Arrêts en béton pour parkings

Types de stops en béton pour parkings

Les stops en béton pour parkings, également connus sous le nom de bordures de stationnement, sont utilisés dans les parkings pour ralentir la circulation et délimiter les espaces de stationnement. Les stops en béton pour parkings se déclinent en différentes formes et tailles, chacune conçue pour répondre à des exigences spécifiques. Voici quelques-uns des types les plus courants :

• Bloc de stationnement standard

  Il s'agit d'un stop de stationnement en béton traditionnel ayant une forme rectangulaire. Il est utilisé pour marquer les espaces de stationnement dans les parkings. Il est installé parallèlement aux bandes de stationnement pour empêcher les véhicules de dépasser la zone désignée.

• Calage de roue

  C'est un bloc de béton triangulaire placé derrière les roues des véhicules pour empêcher le véhicule de rouler. Ils sont couramment utilisés dans les parkings en pente.

• Bordure en fer à cheval

  Il s'agit d'un stop de stationnement en béton en forme de fer à cheval. Il est souvent utilisé pour créer des aménagements de stationnement circulaires ou arrondis.

• Stop pour chariots élévateurs

  Ce sont des blocs de béton placés à l'extrémité des allées dans les entrepôts ou les parkings pour empêcher les chariots élévateurs de percuter les murs ou les étagères.

• Restriction de roue

  Ce sont des blocs de béton placés sur les côtés des espaces de stationnement pour empêcher les roues des véhicules de tourner au-delà d'un certain angle. Cela aide dans les espaces de stationnement étroits et pour les voitures ayant de grands rayons de braquage.

• Garde-boue

  Un garde-boue est un bloc de béton placé au bord d'un parking pour empêcher les véhicules de dépasser la limite. Il est également utilisé pour protéger l'aménagement paysager ou les trottoirs.

• Barrière piétonne

  Ceci est un stop en béton placé au bord d'un parking pour séparer la zone de stationnement des chemins piétonniers. Il vise à prévenir les collisions entre véhicules et piétons.

• Bordure de stationnement accessible

  Ce sont des blocs de béton installés dans des espaces de stationnement accessibles. Ils sont conçus pour être plus bas en hauteur afin de permettre un transfert facile des véhicules aux fauteuils roulants ou pour le chargement et le déchargement de marchandises.

• Bordure décorative

  Ce sont des stops de stationnement en béton qui sont colorés ou façonnés de manière attrayante. Ils sont utilisés pour améliorer l'attrait esthétique d'un parking ou pour s'adapter à des thèmes spécifiques.

Spécifications et entretien des stops en béton pour parkings

Les spécifications et l'entretien des blocs de stationnement sont essentiels pour garantir qu'ils remplissent leur fonction prévue de manière efficace et qu'ils ont une longue durée de vie. Voici les principales considérations :

Spécifications

1. Taille et dimensions : Les blocs de stationnement sont de tailles différentes selon la conception du parking. Ils mesurent généralement entre 1,5 et 2,4 mètres de long, 15 centimètres de large, et 10 à 20 centimètres de haut. Ils conviennent au stationnement parallèle où les voitures sont garées côte à côte.

2. Matériel : Les blocs de stationnement en béton sont fabriqués en béton armé pour supporter le poids des véhicules stationnés sans se fissurer. Dans certains cas, ils peuvent être fabriqués en plastique ou en matériaux recyclés, qui sont plus respectueux de l'environnement et légers.

3. Installation : Les blocs de stationnement sont installés aux entrées et sorties des parkings. Leur espacement dépend de la conception du parking et du schéma de stationnement adopté. Ils doivent être installés de manière ferme et à niveau avec le sol pour prévenir les risques de trébuchement.

4. Visibilité : Les blocs de stationnement sont peints en blanc, jaune ou d'autres couleurs vives pour améliorer leur visibilité. Dans certains cas, ils sont dotés de bandes réfléchissantes ou de lumières pour améliorer leur visibilité la nuit ou par faible luminosité.

