Pompe à huile de diesel

Types de pompe à huile diesel

La pompe à huile diesel est un élément essentiel dans les moteurs diesel, car elle déplace le carburant diesel des réservoirs vers l'entrée de carburant du moteur sous pression. En général, il existe quatre types de pompes à huile diesel.

• Pompe à huile diesel à pignon :

  Les pompes à pignon sont le type de pompe à déplacement positif le plus couramment utilisé. Elles utilisent deux pignons s'emboîtant pour déplacer le carburant diesel à travers la pompe. La rotation des pignons crée une force d'aspiration qui attire le carburant diesel dans la pompe, et à mesure que les pignons continuent de tourner, le carburant diesel déplacé est expulsé de la pompe. L'action de pompage des pompes à huile diesel à pignon dépend de l'engrenage constant et précis des pignons. Pour cette raison, les pompes à huile diesel à pignon peuvent créer un débit précis et stable, ce qui les rend adaptées aux applications nécessitant une distribution de carburant constante et fiable, telles que dans les locomotives ferroviaires et les camions de mine. Leur conception est également simple et facile à fabriquer ; donc, elles sont rentables et largement utilisées dans diverses industries. Cependant, leur capacité à manipuler du carburant diesel à haute viscosité est limitée.

• Pompe à palettes rotatives :

  Les pompes à palettes rotatives sont un autre type de pompe à déplacement positif couramment utilisé pour transférer le carburant diesel. Elles comprennent un rotor avec plusieurs fentes et palettes, le tout logé dans une cellule lobée. Le rotor tourne, ce qui fait glisser les palettes dans et hors des fentes. À mesure que le rotor tourne, les palettes créent des chambres d'expansion et de contraction qui aspirent le carburant diesel dans la pompe et le poussent à l'extérieur. Le principal avantage des pompes à palettes rotatives est qu'elles peuvent créer un débit précis et stable, comme les pompes à pignon. De plus, elles peuvent manipuler du carburant diesel à haute viscosité et conviennent aux applications nécessitant une distribution précise et cohérente du carburant.

• Pompe à turbine :

  Les pompes à turbine sont un type de pompe à huile diesel centripète. Elles utilisent un ou plusieurs rotors de turbine pour déplacer le carburant diesel. Lorsque les rotors de turbine tournent, ils génèrent une force centrifuge qui pousse le carburant diesel à travers la pompe. L'action de pompage des pompes à turbine repose sur la vitesse de rotation des rotors de turbine et la densité du carburant diesel. Pour cette raison, les pompes à turbine peuvent créer un débit et une pression élevés, les rendant adaptées aux applications nécessitant un transport de carburant diesel sur de longues distances et une haute livraison de carburant diesel.

• Pompe péristaltique :

  Les pompes péristaltiques sont un type de pompe à déplacement non positif. Elles se composent d'une série de rouleaux et d'un tube ou d'un tuyau flexible. À mesure que les rouleaux tournent, ils se déplacent le long de l'extérieur du tube, créant une action de compression qui pousse le carburant diesel à travers la pompe. L'action de pompage des pompes péristaltiques repose sur l'action de compression des rouleaux et l'élasticité du tube. Pour cette raison, les pompes péristaltiques peuvent créer un débit précis et exact, les rendant adaptées aux applications nécessitant un dosage et un mesurage précis du carburant diesel, comme dans l'agriculture et la construction.

Spécifications et entretien des pompes à huile diesel

• Vérifiez la pompe à huile diesel

  Une inspection visuelle consiste à examiner la pompe à huile diesel et ses environs à la recherche de toute preuve de fuites de carburant, de fissures ou de dommages. Il faut également inspecter les tuyaux, les raccords et les connexions pour détecter l'usure ou la détérioration. Il faut rechercher l'humidité, des flaques ou des taches décolorées, ce qui pourrait indiquer une fuite potentielle. L'inspection comprend également l'examen des composants électriques, tels que le relais de la pompe à carburant et le câblage associé, à la recherche de signes de dommages, de corrosion ou de connexions desserrées. Les composants électriques se trouvent dans le boîtier de fusibles et le harnais de câbles. Il faut également inspecter les supports anti-vibratoires et les coussinets en caoutchouc pour l'usure, les fissures ou les dommages.

• Remplacer la pompe à huile diesel

  Toutes les pompes à huile diesel ne nécessitent pas d'être remplacées régulièrement. Cependant, si elles sont usées ou endommagées, il faudra les remplacer. Avant de remplacer une pompe à huile diesel, il faut la vider de tout le carburant diesel. Cela peut être fait en retirant les conduites de carburant de la pompe et en permettant de vider le carburant dans un conteneur approprié. Une fois vidée, les connexions électriques doivent être déconnectées. Cela implique de retirer le faisceau électrique des connexions de la pompe.

