Kits d'injection de carburant électroniques

Types de Kits d'Injection Électronique de Carburant

Les kits d'injection électronique de carburant sont disponibles dans différentes conceptions pour répondre aux besoins variés des véhicules, y compris les suivants :

• Injection de carburant par port : L'injection de carburant par port est le type de système d'injection le plus courant. Il utilise un ou plusieurs injecteurs de carburant situés dans les ports du collecteur d'admission. Les injecteurs pulvérisent le carburant dans l'air entrant dans le collecteur d'admission du moteur. Le carburant se mélange à l'air et s'écoule vers les chambres de combustion. La distribution uniforme du mélange air-carburant permet un meilleur contrôle du rapport air-carburant, ce qui améliore les performances du moteur et l'efficacité énergétique. De plus, l'injection par port réduit les émissions et permet une accélération plus douce.
• Injection directe de carburant : Ce type de système d'injection pulvérise le carburant directement dans la chambre de combustion. Les injecteurs de carburant haute pression atomisent le carburant en fines gouttelettes, permettant un meilleur mélange avec l'air et un contrôle précis du rapport air-carburant. L'injection directe de carburant améliore l'efficacité thermique, ce qui entraîne une puissance supérieure et une consommation de carburant réduite. Elle réduit également les émissions, en particulier les oxydes d'azote, et permet un fonctionnement à charge stratifiée, améliorant ainsi les performances au démarrage à froid.
• Injection de carburant double : Certains moteurs modernes combinent à la fois l'injection par port et l'injection directe. Cela est connu sous le nom d'injection de carburant double. Le système utilise des injecteurs de carburant à la fois dans les ports d'admission et dans les chambres de combustion. Le système d'injection de carburant double offre les avantages des deux types. Il améliore la réponse de l'accélérateur, augmente la puissance et permet une meilleure efficacité de carburant et des performances en matière d'émissions. Le système peut passer de l'injection par port à l'injection directe ou utiliser les deux simultanément, en fonction des conditions de fonctionnement et de la charge du moteur.
• Injection dans le corps de papillon : L'injection dans le corps de papillon est un système d'injection électronique de carburant plus simple. Il possède un ou deux injecteurs de carburant situés dans le corps de papillon, similaire aux systèmes à carburateur. Les injecteurs pulvérisent le carburant dans le flux d'air d'admission passant par le corps de papillon. L'injection dans le corps de papillon améliore l'atomisation du carburant par rapport aux carburateurs et permet un meilleur contrôle du rapport air-carburant. Bien qu'elle soit moins efficace et précise que les systèmes d'injection multipoints, l'injection dans le corps de papillon est plus facile à mettre en œuvre et à entretenir.

Spécifications et Entretien des Kits d'Injection Électronique de Carburant

Les spécifications d'un système d'injection électronique de carburant varient en fonction du véhicule et de ses exigences en matière de performance.

• Pompe à carburant

  La spécification de la pompe à carburant est qu'elle doit être capable de fournir un flux constant de carburant à une pression régulée vers les injecteurs. La pompe à carburant est évaluée en litres par heure (LPH) ou en gallons par heure (GPH) et doit correspondre à la puissance du moteur. Par exemple, une pompe à carburant pour un moteur de course haute performance devrait fournir plus de carburant qu'une pour un véhicule de route.

  Le régulateur de pression de carburant veille à ce que les injecteurs reçoivent une pression constante. Il est généralement réglé entre 40-60 PSI, selon la conception du moteur. Une pression de régulateur plus élevée permet à plus de carburant d'entrer dans les cylindres, ce qui est utile pour les moteurs turbocompressés ou suralimentés.

• Injecteurs de carburant

  Les injecteurs de carburant sont spécifiés en fonction de leur débit, qui détermine combien de carburant ils peuvent pulvériser dans la chambre de combustion par cycle. Les débits sont mesurés en centimètres cubes par minute (CC/min). Un injecteur avec un débit plus élevé fournit plus de carburant pour les moteurs fonctionnant avec des carburants alternatifs ou ceux avec de grandes modifications comme le nitrouse.

