Disque de frein à tambour

Types de tambours de freins

Les tambours de freins automobiles sont des composants essentiels du système de freinage d'un véhicule. Ils convertissent la pression du liquide de frein en force mécanique pour ralentir ou arrêter le véhicule. Bien qu'ils ne soient pas aussi courants que les disques de frein, ils offrent plusieurs avantages, notamment une rentabilité, une simplicité et de meilleures performances dans les environnements boueux et sales. Cependant, ils sont plus sujets à la décoloration et moins efficaces dans les applications à grande vitesse. Il existe deux principaux types de tambours de frein :

• Tambours de frein pleins

  Les tambours pleins sont l'option la plus populaire et la plus abordable. Ils sont simples et présentent une conception simple, ce qui les rend faciles à entretenir et à installer. Cependant, leur conception pleine les rend lourds et sujets à la surchauffe, ce qui provoque la décoloration des freins. Pour cette raison, les tambours pleins sont souvent recommandés pour une utilisation dans des applications à basse vitesse ou par des véhicules qui n'ont pas de freinage fréquent à haute vitesse.

• Tambours de frein ventilés

  Les tambours ventilés sont conçus avec des canaux internes qui permettent à l'air de passer, améliorant le refroidissement et réduisant la décoloration des freins. La conception unique rend les tambours ventilés légers et adaptés aux applications à grande vitesse. Cependant, ils sont plus chers que les tambours pleins et ont une conception complexe, ce qui les rend plus difficiles à entretenir et à installer. En raison de leurs excellentes performances, les tambours ventilés conviennent aux applications à grande vitesse, telles que les voitures de sport ou les véhicules qui roulent fréquemment à grande vitesse.

Les tambours de frein sont également classés en fonction des matériaux de construction :

• Tambours de frein en fonte

  Ce sont les types de tambours de frein les plus courants. Ils sont abordables, durables et offrent de bonnes performances de freinage. Cependant, les tambours en fonte sont lourds et sujets à la corrosion. Cela les rend inadaptés aux applications qui nécessitent des composants légers ou dans des environnements marins ou autres environnements corrosifs.

• Tambours de frein composites et en aluminium

  Ces tambours sont conçus pour être légers, ce qui améliore les performances du véhicule et l'efficacité énergétique. Ils offrent également une bonne résistance à la corrosion, ce qui les rend adaptés aux applications qui nécessitent des composants légers ou dans des environnements marins ou autres environnements corrosifs. Cependant, les tambours de frein composites et en aluminium sont plus chers que les tambours en fonte et ont une durée de vie plus courte. En effet, ils sont plus sujets à l'usure.

• Tambours de frein carbone-carbone et carbone-composite

  Ces tambours sont conçus pour des applications haute performance, telles que la course ou la conduite routière à grande vitesse. Ils offrent d'excellentes performances de freinage, même à grande vitesse, et sont très résistants à l'usure. Cependant, les tambours carbone-carbone et carbone-composite sont les options les plus chères et nécessitent des considérations particulières en matière d'entretien et d'installation.

Spécifications et entretien des tambours de frein

Voici quelques spécifications des tambours de frein :

• Matériel

  Le tambour de frein est composé de fonte ou de matériaux composites. La fonte est courante car elle est abordable et possède une grande résistance.

• Taille

  Le diamètre et la largeur du tambour de frein sont déterminés par le type de véhicule et la taille de la roue. Les véhicules plus grands ont des tambours de frein plus grands pour fournir une force de freinage suffisante.

• Forme

  Le tambour de frein est conçu en forme cylindrique. Sa partie intérieure est lisse, tandis que sa partie extérieure est légèrement rugueuse pour fournir une surface de friction pour la garniture de frein.

• Poids

  Le tambour de frein est un composant lourd car il a besoin d'une inertie suffisante pour arrêter efficacement le véhicule. Plus le tambour de frein est lourd, plus il fournit de force de freinage.

