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Le magnétos de moto CT100 est une partie importante du système d'allumage. Il génère une haute tension pour les bougies d'allumage afin d'enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Il existe différents types de magnétos pour motos CT100, notamment :
Alternateur à Aimant Permanent (PMA)
Les alternateurs à aimant permanent (PMA) sont l'un des types de magnétos de moto les plus populaires. Ils utilisent des aimants permanents pour générer des champs magnétiques. Ils ont des coûts d'entretien faibles car ils ne nécessitent pas de sources d'alimentation externes pour fonctionner.
Magnétos Wico
Le magnétos Wico est un autre magnétos de moto populaire parmi les CT100. C'est un magnétos de haute capacité avec un design compact et léger. Le magnétos Wico est connu pour sa fiabilité et sa durabilité. Il est couramment utilisé dans les motos tout-terrain et de course.
Allumage Boyer Bransden
Boyer Bransden Ignition est une société britannique qui fabrique des systèmes d'allumage électronique pour motos. Ils produisent également des kits de conversion de magnétos CT100 pour les clients souhaitant mettre à niveau leurs systèmes d'allumage existants. Boyer Bransden Ignition permet aux utilisateurs de convertir leurs systèmes d'allumage de vélo en systèmes à magnétos.
Magnétos Rotax 2 temps
Les magnétos Rotax 2 temps sont spécifiquement conçus pour les moteurs Rotax. Ils jouent un rôle majeur dans la génération de haute tension pour l'allumage du moteur. Ils sont principalement utilisés dans les motos de course et de haute performance.
Magnétos Shindengen
Shindengen est une entreprise japonaise qui fabrique des magnétos et d'autres composants électriques pour motos. Les magnétos Shindengen sont connus pour leurs normes de qualité élevées, leur durabilité et leur fiabilité. Ils sont utilisés dans de nombreuses motos de série fabriquées au Japon.
Magnétos à Allumage par Bobine
Le magnétos à allumage par bobine est conçu pour fonctionner dans des motos à moteur à combustion interne. Il utilise une bobine pour générer un faible courant électrique. Le courant est amplifié à haute tension à l'aide d'un transformateur avant d'être envoyé aux bougies d'allumage.
Magnétos Harley Davidson
Harley Davidson est un fabricant de motos américain bien connu. Les motos Harley Davidson sont souvent associées au luxe et à la haute performance. Elles sont fréquemment utilisées dans des motos de marque plus prestigieuse et de haute performance.
Voici les spécifications du magnétos CT100 :
Bobines
Le magnétos CT100 a une configuration de bobinage à une seule bobine, qui est une caractéristique commune dans de nombreux systèmes d'allumage de base. La bobine du magnétos CT100 est généralement en fil de cuivre, ce qui est la norme pour la plupart des bobines de magnétos. Le cuivre est couramment utilisé dans les bobines de magnétos en raison de ses propriétés de conductivité électrique. La bobine de magnétos CT100 est conçue pour produire une sortie de faible tension, généralement comprise entre 6 et 12 volts. Cette faible tension est suffisante pour fournir une étincelle pour l'allumage dans les petits moteurs ou comme source d'allumage de secours. Bien que certains systèmes de magnétos produisent des sorties de tension plus élevées (par exemple, 20 volts ou plus) pour soutenir un allumage plus robuste dans des moteurs plus grands, la faible tension de sortie du CT100 est adéquate pour son utilisation prévue.
Aimants
Le CT100 utilise des aimants en céramique, qui sont couramment utilisés dans les systèmes de magnétos. Ces aimants en céramique sont fabriqués à partir d'un mélange de fer, de baryum et d'autres composés. Ils sont connus pour leur durabilité et leur résistance à la corrosion, ce qui les rend adaptés à diverses conditions environnementales. Bien que les aimants en céramique soient fiables, certains magnétos de haute performance utilisent des aimants en néodyme (NdFeB). Les aimants en néodyme sont beaucoup plus forts que les aimants en céramique et peuvent produire un champ magnétique plus robuste. Cette force accrue peut améliorer les performances du magnétos en générant une sortie électrique plus importante.