• Effectuer un nettoyage de la pompe à huile diesel

  Un nettoyage de la pompe à huile diesel n'est pas toujours nécessaire, mais il peut être bénéfique s'il existe des préoccupations concernant la contamination du carburant ou les performances de la pompe. Si un nettoyage est effectué, il est important d'utiliser une solution de nettoyage spécialement conçue pour les systèmes de carburant diesel et compatible avec les composants du système. Les solutions de nettoyage courantes incluent des nettoyants pour systèmes diesel spécialisés ou des solvants qui éliminent en toute sécurité les dépôts et contaminants. Le nettoyage se fait en suivant les instructions du fabricant pour la solution choisie. Cela implique généralement d'ajouter la solution de nettoyage dans le réservoir de carburant ou directement dans le système de carburant et de faire tourner le moteur pendant une durée spécifiée ou jusqu'à ce que le système soit propre.

Maintenir une pompe à huile diesel est crucial pour sa longévité et ses performances. C'est également important pour l'efficacité globale du système de carburant diesel. Un bon entretien des pompes à huile diesel permet de prévenir des problèmes tels que l'usure de la pompe, la réduction de la livraison de carburant et les problèmes de performance du moteur. L'un des aspects critiques de l'entretien d'une pompe à huile diesel est l'inspection et la surveillance régulières. Cela implique de vérifier la pompe et son environnement pour tout signe de fuites de carburant, de dommages ou d'usure. Les inspections visuelles peuvent aider à détecter les problèmes potentiels dès le début, permettant des réparations rapides et évitant d'autres dommages à la pompe ou au moteur.

Comment choisir une pompe à huile diesel

Les grossistes doivent comprendre les facteurs qui influencent le choix d'une pompe à huile diesel appropriée pour répondre aux divers besoins de leur clientèle commerciale.

• Débit

  Lors de la sélection d'une pompe diesel pour revente à des clients, il faut tenir compte du débit. Le débit détermine la rapidité avec laquelle la pompe transfère le diesel. Des débits plus élevés entraînent un ravitaillement plus rapide et une réduction des temps d'arrêt. Les clients utilisant du diesel pour alimenter de grandes flottes de véhicules peuvent préférer des pompes à débit élevé. D'un autre côté, un agriculteur utilisant du diesel dans des équipements agricoles peut préférer une pompe à débit faible. Les besoins de ces deux types de clients peuvent influencer le choix d'une pompe à huile diesel appropriée.

• Viscosité et propriétés des fluides

  Il est important de considérer les propriétés des fluides et la viscosité avant d'acheter des pompes à huile diesel pour revente. Les fluides épais nécessitent des moteurs plus puissants pour générer suffisamment de pression pour le pompage. La puissance du moteur détermine la performance et la capacité de pompage de la pompe diesel. Les grossistes devraient stocker des pompes avec différentes puissances de moteur pour répondre aux divers besoins de leur clientèle.

• Type de pompe et application

  Différents types de pompes diesel servent des applications spécifiques. Les clients peuvent choisir une pompe à huile diesel en fonction de son application ou opter pour une pompe plus polyvalente qui s'adapte à diverses applications. Par exemple, certains clients peuvent vouloir une pompe rotative en raison de sa conception simple, de son faible coût et de sa convenance pour des applications à petite échelle comme le remplissage de réservoirs. Les grossistes devraient stocker des pompes rotatives et d'autres types comme les pompes à pignon et les pompes à diaphragme pour satisfaire les besoins variés des clients.

• Portabilité et taille

  Certains clients peuvent vouloir des pompes à huile diesel petites et portables qu'ils peuvent déplacer facilement d'un site à l'autre. Dans de tels cas, il est nécessaire de tenir compte du poids et de la taille de la pompe. Les clients travaillant dans des endroits fixes peuvent opter pour des pompes stationnaires et ignorer les pompes portables.

• Source d'énergie

  Les grossistes doivent prendre en compte la source d'énergie lors de l'achat de pompes à huile diesel pour revente. Bien que la plupart des pompes utilisent l'électricité, certains clients peuvent vouloir des pompes alimentées par batterie ou manuellement. Il faut donc stocker des pompes avec différentes sources d'énergie pour répondre aux besoins variés de la clientèle.

• Capacité d'auto-amorçage

  Les pompes auto-amorçantes peuvent créer un vide et tirer du liquide d'une source sans remplissage préalable. Ces pompes sont pratiques car elles minimisent le besoin de pompage manuel. Les grossistes devraient envisager de stocker des pompes à huile diesel auto-amorçantes pour répondre aux clients qui préfèrent un équipement pratique et facile à utiliser.

Comment procéder soi-même à la remise en état de la pompe à huile diesel

De nombreux fabricants recommandent de confier le remplacement de la pompe à huile diesel à des professionnels, car cela nécessite des connaissances et une expertise spécialisées. Cependant, cela peut être une tâche simple pour quiconque possède des compétences mécaniques de base. Voici les étapes à suivre.

