Importateur de garniture de frein à tambour

Types de garnitures de frein à tambour

Avant l'avènement des freins à disque dans les années 1950, la plupart des véhicules utilisaient des freins à tambour. Aujourd'hui, les freins à tambour sont encore utilisés dans les importateurs de garnitures de frein à tambour pour les camions légers et lourds et certains modèles de voitures. Un frein à tambour est un type de frein qui utilise la friction pour ralentir ou arrêter la rotation des roues. Il comprend un tambour de frein, des garnitures de frein et des mâchoires de frein. Le tambour de frein est monté sur le moyeu de roue, où il tourne avec la roue. Les mâchoires de frein sont à l'intérieur du tambour et appuient sur la surface intérieure du tambour lorsqu'un conducteur appuie sur la pédale de frein. Cette action empêche la roue de tourner et arrête le véhicule.

Puisque les mâchoires appuient la garniture contre le tambour, les garnitures de frein s'usent avec le temps. Pour cette raison, les propriétaires de véhicules doivent remplacer les garnitures de frein usées. Heureusement, les fabricants produisent différents types de garnitures de frein à tambour pour répondre aux besoins de divers propriétaires de véhicules. Voici quelques types courants :

• Garnitures de frein à tambour en amiante : Comme mentionné précédemment, les fabricants utilisaient autrefois de l'amiante dans les garnitures de frein. Ce matériau était populaire car il pouvait résister à des températures élevées et ne s'usait pas facilement. Cependant, l'amiante a ensuite été interdit car il présente de graves risques pour la santé. Lorsqu'elles sont perturbées, les fibres d'amiante se brisent et deviennent aéroportées. L'inhalation de ces fibres peut provoquer de graves problèmes de santé comme le cancer du poumon. Bien que l'amiante soit interdit, certains fabricants produisent encore des garnitures en amiante pour les camions lourds car elles durent longtemps et ne s'usent pas rapidement.
• Garnitures de frein à tambour organiques : Les garnitures organiques sont faites de matériaux naturels comme des fibres, du caoutchouc et des métaux. Elles sont exemptes d'amiante et offrent un fonctionnement plus silencieux. Les garnitures organiques ont également d'excellentes caractéristiques de friction. Cependant, elles s'usent rapidement et ne conviennent pas aux véhicules lourds.
• Garnitures de frein à tambour semi-métalliques : Les garnitures de frein semi-métalliques sont composées d'environ 30 % à 70 % de laine d'acier, de cuivre et de limaille de fer. Elles offrent un coefficient de friction élevé, ce qui les rend idéales pour les véhicules lourds. Les garnitures semi-métalliques peuvent durer longtemps et conviennent aux opérations à haute température. En revanche, elles produisent beaucoup de bruit et sont coûteuses.
• Garnitures de frein à tambour métalliques : Ces garnitures sont composées de 70 % à 95 % de métal. Elles conviennent aux camions lourds car elles peuvent supporter des charges élevées et des opérations à grande vitesse. Les garnitures métalliques ont un coefficient de friction élevé.

Spécifications et maintenance des importateurs de garnitures de frein à tambour

Plusieurs facteurs doivent être pris en compte lors de l'importation de garnitures de frein à tambour afin de garantir la conformité aux normes de sécurité et la pertinence pour diverses applications. Cela comprend le type de véhicule, les conditions de conduite et les préférences personnelles. Voici quelques spécifications clés à prendre en compte :

• Taille

  Les importateurs doivent s'assurer que les garnitures de frein sont compatibles avec les dimensions du tambour et le système de freinage du véhicule. Cela comprend la largeur, le diamètre et l'épaisseur de la garniture de frein.

• Matériau

  La composition de la garniture de frein à tambour doit être prise en compte. Différents matériaux offrent des caractéristiques de performance et de durabilité différentes. Les garnitures en matériaux organiques sont courantes pour les applications légères. Pour les applications lourdes, les garnitures métalliques ou semi-métalliques sont idéales.

• Application

  Différents véhicules sont conçus pour des applications spécifiques. Par exemple, les camions commerciaux qui transportent des marchandises sont utilisés sur les autoroutes. Les garnitures de frein de chacun de ces véhicules diffèrent. Les importateurs doivent s'assurer que les garnitures de frein à tambour sont conçues pour le type de véhicule et l'application spécifiques.

• Caractéristiques de performance

  Des facteurs tels que le coefficient de friction, la résistance à l'usure et les niveaux de bruit doivent être pris en compte. Les caractéristiques de performance doivent répondre aux exigences du système de freinage, offrant des performances cohérentes et fiables dans diverses conditions.