Force du Champ Magnétique
Le magnétos CT100 génère une force de champ magnétique d'environ 300 à 500 gauss. Cette force est adéquate pour ses applications prévues, telles que les petits moteurs ou comme source d'allumage de secours. Cependant, certains magnétos de haute performance produisent des champs magnétiques plus forts, allant de 800 à 1200 gauss ou plus. Ces champs plus forts sont particulièrement bénéfiques pour des moteurs plus grands ou des applications nécessitant un allumage plus robuste.
Capaciteur
Le magnétos CT100 intègre généralement un capaciteur d'environ 1 à 10 microfarads (µF). Ce capaciteur est responsable de lissage des fluctuations de tension et de fourniture d'une étincelle plus stable. Bien que le capaciteur du CT100 soit suffisant pour son utilisation prévue, certains magnétos de haute performance disposent de capaciteurs plus grands (jusqu'à 20 µF ou plus). Ces capaciteurs plus grands peuvent améliorer la qualité et la fiabilité de l'étincelle, ce qui est particulièrement bénéfique dans des applications à haute performance ou à forte charge.
Tension de Sortie
Le magnétos CT100 est conçu pour produire une sortie de tension dans la plage de 6 000 à 10 000 volts. Cette sortie convient aux petits moteurs ou comme source d'allumage de secours. Bien que la sortie de tension du CT100 soit adéquate, certains magnétos de haute performance fournissent une étincelle plus robuste, générant des tensions de 12 000 volts ou plus. Cette tension accrue peut améliorer l'efficacité de l'allumage, en particulier dans des applications de haute performance ou à forte charge.
Voici quelques exigences d'entretien pour le magnétos de moto CT100 :
Inspections régulières
Inspecter les composants du magnétos tels que le boîtier, la bobine et les contacts pour déceler toute usure, dommage ou corrosion est essentiel. Recherchez des signes d'usure physique, des fissures ou de la corrosion qui pourraient affecter les performances du magnétos.
Nettoyage et élimination des débris
Retirez toute saleté, débris ou dépôts accumulés du boîtier et des composants du magnétos. Cela aide à maintenir des performances optimales et empêche toute interférence avec l'allumage.
Serrement des connexions
Vérifiez toutes les connexions électriques associées au système de magnétos, y compris les connexions de câblage à la bobine d'allumage et à la bougie d'allumage. Assurez-vous que les connexions sont sécurisées et exemptes de corrosion.
Inspection de la bobine
Inspectez la bobine d'allumage pour déceler des signes d'usure ou de dommage. Recherchez des fissures dans le boîtier, des fils effilochés ou une infiltration d'humidité. Si des problèmes sont détectés, envisagez de remplacer la bobine.
Réglage des points de contact
Le cas échéant, vérifiez et ajustez l'écart et le réglage des points de contact conformément aux spécifications du fabricant. Un bon fonctionnement des points de contact est crucial pour un allumage fiable.
Inspection du capaciteur
Vérifiez le capaciteur pour déceler des signes de détérioration ou de fuite. Assurez-vous que les connexions électriques du capaciteur sont sécurisées. Si le capaciteur présente des problèmes ou a dépassé sa durée de vie, remplacez-le par un composant compatible.
Inspection des aimants
Inspectez les aimants pour déceler des dommages, des fissures ou de l'usure. Assurez-vous que les aimants sont solidement fixés au rotor. Si des problèmes sont détectés, envisagez de remplacer les aimants ou l'ensemble rotor.
Inspection des câbles
Vérifiez les câbles connectés au magnétos pour déceler des signes d'usure, d'effilochage ou de dommage. Assurez-vous que l'isolation des câbles est intacte et qu'il n'y a pas de conducteurs exposés. Remplacez tout câblage endommagé si nécessaire.
Protection environnementale
Si la moto est exposée à des conditions environnementales difficiles (par exemple, humidité extrême, poussière ou environnements corrosifs), envisagez d'utiliser des couvercles ou des revêtements protecteurs pour protéger le magnétos et ses composants.