• Surface de friction

  La surface intérieure du tambour de frein est lissée pour fournir une surface de friction pour la garniture de frein. Cette surface est dure et résistante à l'usure pour prolonger sa durée de vie.

• Dissipation de chaleur

  La dissipation de chaleur est une caractéristique importante du tambour de frein. Il est conçu avec de nombreux trous pour améliorer la dissipation de chaleur et empêcher le tambour de devenir trop chaud pendant le freinage.

Voici quelques conseils d'entretien pour les tambours de frein :

• 1. Inspection régulière : les acheteurs doivent inspecter fréquemment leurs tambours de frein pour détecter tout dommage ou usure. S'il y a des fissures, le tambour de frein doit être remplacé immédiatement. De plus, si la surface de friction est usée, les utilisateurs doivent lisser ou remplacer le tambour.
• 2. Nettoyage : les acheteurs doivent nettoyer régulièrement leurs tambours de frein pour éliminer la poussière, l'huile et la boue. Un tambour propre offre de meilleures performances de freinage et prolonge la durée de vie de la garniture de frein.
• 3. Réglage des freins : les gens doivent toujours s'assurer que les mâchoires de frein sont correctement réglées pour toucher la surface du tambour. Cela empêche les mâchoires de s'user rapidement et améliore les performances de freinage.
• 4. Remplacement du liquide de frein : les utilisateurs doivent remplacer régulièrement leur liquide de frein. Cela empêche le fluide de se contaminer, ce qui peut endommager les composants du système de freinage.
• 5. Habitudes de conduite : les gens doivent adopter de bonnes habitudes de conduite. Ils doivent éviter les arrêts brusques et utiliser les freins doucement pour réduire l'usure du tambour de frein.
• 6. Inspection professionnelle : les acheteurs doivent faire inspecter régulièrement leur véhicule par un mécanicien professionnel pour une inspection complète du système de freinage. Le mécanicien peut trouver et résoudre tout problème dans le système de freinage.

Choisir des tambours de frein

Lors du choix de tambours de frein, il faut tenir compte d'un certain nombre de facteurs. Cela inclut :

• Compatibilité du véhicule

  Il est important de s'assurer que les pièces du tambour de frein 1-3 sont compatibles avec le véhicule. Cela se fait en tenant compte de la marque, du modèle et de l'année du véhicule pour s'assurer que les bons tambours sont choisis.

• Habitudes de conduite

  Une autre chose à prendre en compte est les habitudes de conduite. Pour quelqu'un qui conduit dans une ville avec beaucoup de circulation, le meilleur choix de tambour de frein serait un tambour haute performance. C'est parce qu'ils offrent une bonne résistance à la décoloration des freins. D'un autre côté, un tambour standard peut être choisi pour une conduite normale.

• Qualité et marque

  Il est également important de tenir compte de la marque et de la qualité du tambour de frein. Restez avec des marques réputées qui sont connues pour offrir des produits de qualité. Cela garantit que la longévité et la qualité du tambour de frein sont garanties.

• Budget

  Une autre chose à prendre en compte est le budget. Les tambours de frein haut de gamme sont plus chers, mais ils offrent également d'excellentes fonctionnalités et de nombreux avantages. Les tambours de frein standard sont plus abordables, mais ils ne durent pas longtemps ou ne fonctionnent pas aussi bien que les tambours haut de gamme.

• Entretien et installation

  Choisir un tambour de frein facile à entretenir et à installer est une bonne idée. En effet, cela permet de gagner du temps et de l'argent. En outre, tenez compte du coût de l'entretien et de l'installation du tambour de frein au fil du temps.

