(327 produits disponibles)
La fonction principale d'un injecteur est d'introduire précisément le carburant dans la chambre de combustion d'un moteur de véhicule. L'injecteur Cummins USA est disponible en différents types conçus principalement pour répondre aux besoins individuels des moteurs.
Injecteurs mécaniques :
Les anciens moteurs diesel utilisaient principalement des injecteurs mécaniques, en particulier une pompe à piston ou une pompe rotative. Les pompes à piston utilisaient un ressort haute pression pour pousser un piston, tandis que les pompes rotatives dépendaient de la rotation des soupapes de distribution. Quelle que soit la conception utilisée, les pompes mécaniques injectaient du carburant en fonction de la pression du moteur. Étant donné que leur fonctionnement était plus simple, les pompes mécaniques étaient plus faciles à réparer que les injecteurs modernes.
Injecteurs électroniques (PLRs et EPRs) :
Les moteurs diesel modernes utilisent des injecteurs électroniques. Généralement, l'ordinateur du moteur les contrôle, modifiant la quantité de carburant et le calage de l'injection afin d'optimiser les performances, les émissions et le rendement énergétique. En général, il existe deux principaux types d'injecteurs Cummins électroniques : les PLRs et les EPRs.
Les années de production des PLRs vont de 1998 à 2000 pour les Dodge 5.9L (ISB) et de 1998 à 2002 pour les moteurs industriels Cummins B5.9. Ils sont équipés d'un capteur de position et sont conçus pour avoir deux éléments distincts. Certains PLRs ont un sous-élément qui fonctionne comme une injection pilote, tandis que d'autres peuvent être entièrement concentrés sur les injections standard. Une autre caractéristique intéressante des PLRs est qu'ils sont interchangeables.
Contrairement aux PLRs, les EPRs fonctionnent sur un principe simple d'activation/désactivation. Les années de production des EPRs vont de 2003 à 2007 pour les Dodge 5.9L et de 2003 à 2012 pour les moteurs Cummins 6.7L. Ils sont généralement plus rapides et possèdent une pulvérisation plus longue que les autres injecteurs. De plus, les EPRs sont dotés d'une puce électronique intégrée qui régule le calage de l'injection et la quantité de carburant injectée dans le moteur. Le retour d'information de la puce à l'unité de commande du moteur garantit des mélanges air-carburant précis pour une combustion optimale.
Grâce à leurs temps de réponse rapides et à leur capacité d'optimiser la distribution de carburant avec une grande précision, les EPRs jouent un rôle essentiel dans l'amélioration des performances du moteur et la réduction des émissions.
Les spécifications des injecteurs de carburant Cummins varient en fonction des différents modèles de moteur. Certains modèles utilisent l'injecteur de carburant à rampe commune, tandis que d'autres utilisent l'injecteur de carburant à un ou deux barils. Voici quelques spécifications pour différents modèles d'injecteurs Cummins :
Modèle 0445120228
Cet injecteur Cummins USA s'adapte au moteur 6.7L ISB. Il a un débit sans frottement de 130 L par minute. La tension de fonctionnement est de 55,5, tandis que les temps d'ouverture et de fermeture sont de 3 à 5 millisecondes. L'injecteur est équipé d'une buse Intel.
Modèle 0445110342
Cet injecteur fonctionne avec les modèles de moteur 5.9 ISB et 5.9 QSB. La buse a une conception à 7 trous. La tension est de 55,8, avec des temps d'ouverture et de fermeture de 3,2 à 5,8 millisecondes. L'injecteur a un débit de carburant fluide de 140 L par minute.
Modèle 0445120281
Cet injecteur s'adapte au moteur 6.7L QSB. Il est livré avec une buse Intel qui comporte 9 orifices. La tension de l'injecteur est de 55,6, avec un débit sans frottement de 135 à 145 L par minute. Les temps d'ouverture et de fermeture sont de 3,5 à 5,5 millisecondes.
Prendre soin de l'injecteur diesel peut augmenter sa durée de vie et améliorer les performances du véhicule. Voici quelques conseils pour entretenir l'injecteur diesel :
L'injecteur diesel Cummins est le composant essentiel du système d'alimentation en carburant des moteurs diesel, qui injecte des quantités précises de carburant dans le cylindre du moteur. Par conséquent, son utilisation principale réside dans les applications fonctionnelles qu'il sert pour le fonctionnement des moteurs. Parmi les utilisations fonctionnelles, citons :
Choisir le bon injecteur diesel Cummins peut être une tâche difficile car de nombreux facteurs sont à prendre en compte. Voici quelques conseils pour aider les gens à choisir le bon injecteur Cummins pour leur véhicule.
En suivant ces conseils, les gens peuvent prendre des décisions plus éclairées lorsqu'ils choisissent leur injecteur Cummins, assurant ainsi de meilleures performances et une meilleure durabilité du moteur.
Q1 : Quelle est la différence entre la buse et l'injecteur diesel Cummins ?
R1 : La buse est une partie de l'injecteur responsable de la pulvérisation du carburant dans le moteur. L'injecteur est un composant plus grand qui délivre la bonne quantité de carburant à la chambre de combustion, y compris la buse, le plongeur et le barillet, le solénoïde et le corps.
Q2 : Quels sont les signes d'un injecteur diesel défaillant ou endommagé ?
R2 : Quelques symptômes peuvent indiquer un injecteur diesel endommagé ou défectueux. Ils comprennent des ratés d'allumage du moteur, des difficultés ou des échecs au démarrage, une fumée excessive provenant de l'échappement, la combustion de la lumière blanche ou de l'injecteur diesel, une diminution de la consommation de carburant ou un voyant d'avertissement de moteur allumé. Un injecteur solide ne parvient pas à injecter la bonne quantité de carburant dans les cylindres ; par conséquent, le moteur peut exploser.
Q3 : Les utilisateurs peuvent-ils conduire une voiture avec un injecteur diesel défectueux ?
R3 : Bien qu'il soit possible de conduire la voiture, ce n'est pas recommandé. Un injecteur défectueux peut entraîner une dégradation des performances du moteur. Sinon, si vous ne le vérifiez pas, cela peut entraîner des dommages supplémentaires au moteur. Le véhicule peut également développer d'autres problèmes qui coûteront plus cher à réparer.
Q4 : Quels sont les avantages de remplacer un injecteur diesel défectueux par un injecteur neuf au lieu de le réparer ?
R4 : Un injecteur neuf permettra une meilleure et plus précise distribution de carburant, ce qui améliorera les performances du moteur. Un injecteur neuf augmentera la consommation de carburant. Il améliorera également la facilité de démarrage et le fonctionnement en douceur du moteur. Dans l'ensemble, le remplacement de l'injecteur sera plus rentable à long terme.