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Une **chemise de cylindre**, également connue sous le nom de douille de cylindre, est un composant d'un moteur qui forme une forme cylindrique. Le piston se déplace de haut en bas à l'intérieur du cylindre, créant de l'espace pour le processus de combustion du moteur. Les fabricants ont développé différents types de chemises de cylindre pour s'adapter à divers modèles de moteurs et améliorer leurs performances.
Chemises de cylindre humides :
Les chemises de cylindre humides se trouvent dans les moteurs refroidis par eau. Intégrées directement au bloc moteur, les chemises humides permettent au liquide de refroidissement de circuler à travers les blocs moteur et autour des cylindres, dissipant la chaleur dans le processus. Ce mécanisme aide à contrôler la température du cylindre et réduit le risque de surchauffe. Il existe deux principaux types de chemises de cylindre humides : à bride et à interférence.
Chemises de cylindre humides à bride :
Une chemise humide à interférence est conçue avec une bride saillante à sa base qui s'emboîte parfaitement dans le fond de l'alésage du cylindre. L'ajustement à interférence crée une liaison solide entre la chemise humide et le bloc moteur, permettant un transfert de chaleur efficace. Cette liaison aide à stabiliser la position de la chemise de cylindre humide. Par conséquent, elle peut maintenir son alignement même sous des contraintes importantes et une utilisation constante du moteur.
Chemises de cylindre sèches :
Contrairement à la chemise humide, une chemise sèche ne contient pas de liquide ni de liquide de refroidissement. Une chemise de cylindre sèche est parallèle à un bloc moteur coulé dans le cylindre lui-même. Par conséquent, une fonte indépendante crée un niveau élevé d'imperméabilité. En raison de sa construction, une chemise sèche ne fait pas réellement partie du système de refroidissement. Par conséquent, elle ne joue aucun rôle dans le transfert de chaleur vers le liquide de refroidissement.
Chemise de cylindre en polymère renforcé de fibres de verre :
Les chemises de cylindre en polymère renforcé de fibres de verre sont couramment utilisées dans les moteurs hors-bord à deux temps. Elles ont une construction légère qui peut réduire le poids total d'un moteur. L'utilisation de chemises de cylindre en polymère renforcé de fibres de verre peut améliorer la consommation de carburant d'un moteur en réduisant la quantité de carburant nécessaire par kilomètre. De plus, ce type de chemise de cylindre peut prolonger l'intervalle d'entretien et la durée de vie d'un moteur en ralentissant son usure et sa déchirure lors d'une utilisation fréquente.
Chemises de cylindre peintes :
Les chemises de cylindre peintes sont dotées d'un revêtement de peinture protectrice à l'extérieur. Le revêtement résiste à la corrosion, à l'usure et à la déchirure. Il protège également le cylindre des débris environnementaux. Quels que soient les paramètres environnementaux, les fabricants peuvent facilement installer une chemise de cylindre peinte sur un moteur.
Les spécifications suivantes sont essentielles pour les chemises de cylindre diesel et essence car elles peuvent avoir un impact sur les performances et la compatibilité.
Matériau
Les chemises de cylindre sont souvent en fonte ou en alliage d'autres métaux. Les matériaux choisis pour la chemise de cylindre ont un impact considérable sur sa capacité à résister à la friction, à la chaleur et à la pression.
Taille
Cela comprend le diamètre et la hauteur (longueur) de la chemise de cylindre. Les dimensions de la chemise de cylindre affectent sa capacité à s'adapter parfaitement à un bloc moteur.
Poids
Les chemises de cylindre lourdes peuvent augmenter le poids du moteur, affectant les performances du véhicule.
Résistance à l'usure
Les chemises doivent résister à l'usure et à la déchirure causées par la friction constante entre les segments de piston et la paroi intérieure de la chemise.
Dissipation de la chaleur
Les chemises de cylindre doivent dissiper la chaleur rapidement pour éviter que le moteur ne surchauffe.
Compatibilité
Les chemises de cylindre doivent être compatibles avec le matériau et la conception des pistons et des segments de piston pour assurer un ajustement et un fonctionnement corrects.
L'entretien de la chemise de cylindre est également crucial. Une inspection régulière est une partie essentielle de la maintenance du moteur. Recherchez des signes d'usure, tels que des rayures ou des éraflures sur la paroi de la chemise. Vérifiez s'il y a des fuites entre la chemise et la culasse. Portez une attention particulière à l'usure et à la déchirure de la chemise de cylindre. Si l'anomalie est détectée, corrigez-la immédiatement. Le fait de ne pas le faire pourrait entraîner des dommages plus importants au moteur. Assurez-vous que la chemise de cylindre est propre en tout temps et exempte de toute forme de débris. De plus, assurez-vous que le système de refroidissement fonctionne toujours correctement pour éviter une surchauffe. Enfin, lors de la maintenance ou de l'entretien du moteur, utilisez toujours des pièces compatibles. Cela garantira que la chemise de cylindre et les autres pièces fonctionnent bien ensemble.
Une chemise de cylindre fait partie d'un moteur à combustion interne. Sa fonction principale est de fournir la chambre de combustion. Cependant, elle a plus d'applications dans l'industrie des machines que cela. Voici quelques autres applications des chemises de cylindre.
Plusieurs facteurs doivent être pris en compte lors du choix des chemises de cylindre de moteur, notamment leur ajustement, leur matériau, leur qualité, leurs exigences d'entretien et leur compatibilité avec le type de moteur.
Q1 : Quelle est la différence entre une chemise de cylindre et une douille de cylindre ?
A1 : Les termes « chemise de cylindre » et « douille de cylindre » sont souvent utilisés de manière interchangeable dans l'industrie du moteur. Néanmoins, certaines personnes les différencient en fonction de leur fonction. La chemise de cylindre fait référence au matériau en fonte d'origine dans lequel le piston transfère la chaleur et la pression. D'un autre côté, la douille de cylindre fait référence aux chemises de réparation insérées dans le bloc moteur après l'usure de la chemise de cylindre.
Q2 : Quels sont les matériaux couramment utilisés pour les chemises de cylindre ?
A2 : Les chemises de cylindre sont généralement fabriquées en fonte ou en alliages d'acier mondiaux pour résister à des conditions extrêmes et maintenir des performances durables.
Q3 : Comment les chemises de cylindre sont-elles fabriquées ?
A3 : Le processus de fabrication des chemises de cylindre implique la sélection du matériau, la coulée ou le forgeage de la chemise, l'usinage pour obtenir des dimensions précises et enfin le traitement thermique pour améliorer la durabilité.
Q4 : Les chemises de cylindre peuvent-elles être remplacées ?
A4 : Oui, si elles sont endommagées ou usées, avec les techniques et l'équipement appropriés, les chemises de cylindre peuvent être retirées et remplacées.
Q5 : Quels sont les signes d'usure des chemises de cylindre ?
A5 : Les signes courants de dommages à la chemise de cylindre comprennent une perte de puissance du moteur, une consommation d'huile accrue, des bruits de cognement du moteur ou des problèmes de surchauffe.