5. Entretien : Les blocs de stationnement sont sous la responsabilité des opérateurs de stationnement. Ils doivent inspecter régulièrement les blocs pour détecter des signes d'usure, d'endommagement ou de fissuration et les réparer ou les remplacer si nécessaire. Ils doivent également nettoyer les blocs pour prévenir l'accumulation de saleté, de débris et de taches d'huile, qui peuvent réduire leur visibilité et leur durabilité.

Entretien

1. Nettoyage : Un nettoyage régulier est essentiel pour maintenir l'apparence et la visibilité des stops en béton. Enlevez les débris, les feuilles et la saleté à l'aide d'un balai ou d'un souffleur. Lavez les blocs de temps en temps avec de l'eau et un détergent doux pour enlever les taches ou la saleté.

2. Inspection : Inspectez périodiquement les blocs de stationnement en béton pour déceler des fissures, des éclats ou d'autres dommages. Accordez une attention particulière aux joints et aux bords où les dommages sont plus susceptibles de se produire. Une détection précoce permet une réparation en temps utile, évitant des dommages plus étendus et des réparations coûteuses.

3) Réparation : Réparez les fissures ou éclats mineurs à l'aide de produits de remplissage ou de patchs en béton. Pour des dommages majeurs, envisagez de faire appel à un professionnel pour des méthodes de réparation appropriées. Veillez à ce que les réparations soient effectuées rapidement pour maintenir l'efficacité et la sécurité du parking.

4) Peinture : Au fil du temps, la peinture sur les blocs de stationnement en béton peut s'estomper ou se détacher. Repeignez les blocs au besoin, en utilisant de la peinture résistante aux intempéries pour améliorer la visibilité et l'esthétique.

5) Remplacement : Les blocs de stationnement ont une durée de vie qui dépend du matériau utilisé et de l'entretien. Lorsque les blocs montrent des signes d'endommagement ou d'usure importants, remplacez-les par des nouveaux pour garantir la sécurité et l'efficacité du parking.

Comment choisir des stops en béton pour parkings

Choisir la bonne bordure de stationnement en béton implique de considérer plusieurs facteurs.

• Objet

  À quoi le parking est-il destiné ? Est-ce un parking de centre commercial ou un parking de bureau ? Pour un parking de centre commercial, il est important de choisir des économies d'espace de stationnement qui empêcheront les clients de s'approprier d'autres espaces de stationnement, car il est prévu qu'il y ait un turnover rapide de véhicules dans ce parking. Dans un parking où les véhicules sont censés rester longtemps, il peut ne pas être nécessaire d'installer des stops de stationnement en béton.

• Design

  Les designs qui améliorent la fonctionnalité du parking doivent être envisagés. Par exemple, l'installation de bordures de stationnement en forme de L peut maximiser l'espace de stationnement dans un parking à espace limité. Dans un parking à circulation à sens unique, installer un stop de roue unilatéral est un moyen efficace d'optimiser l'espace et d'améliorer l'efficacité du stationnement.

• Taille

  La taille d'un bordure de parking est déterminée par ses dimensions. La longueur, la hauteur et la largeur doivent être prises en compte. Les stops de roues en béton doivent être choisis en fonction du type et de la taille des véhicules stationnés. Par exemple, dans un parking où l'on attend des camions de grande taille, il convient de choisir des bordures de stationnement en béton de taille plus grande pour empêcher les camions d'empiéter sur les espaces de stationnement adjacents.

• Matériau

  Le matériau de la bordure de stationnement est essentiel à sa durabilité. Les blocs de béton pour parkings sont fabriqués à partir de divers matériaux, notamment le béton, le plastique recyclé et l'acier. Chaque matériau a ses avantages. Par exemple, les blocs de béton pour parkings sont très durables et peuvent supporter de lourdes charges, ce qui les rend adaptés aux parkings très fréquentés.

• Design du parking

  Lors de la sélection des stops en béton pour parkings, le design du parking doit être pris en compte. Par exemple, dans un parking avec stationnement en biais, les stops de roues doivent être installés à une distance appropriée pour éviter d’endommager les véhicules. Dans un parking avec un espace limité, l'installation de stops de stationnement verticaux en béton peut maximiser efficacement la zone de stationnement.