• Unité de Contrôle du Moteur

  Le cerveau du système EFI est l'unité de contrôle du moteur (ECU). Elle utilise des capteurs pour surveiller différents paramètres comme les rapports air/carburant, la position de l'accélérateur et la température du liquide de refroidissement. L'ECU contrôle l'alimentation en carburant et le temps d'allumage pour optimiser les performances et les émissions. Lorsqu'un accord est effectué, l'ECU peut être reprogrammé pour ajuster l'alimentation en carburant selon les changements d'altitude ou de conditions climatiques.

Les kits EFI sont fournis avec un guide d'entretien qui doit être suivi pour maintenir le bon fonctionnement du système. Voici quelques étapes à inclure dans le guide d'entretien :

• 1. Nettoyez régulièrement le filtre à air pour empêcher la saleté de colmater le système de carburant.
• 2. Remplacez les filtres à carburant selon les recommandations du fabricant ou plus tôt si les conditions de conduite l'exigent.
• 3. Utilisez de l'essence de haute qualité provenant de sources reconnues. Évitez les carburants contenant un fort pourcentage d'éthanol qui peuvent endommager les injecteurs avec le temps.
• 4. Vérifiez périodiquement tous les tuyaux et connexions pour détecter des signes de fuites ou d'usure. Remplacez rapidement les conduites fissurées pour éviter les fuites de carburant.
• 5. Surveillez la pression de carburant à l'aide d'un manomètre. Une pression faible pourrait indiquer un problème avec la pompe ou le filtre à carburant nécessitant une attention.
• 6. Faites nettoyer professionnellement le système de carburant si vous rencontrez des problèmes de performance. L'accumulation excessive de dépôts peut restreindre le flux à travers les injecteurs.
• 7. Surveillez les performances du moteur, l'économie de carburant et les émissions. Une détérioration de ces domaines peut nécessiter des tests de diagnostic des composants EFI.
• 8. Suivez le calendrier d'entretien du fabricant pour des éléments comme les bougies d'allumage et les filtres à air qui affectent le mélange air-carburant entrant dans le moteur.
• 9. Utilisez des additifs pour carburant spécifiquement conçus pour garder les injecteurs propres et en bon état de fonctionnement.

Comment Choisir des Kits d'Injection Électronique de Carburant

Choisir le bon kit d'injection électronique de carburant nécessite une compréhension approfondie des besoins d'un moteur et des spécifications du kit. Voici quelques considérations avant de choisir un kit EFI.

Il est important de connaître la puissance produite par un moteur avant de choisir un kit EFI. Le niveau de puissance affecte le flux d'air et la demande en carburant. Les moteurs plus puissants nécessitent des kits EFI avec un haut débit de carburant.

Avant de choisir un kit EFI, les acheteurs devraient considérer les spécifications du moteur, telles que les spécifications de l'arbre à cames, la culasse et la taille du moteur. Ces spécifications affectent la façon dont l'air et le carburant circulent à travers le moteur. Les spécifications du moteur avec un meilleur flux d'air nécessitent un kit EFI avec un débit de carburant plus élevé.

Les acheteurs devraient tenir compte des conditions de fonctionnement avant de choisir un kit EFI. Les conditions de fonctionnement telles que l'altitude et le climat affectent les performances du moteur. À haute altitude, le mélange air-carburant doit être plus pauvre car le rapport air-carburant est élevé. Cela signifie que la voiture nécessite moins de carburant et plus d'air.

Lors du choix d'un kit EFI, les acheteurs devraient considérer leur expérience en réglage. Certains kits sont plus difficiles à régler que d'autres. Les acheteurs qui n'ont pas d'expérience en réglage de moteurs devraient choisir des kits faciles à régler et accompagnés d'instructions claires.

Avant d'acheter un kit EFI, les acheteurs devraient considérer des fonctionnalités supplémentaires telles que l'enregistrement de données intégré, les capacités d'auto-apprentissage et les affichages tactiles. Ces caractéristiques facilitent le processus de réglage et permettent un suivi en temps réel des paramètres du moteur.

Choisir le bon kit EFI nécessite de comprendre les besoins du moteur et les spécifications du kit. En tenant compte de ces facteurs, les acheteurs peuvent choisir un kit EFI qui répond à leurs besoins et optimise les performances du moteur.

