All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(9340 produits disponibles)
Prêt à être expédié
Prêt à être expédiéLe pneu double pour camion désigne un agencement de pneus couramment utilisé sur les camions lourds, en particulier aux États-Unis. Dans cette configuration, deux pneus sont montés sur une seule position de roue de chaque côté de l'essieu arrière. La configuration à pneus doubles offre plusieurs avantages, tels qu'une capacité de charge améliorée, une meilleure traction et une stabilité accrue, surtout lors du transport de charges lourdes.
En général, les configurations à double roues arrière se trouvent sur les camionnettes d'une tonne et plus. Ces véhicules ont une capacité de remorquage plus élevée et de meilleures caractéristiques de maniabilité lors du transport de charges lourdes. La disposition à pneus doubles est également bénéfique pour les camions tout-terrain, tels que ceux utilisés dans les opérations minières, où la traction maximale et la capacité de charge sont critiques.
Voici les types de pneus doubles pour camions :
Pneus Super Single
Les pneus super single sont une alternative moderne aux configurations traditionnelles à double roues arrière. Ces pneus sont plus larges et plus robustes que les pneus de camion standards et sont conçus pour remplacer les deux pneus de chaque côté de l'essieu arrière. Cette configuration offre une meilleure efficacité énergétique, une traction améliorée et un poids réduit. Les pneus super single sont avantageux pour les opérations de transport longue distance, notamment là où l'efficacité énergétique est une priorité.
Pneus Doubles Toutes Saisons
Ces pneus sont conçus pour offrir des performances fiables dans diverses conditions météorologiques, notamment par temps sec, humide et sous légère neige. Les pneus doubles toutes saisons offrent de la polyvalence aux propriétaires de camions qui ont besoin de performances constantes tout au long de l'année. Ces pneus conviennent aux camions légers utilisés à des fins personnelles et commerciales, où les changements de pneus saisonniers sont peu pratiques.
Pneus Doubles de Haute Performance
Certaines marques fabriquent des pneus doubles pour camions spécialement conçus pour les camions de haute performance. Ces pneus présentent souvent des composés de caoutchouc avancés, des motifs de bande de roulement sophistiqués et des capacités d'adhérence supérieures. Les pneus doubles de haute performance sont conçus pour des applications nécessitant des vitesses élevées, telles que la course ou le transport de fret à grande vitesse.
Pneus Doubles Tout Terrain
Ces pneus sont conçus pour les camions utilisés dans des conditions hors-route, telles que l'exploitation minière, l'abattage ou la construction. Les pneus doubles tout terrain ont généralement des motifs de bande de roulement agressifs, des flancs renforcés et d'autres caractéristiques qui améliorent la durabilité et la traction dans des environnements difficiles. Ces pneus sont adaptés aux camions lourds qui nécessitent des performances fiables en applications hors-route.
Pneus Doubles d'Hiver
Les pneus doubles d'hiver sont conçus pour offrir une traction et un contrôle optimaux dans des conditions de neige et de glace. Ils sont fabriqués avec des composés et des motifs de bande de roulement uniques qui restent flexibles à basses températures et offrent une excellente adhérence sur des surfaces glissantes. Les pneus doubles d'hiver sont généralement utilisés dans les régions où les conditions hivernales sont sévères et sont essentiels pour les camions commerciaux qui fonctionnent toute l'année.
Taille du Pneus
Double de la taille d'un pneu simple, ces camions offrent plus de stabilité au sol et de durabilité. Ils se dimensionnent en 275/70R18, où 275 est la largeur en millimètres, 70 est le rapport d'aspect et 18 est le diamètre de la jante en pouces.
Indice de Charge et Indice de Vitesse
L'indice de charge est de 130, ce qui indique que chaque pneu peut supporter jusqu'à 2 300 livres. L'indice de vitesse est M, ce qui signifie que la vitesse maximale est de 81 mph.
Profondeur de la Bande de Roulement
Les nouveaux pneus ont généralement une profondeur de bande de roulement de 12/32 de pouce. Cela fournit une adhérence suffisante sur des surfaces humides et sèches. La profondeur de la bande de roulement est mesurée à l'aide d'un gauge ou d'une règle.
Répartition de la Charge
Chaque essieu porte la moitié du poids total du camion. Cela réduit l'usure. Par exemple, si un camion pèse 12 000 livres, chaque essieu porte 6 000 livres.
Pression des Pneus
Les pneus doubles pour camions doivent être gonflés à 80 psi. Un gonflage adéquat prévient les éclatements et l'usure inégale. La pression est vérifiée avec un manomètre avant chaque voyage.
Conception de la Bande de Roulement
Les pneus ont un design tout-terrain avec de larges blocs de bande de roulement agressifs. Ils offrent une adhérence sur les rochers, la boue, le sable et la neige. Le design est choisi en fonction des conditions dans lesquelles le camion sera conduit.
Composition du Matériau
Les pneus doubles pour camions sont fabriqués à partir d'un mélange de caoutchouc naturel et synthétique, de noir de carbone, de silice et d'autres matériaux. Le noir de carbone et la silice confèrent force et durabilité à la bande de roulement.
Indicateurs d'Usure de la Bande de Roulement
Ces indicateurs montrent quand le pneu doit être remplacé. Ils apparaissent lorsque la profondeur de la bande de roulement s'est usée jusqu'à 2/32 de pouce. Les indicateurs sont vérifiés à chaque changement d'huile.
Modèle de Rotation
Les rotations des pneus doubles pour camions sont faites tous les 5 000 miles ou plus tôt. Le modèle déplace les pneus avant à l'arrière, les pneus arrière à l'avant, et d'un côté à l'autre. Cela aide à l'usure uniforme des pneus.