• Installation et entretien

  La facilité d'installation et d'entretien des bordures de stationnement est essentielle. Certaines bordures peuvent être rapidement installées à l'aide d'adhésifs, tandis que d'autres nécessitent des boulons d'ancrage. De plus, les exigences d'entretien des différentes bordures peuvent varier. Par exemple, les bordures en plastique nécessitent un nettoyage régulier pour maintenir leur apparence, tandis que les bordures en béton n’exigent qu’un nettoyage périodique.

• Coût

  Le coût des bordures de stationnement doit être aligné sur le budget pour la construction et l'entretien du parking. Différents types de bordures ont des coûts variables. En plus du coût d'achat initial, d'autres dépenses telles que l'installation, l'entretien et la réparation doivent également être prises en compte lors du choix d'un stop en béton pour parking.

Comment DIY et remplacer les stops en béton pour parkings

Remplacer de vieux butoirs de stationnement n'est pas aussi difficile qu'il n'y paraît. Avec les bons outils et matériaux, un bloc de stationnement en béton peut être installé facilement. Voici un guide étape par étape sur comment installer des stops en béton pour stationnement :

• 1. Marquage : Tout d'abord, la zone où le stop sera placé doit être marquée. Cela garantira que le bloc de stationnement est positionné au bon endroit.
• 2. Creusement : Après le marquage, il faut creuser. Cela est destiné à créer une tranchée de 15 centimètres de profondeur et 30 centimètres de large. La tranchée doit être parallèle à la bordure du parking.
• 3. Nivellement : Une fois le creusement effectué, le fond de la tranchée doit être nivelé. Cela fournira une surface plate pour l'installation du stop en béton.
• 4. Nettoyage : La tranchée doit être exempte de poussière et de débris avant d’installer le bloc de stationnement en béton. Une brosse métallique ou un balai peut être utilisée pour le nettoyage.
• 5. Positionnement : Le bloc de stationnement doit être positionné au centre de la tranchée. Une distance de 90 centimètres doit être laissée du bord ou de l'obstruction la plus proche.
• 6. Nivellement à nouveau : Après positionnement, le niveau du bloc de stationnement devra être vérifié à nouveau. Des ajustements doivent être effectués si nécessaire pour garantir qu'il soit à niveau.
• 7. Perçage : Des trous doivent être percés dans le bloc de stationnement. Ces trous doivent être alignés avec les ancrages qui sont installés dans la tranchée.
• 8. Ancrage : Enfin, des boulons ou ancrages doivent être utilisés pour sécuriser le bloc de stationnement en béton. Cela garantira qu'il est fermement fixé en place.

Q&R

Q : Pourquoi utilise-t-on des stops en béton pour stationnement ?

R : Les stops de stationnement, également connus sous le nom de stops de voiture, sont installés pour protéger les biens et améliorer la sécurité. Ils empêchent les véhicules de percuter des bâtiments, des piétons et d'autres voitures garées. Ils protègent également les panneaux de circulation des parkings des chocs causés par des voitures roulant rapidement.

Q : Quelle est la taille standard des bordures de stationnement en béton ?

R : Il n'existe pas de taille standard universellement acceptée pour les parkings. Cependant, la plupart des bordures de stationnement en béton mesurent 15 centimètres de hauteur, 30 centimètres de largeur et 60 centimètres de longueur. Les dimensions peuvent varier en fonction de la conception et de l'objectif.

Q : Combien de stops en béton sont nécessaires dans un parking ?

R : Le nombre de stops en béton requis dépend de la taille et de la conception du parking. Une règle générale est de placer un stop à l'extrémité de chaque espace de stationnement et le long des voies de circulation où le stationnement est autorisé. Les stops de stationnement doivent être installés à une distance de 60 centimètres du mur ou de la clôture pour éviter les graffitis et faciliter le nettoyage du parking.