Allumage double

Types d'Allumage Double

L'allumage double est une méthode d'ignition du mélange air-carburant dans la chambre de combustion d'un moteur. Cette technique utilise deux bougies d'allumage au lieu d'une seule pour créer des étincelles, ce qui aide à améliorer les performances du moteur, surtout dans les moteurs haute performance et aéronautiques. Voici quelques types communs de systèmes d'allumage double :

• Systèmes d'Allumage Double dans les Avions

  Dans l'aviation, notamment dans l'aviation générale, la fiabilité du moteur est cruciale. La plupart des moteurs d'avion, en particulier les moteurs à piston, utilisent un système d'allumage double. Ce système se compose de deux systèmes d'allumage indépendants, chacun avec ses propres bougies d'allumage et magnétos. La combinaison des deux magnétos et de leurs bougies d'allumage respectives assure une ignition plus robuste et fiable du mélange carburant-air, offrant ainsi une redondance. En cas de défaillance d'un système d'allumage, l'autre peut toujours alimenter le moteur. L'allumage double permet également un fonctionnement plus fluide du moteur et des performances améliorées, surtout à forte puissance.

• Moteurs de Voitures de Route Haute Performance

  Certaines voitures de route haute performance, en particulier celles équipées de moteurs turbo ou de moteurs à forte cylindrée, utilisent des systèmes d'allumage double. Ces systèmes aident à atteindre une combustion plus complète du mélange air-carburant, réduisant ainsi les émissions et améliorant l'efficacité énergétique. Les deux ensembles de bougies d'allumage permettent d'affiner le réglage du timing d'allumage, permettant aux ingénieurs d'optimiser les performances du moteur dans une gamme plus large de conditions de fonctionnement. En conséquence, le système d'allumage double dans les moteurs de voitures de route offre plus de puissance, un meilleur couple et une meilleure maniabilité dans l'ensemble.

• Moteurs de Moto

  Certaines motos modernes haut de gamme utilisent des systèmes d'allumage double. L'allumage double des motos aide à améliorer la réponse à l'accélération, réduire les émissions et améliorer les performances globales du moteur. Les deux ensembles de bougies d'allumage permettent un contrôle plus précis du processus de combustion, conduisant à une délivrance de puissance plus fluide et plus réactive. Les systèmes d'allumage double se trouvent plus fréquemment dans les motos sportives ou les motos de tourisme à forte cylindrée.

• Allumage Double dans les Petits Moteurs

  Certaines petits moteurs, comme ceux utilisés dans les tronçonneuses, les tondeuses à gazon et les moteurs hors-bord, peuvent bénéficier de systèmes d'allumage double. Dans ces applications, l'allumage double peut améliorer la fiabilité du démarrage, en particulier par temps froid. L'allumage double garantit une ignition plus cohérente et robuste du mélange air-carburant, réduisant ainsi le risque de ratés du moteur ou de difficultés de démarrage.

Spécifications et Entretien de l'Allumage Double

Voici quelques spécifications importantes à garder à l'esprit lors de l'achat d'un système d'allumage double :

• Tension :

  Chaque bobine d'allumage est alimentée par une batterie de 12 volts. Les bobines ne génèrent pas de haute tension jusqu'à ce qu'elles soient déclenchées par le signal du module de contrôle.

• Configuration de la Bobine :

  Certaines systèmes d'allumage double utilisent une configuration de 4 bobines, avec 2 bobines servant 2 cylindres chacune. Cela permet une combustion plus douce et une sortie plus élevée.

• Ordre d'Allumage :

  Chaque bobine enflamme 2 cylindres en même temps. L'allumage est chronométré en fonction de l'ordre d'allumage du moteur.

• Méthode de Déclenchement :

  Capteur à Effet Hall : Ce type de capteur est utilisé pour détecter la position des composants rotatifs du moteur. Il fournit un signal numérique au module de contrôle. Capteur Magnétique : Ce type de capteur génère un signal analogique basé sur la rotation du moteur. Il fournit un signal variable au module de contrôle.

• Type de Bobine :

  De nombreux systèmes d'allumage double utilisent des bobines sur bougie (COP). Chaque bobine est directement placée au-dessus de sa bougie d'allumage. Cela permet un allumage plus précis et efficace.