• Rassemblez tous les outils nécessaires : vous aurez besoin d'une trousse de douilles, de clés, de tournevis et éventuellement de clés Torx ou hexagonales, selon le véhicule. Un outil d'amorçage de pompe à huile diesel peut être nécessaire pour certains véhicules.
• Soulevez le véhicule : utilisez un cric pour soulever le véhicule et le sécuriser sur un sol de niveau. Consultez le manuel d'entretien pour localiser la pompe à huile diesel et suivez les instructions pour y accéder. En général, vous trouverez la pompe sur l'extérieur du réservoir de carburant ou à l'intérieur.
• Déconnectez la batterie : c'est une étape cruciale pour éviter les accidents ou les dommages au système électrique du véhicule. Reliefiez la pression du système de carburant en localisant le relais de la pompe à carburant dans le boîtier de fusibles et en le retirant. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Cette action soulage la pression du système de carburant et empêche les projections de carburant lors du remplacement de la pompe.
• Vidangez le carburant : bien que ce ne soit pas obligatoire, il est judicieux de vider le carburant diesel du système pour éviter les salissures. Préparez des chiffons et un conteneur pour recueillir tout excès de carburant qui pourrait fuir lors du remplacement de la pompe.
• Déconnectez les conduites de carburant diesel de la pompe : utilisez les outils appropriés pour desserrer les raccords et retirez délicatement les conduites. Soyez prudent, car du carburant peut encore être présent dans les conduites.
• Déconnectez toutes les connexions électriques ou capteurs liés à la pompe à huile diesel. Prenez note de leur position pour le réassemblage. Retirez les boulons ou les vis de montage tenant la pompe en place, puis soulevez délicatement l'ancienne pompe de son emplacement.
• Installez la nouvelle pompe à huile diesel : positionnez soigneusement la nouvelle pompe et alignez-la avec la surface de montage. Installez les boulons ou les vis de montage et serrez-les fermement. Reconnectez toutes les connexions électriques ou capteurs déconnectés précédemment, en vous assurant qu'ils sont correctement en place.
• Reconnectez les conduites de carburant diesel : assurez-vous que les raccords sont bien serrés pour éviter les fuites de carburant. Reportez-vous au manuel d'entretien pour connaître les spécifications de couple correctes. Reconnectez la batterie : cela alimentera les connexions électriques et le véhicule.
• Amorcez le système de carburant : certaines pompes à huile diesel nécessitent une amorce avant de démarrer le moteur. Utilisez un outil d'amorçage de pompe à huile diesel si nécessaire. Sinon, tournez la clé de contact sur la position ON sans démarrer le moteur. Cela alimente le système électrique et active le relais de la pompe à carburant. Répétez cette opération trois à quatre fois, permettant au système de se pressuriser progressivement.
• Démarrez le moteur : tournez la clé de contact sur la position START et démarrez le moteur. Laissez-le fonctionner pendant quelques secondes. Écoutez les bruits inhabituels provenant de la pompe ou du système de carburant. Vérifiez à nouveau toutes les connexions et inspectez les fuites de carburant. Retirez le véhicule des supports de cric.

Questions & Réponses

Q1 : À quelle fréquence une pompe à huile diesel doit-elle être remplacée ?

A1 : La pompe à huile diesel n'a pas besoin d'être remplacée souvent tant qu'elle a été correctement entretenue. Elle peut avoir une durée de vie de 200 000 kilomètres ou plus. Cependant, les utilisateurs doivent être conscients que certains facteurs peuvent raccourcir la vie de la pompe à huile. Il s'agit notamment de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité, de ne pas changer l'huile à temps, et de l'usure.

Q2 : Quels sont les signes d'une pompe à huile diesel défaillante ?

A2 : Lorsque la pompe à huile diesel est faible, il y aura des symptômes tels que le moteur qui ne démarre pas ou démarre difficilement ; le moteur fonctionne de manière irrégulière, manque de puissance ou émet un bruit différent ; des voyants d'avertissement s'allument sur le tableau de bord ; et la consommation de carburant augmente. Les utilisateurs peuvent également remarquer des fuites de carburant ou de l'humidité autour de la pompe.

Q3 : Un moteur diesel peut-il fonctionner sans une pompe à huile ?

A3 : Non, un moteur diesel ne peut pas fonctionner sans pompe à huile. La pompe à huile est un élément crucial du système de carburant puisqu'elle déplace le carburant du réservoir vers le moteur. Si la pompe tombe en panne, le carburant diesel ne peut pas atteindre le moteur en quantité ou en pression adéquates, entraînant des problèmes de démarrage ou rendant le moteur difficile à faire fonctionner.