Comment Faire Soi-Même et Remplacer des Kits d'Injection Électronique de Carburant

Avant de procéder à un remplacement DIY d'un système d'injection électronique de carburant, il est important d'avoir une compréhension de base de la mécanique automobile. Suivez ces étapes pour un remplacement réussi :

• Préparation

  Lisez le manuel d'utilisation pour comprendre comment fonctionne l'ancien carburateur. Munissez-vous des outils appropriés pour le travail. Portez des équipements de sécurité comme des gants et des lunettes. Assurez-vous que la batterie de la voiture n'est pas connectée pour éviter les accidents.

• Retirer l'ancien carburateur

  Retirez le filtre à air au-dessus du carburateur. Débranchez tous les tuyaux et fils reliés au carburateur. Dévissez les boulons maintenant le carburateur en place et soulevez-le soigneusement. Suivez le manuel pour assurer un retrait correct.

• Installer le kit d'injection électronique de carburant

  Installez le collecteur d'injection de carburant selon le type de moteur. Utilisez des joints pour éviter les fuites. Vissez-le en place et serrez les boulons. Connectez tous les tuyaux et fils électriques selon les instructions. Vérifiez que tout est bien sécurisé et correct.

• Étapes finales

  Remettez le filtre à air au-dessus du système d'injection de carburant. Assurez-vous qu'il s'adapte bien. Vérifiez que les lignes de carburant et les connexions électriques sont fermement attachées. Mettez le contact pour vérifier les fuites ou les bruits étranges. Faites un essai routier pour ressentir les changements. Ajustez les réglages si nécessaire pour de meilleures performances.

Questions et Réponses

Q1 : Qu'est-ce qu'un kit d'injection électronique de carburant ?

A1 : Un kit d'injection électronique de carburant est utilisé dans les moteurs à combustion interne pour fournir une meilleure maniabilité, performance, économie de carburant et contrôle des émissions. Le kit se compose d'un ensemble de capteurs, d'une buse d'injecteur de carburant, d'un corps de papillon, d'une pompe à carburant et d'une unité de contrôle électronique. Lorsqu'il est installé dans un moteur, le kit EFI analyse divers facteurs tels que la température du moteur, la température de l'air, la pression barométrique et l'input du conducteur sur la pédale d'accélérateur. En utilisant ces paramètres, l'ECU détermine le mélange air-carburant approprié dont a besoin le moteur et injecte le carburant à travers le corps de papillon dans le collecteur d'admission. En conséquence, le moteur reçoit un approvisionnement en carburant précis et contrôlé, ce qui améliore ses performances globales.

Q2 : Quels sont les avantages de remplacer un carburateur par un EFI ?

A2 : Les carburateurs étaient les dispositifs de mesure de carburant standard dans les anciens véhicules. Cependant, de nombreux véhicules modernes ont remplacé les carburateurs par des systèmes d'injection électronique de carburant en raison de ses nombreux avantages. Par rapport aux carburateurs, les systèmes EFI offrent de meilleures performances moteur, un meilleur contrôle des émissions et une meilleure économie de carburant. En raison de ces avantages, de nombreux propriétaires de véhicules cherchent à remplacer leurs carburateurs par des systèmes EFI. Ce remplacement aide le moteur à fonctionner de manière fluide et efficace, ce qui se traduit par une meilleure livraison de puissance. Comme les systèmes EFI peuvent contrôler précisément le rapport air-carburant, ils émettent moins de gaz nocifs dans l'environnement. La combustion améliorée du système EFI réduit la consommation de carburant dans une mesure significative. Dans l'ensemble, les performances du véhicule s'améliorent et le propriétaire peut économiser de l'argent à long terme.

Q3 : N'importe quel véhicule peut-il supporter un système d'injection électronique de carburant ?

A3 : En théorie, n'importe quel véhicule peut être modifié pour supporter un système d'injection électronique de carburant. Cependant, tous les véhicules construits avec des carburateurs ne peuvent pas utiliser un kit de conversion EFI standard. Le kit de conversion doit être compatible avec la configuration du moteur et la marque et le modèle du véhicule. De plus, l'installation peut nécessiter d'autres modifications au collecteur d'admission et au système d'allumage. Par conséquent, avant d'installer un système EFI, consultez un mécanicien professionnel pour déterminer la compatibilité et les éventuelles modifications requises.