• Normes de qualité

  Assurez-vous que les garnitures de frein à tambour importées répondent aux normes de qualité et aux certifications pertinentes. Par exemple, elles peuvent être testées et certifiées par des associations de l'industrie ou conformes aux normes OEM.

• Compatibilité

  Assurez-vous que les composants fonctionnent ensemble de manière transparente. Cela comprend les mâchoires de frein, le tambour, les cylindres de roue et l'ensemble du système de freinage. Les importateurs doivent également tenir compte du style de conduite et des habitudes du marché cible. Par exemple, la conduite en ville implique un trafic stop-and-go fréquent. Les garnitures de frein à tambour requises dans ces applications diffèrent de celles utilisées en conduite sur autoroute.

L'entretien des garnitures de frein à tambour est crucial pour des performances de freinage optimales et la sécurité. Voici quelques conseils d'entretien :

• Inspection régulière

  Les garnitures de frein à tambour doivent être inspectées visuellement périodiquement. Cela permet d'identifier les signes d'usure, de fissures ou de dommages. Le tambour et les autres composants du frein doivent également être inspectés pour déceler les dommages.

• Mesure de l'épaisseur du matériau de friction

  L'épaisseur du matériau de friction doit être mesurée périodiquement. Si la garniture de frein à tambour est proche de l'épaisseur minimale, elle doit être remplacée immédiatement. Cette mesure peut être effectuée à l'aide d'une jauge d'épaisseur de garniture de frein.

• Usure uniforme

  Les garnitures de frein à tambour doivent s'user uniformément. Une usure irrégulière peut entraîner une réduction des performances de freinage et une augmentation des vibrations du frein. Si une usure irrégulière est détectée, l'ensemble du frein doit être vérifié pour une installation et un alignement corrects.

• Nettoyage

  Les garnitures de frein à tambour doivent être nettoyées occasionnellement pour éliminer la poussière, la graisse et les contaminants. Cela peut être fait à l'aide d'une brosse douce ou d'un chiffon humide. Les solvants et les nettoyants agressifs doivent être évités car ils peuvent endommager le matériau de friction.

• Ajustement correct

  Les garnitures de frein à tambour doivent être correctement réglées pour s'assurer qu'elles entrent en contact avec la surface du tambour correctement. Cela évite l'usure irrégulière et optimise les performances de freinage. Le jeu du frein et le positionnement des mâchoires doivent être vérifiés régulièrement.

• Conditions de conduite difficiles

  Si le véhicule est conduit dans des conditions difficiles, comme des pentes raides ou des charges lourdes, des inspections plus fréquentes des garnitures de frein doivent être effectuées. Cela permet d'identifier les signes d'usure et de les remplacer avant qu'ils ne provoquent des problèmes de freinage.

Comment choisir les garnitures de frein à tambour

Le choix des bonnes garnitures de frein à tambour pour un marché cible nécessite une compréhension approfondie de divers facteurs. En voici quelques-uns :

• Type de véhicule

  Le type de véhicule est une considération importante lors de la sélection des garnitures de frein à tambour. En effet, les différents véhicules ont des exigences distinctes en matière de frein à tambour. Par exemple, les camions lourds qui transportent des marchandises nécessitent des garnitures capables de résister à des frottements élevés et à des freinages fréquents et importants. D'un autre côté, les véhicules particuliers n'ont pas besoin de garnitures de frein avec des caractéristiques de haute performance. De plus, les véhicules conçus pour un usage hors route, comme les VUS, nécessitent des garnitures avec une durabilité et des performances supérieures. En effet, en conditions hors route, le système de freinage est confronté à davantage de défis. Par conséquent, lors du choix des garnitures de frein à tambour, il faut tenir compte du type de véhicule et de ses besoins spécifiques en matière de freinage.

• Conditions de conduite

  Les conditions de freinage sont également un aspect important à prendre en compte lors de la sélection des garnitures de frein à tambour. Certains des facteurs à prendre en compte sont la zone géographique et les conditions routières typiques. Par exemple, dans les régions où les pentes sont raides, comme les zones montagneuses, les véhicules sont soumis à des demandes de freinage plus importantes en raison de freinages fréquents et prolongés. Dans de tels endroits, les garnitures de frein à tambour avec des matériaux à friction élevée sont appropriées. Ces garnitures offrent une puissance de freinage supérieure et peuvent gérer les besoins de freinage accrus. De plus, dans les zones où les routes sont moins pavées, les conditions hors route peuvent entraîner un contact des garnitures avec des matériaux plus abrasifs. Par conséquent, des garnitures de frein à tambour dotées de caractéristiques de durabilité améliorées sont nécessaires pour résister à l'usure accrue due aux matériaux rugueux.

