il a une puissance et un couple de sortie d'arbre tournant, adaptés aux véhicules légers.
L'entretien du moteur 4G18 est très important pour le maintenir en bon état de marche et efficace. Voici quelques conseils pour l'entretenir :
Le choix du bon moteur Mitsubishi 4G18 pour une application spécifique nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs :
Changer un moteur 4g18 n'est pas une mince affaire. Cela nécessite une grande connaissance et une grande expérience en mécanique. Cependant, avec les bons outils et en suivant les bonnes étapes, cela peut être fait. Cela dit, voici les étapes pour remplacer un moteur 4g18 :
1. Mesures de sécurité :
Avant de travailler sur un moteur, il est important de respecter toutes les mesures de sécurité. Cela comprend l'utilisation de l'équipement de protection approprié, la connaissance de l'emplacement des extincteurs en cas d'incendie et des trousses de premiers soins en cas de blessure.
2. Débranchement de la batterie :
Avant d'effectuer des travaux sur le moteur, assurez-vous que la batterie est débranchée. Cela permet d'éviter tout court-circuit électrique qui pourrait endommager le moteur ou les composants électriques.
3. Vidange des liquides :
Tous les liquides connectés au moteur 4g18 doivent être vidangés. Cela comprend l'huile moteur, le liquide de refroidissement et le carburant. Cela permet d'éviter toute fuite qui pourrait causer des dommages ou créer un environnement dangereux.
4. Débranchement des connexions électriques :
Toutes les connexions électriques au moteur 4g18 doivent être débranchées. Cela comprend les capteurs, les actionneurs et les connecteurs. Il est important de prendre une photo ou de noter les connexions avant de les débrancher pour garantir une réinstallation correcte.
5. Démontage de l'échappement et de l'admission :
Le système d'échappement et le collecteur d'admission doivent être débranchés du moteur 4g18. Cela comprend le démontage des boulons, des écrous et des joints. Il est important d'inspecter les joints et de les remplacer s'ils sont endommagés.
6. Démontage des supports moteur :
Le moteur 4g18 est maintenu en place par des supports moteur. Ces supports doivent être débranchés pour permettre le démontage du moteur. Il est important d'utiliser les bons outils et de suivre les instructions du fabricant lors du démontage des supports.
7. Levage du moteur :
Une fois que toutes les étapes ci-dessus ont été suivies, le moteur 4g18 peut être levé à l'aide d'un palan. Le moteur peut ensuite être retiré du véhicule. Il est important d'avoir un coup de main supplémentaire pour lever le moteur, car il peut être lourd et difficile à manipuler.
8. Installation du nouveau moteur :
Le nouveau moteur 4g18 peut être installé en inversant les étapes ci-dessus. Il est important de suivre les instructions du fabricant et d'utiliser les bons outils lors de l'installation du nouveau moteur. Une fois que le nouveau moteur a été installé, toutes les connexions électriques, les supports moteur, l'échappement et l'admission doivent être rebranchés. Le moteur doit ensuite être rempli des bons liquides et la batterie rebranchée.
Q1 : Qu'est-ce que le moteur 4g18 ?
A1 : Le moteur 4g18 est un moteur à essence à 4 cylindres en ligne. Il fait partie de la famille de moteurs 4G. La famille de moteurs 4G est utilisée dans de nombreux véhicules Mitsubishi depuis les années 1980. Mitsubishi a développé le moteur 4G18 en 2000. Le moteur 4G18 est doté d'une configuration de distribution à double arbre à cames en tête (DOHC) ou à simple arbre à cames en tête (SOHC). Il s'agit d'un moteur à 4 cylindres de 1,8 litre qui développe une puissance maximale de 95 à 120 ch et un couple maximal de 130 à 150 Nm. Ce moteur est principalement utilisé dans les petites voitures comme la Mitsubishi Mirage et la Mitsubishi Lancer.
Q2 : Quelles voitures sont équipées du moteur 4g18 ?
A2 : Le moteur 4g18 est utilisé dans de nombreuses voitures de petite et moyenne taille. Par exemple, la Mitsubishi Lancer, la Mitsubishi Mirage, la Mitsubishi Outlander et d'autres modèles utilisent le moteur 4g18. Le moteur est également utilisé dans certains modèles Suzuki et Volvo sous licence.
Q3 : Quel est le code moteur 4g18 ?
A3 : Le code moteur 4g18 est utilisé pour identifier le moteur 4g18. Il est utilisé pour identifier le moteur pour l'entretien, les réparations et la compatibilité des pièces. Le code moteur 4g18 fait partie de la famille de moteurs 4G.
Q4 : Qu'est-ce que le moteur 4g18t ?
A4 : Le moteur 4g18t est une version turbocompressée du moteur 4g18. Le moteur 4g18t est utilisé dans certaines variantes hautes performances du moteur 4g18. Le moteur 4g18t a une cylindrée similaire de 1,8 litre et une configuration à 4 cylindres que le moteur 4g18. Cependant, le moteur 4g18t est doté d'un turbocompresseur qui augmente la puissance à 150 à 200 ch. Le moteur 4g18t est utilisé dans certaines variantes hautes performances du moteur 4g18.