Il est important d'entretenir les systèmes d'allumage double. Un entretien approprié permettra un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée. Voici quelques conseils d'entretien :

• Inspection Régulière :

  Vérifiez tout signe d'usure ou de dommage sur les bougies d'allumage, les fils d'allumage et les bobines. Recherchez des fissures, de la corrosion ou des connexions lâches. Remplacez toutes les pièces usées. Les bobines et les bougies doivent être inspectées tous les 8 000 km. Les fils doivent être vérifiés tous les 16 000 km.

• Nettoyage des Bobines :

  Utilisez une brosse douce ou un chiffon pour enlever toute saleté ou débris des bobines d'allumage. Cela aide à prévenir les ratés. Un kit de nettoyage des bobines peut également être utilisé pour enlever les dépôts nuisibles des bobines.

• Ajustement de l'Espace :

  Assurez-vous que les espaces des bougies d'allumage sont réglés selon les spécifications du constructeur. Un espace incorrect peut provoquer un mauvais allumage. Un outil de mesure multi-gauge peut être utilisé pour mesurer et ajuster l'espace.

• Remplacement des Bougies d'Allumage :

  Remplacez les bougies d'allumage standard par des modèles améliorés, comme celles en iridium ou en platine. Ces métaux fournissent une étincelle plus cohérente et une durée de vie plus longue. Les bougies améliorées peuvent mieux résister à la chaleur et à la pression élevées des systèmes d'allumage double.

• Vérifications du Système :

  Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier les codes d'erreur liés au système d'allumage. Cela aide à détecter les problèmes tôt. Le scanner peut lire les données en temps réel des bobines et des bougies d'allumage. Tous les codes ou anomalies doivent être investigués.

• Lubrification :

  Appliquez une petite quantité de graisse diélectrique à l'intérieur des connecteurs des fils d'allumage. Cela aide à prévenir l'humidité et la corrosion. Cela garantit également un bon contact électrique entre les fils et les bobines.

• Ajustement de la Synchronisation :

  Utilisez une lampe de synchronisation pour vérifier que le timing d'allumage est correctement réglé. Un timing incorrect peut provoquer un fonctionnement irrégulier ou une faible puissance. Si le timing est décalé, les paramètres du module de contrôle peuvent nécessiter une reprogrammation.

• Réglage Professionnel :

  Tous les 16 000 à 24 000 km, faites effectuer un réglage complet de l'allumage par un mécanicien certifié. Cela inclut le test de tous les composants, le nettoyage et les ajustements nécessaires.

Comment Choisir un Allumage Double

Choisir un système d'allumage double est une décision très importante pour tout opérateur d'avion. Voici quelques facteurs à considérer lors du choix d'un système d'allumage double :

• Sécurité

  Considérez combien de sécurité et de fiabilité sont nécessaires pour la mission spécifique. Par exemple, un avion de haute performance opérant dans une zone éloignée peut nécessiter un système d'allumage double plus robuste pour une redondance maximale. En revanche, un avion d'aviation générale utilisé pour des trajets locaux peut être sûr avec un système d'allumage double standard.

• Performances

  Évaluez les exigences de performance du moteur de l'avion. Certains avions bénéficient d'un fonctionnement plus fluide et d'une meilleure efficacité énergétique grâce aux systèmes d'allumage double. Cependant, cela peut se faire au détriment d'une complexité accrue et d'exigences d'entretien.

• Coût

  Considérez les coûts d'installation initiaux et les coûts d'entretien et de réparation en cours. Le système d'allumage double est généralement plus cher que le système d'allumage simple. Cependant, les avantages à long terme en matière de sécurité, de fiabilité et de performances peuvent compenser les coûts.

• Redondance

  Décidez combien de redondance est requise. Certains systèmes d'allumage double ont plus de deux sources d'allumage, offrant une fiabilité maximale. Cela est particulièrement utile dans des missions critiques où les défaillances ne sont pas tolérées. Dans des missions moins critiques, un système d'allumage double standard avec deux sources d'allumage peut être suffisant.

• Entretien

  Considérez les exigences d'entretien du système d'allumage double. Certains systèmes nécessitent un entretien plus fréquent et une attention méticuleuse aux composants d'allumage. Évaluez les capacités d'entretien et la disponibilité de techniciens qualifiés pour le système d'allumage double choisi.

• Compatibilité

  Assurez-vous que le système d'allumage double choisi est compatible avec le moteur d'avion existant et d'autres systèmes. Consultez des experts et des fabricants pour garantir une intégration adéquate et des performances optimales.