En suivant ces exigences d'entretien, les utilisateurs peuvent contribuer à garantir la fiabilité et les performances du magnétos CT100, contribuant ainsi à un fonctionnement fluide du moteur et à la réduction des problèmes d'allumage.
Il y a plusieurs facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'un magnétos CT100, tels que la marque, le budget et le rapport qualité-prix. Examinons ces facteurs en détail.
Les magnétos ne sont pas bon marché, et il est conseillé de définir un budget avant d'acheter. Les acheteurs doivent considérer les caractéristiques qu'ils souhaitent dans un magnétos et trouver un modèle qui correspond à leur budget. N'oubliez pas qu'un budget plus élevé ne signifie pas toujours un meilleur rapport qualité-prix. Vérifiez toutes les caractéristiques pour vous assurer que le magnétos répond aux besoins du client.
La marque est un facteur important à considérer lors du choix d'un magnétos de moto CT100. Il existe plusieurs marques parmi lesquelles choisir, mais il est conseillé d'opter pour une marque bien connue et de confiance. Les marques renommées proposent des produits de qualité, mais elles peuvent également avoir des produits de grande qualité à un prix inférieur. Ne sous-estimez pas le rapport qualité-prix proposé par les marques bien connues.
Vérifiez les avis et recommandations lors du choix d'un magnétos de moto. Les avis offrent aux acheteurs des retours d'expérience de précédents acheteurs, donc ils devraient consulter les avis des utilisateurs sur le produit. Les recommandations aident également à trouver des produits de qualité, il est donc bon de demander à des amis et à la famille qui peuvent en savoir plus.
Pour des caractéristiques supplémentaires, les utilisateurs peuvent avoir à payer plus, mais ils peuvent également trouver une bonne affaire. Vérifiez les caractéristiques pour vous assurer qu'elles répondent aux besoins de l'utilisateur. Les caractéristiques supplémentaires peuvent être un atout ou un inconvénient, selon l'utilisateur.
Remplacer un magnétos de moto CT100 peut être un processus simple s'il est effectué avec soin. Voici comment procéder :
Étapes pour Remplacer un Magnétos de Moto CT100
Précautions de Sécurité
Assurez-vous que la moto est éteinte. Portez des gants et des lunettes de sécurité pour protéger les yeux et les mains.
Rassemblement des Outils
Les utilisateurs de CT100 devraient avoir des clés à douille, des pinces, des tournevis, des gants et lunettes de sécurité, ainsi qu'un nouveau magnétos à portée de main.
Retirer le Siège
Dévissez les boulons maintenant le siège en place et retirez le siège pour accéder au magnétos.
Déconnecter les Fils
Localisez les fils connectés au magnétos et notez leur emplacement. Déconnectez les fils du magnétos.
Retirer les Boulons
Utilisez une clé à douille pour retirer les boulons maintenant le magnétos en place et retirez l'ancien magnétos.
Installer le Nouveau Magnétos
Placez le nouveau magnétos dans le CT100 et serrez les boulons pour le maintenir en place. Connectez les fils au nouveau magnétos, en vous référant aux notes prises précédemment.
Remettre le Siège
Remettez le siège et vissez les boulons pour le maintenir en place.
Q1 : Un magnétos plus grand signifie-t-il plus de puissance ?
A1 : Non, ce n'est pas le cas. Les magnétos plus grands ne produisent pas plus de puissance. La taille du magnétos n'est pas liée à la quantité de courant qu'il génère. Les courants de bobine de magnétos plus grands peuvent être utilisés pour alimenter des bougies d'allumage ou des systèmes d'allumage plus grands.
Q2 : Peut-on passer d'un système d'allumage régulier à un magnétos ?
A2 : Oui, il est possible de passer à un magnétos. Cependant, cela nécessite une intervention professionnelle. Il est conseillé de consulter un mécanicien ou un électricien professionnel avant de procéder à des modifications du système d'allumage.
Q3 : Un magnétos est-il requis pour la plupart des motos modernes ?
A3 : Non, la plupart des motos modernes ne nécessitent pas de magnétos. Cela est dû au fait qu'elles sont déjà équipées de systèmes d'allumage alimentés par batterie.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4