Spécifications d'Alignement
Après 50 000 miles, les pneus doubles pour camions doivent être alignés. Cela les garde droits et améliore la maniabilité. Les angles de carrossage, de chasse et de pincement sont ajustés dans la plage recommandée par le fabricant.
Choisir les bons pneus doubles pour camions pour une entreprise implique de comprendre les besoins spécifiques de l'opération, de considérer diverses options de pneus et d'évaluer des facteurs qui influencent la performance et la longévité des pneus. Voici quelques facteurs clés à considérer lors de la sélection des pneus appropriés :
Capacité de Charge :
Déterminez la capacité de charge des pneus, en vous assurant qu'ils peuvent supporter le poids maximum du camion et de la cargaison. Cela prévient le surchargement, ce qui peut entraîner des dommages aux pneus et des risques pour la sécurité.
Conditions de Route :
Tenez compte du type de routes sur lesquelles les camions vont principalement circuler. Différents pneus sont conçus pour les routes urbaines, les autoroutes, les conditions hors route, ou une combinaison de ces environnements.
Conditions Météorologiques :
Dans les régions où les conditions météorologiques sont extrêmes, comme la neige, la glace ou les fortes pluies, il est essentiel de sélectionner des pneus avec des motifs et des composés de bande de roulement appropriés pour une adhérence et une sécurité optimales.
Conception de la Bande de Roulement :
La conception de la bande de roulement d'un pneu affecte sa traction, sa stabilité et sa résistance à l'usure. Choisissez un motif de bande de roulement qui équilibre adhérence et durabilité en fonction des exigences opérationnelles du camion.
Résistance au Roulement :
La résistance au roulement impacte l'efficacité énergétique. Optez pour des pneus avec une faible résistance au roulement pour optimiser la consommation de carburant, en particulier pour les opérations de camionnage longue distance.
Niveau de Bruit :
Considérez le niveau de bruit des pneus, en particulier pour les entreprises où la réduction du bruit est essentielle, comme les livraisons urbaines ou dans les zones résidentielles.
Marque et Qualité :
Sélectionnez des marques de pneus réputées pour leur qualité et leur fiabilité. Investir dans des pneus de haute qualité peut engendrer un coût initial plus élevé mais peut conduire à de meilleures performances et à une longévité accrue, réduisant ainsi les dépenses d'exploitation globales.
Prix :
Établissez un budget pour l'achat de pneus et comparez les options dans cette fourchette de prix. N'oubliez pas que les pneus les plus abordables peuvent ne pas offrir les meilleures performances ou durabilité à long terme.
Garantie :
Vérifiez la garantie offerte par le fabricant de pneus. Une garantie complète peut apporter une tranquillité d'esprit et protéger contre les défauts de fabrication ou l'usure prématurée.
Support de Fournisseur :
Tenez compte du soutien et des services offerts par le fournisseur de pneus. Un service client fiable, une livraison rapide et une assistance technique peuvent avoir un impact significatif sur les opérations commerciales.
En évaluant soigneusement ces facteurs, les entreprises peuvent choisir les pneus adaptés à leurs besoins opérationnels. Des pneus correctement sélectionnés et entretenus contribuent à la sécurité, à l'efficacité énergétique, à la capacité de charge et aux performances globales du camion, impactant positivement le résultat financier.
Il est important d'avoir les bons outils avant de tenter de remplacer un pneu de camion à double roue arrière. Voici les outils nécessaires pour remplacer le pneu double :
Une fois les outils prêts, suivez les étapes simples ci-dessous pour remplacer un pneu double de camion :
La Sécurité avant tout
Activez le frein de stationnement et assurez-vous qu'une cale de roue est placée contre les pneus avant du véhicule. Cela permet d'éviter que le véhicule ne roule. Lisez également le manuel du propriétaire du véhicule pour connaître les points de levage appropriés.
Préparer le Véhicule
Placez le véhicule au point mort ou en position de vitesse et desserrez légèrement les écrous de roue. Ensuite, utilisez le cric pour soulever le véhicule du sol et placez les chandelles sous le véhicule.
Retirer la Roue
Enlevez complètement les écrous de roue et retirez la roue de l'axe.
Installer le Nouveau Pneu
Soulevez le nouveau pneu sur le moyeu de roue et serrez les écrous à la main.
Abaisser le Véhicule
Après avoir remplacé le pneu, abaissez soigneusement le véhicule et retirez les chandelles. Ensuite, utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de manière croisée afin d'assurer une pression uniforme.
Q1. Quel est le but d'une double roue arrière ?
A1. Une double roue arrière offre une traction et une stabilité supplémentaires. Elle peut également supporter des charges plus lourdes en répartissant le poids sur une plus grande surface.
Q2. Peut-on utiliser n'importe quel pneu sur un camion à double roue ?
A2. Non, les camions à double roue nécessitent des pneus spécifiques conçus pour s'adapter à la configuration à double roue arrière. Ces pneus sont étiquetés « dually » ou « DRW ».
Q3. Comment les pneus d'essieu arrière double doivent-ils être rotatifs ?
A3. Le modèle de rotation des pneus pour camions dually est généralement avant vers l'arrière du même côté, gardant les doubles ensemble. Certains fabricants peuvent suggérer des motifs différents, donc vérifiez le manuel du propriétaire.
Q4. Quelle est la durabilité des pneus d'essieu arrière double ?
A4. La durée de vie des pneus pour camions dually varie en fonction de l'utilisation, de l'entretien et du type de terrain. En moyenne, ils peuvent durer entre 40 000 et 80 000 miles. Cependant, ce chiffre peut changer en fonction de plusieurs facteurs.