Comment Faire Soi-Même et Remplacer l'Allumage Double

La plupart des systèmes d'allumage double dans les voitures modernes ont des systèmes électriques conventionnels de 12 volts qui alimentent l'allumage. Les batteries utilisées dans ces systèmes sont similaires à celles utilisées dans les systèmes d'allumage simple conventionnels.

Étant donné que les systèmes d'allumage double sont plus complexes, ils nécessitent plus d'entretien et de dépannage que les systèmes d'allumage simple. Lorsqu'on travaille sur un système d'allumage double, il est important de se rappeler que les deux ensembles de bougies s'enflamment ensemble. Ils ne sont pas câblés ni configurés pour s'enflammer à des moments différents.

Voici quelques étapes sur comment faire soi-même et remplacer l'allumage double :

• Rassembler les outils nécessaires

  Il est recommandé d'avoir un jeu de douilles, des tournevis, des pinces, une lampe de synchronisation d'allumage, un calibre à feeler, et un manuel d'atelier spécifique au véhicule avec un système d'allumage double. Le manuel d'atelier fournit des informations détaillées sur le système d'allumage, y compris les spécifications et les procédures pour le véhicule spécifique.

• Précautions de sécurité

  Avant de travailler sur le système d'allumage, déconnectez la borne négative (-) de la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels ou les chocs électriques. Assurez-vous d'être familiarisé avec les précautions de sécurité relatives aux systèmes électriques à haute tension.

• Retirer le capot du distributeur

  Retirez les vis ou les clips fixant le capot du distributeur et soulevez-le délicatement. Cela permet d'accéder aux composants d'allumage dans le distributeur.

• Inspecter les composants d'allumage

  Examinez les points d'allumage, le condensateur, le rotor et le capot du distributeur pour détecter toute usure ou dommage. Remplacez tous les composants usés ou endommagés si nécessaire. Utilisez les outils appropriés et suivez les instructions du fabricant pour le remplacement.

• Réglage du timing d'allumage

  Connectez la lampe de synchronisation au contrôle de la synchronisation d'allumage selon les instructions du fabricant. Démarrez le moteur et suivez les instructions du manuel d'atelier pour régler le timing d'allumage. Apportez les ajustements nécessaires aux commandes de timing d'allumage.

• Ajuster l'écartement

  Utilisez un calibre à feeler pour vérifier l'écartement des bougies d'allumage. Ajustez l'écartement si nécessaire afin de respecter les spécifications du manuel d'atelier.

• Remonter le capot du distributeur

  Une fois que les composants d'allumage ont été inspectés et que le timing est réglé, remontez le capot du distributeur. Fixez-le avec les vis ou les clips retirés à l'étape précédente.

• Reconnecter la batterie

  Reconnectez la borne négative (-) de la batterie. Assurez-vous que les connexions sont propres et sécurisées.

• Tester le système d'allumage double

  Démarrez le moteur et assurez-vous qu'il fonctionne doucement. Si des problèmes persistent, vérifiez à nouveau les composants d'allumage, le timing et les ajustements. Consultez le manuel d'atelier pour des conseils et procédures de dépannage.

Q&A

Q1 : Qu'est-ce qu'un système d'allumage double ?

A1 : Un système d'allumage double est un système d'allumage qui a deux ensembles de composants d'allumage. Les composants génèrent une étincelle de combustion par cylindre. Les composants incluent deux bougies d'allumage, deux bobines d'allumage et deux ensembles de circuits de contrôle d'allumage. Ce système est utilisé dans des moteurs haute performance pour garantir une combustion plus fiable et efficace.

Q2 : Quels sont les avantages de l'allumage double ?

A2 : Les avantages des bobines d'allumage double sont qu'elles augmentent l'efficacité du moteur, améliorent les performances du moteur et renforcent la fiabilité du moteur. L'allumage double garantit que chaque mélange air-carburant s'enflamme. Cela réduit les ratés et garantit que chaque mélange air-carburant soit allumé.

Q3 : L'allumage double est-il bon pour un moteur ?

A3 : Oui, l'allumage double est bénéfique pour un moteur. Il garantit une combustion efficace, ce qui améliore les performances du moteur. Il réduit également les ratés du moteur, le rendant plus fiable.

Q4 : Qui a besoin d'allumage double ?

A4 : Les bobines d'allumage double haute performance sont principalement utilisées dans des moteurs haute performance. L'allumage double convient aux personnes qui souhaitent améliorer les performances du moteur dans leurs véhicules.