• Qualité et performance

  La qualité et les performances sont des aspects importants lors de la sélection des garnitures de frein à tambour. Les garnitures haut de gamme sont plus coûteuses, mais elles offrent de meilleures performances, une meilleure durabilité et une qualité constante, ce qui en fait un investissement valable. Les garnitures de haute qualité améliorent la sécurité et la fiabilité du véhicule, réduisant ainsi le besoin de remplacements fréquents. De plus, les garnitures de frein à tambour provenant de fabricants réputés offrent des performances et une durabilité constantes. Cela est obtenu grâce à l'utilisation de matériaux de qualité et de techniques de fabrication avancées. La réputation du fabricant est une considération importante lors de la sélection des garnitures de frein à tambour. Les fabricants établis ont une réputation de qualité et de performances constantes. Cela garantit que les garnitures sélectionnées répondront aux normes et à la fiabilité requises.

• Besoins spécifiques

  Les différents véhicules ont des exigences uniques en matière de garnitures de frein à tambour. Les véhicules de performance nécessitent des garnitures qui offrent des performances de freinage supérieures, comme les voitures de sport. Cela est obtenu grâce à l'utilisation de garnitures avec des matériaux à friction élevée et des conceptions d'ingénierie avancées qui garantissent un freinage constant et réactif. De plus, le fonctionnement silencieux et la faible production de poussière sont des considérations clés lors de la sélection des garnitures de frein à tambour pour les véhicules de luxe. Les environnements des véhicules de luxe doivent être paisibles et exempts de poussière et de débris. Par conséquent, les garnitures avec des formulations avancées et des matériaux à faible production de poussière sont appropriées. De plus, les véhicules utilisés à des fins spécifiques, comme les véhicules d'intervention d'urgence, nécessitent des performances de freinage immédiates et fiables. Dans de tels cas, les garnitures avec des matériaux à friction élevée et d'excellentes propriétés de dissipation de chaleur sont préférées.

Comment effectuer soi-même le remplacement des garnitures de frein à tambour

Changer les mâchoires et les garnitures de frein à tambour est une tâche simple qui peut être effectuée avec des outils à main de base. Voici un guide étape par étape pour ce faire :

• Préparation

  Pour commencer, assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane et que le frein de stationnement est serré. Rassemblez les outils nécessaires, y compris un cric et des chandelles, une clé à roue, un nettoyant pour freins, un cordon élastique ou une corde et des outils à main de base (par exemple, des douilles, des clés, des pinces).

• Retrait de la roue

  Desserrez légèrement les écrous de roue, puis utilisez le cric pour surélever le véhicule et le sécuriser à l'aide de chandelles. Retirez complètement les écrous de roue et retirez la roue.

• Démontage de l'ensemble du frein

  Retirez les clips de retenue ou les couvercles qui fixent le tambour de frein. Tapez légèrement sur le tambour de frein pour le desserrer s'il adhère à la bride d'essieu. Une fois desserré, retirez le tambour de frein d'un côté de la roue.

• Remplacement des mâchoires de frein

  Prenez note de la disposition des mâchoires de frein et des ressorts, ou prenez une photo pour référence lors du remontage. Retirez les ressorts de maintien et les clips à l'aide de pinces. Il peut être nécessaire de légèrement écarter les mâchoires pour retirer les ressorts de maintien. Soulevez le bord supérieur d'une mâchoire et faites basculer l'autre mâchoire vers l'extérieur pour les détacher de l'actionneur du frein de stationnement.

• Installation de nouvelles mâchoires

  Installez les nouvelles mâchoires conformément aux instructions du fabricant. En général, le matériau de friction doit être orienté vers l'intérieur. Faites basculer les nouvelles mâchoires en place, en les reconnectant à l'actionneur du frein de stationnement et en installant les ressorts de maintien et les clips.

• Remontage

  Nettoyez les composants du frein avec du nettoyant pour freins. Remettez le tambour de frein en place et les clips ou couvercles de fixation. Remettez la roue en place et les écrous, abaissez le véhicule des chandelles et serrez les écrous de roue aux spécifications du fabricant.

Q&R

Q1 : Quelle est la différence entre les garnitures de frein à tambour OEM et celles du marché secondaire ?

R1 : Les garnitures OEM sont fabriquées par le constructeur du véhicule, tandis que celles du marché secondaire sont fabriquées par des entreprises indépendantes.

Q2 : Combien de temps dure une garniture de frein à tambour ?

R2 : Une garniture de frein à tambour dure généralement entre 30 000 et 70 000 milles. Toutefois, cela peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que les habitudes de conduite et l'état des routes.

Q3 : Quels sont les signes d'usure des garnitures de frein à tambour ?

R3 : Les indicateurs sont une diminution des performances de freinage, un bruit de grincement lors du freinage et des vibrations pendant le freinage.