Comment faire du bricolage et remplacer les tambours de frein

Les tambours de frein sont une partie essentielle du système de freinage d'un véhicule, et savoir comment les remplacer peut faire économiser beaucoup d'argent aux propriétaires de voitures. Avant de commencer, il est important de savoir que la sécurité est primordiale. Assurez-vous que la voiture est garée sur une surface plane et que le frein de stationnement est complètement serré. Portez des équipements de protection et assurez-vous que tous les outils nécessaires sont à portée de main. Il s'agit notamment de lunettes de sécurité, d'un cric et de chandelles, de cales de roue, d'une clé à roue, d'un nettoyant pour freins, de nouveaux tambours de frein et d'outils manuels de base.

Pour remplacer un tambour de frein, commencez par consulter le manuel d'entretien du véhicule pour obtenir des instructions spécifiques concernant sa marque et son modèle. Ensuite, desserrez légèrement les écrous de roue tandis que la voiture est encore au sol. Ensuite, soulevez le véhicule avec un cric et fixez-le avec des chandelles. Retirez les enjoliveurs de roue ou les enjoliveurs, puis retirez les écrous de roue et la roue. Ensuite, localisez la quincaillerie de montage du tambour de frein et retirez-la. Généralement, le tambour de frein est maintenu en place avec quelques vis ou clips. Une fois la quincaillerie retirée, poussez ou tapez doucement sur le tambour de frein pour le desserrer. Veillez à ne pas endommager le tambour ou les composants environnants. Maintenant, retirez l'ancien tambour de frein du moyeu de roue. Il peut nécessiter une persuasion douce avec un maillet en caoutchouc s'il est coincé. Nettoyez le moyeu de roue avec un nettoyant pour freins pour éliminer la poussière et les débris. Prenez le nouveau tambour de frein et placez-le sur le moyeu de roue. Assurez-vous qu'il est correctement aligné et en contact avec le moyeu. Remettez en place la quincaillerie de montage et serrez-la fermement. Faites tourner le tambour de frein pour vous assurer qu'il se déplace librement et qu'il est correctement aligné. Ensuite, remettez en place la roue, l'enjoliveur de roue et les écrous de roue. Abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Enfin, serrez fermement les écrous de roue en suivant un schéma en croix et abaissez le véhicule au sol. N'oubliez pas de pomper la pédale de frein quelques fois avant de conduire pour vous assurer que le freinage est correct.

Q&A

Q1 : Est-il possible d'installer un tambour de frein soi-même, ou faut-il faire appel à un professionnel ?

A1 : Bien qu'il soit possible de remplacer un tambour de frein sans l'aide d'un professionnel, il est nécessaire d'avoir des connaissances et des compétences mécaniques avancées. De plus, il faut avoir les bons outils pour la sécurité et une installation correcte.

Q2 : Quels sont les signes qu'un tambour de frein doit être remplacé ?

A2 : Un remplacement précoce peut être nécessaire si le véhicule présente des bruits de freinage, une performance de freinage réduite ou des dommages visibles au tambour de frein. Une inspection par un mécanicien peut déterminer si le tambour doit être remplacé.

Q3 : Existe-t-il différents tambours de frein pour différents types de véhicules ?

A3 : Oui, les tambours de frein sont conçus pour des véhicules spécifiques. Lors de l'achat de tambours de frein, les acheteurs doivent s'assurer qu'ils correspondent à la marque, au modèle et à l'année du véhicule pour assurer la compatibilité et des performances optimales.

Q4 : Les tambours de frein endommagés peuvent-ils être réparés, ou doivent-ils toujours être remplacés ?

A4 : Dans la plupart des cas, les tambours de frein endommagés doivent être remplacés. Bien que des dommages mineurs puissent parfois être réparés, il est difficile de garantir l'intégrité et la sécurité du tambour.

Q5 : Quelle est la différence entre un tambour de frein plein et un tambour de frein ventilé ?

A5 : Les tambours de frein pleins sont simples et généralement utilisés dans les véhicules plus légers. Les tambours ventilés ont des passages internes pour l'air, améliorant le refroidissement et les performances dans les véhicules plus lourds ou à grande vitesse.